（图片来源：摄图网） 5月27日，吉利控股集团官方账号发布了吉利控股集团董事长李书福在洞见活动论坛讲话视频。李书福表 示，两个蓝色吉利行动计划已经基本上成为现实，但吉利仍需坚持"两条腿走路"，不放弃传统内燃机汽车的 研发与制造，持续投入，坚持技术引领。 李书福表示，"我们如何实现这个全面领先，我们首先要反对内卷式恶性竞争，反对一切无底线的商业行 为。我们一定要坚持并放式的良性竞争，坚持不打价格战。我们要打价值战，技术战、品质战、服务战、品 牌战、企业道德战，最终实现"全面领先"。 李书福还提到，吉利在全球收购老牌汽车企业，是为了学真本领、练真功夫。吉利投资收购多个在世界上受 人尊重的百年老牌汽车企业，如沃尔沃等，其目的只有一个，就是要学习造车技术，学习车企品控体系，学 习造车的安全技术，空气动力学的技术标准以及标准的由来。这些并购并非简单的资本运作，而是要学习如 何使吉利汽车集团这个造车技术变得更加专业。这是从根本上传承与发扬汽车企业的基本功。吉利汽车公司 就是遵循这些基本的逻辑，如果没有这些汽车公司，要想取得成功，概率是很低的。 吉利汽车集团作为中国汽车行业的代表性企业之一，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、领 ...

以下文章来源于惊蛰青年 ，作者福里斯特 惊蛰青年 . 一座Z世代博物馆。 来源丨 惊蛰青年（ID：wakinglism） 作者丨 福里斯特 编辑丨 安菲尔德 图源丨Midjourney "我们恭喜这位兄弟 / 姐妹喜提人生第一台车，且是燃油车。" 绝不是杜撰，这是小红书网友们对 00 后喜提人生中第一台燃油车的祝福，文案中的 00 后车主们也大 大方方地收下了网友们的赛博祝福。在新能源车企们铺天盖地的"年轻人第一台车都是电车" 的 广告 语下，这些 "含油量十足"的内容都在传递一个信号： 被贴上小众标签的燃油车，显然没有彻底凉凉。 市场表现显然佐证了这一观点。打开每月更新的汽车销量榜，热门燃油车型依然能够轻松实现月销过 万，关注度不比热门电动车逊色。而汽车之家研究院今年 2 月发布的统计数据显示，截至去年年底， 仍有超过 40% 的用户买车只看油车。 而备受行业内外关 注的 新能源 车 的 渗透率 ，自去年 7 月突破 50% 的历史性关口后，便陷入了 反 复拉锯 的状态 ；到了今年 1 月，全国新能源乘用车的上险数据更跌破 40% ，只有 38.4% ， "燃油车 崩溃" 的论调在数据面前不攻自破。 直到 ...

以下文章来源于新周刊 ，作者何驰 新周刊 . 中国最新锐的生活方式周刊。 新能源车越来越酷， 但绿牌呢？ 目前中国内地的汽车车牌样式至少超过6款，有蓝底白字牌（多为中小型传统燃油车）、淡绿黑字牌（多为新能源车）、黄底黑字牌（多为传统燃油大客 车、货车、教练车）、白底黑字牌（多为军车、警车、应急救援车）、绿底白字牌（多为民航用车、农用车）、黑底白字牌（多为大使馆、领事馆、外企、 港澳双牌车）。其中，用了31年的传统燃油车蓝底白字牌、用了8年的新能源车淡绿黑字牌，因为涉及的车主人群最为广泛，因此，一直有着要对车牌进行 升级换代、与国际水准拉齐平均分的呼吁和讨论。 有好事者甚至自己动手设计电子车牌样式，或者从国外购买个性车牌套装在私家车上，最后的结果当然是吃下罚单勒令拆除。 这几年来，新能源汽车迅速崛起，新的车型具有更新颖的设计、更时尚的颜色。但当它们挂上那块绿色渐变的新能源车牌，便成了车主们的意难平。让车牌变得好看 点，为何这么难？如果可以，我愿换上一副好看而且智能的车牌，代价是100元，如果不行，上限是250元。 文 ｜ 何驰 编辑 ｜ 朱人奉 来源｜ 新周刊（ID：new-weekly） 封面来源 ｜ 视觉中 ...