2016年，局座张召忠的一句预言引发热议："若特朗普执政八年，将是首个把美国经济从世界老大带入老二的总统"。 尽管中间穿插了拜登四年任期，但如今美国学界与前政要的集体发声，已经印证了这一判断，称中国已具备与美国平起平坐的能力。 特朗普真的是美国地位滑落的"罪魁祸首"？中国的赶超，仅仅是拜对手的"神操作"所赐吗？ 预言正在实现 早在2016年，张召忠就说过一个判断：如果特朗普能长期执政，可能会成为第一个把美国经济从世界老大位置拉下来的总统，如今前白宫官员 杜如松的话更像是验证张绍忠预言已经成真。 更麻烦的是美元也出问题了，根据公开数据，特朗普执政以来，美元已经贬值超过11%，2025年上半年最深的时候跌了12%，以前美元是避险的硬通货， 如今美元的信誉明显打了折扣。 在他的文章中，将中国和美国平起平坐的原因归咎于特朗普，事实上在美国经济下滑这件事情上，特朗普是"主要功臣"。 2025年4月特朗普推出的"对等关税"政策一落地，美国老百姓最先遭罪，关税不是只针对中国，欧盟、日本这些多年的贸易伙伴也一样被加税，进口商品的 成本上去了，商场超市里的东西跟着就涨价。 企业的日子更不好过，像苹果、特斯拉这些大公司，零件本来 ...

现在，欧盟决定对这些小包裹征税，虽然在文件中没有明确点名中国，但从会议中的发言，特别是德国 副总理那句垃圾的言论来看，目标已经显而易见。这次政策的调整，显然主要是针对中国出口到欧洲的 电商商品。欧盟的官方理由是为了防止逃税和保护本地商家，这无非是陈词滥调。但业内人士和媒体都 清楚，这实际上是贸易保护主义的又一次升级。据估算，每年有数十亿件小包裹从中国运往欧洲，若这 项政策实施，庞大的贸易链条必然会受到严重冲击。 更为微妙的是，虽然欧盟原本计划将这一政策推迟到2026年执行，但法国和德国却联合提议将实施时间 提前至2025年第一季度。如此紧凑的时间表让人不禁联想到：是不是有某些人急于在中欧关系上做文 章？ 德国副总理在即将访问中国之际，公开发表了一句相当刺耳的话：我们不想要中国的垃圾。这番言论发 生在欧盟各国财政部长会议期间，当时与中国电商密切相关的政策正在宣布。会议上的这番话不仅让德 国政客的外交言辞遭到质疑，更让即将举行的中德高层交流蒙上了一层尴尬的阴影。这句话背后究竟反 映了怎样的政治意图？德国对华政策到底发生了怎样的变化？欧盟这次针对小包裹的政策调整，是否会 引发一系列连锁反应？让我们从头开始探讨。 2 ...

6月在海牙举行的北约峰会上，特朗普要求盟友将国防开支提升至GDP的5%，否则美国将不再承担防务责任。这一威胁让欧盟在经济博弈中失去了最关键的 筹码。韩国也在7月底迅速签署协议，接受15%的关税，并全面开放本国的汽车和农产品市场。 这场围猎的第一场戏同时在亚洲和欧洲上演。5月，白宫向布鲁塞尔、东京和首尔发出了措辞严厉的信函，警告它们如果不签署新的贸易协议，惩罚性关税 将接踵而至。这更像是一个最后通牒，而非普通的谈判邀请。 反应最迅速的是那些经济结构单一、极度依赖对美出口的国家。越南率先同意对美国商品实行零关税，以换取美国降低对越南的关税至20%；柬埔寨贸易部 长亲赴华盛顿，承诺购买更多的美国能源；印度尼西亚同意开放矿产市场。这些国家的妥协，揭示了一个严酷的现实：在全球化时代，失去美国这个最大消 费市场，对许多国家而言几乎是不可承受之重。 而真正的关键对手，则是美国的传统盟友。日本的投降最为戏剧性。曾经因抵制美国大米进口导致国内米价飙升，民怨四起，这成为了压垮日本的最后一根 稻草。7月22日，日本签署协议，同意向美国基建项目投资5500亿美元，并接受15%的关税税率。 尽管事后日本方面暗示具体投资额将由企业决定， ...

Core Viewpoint - Haian Group (001233.SZ) has successfully listed on the Shenzhen Main Board, focusing on the research, production, and sales of giant all-steel engineering radial tires and mining tire operation management, positioning itself as a key player in the domestic and global tire manufacturing industry [1][5]. Company Overview - Haian Group is recognized as a national high-tech enterprise and has received accolades such as the "National Specialized and Innovative 'Little Giant' Enterprise" in 2021 and "Service-oriented Manufacturing Demonstration Enterprise" in 2018 [1]. - The company specializes in giant engineering tires, which are defined as tires with a rim diameter of 49 inches or more, primarily used in large mining dump trucks and loaders [5]. Market Position - Haian Group ranks first in domestic production and fourth globally in the giant tire market, benefiting from a significant market share despite the dominance of international brands [6]. - The global market for all-steel giant tires has seen growth from 167,000 units in 2017 to 215,000 units in 2022, with a compound annual growth rate of 5.18% [5]. Financial Metrics - The IPO price was set at 48.00 CNY per share, with an institutional offering price of 48.93 CNY, and a price-to-earnings ratio of 13.94 compared to the industry average of 26.38 [2]. - The company reported a performance increase of 400% [2]. Production and Expansion Plans - The company has outlined several key projects, including: - Expansion of all-steel giant engineering radial tire production with an investment of 19.45 million CNY (65.90% of total investment) - Automation upgrades for production lines at 3.71 million CNY (12.56%) - Construction of a research and development center at 2.86 million CNY (9.69%) - Supplementing working capital at 3.50 million CNY (11.86%) [4]. Global Sales and Clientele - Haian Group has established a strong global presence, with over 75% of its revenue coming from international sales, including significant sales in the Russian market following the exit of major competitors [6]. - The company serves notable clients such as Zijin Mining, XCMG, and Ural Mining and Metallurgical Company [6]. Industry Challenges - The company faces potential risks from international trade tensions and geopolitical conflicts, which could significantly impact its profit margins [7].

Core Points - India and Canada have agreed to resume trade agreement negotiations, marking a thaw in bilateral relations after a diplomatic dispute [1][2] - The goal is to double bilateral trade to $50 billion by 2030, with both leaders emphasizing the potential economic opportunities [1][2] - The negotiations will cover various sectors including goods, services, investment, agriculture, digital trade, labor mobility, and sustainable development [2][3] Group 1: Trade Agreement Resumption - The trade agreement negotiations had been stalled for nearly 15 years due to a diplomatic crisis following the assassination of a Sikh leader [1][2] - Canadian Prime Minister Carney highlighted that India is a reliable trade partner, despite some existing friction points [1][2] - The resumption of talks is seen as a way to rebuild trust and inject confidence into investors and businesses from both countries [2][3] Group 2: Economic Context - The bilateral trade volume is projected to reach approximately CAD 31 billion in 2024, with India currently being Canada's seventh-largest trading partner [3] - The Canadian government is actively seeking to diversify its trade relationships in response to U.S. protectionist policies [4][5] - The shift in Canada’s trade strategy is partly influenced by the trade war initiated by former U.S. President Trump, prompting Canada to strengthen ties with countries like India [4][5]

投资建议 中国新能源汽车市场渗透率在2023 年突破30%，2024 年以来渗透率首次突破50%，步入25 年，高竞争 力新车产品持续推出，"反内卷"呼声渐高。海外市场来看，欧美贸易保护主义严重，对出口带来波动风 险，关注一带一路国家、中东等新增长点。 竞争格局来看，沉舟侧畔千帆过，自主品牌市场份额继续扩大，关注产品力强、出海推进顺利、供应稳 定性强的企业。 马来西亚计划推出必备清单和本地化激励措施以促进电动汽车产业发展，包括修订将于2025 年12 月31 日到期的现有整车（CBU）进口免税政策，预计将使整车进口电动汽车的价格上涨30-100％，以鼓励本 地组装和零部件生产；针对本地化组装（CKD）电动汽车的税收优惠政策将延续至2027 年。包括宝腾 和北鹿大在内的大多数本土品牌已实现本地化生产，比亚迪和小鹏等部分外资制造商计划于2026 年下 半年启动本地化组装，沃尔沃和梅赛德斯-奔驰目前已实现部分电动汽车的本地化生产。 国内市场，11 月上半月（1-16 日），乘用车零售同比-14%，新能源零售累计同比2%，新能源零售渗透 率62.5%；今年以来乘用车、新能源零售累计同比7%、21%。乘联会预计11 月 ...

不过，特朗普依然坚持认为这项政策对美国有利，甚至声称通过关税避免了多场战争。与此同时，许多 民主党控制的州以及私营企业已经提起诉讼，反对特朗普的关税政策。最高法院预计将在年底做出裁 决，能否推翻关税政策将取决于特朗普任命的几位保守派法官的立场。 11月6日，美国最高法院举行了一场特别的听证会，重点讨论特朗普政府的全面关税政策。无论是保守 派还是自由派的法官，都毫不留情地对关税的合法性提出了严厉质疑。值得注意的是，欧盟本应因关税 取消而感到高兴，但他们却没有表现出任何欣喜，反而一副愁容满面。 特朗普的关税征收依据是1977年出台的《国际紧急经济权力法》。这部法律最初是为了应对进口问题， 但并没有提及可以用来征收关税。首席大法官约翰·罗伯茨直接提出了关键问题：关税本质上是税收， 而税收一直是国会的专属权力，特朗普怎么能通过外交权力绕过国会进行征税呢？ 特朗普一度坚称，关税实际上是外国给美国政府交的钱，本想用这个说法来为自己辩护，然而却发现经 济学家们并不买账。美国消费者在实际生活中感受到了物价上涨，这些额外的成本正是关税的转嫁。最 终，特朗普在11月7日的椭圆形办公室中承认，民众确实为此付出了代价。 这一逻辑其实 ...

继电动车后，中国机器人割草机近日又被欧盟贴上"倾销"标签，发起"反倾销"调查，这种做法忽视了中 国机器人割草机在技术、性能和环保优势方面对欧洲消费者的实际价值，这一不公正待遇引发了市场关 注。 11 月 19 日，欧盟委员会在《欧盟官方公报》C/2025/6235 号文件中发布公告，对原产于中国的机器人 割草机（robot lawn mowers）启动反倾销调查。调查对象界定为"无需直接人工控制、能够对草坪、公 园及运动场草坪进行修剪的电动机器人割草机"，无论是否包含其运作所必需的充电座、边界线或无线 导航设备，均纳入"被调查产品"的范围。有关调查将在公告发布一年，但不超过14个月内完成。 公告发布后，一位贸易法律专家指出，欧盟委员会此举是出于贸易保护主义考量，而非基于足够的事实 和法律依据，延续了欧盟近年来在涉华案件中广泛适用"显著扭曲"（significant distortions）条款的做 法。 反倾销调查站不住脚 "我们新一代智能割草机器人Segway Navimow X系列产品售价远低于传统人工割草一年的费用，为用户 节省了大量的割草成本。"一位九号公司公关经理告诉《人民日报》记者。就欧盟拟对割草 ...

中方推出最新的稀土管制措施后，特朗普威胁的100%关税为什么不敢落下？为什么说美国又在虚空造牌？ 中国推出了一系列新的稀土管控措施，不仅对稀土产品出口作出了严格规定，包括稀土设施和技术分享，都受到了严格管控。因为全球超过90%的重稀土提 炼都需要经过中国，因此这实际上直接切断了美国在全球，试图摆脱中国稀土依赖的布局。 虽然特朗普在10月11日一度威胁要对中国加征100%的关税，但是随着美股暴跌，特朗普政府的官员已经迅速转变了口风，所谓的100%关税实际上仅仅只是 停留在口头上。 而贝森特到现在，还认为美国依然占据着优势，他声称，就算中方不愿意对话，美国也有足够多的手段可用，"力度相当甚至可能超过他们对稀土采取的措 施"。他还坚称特朗普政府此前采取贸易措施，对中国"影响很大"。 按照贝森特的说法，美国之所以不会对华实施100%的关税，是因为中方要主动取消对稀土的管控措施，否则美国还会打出更多的"王牌"。 但这并不意味着中美已经失去了沟通的渠道，实际上，就在10月13日当天，中美还举行了工作层级的会谈，而美国财政部长贝森特对局势的缓和还持乐观态 度，他也承认，特朗普提到的100%关税"不一定会真的发生"。 这其实 ...

（原标题：特朗普准备关税"备胎方案"！修改对巴西商品关税范围） 大家好，简单关注一下特朗普的关税消息。 据悉，特朗普的团队正在幕后制定预案，以防最高法院推翻他所倚重的一项重要关税权力，希望在裁决 一旦不利时，能尽快用新的关税措施进行替代。 11月22日，据美国官员透露，商务部和美国贸易代表办公室（USTR）都已经研究了在法院裁决不利时 的"B计划"选项，其中包括动用《贸易法》第301条和第122条，这两项条款都赋予总统单方面加征关税 的权力。 第122条的权力可以让总统征收最高15%的关税——这个水平也是特朗普在与其他国家达成一些协议时 反复提到的数值——但最多只能持续150天。特朗普的贸易顾问彼得·纳瓦罗今年早些时候就曾表示，正 是因为这个时间限制，政府并不打算在很大程度上依赖这一条款。 特朗普还动用了《贸易扩展法》第232条，对包括钢铝、汽车在内的一些行业加征关税。政府不断宣布 新的232调查并加征新的关税，而且随着越来越多成品被纳入这些关税。一些贸易伙伴感到不满，其中 包括欧洲国家，他们认为这削弱了美欧贸易协议中对某些行业关税设置上限的安排。 但这些替代工具也存在风险——它们通常要么推进更慢，要么适用范 ...