全国最大的VPD(Valet Parking Driver，泊车代驾)商业场景在武汉市武商梦时代开启试点。据介绍，该场 景由华为乾崑与武商集团（000501）联合打造，具备极窄车位停车、斜列车位识别等复杂功能，目前支 持岚图梦想家、岚图FREE+、东风猛士等搭载华为乾崑智驾系统的车型，覆盖8000余个车位，是全国 最大的VPD商业场景。(湖北日报) ...

6月20日，奥迪新车型A5L开启预售，海报上的"华为乾崑智驾系统"赫然成为核心卖点。 "老牌车企+中国技术"的新组合，正悄然成为全球汽车产业的新常态。 今年以来，宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里、华为、蔚来、小米等中国企业合作，深度 采用中国技术，助力自身智能化、电动化转型。 这一热潮，与十多年前中国汽车工业依赖外资技术的局面形成鲜明反差。如今，全球车企对中国技术的 需求更深、更广，将"中国方案"纳入其未来图景。 汽车技术发展的"方向盘"，为何到了中国车企手中？ 全球汽车技术主导权，正加速完成一场"自西向东"的迁移。 6月12日，小鹏汽车宣布自主研发出性能超越英伟达的自动驾驶芯片，大众集团等有望成为首批客户。 相比之下，老牌车企在燃油车时代构筑起的技术壁垒——如发动机、变速箱，在智能化与电动化浪潮中 迅速"贬值"。 "比如德国车企一直积极尝试用信息技术赋能传统制造业，但受制于现有体系，效果并不太好"，复旦大 学经济学院世界经济研究所教授丁纯向三里河表示，"这也是大型企业转型中的阵痛。" 与此同时，中国车企依靠十余年的持续投入，在智能驾驶、数字座舱、动力电池等领域，逐步建立起新 技术护城河。 在动力电 ...

◆智能网联组合驾驶辅助安全国标立项公示 6月4日，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标 准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国 汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。公示开始日期为2025年6 月4日，公示截止日期为2025年7月4日。 点评：以强制标准为智能驾驶安全筑基，终结行业"野蛮生长"时代 ◆八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》公开征求意见 日前，工业和信息化部等八部门公开征求对《汽车数据出境安全指引（2025版）》的意见，汽车数据处理者向境外提供汽车数据，符合以下情形 之一的，应当申报数据出境安全评估：（1）向境外提供重要数据；（2）自当年1月1日起累计向境外提供100万人以上3个人信息（不含敏感个人信 息）；（3）自当年1月1日起累计向境外提供1万人以上敏感个人信息；（4）关键信息基础设施运营者向境外提供个人信息；（5）国家有关规定明确 ...

在深度定制的华为乾崑智驾®技术赋能下，一汽奥迪Q6L e-tron凭借双激光雷达和视觉融合感知方案，为客户打造更安全、更便捷的智能驾乘体验。行业唯一自动清洗加热功能的双激光雷达， 第29届粤港澳大湾区国际车展中，最重磅的嘉宾，当属为一汽奥迪Q6L e-tron助阵的刘德华，而最受瞩目事件，恐怕也是这个率先与华为"奔现"的豪华品牌。 前几年，头部自主品牌往往更能成为车展上的焦点，然而在本届粤港澳大湾区车展上，几大合资品牌却不约而同的"交出狠活儿"，其本土化战略均能体现出"稳准狠"的老练，不少合作关系转向 在车展现场，首款搭载华为乾崑智驾系统的一汽奥迪Q6L e-tron开启预售。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在大湾区车展期间表示，集科技、安全、驾控、舒享、设计五大王者 其实二者的合作可以追溯至2019年，奥迪率先与华为达成战略合作，成为第一个与本土科技深度互融的国际豪华品牌，而Q6L e-tron则是筹备多年的标杆之作。 在验证周期方面，传统车企近两年的测试流程，与"华为速度"碰撞后，双方折中推出"双轨验证"。在华为仿真平台跑完百万公里后，奥迪仍要求实车完成10万公里中国路况测试。 作为"奥迪+华为 ...

1、 新款蔚来ET5/ET5T上市 售价29.8万元起 5月25日， 新款蔚来ET5/ET5T上市，售价 29.8万元起，赠送5年免费换电等权益。 | THE NEW NIOET5T | 75kWh 整车购买方案 | 电池租用方案 | | | --- | --- | --- | --- | | NIOET5 | ¥298.000起 | ¥228,000起 电池月租728元起 | | | 限时锁单权益 | 5年免费换电. | 交流充放电套装免费选装" | 5年NOP+免费使用权* | | 总价值61,300元 | 即240张换电券 | 可限时置换为5.000元选装基金 | 点到点全域领航辅助驾驶 | | | 适享套装免费赠送" | | | | | 价值 9.500元,包含前排座椅通风、按摩、电动坐垫延长等 | | | | 限时额外购车补贴 | 6,000元换电车型专项补贴" | | | | | 可叠加享受各地汽车以旧换新补贴及各地消费补贴 *** | | | | 首任车主权益 | | 整车6年或15万公里质保 10年不限里程三电系统质保 6年免费车联网 (每月8G) 终身免费道路救救 | | | *即日起至20 ...

通过车企与智能化供应商的合作，双方可以互补优势，共同推动汽车智能化的发展，这一模式得到了行业人士的肯定。正如中国汽车流通协会乘用车 市场信息联席分会秘书长崔东树所言："这促进了整车与供应商之间的协同，将有力推动智能化的演进。"合作模式将推动汽车向智能化终端转变的步伐， 促进汽车产业实现跨越式发展。 许多车企选择与"华大地魔"合作，无疑是看中了这些智能化供应商的技术实力和在行业中的地位。据不完全统计，除了与多家车企合作的问界、智 界、享界、尊界、尚界等品牌，华为乾崑智驾系统已先后搭载于东风岚图、东风猛士、长安深蓝、阿维塔、广汽传祺等多个乘用车品牌。同时，Momenta 除了与上汽智己、比亚迪深度合作，去年以来还相继与梅赛德斯-奔驰、东风日产、广汽丰田、广汽埃安、通用等多家车企合作，也迈入了快速放量阶 段。地平线基于"芯片＋工具链＋算法参考设计"的三位一体方案，也与比亚迪、理想汽车等达成合作。卓驭科技则先后与上汽大众、宝骏等多家车企联合 开发了辅助驾驶系统，实现了一段式的端到端大模型量产上车。 在汽车产业变革的浪潮中，智能化已成为各大车企竞争的新领域。从车企智能化的自主研发到合作，被视为一种转变的标志。中国（深圳 ...

作 者丨 林典驰 雷若馨 辛继召 编 辑丨 孙超逸 刘雪莹 图 源 丨AI 产无城不立，城无产不兴。城市脉搏与汽车引擎共振合鸣，汽车工业的布局、竞合，也在一 定程度上影响城市的命运沉浮。 2 0世纪初，亨利·福特在底特律开创了流水线生产方式，从大机器生产转向流水线生产，新范 式的转变让这里成了美国汽车工业的发源地，成了通用汽车、福特和克莱斯勒的总部。 深圳，就如同他那年轻的历史一样，在燃油车时代缺少积累积淀。但， 从籍籍无名到卫冕"新 能源汽车第一城"、加冕"中国汽车第一城"，仅用四年时间。 比亚迪的整车制造在全球新能源汽车产业独树一帜，华为以供应商身份切入汽车产业链，乾 崑智能汽车解决方案赋能众多车企。"热带雨林"式产业生态背后，汽车工业正在迎来新的变 局。 政府工作报告提出，大力发展智能网联新能源汽车。业内人士认为，在新能源汽车实现数量 增长的同时，叠加"人工智能+"发展智能网联新能源汽车将是未来汽车产业变革新的驱动力。 新能源汽车的快速发展，使得这座超大城市提出发展"第二增长曲线"。 2 0 2 5年深圳市政府工 作 报 告 提 出 ， 巩 固 提 升 电 子 信 息 、 汽 车 、 新 能 源 等 产 ...

靳玉志说，高阶智驾需要同时具备高速和城区领航能力。 2024 年下半年，中国新能源车智驾渗透率超过 10% 这一重要拐点，市场有从业者认为 2025 年将是某种意 义上的 "全民智驾元年"。 今年 2 月起，多家车企陆续发布 "全民智驾" 战略。比如长安要把激光雷达搭载到售价 10 万元级别的车型 上，比亚迪则推出覆盖 7 万至 20 万元价位段的天神之眼 C 系统，目标实现 "高阶智驾人人可享"。 这些车企大力推动 "全民智驾" 普及，主要原因之一是智驾终于撕下 "炫技工具" 的标签，成为用户购车决 策的刚性需求。不过，由于智能驾驶行业还在快速发展和迭代，对于广大用户来说，究竟什么是高阶智 驾，多数人没有准确认知。 放眼行业，推动全民智驾分两种路线：一种是在技术上由中阶向高阶推进，以智驾搭载量来推进智驾普 及；一种是像华为乾崑这样，先猛攻高阶智驾，用高阶智驾的普及，确保用户爱用、敢用，再将高阶能力 不断下放，以用户体验为核心推动智驾普及。 2 月 17 日，华为车 BU CEO 靳玉志在央视新闻《中国经济引力场》直播节目中称，华为乾崑是全民智驾 的发起者、推动者和引领者，并提出了他对于 "高阶智驾" 的定义 ...