点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1847 字，阅读全文约需 6 分钟 新车交易情况 。 11月份北京新车交易6.42万辆，环比增长12.88%，同比下降3.91%。环比增幅高于全国10.08个百分 点，同比增幅低于全国7.31个百分点 。 1—11月北京累计交易新车60.77万辆，同比去年62.34万辆下降2.52%，增幅低于全国13.92个百分点 进口车销售情况 11月份北京市进口车交易2074辆，环比增长11.93%，同比下降31.66% 。 1-11月北京市进口车累计交易2.56万辆，同比下降21.68% 。 二手车交易情况 11月份北京市二手车交易过户5.58万辆次，环比增长9.13%，同比增长1.17%，新旧车比为1：0.87 1-11月北京市二手车累计成交过户60.8万辆次，同比增长0.56%，新旧车比为1：1 。 新能源汽车销售情况 11月北京进口车销量占北京新车交易总量的3.23%，占有率环比下降0.03个百分点，同比下降1.31个 百分点 。 11月份北京市新能源汽车共交易4.46万辆，环比增长20.83%，同比增长20.36%，占新车总交易量的 69.49%。纯电动汽车销售2. ...

记者｜葛慧 编辑 ｜瑜见 2026年1月6日，蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线。 仪式现场，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，未来将保持每年40%~50%的销量增长；同时，到 2030年充换电站都突破一万座。 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for several key companies in the electric equipment and new energy sectors, including Ningde Times, Keda Li, and others [5][6]. Core Insights - The electric equipment and new energy sector experienced a decline of 2.18% in the last week, underperforming compared to the Shanghai Composite Index [1]. - The report highlights significant sales achievements in the new energy vehicle sector, with multiple companies reporting record monthly deliveries in December 2025 [2][14]. - The photovoltaic industry is facing a mixed scenario with rising upstream prices but weak downstream demand, leading to a "price without market" situation [3][38]. Summary by Sections New Energy Vehicles - In December 2025, several new energy vehicle manufacturers reported record sales, including Li Auto with 44,246 units delivered, a year-on-year decrease of 24.4% [15][21]. - Leap Motor achieved a delivery of 60,423 units, up 42% year-on-year, while BYD delivered 420,398 units, reflecting a year-on-year decrease of 17.5% [2][21]. New Energy Generation - The main industry chain prices are on the rise, with silicon material prices testing above 65 yuan/kg, although actual transactions are still based on previous orders [38]. - The report notes a significant reduction in demand, with a 78% decrease in procurement for domestic centralized projects [39]. Electric Equipment and Automation - The report indicates that the sixth batch of State Grid's bidding for power transmission and transformation equipment reached 13.205 billion yuan, with a total of 495 packages awarded [54]. - The largest single package was valued at 399.66 million yuan, with various categories such as switchgear and transformers receiving substantial funding [54]. Commercial Aerospace - Domestic policies are accelerating the industrialization of the commercial aerospace sector, with the National Space Administration incorporating commercial aerospace into the national development framework [4]. Market Trends - The report emphasizes the importance of technological advancements and market dynamics in shaping the future of the electric equipment and new energy sectors, suggesting a focus on companies that can leverage these changes for competitive advantage [40][41].

| | | | | 产 量(辆) | | | | | | 销 量(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 環 位 | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | | | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 上汽大众 汽车有限公司 | 81.980 | 113,680 | -27.89% | 1.057.605 | 1,147,257 | -7.81% | 87,870 | 129,990 | -32.40% | 1,024,000 | 1,148,091 | -10.81% | | 上汽通用 | 39.840 | 59,717 | -33.29% | 534,026 | 421,725 | 26.63% | 47,750 | 64,018 | -25.41% | 535,000 | 435,007 | 22.99% ...

2023 年以来，锂行业经历了一轮下行周期，供给过剩引发锂价单边暴跌，从最高56.76万元 / 吨跌至6万 元 / 吨，逐步击穿高成本项目底线，澳洲部分矿山停产、行业巨头陷入亏损，资本开支持续收缩，行业 进入深度调整期。 历经两年多的筑底后，2025年储能需求的超预期爆发成为关键转折点。2026年能否成为行业供需反转的 "分水岭"？在这一轮周期切换中，锂行业又能否走出低谷、迎来估值修复？ 行业现状：低谷徘徊后曙光初现，供需格局持续优化 智通财经记者 | 陶知闲 "2023到2025年上半年绝对是锂行业的'寒冬期'，全产业链都在承受过剩压力，很多高成本项目要么停 产检修，要么硬扛亏损，市场信心跌到了冰点。" 长期跟踪新能源材料行业的券商分析师陈磊称。 根据华泰期货数据显示，这一轮下行周期中，锂价跌幅超89%，行业整体开工率仅维持在50% 左右，其 中2025年下半年云母冶炼产能开工率更是降至30%附近，不少中小企业面临生存压力。 据来源：Wind、智通财经研究部 但转机在2025年逐步显现。根据SMM 统计，截至11月20日，碳酸锂周产量达2.2万吨，环比增长3%， 呈现供需双旺态势；库存端则持续去化，样本碳酸 ...

Group 1 - DeepSeek released a new paper on New Year's Day proposing a new architecture called mHC (Manifold-Constrained Hyperconnection) aimed at addressing instability issues in traditional hyperconnections during large-scale model training while maintaining significant performance gains [1] - The paper's first authors include Zhenda Xie, Yixuan Wei, and Huanqi Cao, with DeepSeek's founder and CEO Liang Wenfeng also listed as an author [1] Group 2 - The EU's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) will officially implement on January 1, 2026, with recent legislative proposals and implementation details released by the EU [2] - China expressed concerns over the EU's high default carbon emission intensity values for Chinese products, which are deemed unfair and discriminatory, and plans to gradually increase these values over the next three years [2] - The EU plans to expand the CBAM scope to include approximately 180 steel and aluminum-intensive downstream products by 2028, which China views as unilateral and protectionist [2] Group 3 - Multiple electric vehicle manufacturers have reported their delivery data for December 2025 and the entire year, with Li Auto delivering 44,246 vehicles in December and a total of 1,540,215 vehicles since inception [6][16] - NIO delivered 48,135 vehicles in December, marking a 54.6% year-on-year increase, and a total of 326,028 vehicles for the year, a 46.9% increase [6][16] - Xpeng Motors reported 37,508 vehicles delivered in December, with a total of 429,445 vehicles for the year, reflecting a 126% year-on-year growth [6][16] Group 4 - Warren Buffett officially retired as CEO of Berkshire Hathaway on December 31, 2025 [7][18]

临近年关，新一轮以旧换新政策终于落地。2026年国补继续，但对购车补贴方式和金额进行了调整。 近日，商务部等八部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《实施细则》）。 21世纪经济报道 记者张旭 北京报道 记者梳理发现，相比2025年汽车以旧换新补贴政策采用定额补贴方式，2026年汽车报废、置换更新补贴 将调整为按新车价格比例计算，最高不超过2万元。具体来看，新能源车报废更新最高补车价12%（2万 元封顶），置换更新补8%（1.5万元封顶），燃油车对应比例为10%和6%，同时设1.5万和1.3万元上 限。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向21世纪经济报道记者表示，2026年购置税将从免购置 税变为减半，如果2026年没有以旧换新政策，将对车市产生较大冲击。总体而言，新一轮以旧换新政策 既拉动消费，又保持了车市稳定，是一种较为合理的安排。 2025年以旧换新超千万辆 在业界看来，以旧换新政策对于车市起到重要作用。 记者从商务部了解到，2024年以来，商务部会同各地区、各相关部门深入实施汽车以旧换新政策。截至 2025年12月28日，2025年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销 ...

AI 大时代正改写科技投资底层逻辑，大模型迈入应用深水区，硬科技与 AI 融合催生新机遇，也让科技投资迎来关键拐点。背后藏着怎样的变化？如何探 寻其中机会？成为新时代投资人关注的重点。 2025年12月3日中国科技产业智库「甲子光年」举办的"轰然成势，万象归一"2025甲子引力年终盛典中明势创投合伙人焦腾带来的题为《AI 大时代下的科 技投资拐点》的主题演讲，他从生产力演进的宏观历史切入，指出每个技术时代都孕育了属于它的巨头，而当前我们正处于智能革命的开端。演讲中，他 探讨了AI大时代下科技投资范式的核心转变，并回应了几个重要问题： 以下是明势创投合伙人焦腾的演讲实录，经「甲子光年」编辑，有删改。 谢谢！刚才看到很多新老朋友，我就是刚才台上这几位老兄弟们说的美元和人民币基金的混合体，很荣幸今天和大家分享一些我们在AI大时代下做科技 投资的一些思考。 过去2000年我们以全球人均GDP来衡量我们生产力水平的变化，横轴是时间，纵轴是以美元计的全球人均GDP。可以看到从公元0年到1800年，全球生产 力水平进展非常缓慢，应该说全球生产力、人类的文明一片灰暗，整个世界处在长期的农耕时代。这一切都从200年前开始发生了 ...

上游原料端，全球铅精矿供应呈现宽松态势，价格趋于稳定，这为中游冶炼环节提供了一定的成本缓冲 空间。然而，环保标准的持续提升使得矿山的合规运营成本增加，部分资源条件或环保基础薄弱的小型 矿山面临退出压力。 需求面进入结构转换期 主导的电池行业需求正经历深刻的结构性调整。在交通动力领域，新能源汽车的快速发展对传统铅酸电 池形成了持续的替代压力。然而，在电动轻型车、后备电源及储能等特定场景，铅酸电池凭借其成本与 安全优势仍保有稳定需求，且海外市场订单成为支撑需求的重要变量。其他工业领域对铅的消费则保持 相对平稳。整体来看，需求正从过去的普遍增长转向不同细分领域的差异化发展。 当前铅产业链各环节在成本、技术及需求结构性变化的共同影响下，正经历一系列调整。 长江铅业网(pb.ccmn.cn)今日现货铅价行情预估：美国11月非农数据表面温和，深层却显露经济裂痕。 新增就业6.4万人的表象下，失业率跳升至4.6%的三年高位，叠加前值大幅下修，共同指向劳动力市场 实质性放缓。这份报告被市场果断解读为经济增长动力减弱的明确信号，并迅速强化了对美联储货币政 策即将转向的预期。数据公布后，投资者迅速启动"降息交易"布局。美元指数应 ...

据悉，11月比亚迪新能源汽车销量为480186辆，为今年以来单月最高水平。今年1-11月，比亚迪累计销量418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7 万辆，远超2024年全年海外销量总和。2025年前三季度，比亚迪研发投入达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入超2200亿。 12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂举行，腾势N8L成为第1500万辆下线车型。这距离比亚迪的第1400万辆新能源车下线仅两个 月。据介绍，比亚迪达成1500万辆新能源车下线用了17年，而从1000万辆到1500万辆仅用13个月。 ...