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曹操出行上市首日暴跌近15%,还可以看好它吗?
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-26 10:44
香港交易所主席唐家成说,有190家公司在港交所排队上市。 现在,终于排到了备受关注的曹操出行。 2025年6月25日,曹操出行(02643.HK)正式在港交所主板挂牌上市。上市首日,股价大幅低开,截至午间收盘,曹操出行股价为35.75港元/股,相较发行价 下跌14.76%,总市值达到195亿港元。 | 曹操出行(HK:02643) | | | | 加自选 | | --- | --- | --- | --- | --- | | HK$36.00 -5.94 -14.16% [Qx时情 | | | 已收盘 06-25 16:08:13 北京时间 | 619 球友关注 | | 最高:36.80 | 今开:33.80 | 成交量:1353.79万股 | 换手:2.49% | | | 最低: 32.85 | 昨收:41.94 | 成交额:4.85亿 | 振幅:9.42% | | | 52周最高: 36.80 | 量比: -- | 市盈率(动):亏损 | 市盈率(TTM): 亏损 | | | 52周景低: 32.85 | 委比: -98.20% | 市盈率(静): 与损 | 市净率:3.39 | | | 每股收益: -2 ...
【新华财经调查】公众认购倍数达1798.42倍!产业园REITs再添“新玩家”——一线实勘中金亦庄产业园REIT底层资产
Xin Hua Cai Jing· 2025-06-25 23:17
新华财经上海6月26日电(记者杨溢仁)公众投资者的有效认购基金份额数量为647.43亿份,是公众发售初始基金份额数量的1798.42倍;发售募集规模 2368.23亿元,是首发募集规模10.88亿元的217.67倍,网下、公众发售倍数均创历史新高…… 26日鸣钟上市的中金亦庄产业园封闭式基础设施证券投资基金(以下简称"中金亦庄产业园REIT",基金代码:508080)有何魅力?在C-REITs产业园板块内部 表现分化的大背景下,该项目缘何备受追捧?底层资产成色几何? 产业园REITs再迎新"玩家" 中金亦庄产业园REIT首次发行拟投资的基础设施资产为位于北京经济技术开发区融兴北一街11号院的高端汽车及新能源汽车关键零配件产业园N12-1地块建 设项目(简称"N12项目")及位于北京经济技术开发区融兴北一街4号院的高端汽车及新能源汽车关键零配件产业园N20-1地块建设项目(简称"N20项 目")。 可以看到,在发售阶段,中金亦庄产业园REIT的公众投资者有效认购基金份额数量达647.43亿份,为公众发售初始基金份额数量的1798.42倍;发售募集规 模达2368.23亿元(含战略配售、网下发售和公众发售),是其 ...
“车圈老赖”100亿收购威马!凭啥逆天改命?
电动车公社· 2025-06-25 16:59
关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 其背后,正是从地产跨 界而来,3度入局造车而未成的 宝能汽车。 细数这些年,宝能为了造车曾先后控股观致、长安标致雪铁龙,也推出过自持的新能源品牌宝能汽车,最终却落得负债累累。 据企查查显示,宝能汽车集团的被执行金额已经 接近120亿元, 其母公司宝能投资集团的被执行金额更是高达480亿元,可以说把"全村的希望"都押在悠宝 利身上了。 6月16日,一家大家可能都没听说过的新品 牌—— 悠宝利, 官宣新车已于深圳工厂下线,并面向二三线城市招募加盟经销商。 | ド食食 | 给适有远见的商业传奇 | | 宝能汽车集团有限公司 | 8 商一下 | | 器 应用 ・ 企业套餐 | 0 | Y VIP 会员服务 A | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 154 | | 法律诉讼 880 | 经营风险 12 | 经营信息 458 | 企业发展 999+ | 知识产权 362 | | VIP 历史信息 271 1 | | 被执行人 1 | | | | | | | | | | 被执行人 14 ...
力盛体育海南国际赛车场项目进入实质性建设阶段
Core Viewpoint - The rapid rise of the new energy vehicle (NEV) industry is driven by market development and industry transformation, with Lisheng Sports seizing the opportunity to collaborate with Hainan on the Hainan NEV Experience Center International Racing Circuit project [2] Group 1: Project Development - The Hainan International Racing Circuit project is set to complete the track trial section by 2024, with the main construction of the racing track and event complex starting on February 28, 2025 [2] - Lisheng Sports has invested 147 million yuan in the project, marking a significant step in its construction phase [2] Group 2: Strategic Location and Support - Lisheng Sports' strategic layout in Hainan is supported by the local government's policies and the region's unique geographical advantages, including its central position in international logistics and its role as a key node in the Maritime Silk Road [3] - Hainan's natural ecology and free trade zone tax advantages provide favorable conditions for attracting domestic and international events, enhancing the sports industry [3] Group 3: Market Potential and Advantages - The developed cultural and tourism industry in Hainan offers unique advantages for the racing circuit project, with events like the Boao Forum and the World New Energy Vehicle Conference contributing to a broad customer base [3] - The climate in Hainan allows for approximately 340 days of operational time for the racing circuit each year, creating opportunities to host international top-tier events [3] Group 4: Future Outlook - Lisheng Sports aims to contribute to the development of Hainan's sports industry while expanding its own business, focusing on event IP and leveraging digital technology to create a comprehensive sports consumption service platform for sustainable growth [4]
新能源车ETF(159806)涨超2.4%,政策与固态电池进展提振板块预期
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-24 05:14
今日,新能源车强势反弹,新能源车ETF(159806)涨超2.4% 国金证券指出,新能源车行业以旧换新政策年内持续,第三、四季度共计1380亿元的中央资金将在7 月、10月陆续下达,补贴落地将稳定车市需求,缓解市场对H2需求的悲观情绪。伴随车市供给复苏和 金九银十旺季到来,整车板块需求有望恢复。锂电方面,固态电池产业化进程逐步由小试线向中试线过 渡,头部厂商已获MWh级订单,GWh级量产线规划建设中,制造工艺差异带来干法电极制备、固态电 解质成型等增量环节,产业化初期价值量高于传统设备。同时,传统锂电设备订单随电池企业重启全球 化资本开支实现爆发式增长,年内主业规模或全面回暖。欧盟在电池材料环节投入280亿欧元开拓60个 战略性原材料项目,强化供应链韧性。 新能源车ETF紧密跟踪CS新能车指数,该指数由中证指数有限公司编制,从沪深市场中精选涉及新能源 汽车产业链各环节的上市公司证券作为成分股,包括上游材料供应、中游关键零部件生产以及下游整车 制造等领域。指数以1.33%的日涨幅展现了行业活力,其构建不仅系统性地覆盖了新能源汽车全产业 链,更通过高度集中的行业配置和突出的成长性特征,精准反映新能源汽车产业发展的 ...
南方精工: 南方精工申请向特定对象发行股票募集说明书
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-06-20 13:26
Company Overview - Jiangsu Nanfang Precision Co., Ltd. was established on May 8, 1998, with a registered capital of 348 million yuan and is listed on the Shenzhen Stock Exchange under the stock code 002553 [9][10]. - The company primarily engages in the manufacturing and sales of precision bearings, automotive components, and industrial robots, with precision bearings accounting for over 50% of its revenue [14][20]. Fundraising and Investment Plans - The company plans to raise funds through a private placement of A-shares, with 50.15% of the raised capital (approximately 101.19 million yuan) allocated to the production of ball screw assemblies, which will increase annual production capacity by 3 million sets, representing a 4518.07% expansion [2][3]. - The expected average gross profit margin for the new investment project is 28.46%, with projected annual sales revenue of approximately 225.48 million yuan upon reaching full production [5]. Risks Associated with Business Operations - There are significant risks related to the absorption of new production capacity for ball screw assemblies, particularly if market growth does not meet expectations or competition intensifies [2][3]. - The company has recognized a potential impairment loss of 70.34 million yuan on its investment in Huzhou Hongtian, which indirectly holds shares in Hezhong New Energy, due to reported operational difficulties [2][3]. - The company faces risks in expanding its electric scroll compressor business, especially if its main customer, Hezhong New Energy, continues to experience operational challenges [3][4]. Industry Context - The global bearing market is projected to grow from 120.98 billion USD in 2023 to 226.60 billion USD by 2030, with a compound annual growth rate (CAGR) of 9.4% [19]. - China's bearing industry achieved a revenue of 218 billion yuan in 2023, with a production volume exceeding 20.2 billion sets, positioning it as the third-largest in the world [20]. - The industry is characterized by cyclical trends, closely tied to macroeconomic conditions, and is organized into several regional clusters, each specializing in different types of bearings [20].
上证新能源车产业指数报1408.79点,前十大权重包含诺德股份等
Jin Rong Jie· 2025-06-20 09:53
从上证新能源车产业指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比100.00%。 从上证新能源车产业指数持仓样本的行业来看,工业占比68.75%、原材料占比15.46%、可选消费占比 9.95%、信息技术占比5.85%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一 交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期 调整日前,权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时,将其从指数样 本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。 金融界6月20日消息,上证指数低开震荡,上证新能源车产业指数 (上证新能源车,950194)报1408.79 点。 数据统计显示,上证新能源车产业指数近一个月上涨1.58%,近三个月下跌5.59%,年至今上涨6.15%。 据了解,上证新能源车产业指数从沪市选取主营业务与新能源汽车产业相关的上市公司证券作为指数样 本,反映沪市新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日,以1000.0点 为基点。 从指数持仓来看,上证 ...
新能源车ETF(159806)涨近0.6%,行业需求回暖与补贴退坡引关注
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-19 03:16
华安证券指出,新能源汽车行业面临多地暂停地方以旧换新补贴政策的影响,建议继续配置盈利稳 定的锂电池、结构件环节,并对固态电池等新方向加大布局。动力电池方面,5月我国动力电池装车量 达57.1GWh,同比增长43.1%,其中磷酸铁锂电池占比81.6%。产业链价格方面,碳酸锂现货价格小幅 上涨至6.065万元/吨,但市场成交清淡;三元材料价格延续下行趋势,而隔膜和电解液价格保持稳定。 行业风险包括新能源汽车发展不及预期、技术颠覆性突破、产能扩张不及预期以及原材料价格波动。 (责任编辑:董萍萍 ) 新能源车ETF(159806)跟踪的是CS新能车指数(399976),该指数由中证指数有限公司编制,聚 焦于新能源汽车产业链中的A股上市公司。指数成分股涵盖锂电池、电机、电控及整车制造等关键领 域,全面反映新能源汽车行业整体表现。行业配置高度集中于新能源汽车相关制造业,整体风格偏向成 长型。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱: news_center@staf ...
业主在车位装充电桩,物业公司应积极配合(以案说法)
Ren Min Ri Bao· 2025-06-18 21:53
法官提示,近年来,国家大力发展新能源汽车产业,对保障能源安全、促进节能减排、保护生态环境具 有积极的促进作用,而物业服务企业不应对居民需求消极应对、一推了之。如果业主安装充电桩后物业 服务公司发现充电设施存在安全隐患,也可以及时行使物业管理职权予以制止、纠正。 (案例来源:最高人民法院,本报记者金歆整理) 《 人民日报 》( 2025年06月19日 19 版) (责编:岳弘彬、牛镛) 【案情】广东某市居民聂某,购买了一辆电动汽车。为了便利使用,其想要在自己享有使用权的小区地 下车位上安装电动汽车充电桩。根据相关程序要求,供电公司要给居民安装充电桩,除了要考虑安全和 环保等要求外,一个必备条件是,由小区物业出具同意安装电动汽车充电桩的证明。而聂某多次向物业 公司申请出具同意安装电动汽车充电桩的证明,均被物业公司拒绝。物业公司提出,在小区地下车库安 装电动汽车充电桩,涉及小区业主对小区公共资源的共同利益,物业公司无权出具相关证明。而且,小 区建成已久,充电桩安装、接电、使用过程中可能存在安全隐患。此外,车位为人防车位,要出具同意 安装充电桩的证明,还得先确保充电桩的安装、使用不会破坏人防工程相关功能。双方争执不下 ...
车企退场车主权益不能没人管
Jing Ji Ri Bao· 2025-06-18 20:16
车企破产是市场行为,但车主权益不能没人管。这不仅关乎广大消费者的切身利益,也影响着新能源汽 车市场的健康和可持续发展。需建立从政策监管到消费决策的全链条应对机制,通过多方协同破局。 在政策监管层面,应优化产业政策,建立完善市场化退出机制,引导行业健康良性发展。在破产车企问 题处置上,地方政府要发挥主导协调作用,引导供应商、经销商和车主一起解决相关问题。同时,要探 索建立行业互助机制,当某一车企遭遇困境时,在配件供应方面,探索协调其他车企或配件供应商,为 相关车主提供必要的配件支持,确保车辆正常使用。保险机构一方面需针对车企倒闭场景,制定车辆保 险标准及相关行业规范;另一方面应合理评估风险、适度调整保费,不得因车企倒闭拒绝为车主提供保 险服务。消费者在购车时建议选择成熟稳健、售后体系完善的车企,在合同中明确约定售后服务条款, 关注是否有合作的售后外包服务商及长期服务保障。 (文章来源:经济日报) 车企破产但车主权益不能没人管。这关乎广大消费者的切身利益,也影响着新能源汽车市场的健康发 展。需建立从政策监管到消费决策的全链条应对机制,多方协同破局。 近年来,车企破产事件频发,车企"退场"背后,车主权益正面临系统服 ...