深圳市春江庐山大酒店有限公司董事长在会议上明确表达了对梅州未来发展潜力的充分认可与殷切期待，他觉得梅州的发展规划与企业的愿 景极为契合，双方合作前景极为广阔。他着重强调了梅州在生态环保和城市建设领域的突出优势，并表示企业会凭借自身在资金、技术、管 理等方面所具备的优势，积极探寻与梅州在多个领域开展深度合作的机会。公司期望与梅州市委市政府构建长期稳定的合作关系，携手推动 梅州在多个领域达成跨越式发展。 此外，深圳市春江庐山大酒店有限公司董事长指出，企业将持续关注梅州高铁经济发展趋势，积极探索与梅州在高铁经济带建设的合作模 式。他坚信，梅州高铁网络完善后，将迎来前所未有的发展机遇。公司将与梅州人民携手把握机遇、共创未来。董事长表示，将密切关注梅 州高铁经济动态，积极与当地政府和企业合作，寻求互利共赢的合作点。他们认为高铁建设将缩短城市间距离、促进区域经济发展、带来新 经济增长点。因此，企业计划通过投资、技术交流、人才培训等方式，与梅州探索高铁经济时代的新商业模式和合作机制，在高铁经济带中 占据有利位置，实现长远发展。 近日，深圳市春江庐山大酒店有限公司负责人亲自带领一支考察团队，前往广东省梅州市。此次考察不仅是企 ...

张伟 本报记者 陈显信 初春时节，黄土高原依然春寒料峭，但延安市火车站内却暖意融融。一批又一批的西安市民乘坐高铁来到延安，走亲访友，旅游购物。 前不久开通的时速350公里西延高铁，将西安至延安的运行时间缩短至1小时左右，让陕北革命老区正式迈入"高铁时代"。"以前去西安坐大巴要颠簸大半 天，现在高铁1小时就到，太方便了。"76岁的延安市民姚元林望着站台上来来往往的旅客，感慨万千。 他回忆，上世纪五六十年代，延安交通落后，出趟远门只有汽车，到西安要花一整天时间；1992年西延铁路通车，蒸汽列车也得走14小时；2012年动车开 通，时间缩短到2.5小时；如今高铁飞驰，"早品西安胡辣汤，午登延安宝塔山"的心愿终成现实。 一列银龙般的复兴号列车正在西延高铁线路上疾驰。 2025年12月26日，陕西省延安市延安火车站前，当地群众手持欢迎标语，迎接首列高铁抵达延安。 "坐着高铁游延安"，成为不少西安市民的新选择。在延安革命纪念馆，来自西安的游客刘伟刚下高铁就迫不及待前来"打卡"；"延安1938街区"、二道街网 红夜市，人头攒动；黄帝陵、壶口瀑布、宝塔山等景区游客接待量大幅攀升。近期，延安还联合西安推出"双城双向优惠"，延安 ...

洛川站的高铁快运业务开通后，洛川苹果将实现"早上采摘，下午达西安和北京，24小时至粤港澳"，运 输损耗率也从15%下降到2%以下。如今，洛川正以高铁站为中心，规划建设冷链物流仓储、农产品展 销中心等配套设施。洛川苹果、延安小米、黄龙蜂蜜……延安土特产乘着高铁走出老区、走向全国。 陕北人爽快，话匣子一开，整个车厢都热闹起来。斜对座的张喜民听见乡音，也探过身来。 "在北京当保安10年了，以前回家绿皮车'咣当'一天，如今高铁直达，感觉家是越来越近了！"张喜民今 年特意坐高铁回家过年。 为迎接八方客，延安站备好红色旅游路线图、服务手册；金延安、乾坤湾等景区，凭高铁票享优 惠；"高铁+住宿""高铁+滑雪"套餐让游客得实惠……国铁西安局延安车务段延安车站党支部书记艾绍兵 介绍，随着西延高铁的开通，延安今年游客接待量有望突破5000万人次。 一个小时，很快。伴随着《山丹丹开花红艳艳》的旋律，列车到站提示音响起，蓝格莹莹的天空下，厚 重崭新的延安城、火红热闹的中国年，就在眼前……（记者贾丰丰） 春节前夕，记者坐上西安北至延安的G2110次高铁。 "咱们这车，每分钟最快能跑5.8公里。"国铁西安局西安客运段列车长刘可意是地道的 ...

21世纪经济报道记者 柳宁馨 串串红灯笼点亮城市街巷，新春将至，春运这场流动的盛宴也随之开启，高铁让人们回家的路更顺畅。 今年春节迎来9天史上最长假期，旅客探亲、旅游的出行需求较往年更为旺盛。据悉，今年春运全社会跨区域人员流动量预计将 达95亿人次，创历史新高。2月2日春运首日，杭州东站已有不少旅客排队等候乘车。傍晚6点左右，中国计量大学的一名研究生 正等候前往山东的高铁，踏上寒假返乡路，全程约4小时即可抵达家乡。她表示："日常往返都会选坐高铁，老家所在城市没有 机场，高铁能直接到，特别方便。" 不远处，一对父子也在等候从杭州东站开往山东泰安的高铁，男孩脚边立着一座刚在培训班斩获的金灿灿大奖杯。这名初二少 年笑着和记者聊起此行："我报名了杭州的培训，跟学校请假提前放寒假过来的，爸爸早早就买好了高铁票。这次不仅认识了很 多杭州的同学，还拿到了奖杯，收获特别大。" 一旁的父亲接着说道："让孩子来参加培训，主要是想帮他提升自信心。虽说来 回奔波有点辛苦，但高铁能直达，傍晚坐车，当晚11点就能到家，很方便。" 今年春运是广州站转型高铁枢纽站后的首个春运，这座百年老站已完成全面提质改造：整合进站流线实现广场到站内直通， ...

人民财讯2月2日电，2025年底，陕西西安至延安高铁开通运营，延安迈入高铁时代，关中与陕北1小时 通达。西延高铁的开通，不仅让人们的出行更便捷，还带动了沿线地区的文旅热度。数据显示，西延高 铁开通后，陕西黄河壶口瀑布景区日均接待游客量同比增长66%。元旦假期，延安游客接待量超47.5万 人次，2026年延安全年游客接待量有望突破5000万人次。客流带动消费的流动。西延高铁的开通，让西 安的时尚、餐饮消费力向北辐射，延安的红色文化、黄土风情和特色农产品向南拓展市场，这条高铁不 仅缩短了城市之间的距离，更激活了沿线经济，为文旅市场注入新活力。 转自：证券时报 ...

延安首开到北京动车组列车 正式接入全国高铁网 中新网陕西延安1月26日电(记者 张远)26日，随着G359次列车从延安站缓缓驶出，标志着延安与北京首 次实现高铁直连，陕北革命老区正式融入全国高铁"大动脉"。延安至北京最快5小时42分可达，较之前 压缩4小时37分，"革命圣地"与"首都北京"的时空距离被跨越性拉近，为革命老区经济社会发展注入全 新动能。 图为列车上的秧歌表演。贾智炜 摄 2026年一季度调图，利用新开通的西安至延安高铁，延安首次开行直达北京、上海、广州、成都、南 宁、郑州等主要城市的动车组列车22列，日均开通高铁由36趟增加至50趟，灵活设置高峰线，节假日高 峰时段最多日均开行高铁60趟，陕北地区对外长距离出行时间大幅度压缩。 编辑：董文博 据西安铁路局延安站站长高锋涛介绍："随着延安至北京动车组列车首发，革命圣地正式融入全国高铁 网，通达13个直辖市、省会城市及众多地级市，区域联通实现跨越式发展，对促进陕北革命老区振兴， 西部大开发形成新格局具有重要意义。" 广告等商务合作，请点击这里 1月26日起，延安实现高铁通达北京、上海、广州、成都、南宁、郑州、贵阳、重庆、石家庄、南京、 合肥、武汉、长 ...

大雪突袭，项目暂停。1月20日，难得有空的中创新创信阳基地项目负责人叶寿全，守在豫东南高新区 施工现场活动板房里"刷"着手机。 "太好了，南信合高铁今年有望开工啦！"看到《河南日报》近日报道的《南信合高铁项目建议书评估暨 行业评审会召开》的一则消息，叶寿全的精神为之一振。 规划中的南信合高铁（南阳经信阳至合肥高速铁路），从大别山腹地穿过，连通南阳、信阳与江淮大 地。它不仅承载着老区群众改变出行难的热切希望，未来还将打造出一条集聚高效生态产业与绿色发展 的大动脉。 综合公开信息可知，南信合高铁作为国家"十四五"铁路发展规划的重要研究项目，设计走向为河南省南 部及安徽省西部，连接我省南阳市与信阳市，并延伸至安徽省合肥市，是西北、西南、鄂西北至长三角 等地区一条新的高铁通道和豫南地区快速对接长三角地区的便捷客运通道。 叶寿全是福建宁德人，其所在的公司总部位于江苏常州。2025年9月，他被派来筹建信阳基地项目，经 常往来三地，目前只能从潢川开车到合肥再转乘飞机或高铁，费时且不方便。 叶寿全表示，南信合高铁项目的规划和推进，是他们公司持续关注的重大战略利好之一。最终选择落子 信阳，看中的就是豫东南高新区这片充满活力和机 ...

Core Insights - The transportation logistics system in Guangxi is significantly enhancing cross-border trade efficiency, with various initiatives leading to reduced shipping times and costs for companies exporting goods, particularly in the automotive and tea industries. Group 1: Transportation Efficiency - The introduction of iron-sea intermodal transport has drastically reduced the shipping time for automotive parts from Liuzhou to Indonesia, now taking approximately 10 days, a significant improvement since 2019 [1] - The Guangxi region has expanded its export markets for automotive parts to over 40 countries, with a reported 52-fold increase in the volume of parts exported via iron-sea intermodal transport, totaling 8,400 TEUs in the first ten months of 2025 [1] - The completion of speed upgrades on the Xianggui Railway has reduced the transit time for the China-Vietnam international railway from over 40 hours to just 14 hours, enhancing the efficiency of cross-border logistics [2] Group 2: Market Expansion - The Guangxi region is actively expanding its logistics capabilities, with plans to increase the scale and variety of goods transported via the China-Vietnam railway, aiming for a cumulative freight volume of 15,000 TEUs by 2025, representing a 180% year-on-year increase [2] - The "14th Five-Year Plan" emphasizes the development of the Western Land-Sea New Corridor, with projected shipments of 1.425 million TEUs through iron-sea intermodal transport and 37,000 TEUs via the China-Vietnam railway by 2025, marking increases of 47.6% and 86% respectively [3] Group 3: Regional Development - The completion of the Cangzhao Expressway is set to enhance the tea industry's logistics, reducing transportation time to the Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area by over 50%, allowing fresh tea to reach markets more quickly [6] - Guangxi has established a comprehensive transportation network, including over 10,650 kilometers of highways and 2,500 kilometers of high-speed rail, achieving the goal of connecting every county with highways and every city with high-speed rail [7] - The North Bay Port has entered the ranks of major ports, handling over 10 million TEUs, and has consistently ranked among the top ten in the country for cargo and container throughput for five consecutive years [7]

京沪高铁 20260120 摘要 京沪高铁四季度客流量表现出色，业绩超预期，预计未来将保持良好增 长态势，其稳健的增长态势在当前经济环境下尤为突出，为长线资金提 供了较强的投资确定性。 京沪高铁采用委托运输管理模式，通过收取跨线列车"过路费"获得主 要收入，类似于永续高速公路的商业模式，确保了公司收入的稳定性和 持续性。 高铁票价上涨对京沪高铁盈利具有双重影响：直接提升本线列车收入， 间接鼓励铁路局增加跨线列车，从而通过量价齐升进一步提高公司整体 业绩。 京沪高铁通过优化结构，提升本线服务品质，增加跨线班次，有效应对 市场需求波动，确保整体业绩稳定增长，展现出高度确定性的资产属性。 预计 2026 年京沪高铁业绩将持续增长，受益于京沪本线和京福安徽公 司车流密度增加，以及雄商高铁通车带来的北京至深圳等大通道的全面 打通。 Q&A 京沪高铁目前的投资价值如何？ 目前京沪高铁的股价持续下跌，正是一个较好的买入时机。首先，从商业模式 来看，京沪高铁具有高度确定性和强劲的现金流，公司盈利持续增长，但估值 水平却因股价下跌而变得更为便宜。三季度业绩超预期，四季度铁路客流量表 现出色，预计业绩将继续保持良好表现。长期来看 ...

Core Viewpoint - The opening of the Xi'an to Yan'an high-speed railway by the end of 2025 will significantly enhance connectivity between the Guanzhong and Shaanbei regions, promoting industrial development and improving the quality of life for residents [1] Group 1: Economic Impact - The Xi'an to Yan'an high-speed railway, spanning 299 kilometers and connecting 11 stations, is expected to boost annual tourist reception in Yan'an to over 50 million, with 475,000 visitors recorded during the New Year holiday alone [6][19] - The railway has led to a dramatic increase in passenger flow at the Tongchuan station, with daily traffic rising from 800 to 3,000 passengers since the opening [13] - Local tourism businesses, such as the Zhaojin International Ski Resort, have reported a 30% increase in daily visitor numbers, indicating a broader reach for customer demographics [14][16] Group 2: Infrastructure Development - The high-speed railway will integrate into the national high-speed rail network by the 2026 Spring Festival, allowing direct connections to major cities like Beijing, Shanghai, Guangzhou, and Chengdu, which is anticipated to result in record passenger volumes [24][26] - Six of the eleven stations on the Xi'an to Yan'an line are located in county-level cities, marking a significant advancement for areas like Yijun County, which previously lacked rail access [19][27] - The development of the high-speed rail network is part of a broader initiative to create a "cross" shaped high-speed rail system in Shaanxi, enhancing transportation efficiency and supporting high-quality development in revolutionary old areas [29]