证券代码：603007 证券简称：*ST 花王 公告编号：2025-097 花王生态工程股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●本次交易的完成尚存在不确定性，请投资者注意投资风险，谨慎投资。 ●在重整投资协议的履行过程中，可能存在重整投资人无法按照投资协议的 约定履行相关义务的风险，如相关业绩承诺无法完成，相关业绩补偿无法实现、 资产无法成功注入等。 公司存在经济环境变化、行业形势变动、经营不善等风险，可能使得公司重 整产业投资人苏州辰顺浩景企业管理合伙企业（有限合伙） 、徐良先生需要承担补 足业绩承诺差额的义务。徐良先生持有的公司资产状况可能发生变化，使得徐良 先生用于承担业绩承诺差额的资金可能不足，请投资者注意投资风险，谨慎投资。 一、本次交易概述 花王生态工程股份有限公司（以下简称"上市公司"或"公司"）拟以支付 现金的方式向 HUANG RAN、孙鑫海、朱超、张同意、张澄、左强、上海咨凡企业 发展有限公司、徐云峰、芜湖尼威汽车科技合伙企业（有限合伙）、上海阕阕企 业管理合伙企业（ ...

Core Insights - The Chinese automotive industry has made significant breakthroughs in recent years, particularly in the areas of new energy vehicles, showcasing technological innovation and market promotion that contribute to the global transition towards low-carbon and electric vehicles [2][3] Group 1: Technological Innovations - The automotive power system innovation is a core support for the low-carbon and electrification transition, with notable advancements in hybrid dedicated transmission efficiency and engine thermal efficiency reaching 46%, an increase of over 13 percentage points since 2020 [3] - Diesel engine thermal efficiency has surpassed 48%, improving by 4.3% compared to 2020, achieving international advanced levels [3] - Peak power density of drive motors has reached over 7000 kW/kg, with high-performance motor controllers based on silicon carbide devices achieving a power density of 45 kW/L, nearly a 50% increase since 2020 [3] Group 2: System Integration and Material Innovation - The automotive power system is evolving towards higher efficiency, integration, and intelligence, with a focus on multi-domain fusion and the integration of core drive units, high-voltage systems, battery management systems, and thermal management systems [3][4] - Material innovations such as silicon carbide, carbon fiber, and high-strength steel are being rapidly adopted, enhancing vehicle lightweighting and performance [4] - Advanced manufacturing processes like laser welding and 3D printing are improving production efficiency and product quality [4] Group 3: Artificial Intelligence and Smart Technologies - The application of artificial intelligence in automotive power systems is accelerating, transitioning from traditional electromechanical control to full-link intelligent control [4] - AI algorithms enable millisecond-level torque distribution, enhancing stability under extreme conditions, while intelligent thermal management systems optimize energy distribution [4] Group 4: Future Trends in Power Systems - The automotive power system is expected to undergo systemic reconstruction, focusing on control separation and soft-hard decoupling, enhancing user experience and R&D efficiency [9][10] - The shift from mechanical to intelligent electric drive is making power enhancement more cost-effective, allowing luxury car acceleration experiences to be available in mass-market models [9] - The integration of power systems and chassis is anticipated to improve vehicle space utilization and overall performance [10][11]

近日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称"联合动力"）创业板IPO过会受到市场高度关注，这家公司主业独立清晰，市场龙头地位显著，重视研发 且是技术领跑者，为A股市场分拆上市打出一个标杆式样本。 分拆上市是一个从规范到更规范,从透明到更透明的过程。随着分拆上市从政策体系的不断完善到审核积极实践，再到对市场资源配置的优化，各个环节紧 密相扣，确保上市公司分拆出来的子公司业务独立、质地优良、成长性好、具有行业显著竞争优势，为市场注入源源不断的优质活水。联合动力分拆上市标 志着A股分拆上市开始进入"质量优先、精准筛选"的新阶段。通过层层严格审核筛选出真正优质、合规且极具潜力的企业，给予其更多政策支持和资源倾 斜，推动资本市场朝着更加健康、多元、高效的方向发展，为资本市场服务实体经济高质量发展、推动产业升级、培育新质生产力注入强劲动力。 联合动力是汇川技术体系内运营新能源汽车电驱和电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙 头企业之一。其主要产品涵盖电驱系统（如电控、电机、三合一 / 多合一驱动总成）以及电源系统（像车载充电机、DC/DC 转换器、二合一 / 三合一 ...

6月12日晚，深交所官网显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（下称"联合动力"）（首发）符合 发行条件、上市条件和信息披露要求。该公司由A股上市公司汇川技术分拆新能源汽车相关业务而来， 是汇川技术体系内运营新能源汽车电驱和电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生 产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙头企业之一。 2024年4月新"国九条"发布后，分拆上市的审核环境整体趋冷。不过，分拆上市并未完全陷入停滞，沪 深北交易所在新"国九条"后均有新增受理相应项目。新"国九条"旨在遏制盲目分拆和套利行为，并非叫 停分拆，其根本目的还是优化资本市场资源配置，推进资本市场高质量发展。如果分拆子公司具有较高 的"清晰度"，具备业务独立性、技术先进性、分拆必要性和估值合理性，分拆后会形成更加专业的市场 定位，而非与母公司业务重合，也不存在高度依赖关联交易等问题，审核仍在正常推进。目前，在实质 审核进展上做出突破的案例，均符合当前从严监管分拆上市背景下审核要求。 业务清晰度高独立性较强 从此次过会的联合动力来看，其控股股东汇川技术早在2010年9月便成功登陆创业板，截至目前，公司 市值达1700亿元，为国内工控 ...

智通财经APP获悉，6月12日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司(简称：联合动力)深交所创业板IPO 通过上市委会议。保荐机构为国泰海通证券，拟募资48.5711亿元。 招股书显示，联合动力致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱 系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC 转换器、二合一/三合 一电源总成）等动力系统核心部件。公司是新能源汽车动力系统的行业龙头，位处产业链核心环节。 联合动力为下游超过 40 家整车企业、超过 170 个车型提供动力系统解决方案，2024 年度动力系统产品 出货量超过 450 万台，深度参与车型设计、动力系统开发、整车产销量爬坡及售后质保等新能源汽车全 生命周期。公司协同上游集成电路、磁材、设备等供应商，持续进行电路设计、材料应用、制造工艺、 软件算法等领域的创新升级，致力于推动我国智能电动汽车产业链实现技术自立自强。 | 项目 | 2024 年末 | 2023 年末 | 2022 年末 | | --- | --- | --- | --- | | 资产总额(万元) | 1,807,215.70 | 1,229,6 ...

新能源汽车产业的爆发式增长，有力拉动了核心动力系统的需求。在此背景下，第三方动力系统龙头企业苏州 汇川联合动力系统股份有限公司（简称 " 联合动力 " ）将于 6月12日正式上会，冲刺创业板上市 。 第三方动力系统龙头，市占率领先年收入超 160亿 联合动力的 起源 可追溯至 2009年。彼时，工业自动化龙头汇川技术前瞻性地布局新能源汽车领域，初期采用 事业部制运营。伴随国内新能源汽车行业的迅猛发展，该事业部于2016年独立为联合动力 。公司的目标也随之 升级：从完善母公司的业务布局，转向 把握行业机遇，成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商。 公司专注于新能源汽车动力系统， 主要产品涵盖 电驱系统和电源系统 。电驱系统是车辆的动力输出核心，负 责驱动汽车行驶；电源系统则高效管理电力供应，保障充电与用电安全。二者共同构成了新能源汽车的关键零 部件。 依托系统集成、功能组件整合、关键部件设计及材料分析等核心技术，联合动力构建了覆盖动力域、兼具平台 化、自主化和灵活集成特点的完备产品体系 。 在电驱系统产品端，公司基本实现了对乘用车的全覆盖 ，产品适配 从微型 A00 级到豪华 D 级的全谱系乘用 车， ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方人士，共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场，浩思动力（Horse Powertrain）CEO Matias Giannini在发表演讲时表示，通往净零排放的道路需要产业链上下游的通力合作。 当前，全球汽车产业处于电气化转型的关键阶段，尽管全球各地转型的节奏不同，面临的挑战也各有千秋，但转型的目标是一致的，即推动汽车产业 向"净零"转型。在Matias看来，各个汽车市场迈向电气化的转型路径千差万别，给全球汽车产业的转型带来了诸多复杂性和挑战。 相关数据指出，预计到2040年纯电动汽车占全球新车销量的比例或将达到50%以上。Matias认为，这足以彰显纯电动化是实现"净零"转型的重要路径之 一，但这同时也向行业提出了一大疑惑：剩下50%的新车应该怎么办？"即便到2040年，仍有一半的新车并非纯电动汽车，需要以来高效内燃机或混合动力 系统，谁来负责持续投资创新、开发技术，保障这50%的新车能够更加高效、环保？"Matias称。 作为全 ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方人士，共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场，汽车先进动力系统分会（APS）主任 委员、乘用车动力总成专业委员会（SCP）理事长、浩思动力子业务集团-极光湾CEO王瑞平带来题为《发挥混动技术优势，赋能行业全球发展》的 主旨演讲。在她看来，混合动力先行为中国新能源汽车的发展奠定了良好基础，也为全球新能源汽车的增长提供助力。 从市场发展上看，2024年全球汽车销量超9000万辆，同比增长1.8%。其中，中国市场汽车销量占比超三分之一。各技术路线车型销量占比上，今年 Q1，全球市场纯电车型销量占比达14.5%，包含油电混动（HEV）、插电混动（PHEV）和增程式（REV）在内的混合动力车型占比16%，已然超过纯电车 型。在北美和欧洲市场，纯电车型销量增长放缓，而以HEV为主的混合动力车型出现明显增长。日韩市场HEV车型销量增长同样迅速。"可以看到，混合动 力在全球市场上起到了主力作用。"王瑞平称。 回顾过去30年发展，混合动力技术路线经历 ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量，共探全球汽车动力系统多元发展之路。论坛现场，中国汽车工程学会监事长李开国围 绕"汽车低碳技术发展路径"这一主题带来主旨报告。作为《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称《技术路线图3.0》）的主要负责人和推动 者，李开国透露，《技术路线图3.0》或将于今年9~10月正式发布。 李开国表示，一众亮眼的数据展现了当前中国汽车产业的快速发展。一方面，从产品到规模再到全球化，中国汽车产业表现优异。2024年，我国汽车产 销超3100万辆，汽车市场进入平稳增长期。其中，2024年我国天然气重卡增长迅速，达到17.8万辆，拯救了发展低迷的商用车产业。 另一方面，汽车产业节能降碳水平不断提高。2023年，燃油新车平均装备质量1.63吨，但单位整备质量油耗仅3.68L/100km/t，较2019年下降月17%；发 动机热效率超43%，混合专用汽油机装车，功率分流、P1+P3等混动技术规模量产。污染物方面，与2019年相比，2023年汽车保有 ...

助力全球实现碳中和愿景，汽车产业责无旁贷。当下，积极奔赴在"零碳之路"的全球汽车产业，正以多元技术创新、全产业链、全生态协同的实际行 动，推进汽车动力系统减排降碳，为全球碳中和目标的实现，贡献着举足轻重的"汽车力量"。 混合动力汽车凭借优秀的燃油经济性、出色的环保性能、突出的续驶优势、出众的驾乘体验、多元的使用场景，受到全球市场青睐。数据显示，截至 2024年，全球乘用车动力市场，电动车型占比达到14%，包括HEV、PHEV、REEV在内的混合动力车型占比16%，已超过纯电车型占比。 不可否认，多种技术路线的百花齐放、多元协同构筑的创新生态，使混合动力逐渐成为车用动力技术转型升级的主要方向之一。2025年5月28日，由 上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导，浩思动力Horse Powertrain承办的第五届车用动力系统国际论坛（以下简称"论 坛"）在上海举行。来自政、产、学、研、企各方代表围绕"双碳驱动，多元共赢"的主题汇聚全球智慧、凝聚产业共识，共议全球汽车多元化动力系统技 术转型升级如何深刻影响汽车产业变革；共谋全球净零排放的目标下，汽车产业协同推进混合动力技术的创新之道；共同 ...