新华社记者叶昊鸣、杨绍功 万里长江，丰沛的水量哺育了沿岸儿女，宽阔的水道却阻隔了两岸人民。为了互联互通，勤劳的中 华儿女架起了一条条"长龙"。正在建设中的张靖皋长江大桥，是其中的佼佼者。 夏日，走进大桥施工现场，林立的塔吊、轰鸣的机械、忙碌的工人，展现着南锚碇区浇筑作业的如 火如荼。如今，这座超级工程"游龙过江"的态势已初具雏形。 "从这座大桥的名字中就能看出，它连接的是苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。"负责大桥 设计的中交公路规划设计院副总经理、大桥总设计师王仁贵说，这座大桥是国家"十四五"期间重点推动 建设的过江通道项目，全长约29.85公里，预计2028年年底建成。 九层之台，起于累土。2022年6月28日，这座由中交公规院主持设计，中交二航局、中交一公局、 中交二公局、中交路建等单位参建的超级工程举行了奠基仪式。同年10月，项目主体工程全面动工。时 至今日，历经三年建设的大桥总体进展顺利，南北主塔拔节"生长"。 新华社南京7月2日电 记者手记：一座长江大桥的拔节"生长" "大胆创新，小心论证。"王仁贵带领设计团队提出了悬索桥主缆缆力自平衡结构体系、超高钢箱— 钢管约束混凝土组合索塔、超大规模刚性 ...

这是一次大手笔的增资。 2025年6月28日，广东联合产权交易中心刊登的一则成交公告显示，广州南方投资集团对广西能汇投资集团增资33.91亿元，增资完成后，广州南方投资集 团将持有广西能汇投资集团51%股权。 | 投资人 | 投资金额 (元) | 持股比例 (%) | | --- | --- | --- | | 广州南方投资集团有限公司 | 3,391,181,616.00 | 51.0000 | | 合计 | 3,391,181,616.00 | 51.0000 | 工商资料显示，广西能汇投资集团成立于2017年3月，注册资本1亿元，职工数量有1.10万人，它原本是广西电网公司的全资孙公司，再往上穿透股权，实 控人是中国南方电网公司。 黄桷树财经注意到，广西能汇投资集团这些年的业绩不尽如人意。 财务数据显示，2023年，广西能汇投资集团的营业收入为81.04亿元，净利润为150.76万元；2024年1月-6月，广西能汇投资集团的营业收入为23.66亿元， 净利润为-1.36亿元。截至2024年6月30日，广西能汇投资集团的总资产为96.02亿元，总负债为75.93亿元，净资产为20.09亿元。 对于本次增资 ...

2025年6月17日，第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳圆满落幕。六国元首齐聚一 堂，"中国—中亚精神"、《阿斯塔纳宣言》、"永久睦邻友好合作条约"、55份合作文件、31个合作倡 议，这一份份沉甸甸、实打实的成果，不仅为下阶段中国中亚合作奠定坚实基础，更为变乱交织的世界 提供弥足珍贵的启示。 ——"国家不分大小一视同仁"。当个别国家肆意打压欺凌弱小国家之际，中国中亚合作向世人证 明：不同社会制度、不同文化背景、不同发展阶段的国家，完全能够并肩开辟一条相互尊重、合作共赢 的道路。中国国土辽阔，经济体量位居世界第二，中亚五国面积、人口和经济体量各异，发展诉求不 一。中国始终恪守平等相待原则，认为无论国家大小强弱，都是真诚合作伙伴。正是在这一原则引领 下，中国中亚关系从建交初期的睦邻友好，到相继升级为全面战略伙伴关系，再到锚定"命运共同体"这 一历史性目标，实现全面战略伙伴关系全覆盖、共建"一带一路"合作伙伴全覆盖、双边和区域命运共同 体全覆盖，呈现元首引领、政府推动、各界参与、多轨并行的立体多元合作格局，生动诠释了"大国尊 重小国，小国信任大国"的平等相处之道。 ——"有事大家商量着办"。当某些政客大搞 ...

今年以来，胜利油田临盘采油厂持续发挥"目标同向"牵引作用，以区域共同发展为目标，合力打造临盘 区域发展共商平台，全方位提升区域一体化运行质效。 大众新闻记者 顾松 通讯员 孙志惠 各专业领域 凝聚共赢合力 多方共享发展成果 为加强区域单位合作，临盘采油厂强化定期协商机制，分板块组织由分管领导、业务部门、专业化单位 参加的联席协调会，了解作业、监测、车管、维修、机泵、供电等专业化单位年度经营状况，调研经营 目标、工作思路，收集需要协调解决的问题。 近日，临盘采油厂临33-斜144井夜间施工现场灯火通明，一架搭载LED照明灯组的无人机悬停高空，将 作业区域照得亮如白昼，为夜间新井投产提供了坚实保障。 业务部门则发挥专业引领作用，加强日常沟通交流，常态化开展系统内业务交流、做实月度协调对接； 基层单位强化与专业化单位运行协调，点对点及时反馈存在的问题。通过多部门共同发力，对联席会议 中新出现的问题，及时推送到责任部门，并落实到人，跟踪解决，做到事事有回音、件件有落实。 临盘采油厂与油气井下作业中心深化合作技术研讨，围绕五项优势技术及水力喷砂射孔、套管贴堵等开 展技术交流，压实"五个一体化"运行责任，强化全过程质量管 ...

"散装"强调的是各展所长、各美其美。球场上的"你争我抢"，映射着发展中的"你追我赶"。从太湖之滨 到黄海滩涂，江苏各地各有拿手绝活。南京的数字经济、苏州的智能制造、连云港的远洋运输、无锡的 集成电路……"十三太保"差异发展，全部跻身全国城市GDP百强，一起成就了经济大省的体量与担当。 这种地区间的良性竞争，激活了各自潜能，让江苏大地活力奔涌。 但"散装"绝非一盘散沙，竞争也非"内卷式"的抢地盘。南京生物医药研发能力全国领先，苏州生物医药 已形成现代产业集群，两者在市场一拍即合；地处苏南的江阴与身在江北的靖江共建工业园区，南北结 对结出了硕果。在长三角一体化发展浪潮中，江苏省内也正在形成"苏南引领、苏中崛起、苏北赶超"的 梯度发展模式，产业链深度协作，形成了强大的共生网络，一起融入新发展格局，当弄潮儿挑大梁。 放眼全国看，大国经济往往面临地区资源禀赋差异大等挑战。过去我国一些地区建立自给自足的产业结 构，曾造成产业趋同、产能过剩等问题。今天，发展新质生产力，也有个合理布局的问题。一地如何融 入区域发展格局和国民经济循环，如何将特色鲜明的"珍珠"串成价值倍增的"项链"，江苏的发展实践具 有启发意义。 "散装"强调 ...

中新社北京6月15日电 第二届中国—中亚峰会即将在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行。受访专家指出，近 年来，中国与中亚国家经贸合作步入快车道，为地区发展不断注入新动力。本届峰会的召开，有望推动 各领域合作提质升级，助力双方实现合作共赢的崭新局面。 自首届中国—中亚峰会2023年举办以来，中国与中亚经贸合作步伐不断加快，彰显巨大潜力。 数据显示，中国对中亚五国进出口由2013年的3120.4亿元人民币扩大至2024年的6741.5亿元人民币，增 长116%，年均增速达7.3%，高出同期中国整体进出口年均增速2.3个百分点。截至目前，中国累计对中 亚国家投资超过300亿美元。 "从消费市场看，中国与中亚的经贸合作基础良好，因为地理亲近、生活习俗相似等因素，双方在消费 品供需上有着天然互补性，即中国需要中亚的特色农产品，中亚需要中国的制成品。"华东师范大学中 亚研究中心主任陆钢说。 在陈凤英看来，各领域合作的"提质升级"具有必要性。当前国际环境复杂多变，全球化和国际规则面临 挑战。在此背景下，峰会的召开有助于锚定更多确定性和稳定性，推动中国与中亚经贸合作迈上更高台 阶。同时，面对新形势，她期待峰会不仅能聚焦解决当下问题， ...

日前，第二届杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道跨省合作推进会在歙县召开，皖浙两省政企代 表、行业协会及媒体约300人齐聚新安江畔，以"山水共融、廊道共富"为主题，共绘跨省协作新图景。 "我们正以'一江两岸'为轴，加速推进文旅融合的'三个转变'：从景点观光向全域体验转变，从文化 展示向价值共创转变，从区域协作向国际传播转变。"黄山市副市长刘力说。 黄山与杭州两地山水相连，自古文相通、人相亲，经济互动频繁。在这条以新安江为纽带的自然生 态和文化旅游廊道上，分布着6个5A级景区、50多个4A级景区，西湖、西溪湿地、千岛湖、古徽州文化 旅游区、黄山风景区、西递与宏村等，无一不熠熠生辉。 记者 袁中锋 2020年，在长三角地区主要领导座谈会上，皖浙两省签订《共建杭黄世界级自然生态和文化旅游廊 道战略合作框架协议》。2021年，杭州市、黄山市推进长三角一体化发展工作领导小组办公室联合印发 《杭黄毗邻区块（淳安、歙县）生态文化旅游合作先行区建设方案》。2022年，国家发展改革委联合文 化和旅游部印发实施《杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道建设方案》，明确提出立足杭州、黄山两市 优质自然生态和文化旅游资源集聚优势，打造长三角自然 ...

江浙沪联保共治，上下游协同治水 "那条清清的太浦河又回来了"（美丽中国） 本报记者 王伟健 核心阅读 《美丽河湖保护与建设行动方案（2025—2027年）》近日发布，鼓励上下游、左右岸地区开展跨界水体 联保共治。 太浦河，连接太湖与黄浦江，流经江浙沪三地，曾是跨界水体治理的难点。随着长三角区域一体化发展 深入推进，两省一市在太浦河上下游建立跨区域协同治水"联合河长制"，深化协同机制，太浦河的水生 态环境日益好转。 在江苏省苏州市吴江区东太湖畔的浦江源生态半岛，远山如黛，近水含烟。密林中，不时有白鹭翩跹， 水面上，野鸭追逐嬉戏。 这里是太浦河的起点，太湖水从这里流出，流经江浙沪两省一市，最终汇入黄浦江入海。全长57.6公里 的太浦河承担着下游浙江省嘉兴市、上海市的重要供水任务。近年来，太浦河上下游协同治理，生态环 境联保共治持续深化。记者从浦江源出发，沿河而下，探索两省一市在太浦河治理中如何转变思路、创 新机制，促进人与自然和谐共生。 上游要生产，下游要生活，协同治水势在必行 上连太湖、下接黄浦江，"太浦"之名由此而来。 20世纪50年代开始，江苏着手开凿一条从太湖到黄浦江，途经江苏、浙江、上海的排洪通道。从1 ...

孔雪：在经济"棋盘"上，物流是一枚关键"棋子"，一子落而满盘活。就拿中天钢铁集团(淮安)新材料有 限公司的选址来说，可谓是物流降本增效的"最优解"：原料靠货船运输，经盐河抵达码头，直接吊运至 车间，一年仅运输费用可节省数千万元。在淮安，独具慧眼的不仅是中天钢铁，大批企业均沿河而建。 对话人： 孟亚生本报评论员 孔 雪淮安日报评论员 孟亚生：淮安曾是"南船北马、九省通衢"的交通要冲，是连接南北、沟通东西的重要节点。近现代，由 于海运、铁路等运输方式的兴起，辉煌的漕运逐渐成为历史。如今，淮安重塑交通枢纽地位，基础如 何？ 孔雪：枢纽，意味着广泛的联通性、强大的资源要素配置能力。"高速梦""飞天梦""高铁梦"相继照进现 实，让"腹地淮安"成为枢纽之城。 公路方面，淮安全市现有公路总里程约1.38万公里，是环渤海经济区、长三角、东部沿海等地区沟通联 系的重要通道。铁路方面，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路在淮安形成十字交叉干线铁路网，淮安东站可 直达全国120余座主要大中城市，淮安已确立区域重要高铁枢纽地位。水运方面，国家"四纵四横"主干 航道中的"一纵一横"在淮安交汇。全市境内拥有航道总里程1483公里、港口码头96座， ...

快！"联动接卸"让货物从"家门口"直达全球 今年1—4月，长三角地区三省一市（上海市、江苏省、浙江省和安徽省）进出口值5.29万亿元，同 比增长5.1%，展现出强劲的韧性与活力。在国际形势复杂多变的新情况下，长三角地区通过区域物流 降本增效、营造高水平口岸营商环境，形成了哪些发展新特点？ 6月初，苏州工业园区综合保税区内，一批价值约2万美元的生物医药制品在"上海机场—苏州前置 货站"办结相关手续后，运往上海浦东国际机场，搭乘货运飞机奔赴海外。作为全国首个跨省市、跨关 区航空前置货站，自4月7日正式启用以来，已有33.3吨货物通过该前置货站出口到全球。 过去，苏州以及江苏地区企业的出境货物需先运抵上海浦东国际机场等待民航安检、海关查验等多 个环节。前置货站在苏州启用，较常规模式节约物流时间12—24小时，可降低地面物流成本10%— 30%。 如今，长三角地区物流互联互通、共建共享，江苏企业"家门口"的出海通道越来越宽。6月5日，爱 慕莎居家用品（太仓）有限公司生产的一批保温壶在太仓港码头顺利装船，这批货物将通过"联动接 卸"监管模式运抵上海后，直接搭载远洋货轮出口海外。"联动接卸"模式是海关支持长三角区域一体化 ...