2026年中国车市的核心变量来自政策层面的系统性调整，与2025年高强度刺激形成鲜明对比，直接推动市场分化加剧。 最关键的调整来自新能源汽车购置税政策：自2026年1月1日起，实施了数年的新能源汽车购置税减免政策正式调整为减半征收，税率为5%， 每辆减税额不超过1.5万元。 与此同时，商务部等8部门发布的《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，将此前的定额补贴改为与新车售价挂钩的比例补贴，核心导向直指 鼓励汽车消费升级。 具体而言，补贴分为"汽车报废更新"和"汽车置换更新"两类，前者补贴力度更大。个人报废旧车并购买新能源乘用车，可享受新车价格12%、 最高2万元的补贴；购买排量2.0升及以下的燃油乘用车，可享受新车价格10%、最高1.5万元的补贴。对于售卖转让旧车并购买新车的个人，购 买新能源车和符合条件的燃油车，补贴比例分别为8%（最高1.5万元）和6%（最高1.3万元）。 申请补贴需满足多项关键条件：无论是报废还是转让，用于置换的旧车必须在2025年1月8日前登记在申请人名下；购买的新车中，新能源车须 列入国家《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，燃油车排量须在2.0升及以下，且新车的销售发票开具与车辆 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 8393 字，阅读全文约 28 分钟 关于印发《汽车行业数字化转型实施方案》的通知 12月29日，工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局四部委公布"关于印发《汽车行业数字 化转型实施方案》的通知"。 通知称，现将《汽车行业数字化转型实施方案》印发给你们，请结合实际认真抓好落实。 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、关联带动性强，是制造业数字化转型的重 点领域。近年来，我国汽车行业数字化转型持续深化，加速向数字化、网络化、智能化演进，但仍存在顶层设 计不足、数据要素应用不充分、零部件中小企业转型较慢等问题。为落实《制造业数字化转型行动方案》，推 动汽车行业数字化转型、智能化升级，加快推进新型工业化，培育形成新质生产力，制定《汽车行业数字化转 型实施方案》。 《汽车行业数字化转型实施方案》的主要内容包括总体要求、重点任务、实施保障共三个方面，另外附 有《典型场景清单》。《方案》提出两阶段发展目标：到2027年，数智技术在企业研、产、供、销、服环节深 关于印发《汽车行业数字化转型实施方案》的通知 关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新 ...

格隆汇1月2日｜从深圳市商务局获悉，2026年1月1日，深圳全面启动汽车报废更新、汽车置换更新、6 类家电以旧换新和4类数码产品购新补贴。汽车报废更新方面，个人消费者报废2013年6月30日（含当 日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，并购买符 合条件的新能源乘用车，给予车价12%补贴，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予车价10%补贴； 报废2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车，给予车价12%补 贴。其中，新能源汽车最高补贴2万元，燃油车最高补贴1.5万元。家电产品以旧换新方面，个人消费者 购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品，按产品销售价 格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。数码和智能产品购新方 面，个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品，按产品销售价格的15%给予补 贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。 ...

申请人名下报废车辆持有时间须在2025年1月8日前，新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证 书》应在浙江省内开具和办理。 （来源：衢州日报） 转自：衢州日报 记者从省商务厅获悉，2026年，浙江省将接续开展消费品以旧换新工作。2026年消费品以旧换新工作自 1月1日起正式实施，至12月31日结束。政策实施范围如下： （一）汽车报废更新。个人消费者报废2013年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、 2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车， 并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》新能源乘用车的，给予车价12% 补贴，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予车价10%补贴；报废2019年12月31日前注册登记的新 能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车 的，给予车价12%补贴。新能源汽车最高补贴2万元，燃油车最高补贴1.5万元。 （四）3C数码电子产品。个人消费者购买6000元（含）以下手机、平板（含学习机）、智能手表（手 环）、智能眼镜等4类数码产品，按照实际 ...

记者自青岛市商务局获悉，根据商务部、省商务厅部署要求，青岛自2026年1月1日起接续实施新一 轮消费品以旧换新活动。其中，新年度家电以旧换新补贴范围由原来的12类调整为6类；数码产品购新 补贴增加至4类；汽车以旧换新将此前定额补贴优化调整为按车价比例补贴，报废更新补贴最高2万元， 置换更新补贴最高1.5万元。 2025年消费品以旧换新政策贯穿全年，消费带动作用明显，累计拉动全市汽车、家电等消费约340 亿元，参与消费者约500万人次，相当于平均每两位青岛市民就有一位享受政策红利。 新一年度补贴政策有变化 根据《国家发展改革委财政部关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，汽 车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新以及4类数码和智能产品购新，在全国范围执行统一的补 贴标准。 2026年家电以旧换新支持范围收窄至冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等六大类产品，且 仅针对1级能效或水效标准的产品，按产品销售价格的15%给予补贴，将最高补贴额度由原来的2000元 调至1500元。研究人士指出，优化补贴品类可进一步集中资源，提升覆盖人群广、带动效应强的重点消 费品"得补率"。 与此同时，数码 ...

新能源汽车补贴政策逐步退坡，预计整体补贴总额下降 20%-30%，约 为 2,200 亿至 2,300 亿元，同时加强资金管理和审核流程，减少消费者 和经销商垫资情况，打击虚假套利行为，以应对前期资金管理和预算匹 配问题。 新政策调整了不同类型车辆的补贴额度，通过设定下限平衡各档次车型 补贴，小微型电动车补贴减少，中高端车型补贴增加，并调整新能源车 与燃油车的补贴比例，以平衡市场竞争，缓解此前因过度偏向某一类型 车辆引发的不均衡问题。 国家超长期国债发行规模增加，以旧换新预算从 3,000 亿增加到 5,000 亿，加大对汽车更新领域的支持力度，预计未来一年内将有更多资金流 入汽车市场，有助于提升整体消费水平并推动经济增长。 2025 年设备更新政策对货车支持力度大，报废重型柴油货车补贴 4.5 万元，购买新能源货车补贴 9.5 万元，总计 14 万元，高额补贴将显著 促进 2026 年货车报备和更新，尤其利好国三车型。 Q&A 2026 年以旧换新政策的主要变化和预期效果是什么？ 2026 年的以旧换新政策相比 2025 年有几个显著变化。首先，补贴方式从定 额补贴改为按新车价格比例进行补贴，最高不超过 2 ...

临近年关，新一轮以旧换新政策终于落地。2026年国补继续，但对购车补贴方式和金额进行了调整。 近日，商务部等八部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《实施细则》）。 21世纪经济报道 记者张旭 北京报道 记者梳理发现，相比2025年汽车以旧换新补贴政策采用定额补贴方式，2026年汽车报废、置换更新补贴 将调整为按新车价格比例计算，最高不超过2万元。具体来看，新能源车报废更新最高补车价12%（2万 元封顶），置换更新补8%（1.5万元封顶），燃油车对应比例为10%和6%，同时设1.5万和1.3万元上 限。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向21世纪经济报道记者表示，2026年购置税将从免购置 税变为减半，如果2026年没有以旧换新政策，将对车市产生较大冲击。总体而言，新一轮以旧换新政策 既拉动消费，又保持了车市稳定，是一种较为合理的安排。 2025年以旧换新超千万辆 在业界看来，以旧换新政策对于车市起到重要作用。 记者从商务部了解到，2024年以来，商务部会同各地区、各相关部门深入实施汽车以旧换新政策。截至 2025年12月28日，2025年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销 ...

同时，支持数码和智能产品购新。个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品 （单件销售价格不超过6000元），按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件， 每件补贴不超过500元。支持智能家居产品（含适老化家居产品）购新补贴，具体补贴品类、补贴标准 由地方结合实际自主合理制定。值得一提的是，相较2025年的方案，2026年数码产品新增加"智能眼 镜"，补贴金额则保持不变。 2026年国补继续。12月30日，国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以 旧换新政策的通知。通知提出，支持家电以旧换新。个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电 脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类 产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。 此外，资金的持续注入为"国补"政策提供坚实保障。目前，"国补"资金主要来源于财政部发行的超长期 特别国债。据统计，去年相关国债发行额度为1500亿元，今年已增至3000亿元。 本次通知提出，国家发展改革委会同各有关部门安排超长期特别国债资金支持设备更新，用于落实本通 知第（一）（二 ...

记者丨赖镇桃 编辑丨和佳 李艳霞 黎奥从未想过，一次他觉得很寻常的对话，会让一位泰国员工怕得想离职。"当时和一位员工说话声音 大了点，对方就觉得我们是在凶他，第二天不敢来上班了。"作为一家中国车企的海外业务人士，这是 他踏上"微笑之国"一年多后，才逐渐参透的文化差异。 在泰国，游客们常会听闻一种"三不叫"的说法：车不叫——即便曼谷的交通堵得水泄不通，也少见烦躁 的喇叭声；狗不叫——街头的流浪犬慵懒地趴着，它们知道静候常能换来一口施舍；人不叫——细声慢 语是这里表达尊敬的默认规则。 然而，这片浸润在独特"宁静"之中的土地，在全球汽车工业的版图上，却从不沉寂。 泰国是全球第十大、东南亚第一大汽车生产国，享有"东方底特律"的盛名。同时，它又是牢不可破 的"日系车后花园"。自上世纪60年代踏足于此，日系车凭借先发优势与成熟的本地产业链，巅峰时期市 占率常年高达90%，2024年其占有率依然稳固在70%左右。 当泰国政府拉开新能源转型的大幕，蓄力已久的中国车企开始了密集抢滩。 电动化狂奔 在泰国Citywalk时，只要走出曼谷的核心区，尤其是来到曼谷以外的城镇，常会看到道路两旁散落着许 多两三层高的独栋小房。 这也为充 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】12月23日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布今年前11月欧盟汽车 注册量数据。具体来看，纯电动车型占欧盟市场份额的16.9%，高于去年同期3.5个百分点；油电混动车 型占据了三分之一以上的市场份额，仍然是欧盟消费者的首选；与此同时，燃油车的总市场份额为 36.1%，比去年同期下降9.7个百分点。 今年前11月欧盟油电混动车市场份额超三分之一，纯电动车超六分之一 ACEA 这一数据表现，与不久前欧盟宣布放弃2035年禁售内燃机汽车规定的做法，形成了鲜明对比。 纯电动车份额超六分之一 今年前11个月，欧盟共注册了986万辆新车，同比增长1.4%。其中包括166.24万辆纯电动汽车，同比增 长27.6%，占据欧盟16.9%的市场份额。其中，欧盟最大的四个市场共占电动汽车注册量的62%：德国的 纯电动车注册量增幅达41.3%，比利时达10.2%，荷兰达8.8%，法国为9.1%。 此外，1—11月柴油车注册量为89万辆，同比下降24.4%，市场份额仅为9%。 中国品牌在欧需求旺盛 而就企业而言，今年1—11月大众汽车集团在欧盟累计注册273.11万辆新车，同比增长5%，市场份额为 ...