新能源物流

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顺丰/京东试用!让快递业单车年省12万元的电动重卡来了…… | 头条
第一商用车网· 2025-07-02 11:48
"单车年降本达12万元,减碳98吨。" 当中国快递协会会长高宏峰直言,我国物流行业82%的运量依靠公路运输,但是,成本与环保 的双重夹击下,干线物流企业利润率已经被压缩到极其敏感的程度。三一重卡选择此时推出专 为快递物流干线而打造的江山SE636,其降本和减碳表现,自然被视为破解行业困局的密钥。 那么,三一重卡为何选择此时进入该细分市场,其又将为行业变革带来哪些新动向?请看第一 商用车网的分析报道。 政策定调与产业升级 零碳物流进入加速周期 快递物流不仅是企业上下游产业链相互链接的重要渠道,同样与人们的日常生活息息相关,是 保障民生的重要环节,所以,快递物流的发展不仅受市场规律的影响,也是国家政策调控和管 理的重要对象。 当下,新能源物流车行业从星星之火已呈燎原之势般的席卷各个细分市场,既带来了运输效率 上的革命,更从根本上重塑了物流企业的成本结构,让新能源化普及程度尚且处于起步阶段的 快递干线从业者,看到了提升公司经营效益的新希望。 不仅是企业层面,中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏在江山SE636新车发布会现场发 言中表示,2024年4月,交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的 ...
货拉拉:造车图什么?
和讯· 2025-07-01 08:33
造车界来了一位新面孔。 6 月 25 日,货拉拉 宣布 多拉首款专属产品 - 纯电厢式货车将于 7 月首发并开售 。 以下文章来源于和讯商业 ,作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 2020 年前后,一批互联网公司先后高调进军汽车领域,扮演了关键的现金流支撑者角色。但这两 年,其实已经很难听到"平台造车"的新故事了,随着百度、滴滴等企业意兴阑珊纷纷离场,造车的主 导权已经重回车企。这样的背景下,货拉拉为何执意入局? 这辆新车所 承载的, 除了 货物, 还有货拉拉怎样的 战略野心? 为何执意入局? 由于缺乏生产资质,多拉汽车由长安汽车提供生产资质和技术支持,双方合作生产。手握每月千万量 级订单的数据积累和 170 万司机的需求洞察,货拉拉或许比任何车企都更懂街头货运。 虽然新车的具体信息仍未完全披露,但从目前已知信息来看,这款车有不少可圈可点的设计亮点。 比如空间与效率方面, 车辆采用三座驾驶舱设计,比市场常见的两座竞品多出一个座位,解决了货 运司机带助手出工的现实需求。 此外, 多拉八方配备了 270 度对开尾门和左侧单侧滑门,司机在 拥挤的城市巷道中也能快速完成装卸, ...
众安保险联合地上铁成立新能源车联合风控实验室,共绘新能源物流新蓝图
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-06-23 09:12
近日,众安保险与地上铁新能源车服网络(下称"地上铁")在深圳签署战略合作协议。双方牵头的"新 能源车联合风控实验室"在南山揭牌成立。后续双方将在新能源车险、联合风控实验室、科技赋能行业 数字化转型等领域展开深度合作,共同探索新能源物流行业发展新路径。 强强联合,共拓新能源物流新蓝海 众安保险是国内首家互联网保险公司,以"保险+科技"双轮驱动,为用户提供有温度的保险。众安保险 始终践行ESG理念,以AI科技把"绿色、普惠、数字"高效融入保险价值链各个环节。 众安保险总经理姜兴、地上铁董事长兼CEO张海莹、众安保险副总经理李高峰、地上铁高级助理总裁李 玮等出席活动。南山区领导、区工业和信息化局相关负责人见证签约。 作为新能源物流龙头企业之一,地上铁持续推动行业的标准化和智能化,2025年运营车辆规模已突破17 万辆,覆盖全国200多个城市。 众安保险总经理姜兴在致辞中表示,与地上铁战略携手,不仅是双方对国家"双碳"战略的坚定践行,更 是保险科技与新能源物流产业在深圳南山这片创新沃土的一次重要探索与突破。 据悉,新能源物流车运营行业发展至今,年均复合增长率已超过65.23%。地上铁董事长兼CEO张海莹 在致辞中指出 ...
众安保险联合地上铁成立新能源车联合风控实验室
Zheng Quan Ri Bao· 2025-06-23 09:05
众安保险与地上铁将依托新能源车联合风控实验室,探索构建"科技+数据+服务"三位一体的风控体 系,为行业风险减量管理模式提供实践经验。双方将充分发挥海量行业数据和丰富应用场景优势,释放 数据要素价值,探索建立新能源车风险分级模型,实现风险的早识别、早预防、早管理。通过AI风控 系统,双方将探索开发动态风险评估工具,实时预警高风险车辆及驾驶员行为,推动新能源车险从"被 动赔付"向"主动风控"转型。 本报讯 (记者杨笑寒)近日,众安在线财产保险股份有限公司(以下简称"众安保险")与地上铁新能 源车服网络(以下简称"地上铁")在深圳签署战略合作协议。双方牵头的"新能源车联合风控实验室"在 南山揭牌成立。后续双方将在新能源车险、联合风控实验室、科技赋能行业数字化转型等领域展开深度 合作,共同探索新能源物流行业发展新路径。 众安保险总经理姜兴在致辞中表示,与地上铁战略携手,不仅是双方对国家"双碳"目标的坚定践行,更 是保险科技与新能源物流产业在深圳南山这片创新沃土的一次重要探索与突破。 地上铁董事长兼CEO张海莹在致辞中指出:"新能源物流车的规模化推广离不开保险支持,尤其是众安 保险在场景化产品设计上的能力。今年我们致力 ...
8.18万元起 重载能装 祥菱V5产品配置有多牛?
第一商用车网· 2025-06-01 06:32
5月27日,祥菱V5全球上市发布会在江西景德镇举行。祥菱V5全系车型及预售价格正式发 布,汽油版车型提供1.6L后单胎与2.0L后双胎两种动力配置,预售价格分别为48888元起和 55555元起;纯电版车型搭载55度电量电池组,后单胎与后双胎版本预售价格分别为81888 元起和88888元起;搭载气体发动机的车型计划于今年10月推向市场。 在此次最新上市的系列车型中,祥菱V5新能源产品可谓多方关注。那么,这款祥菱V5新能源 产品究竟都有哪些配置?在动力、舒适性、容积等方面又具备哪些优势?下面,就请跟随第一 商用车网小编近距离了解下这款新车。 动力十足 祥菱V5新能源产品核心三电均升级 据悉,祥菱V5新能源产品满足快递寄递、社区团购、经营配送、个体劳务、新零售、乡村振 兴等场景使用需求,是祥菱专为新能源物流车用户量身打造的全新充电微卡,在满足传统货车 高承载需求之外,更注重用户对操控性、舒适性和安全性的需求。 祥菱V5新能源产品核心三电全部来自一线品牌,质量稳定。该车可搭载自研爱易科、宁德时 代等电池,其中福田自研的爱易科电池更是具备阻值低、传导快、抗衰强等优点,最大电量为 71度,纯电续航可达400公里以上, ...
国金证券:给予长久物流增持评级
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-04-27 08:20
国金证券股份有限公司郑树明近期对长久物流(603569)进行研究并发布了研究报告《国际及新能源业 务增加业绩同比增长》,给予长久物流增持评级。 长久物流 业绩简评 2025年4月25日,长久物流发布2024年年度报告。2024年公司实现营业收入41.8亿元,同比增长10.3%; 实现归母净利润0.80亿元,同比增长13.1%。其中Q4公司实现营业收入12.7亿元,同比增长36.8%;实现 归母净利润0.18亿元,同比增长194.7%。 经营分析 国际及新能源业务增加,营收及利润增长。2024年公司营业收入同比增长10.3%,主要系国际及新能源 业务增加。1)公司整车业务营收同比下滑13.4%,主要由于汽车物流行业持续承压、主机厂降价、部分 区域对流线路不匹配等。2)公司国际业务营收同比增长87.5%,公司购入第三艘滚装船"久洋隆"轮,进 一步强化海运能力;铁路方面开辟多条新线路,开展KD运包一体化等创新增值业务。3)公司新能源业 务营收同比增长210.3%,公司新能源滁州工厂的落成投产、北京总部"光储充检放"一体示范站正式落 成,增加新能源业务。 盈利预测、估值与评级 毛利率同比增长,费用率下降。2024年公 ...
【联合发布】新能源商用车周报(2025年4月第3周)
乘联分会· 2025-04-21 08:34
点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0099期 2025年4月第3周) ▌自录 CONTENTS 僵)行业数据 · 市场:市场:新能源轻卡开局表现强势 企业园 · 远程:醇电时代 冠军升级,远程星智H9M华中区域上市 世 政策法规 · 耐世特:耐世特推出线控制动系统 思特威:思特威推出3MP高性能车规级CMOS图像传感器新品 SC360AT GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国 家标准 工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力 蓄电池安全要求》 (GB38031—2025) 近日发布,将于2026年 7月1日起开始实施。新标准主要修订了热扩散测试的技术要求, 由"着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号"修订为"不起火、 不爆炸(仍需报警),烟气不对乘员造成伤害" ,讲一步明确 上下电状态、观察时间、整车测试条件。 了待测电池温度要求、 同时,新标准新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的 防护能力;新增快充循环后安全测试,300次快充循环后进行外 部短路测试,要求不起火、不爆炸。 两部门联合印发《加快推进虚拟电厂发展的指导意见》 ...
厦门港再创纪录:宁德时代50个超重储能箱成功出海
鑫椤储能· 2025-04-21 08:33
4月20日,厦门港国际货柜码头迎来新能源出口的又一重要时刻——宁德时代50个超重储能集装 箱顺利装船,由澳亚航运多用途船"AAL MERKUR"轮运载出海。此次出口标志着福建省首次通 过多用途船实现新能源货物的规模化运输,为厦门港在新能源国际物流领域再添新突破。 据悉,这批储能集装箱由全球动力电池龙头企业宁德时代生产,总价值达两亿元。每个集装箱单 体重量达36吨,远超普通集装箱的30吨限重,属于超重箱范畴。为确保运输安全高效,厦门港国 际货柜码头专门组建了专业服务团队,优化装卸流程,为这批"重量级"货物保驾护航。 储能早知道注意到,这已是厦门港短期内第二次完成超重储能集装箱的出口任务。今年2月23 日,厦门海辰储能生产的11台超重型储能集装箱从远海码头启程前往美国,单体重量高达40吨, 电池容量超过5MWh,创下厦门港同类产品出口的重量和容量纪录。据了解,海辰储能在2024年 中国储能电池全球出货量排名中位列第三,展现了厦门企业在新能源领域的强劲实力。 多用途船因其灵活性和多功能性,成为此次运输的关键载体。这类船舶可搭载集装箱、大型工程 机械、能源设备等多种货物,为超重、超大件货物的出口提供了高效解决方案。 ...