"棋盘上充斥着无数的可能性，不到临近最后一刻，你永远都不知道胜负在哪里。"用电视剧《棋魂》中的经典台词来形容当下的车市竞争毫不为过。 经历了5月的血雨腥风，一度被认为要进"ICU"的燃油车，似乎又脱离危险，似乎有回暖迹象。中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）的数据显示，5 月，传统燃料乘用车国内销量85.4万辆，环比增长2.2％，同比下滑1％，降幅有所收窄。仔细梳理，燃油车复苏背后，以合资车企为主的局面正在逐步改 变，奇瑞、吉利和长安等自主品牌燃油车与合资车企的差距显著缩小。 环比增长 燃油车迎小幅回温 根据中汽协的数据，5月乘用车国内销量188.4万辆，环比增长5.2％，同比增长12.3％。在零售数据上，5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长 13.3％。乘联分会分析指出，今年5月零售较2018年同期181万辆的最高水平增长6％，呈现出超强增长态势。 其中，相较于4月环比下降20％、同比下降4.8％的销量表现，5月的燃油乘用车市场出现了小幅回温。数据显示，5月，传统燃料乘用车国内销量85.4万辆， 比上年同期减少0.9万辆，环比增长2.2％，同比下降1％。"前期常规乘用车的持续下行带来较大的市场压 ...

今年的上海车展，新能源车依然是聚光灯下的重头戏。 1300辆展车中，超过七成是新能源车，BBA展台早已被各种新能源车型环绕，就连保时捷展台也摆出了新款Taycan、Macan 4劲驰版等多款纯电车型。 车展现场，新能源车的热度高涨似乎更加明显。鸿蒙智行、小米、蔚来等新势力展台人群熙攘，有的消费者在好奇地打量着展车，有的在认真向工作人员 询问车辆信息，有的则索性进入车内仔细体验。 尽管这届车展上新能源车的未来愈发清晰，包括BBA在内的几乎所有传统品牌都在推新能源车型，但令人意外的是，燃油车并未因此而彻底退场，上海 车展展出的超百辆新车中，燃油车还是占到了三成。 图/长城V8发动机来源/新能源观拍摄 长城汽车展出的全新自研 4.0T V8发动机，以及搭载该款发动机的坦克300虎克版，吸引了众多目光；沃尔沃推出的全新XC90，其高安全的定位以及独特 的设计，也让不少消费者驻足。 图/全新沃尔沃XC90来源/新能源观拍摄 这一幕幕，不禁令人深思：当电动化势不可挡，燃油车究竟靠什么让消费者停下脚步？它们在未来的汽车市场中，又将走向何方？ 01 燃油车"爷青回"了？ "我以为自己穿越了。" 30岁的汽车发烧友张宇（化名） ...