Investment Highlights - Dongguan Holdings focuses on its core highway business, with expected substantial dividends from 2025 to 2027. The company has seen its total revenue grow from 1.097 billion to 1.692 billion yuan from 2015 to 2024, with a CAGR of 4.93%. Cumulatively, the company has distributed 3.108 billion yuan in cash dividends during the same period, and it commits to a minimum annual cash dividend of 0.475 yuan per share for the next three years, provided profits are positive and cash flow supports ongoing operations [1][2]. Competitive Advantages - The core asset of the company is the Dongguan-Shenzhen Expressway, strategically located in the Pearl River Delta, serving as a vital link between Guangzhou, Dongguan, and Shenzhen. From 2015 to 2024, toll revenue from this expressway increased from 930 million to 1.32 billion yuan, with a CAGR of 3.9%, and traffic volume rose from 66.7 million to 125.53 million vehicles, with a CAGR of 7.3%. The ongoing expansion project is expected to enhance traffic capacity significantly upon completion in December 2028 [2]. Strategic Diversification - The company is exploring a diversified strategy, including financial investments and new energy initiatives. Its financial services encompass commercial factoring and leasing, with projected gross margins exceeding 50% in 2024. However, the factoring business faced a net loss of 28 million yuan due to impairment provisions. In the new energy sector, revenue from electric vehicle charging services is expected to reach 86 million yuan in 2024, although margins are under pressure due to declining demand and competitive challenges [3]. Profit Forecast - The company anticipates net profits of 812 million, 856 million, and 888 million yuan for 2025, 2026, and 2027, respectively, with year-on-year growth rates of -15.0%, 5.4%, and 3.8%. The current price-to-earnings ratios are projected at 13.1, 12.4, and 11.9 times for the respective years. Comparable companies include China Merchants Highway, Ninghu Expressway, and Sichuan Chengyu [3].

| | | | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-059 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | 深圳高速公路集 ...

深高速(600548.SH)公告称，公司持股5%以上股东云杉资本于2025年4月15日至5月27日期间，通过集中 竞价方式增持公司H股股票1081万股。增持后，云杉资本直接及间接持有公司股份比例从9.57%上升至 10.00%。此次权益变动不会导致公司控股股东及实际控制人变化，且不触及要约收购。云杉资本已编 制并披露《简式权益变动报告书》。 ...

"都是货车司机的所急所需。"浙江新创建高速公路有限公司投资开发部经理陈旭介绍，"就拿'盗油 险'来说，司机按规定把车停在服务区后，可以安心地在司机之家睡个觉。" 目前，杭州全市12对高速服务区共设有24个货车司机之家，为司机提供休息、热水、如厕、淋浴、 洗衣等基本服务，但司机最担心的是离开货车后柴油被盗。据相关统计，货车一旦发生柴油被盗，损失 往往在千元以上。如今，杭州全市高速服务区已实现"盗油险"全覆盖，对进入服务区的货车因柴油盗窃 产生的损失，提供保险免费理赔服务，最高赔偿达2000元。"这下更安心了！""跑"了20多年的货车司机 李师傅连连点赞。 活动现场还开展了公路和铁路法律宣传、红十字会现场教学及义诊等活动。铁路部门与高速经营单 位表示，将深化合作，提升交通运行安全水平；沿线村镇代表则发起"护路进村社"倡议，承诺加强爱路 宣传，杜绝破坏设施、桥下空间违规堆放等行为。 5月26日是全国爱路日，26日，杭州交通以"携手爱路护路、共赴美好前路"为主题举办系列活动， 其中绕城高速经营单位浙江新创建高速公路有限公司发布了"关爱货车司机暖心八条"措施。 "公路和铁路是经济发展的动脉，更是民生福祉的纽带。守护路网 ...

在高速公路方面，所有高速公路服务区"三夏"服务台均免费提供绿豆水、菊花茶、防暑药品，全省 51个"司机之家"全天候开放，免费提供淋浴、洗衣、休息服务；为跨区作业运输车辆提供优先加油、优 先检修、优先休息，免费加水充气、免费洗澡洗衣，就餐享受8折优惠；中油高速加油站柴油价格直降 0.4元~0.7元/升，全力减轻运输成本负担。 河南省高速公路联网管理中心相关负责人表示，为保障物资量足质优，服务区超市、餐厅提前储备 米、面、油等生活物资，确保高峰时段不断供；加油站建立"重点区域油品动态调配"机制，向开镰早、 收割量大的区域倾斜资源，保障24小时"油品不断供、标号全覆盖"。 在普通公路方面，全省普通公路收费站、服务区、停车区、道班以及重点路段均设置服务点，免费 提供热水、应急药品、机修工具、路况咨询等基础服务。 风吹麦浪，沃野生金。"三夏"生产是全年粮食生产的关键战役，保障跨区机收运输车辆高效通行， 是护航"颗粒归仓"的重要环节。昨日，记者从2025年"三夏"交通运输保障媒体见面会获悉，截至目前， 全省高速公路547个收费站开通"绿色通道"1094条，已累计保障跨区农机运输车辆通行6万余台次，减免 通行费1400余万 ...

缙云山隧道（重庆高速集团供图） 5月26日，来自重庆高速集团消息，今年1—5月，在建的重庆市重点项目成渝改扩建及垫丰武项目，已完成年度投资35.5亿元，完成年度投资任务的42%， 投资实现"起步稳"。 据悉，截至目前，成渝改扩建及垫丰武项目陆续施工建设，混凝土拌和站、钢筋加工厂等大临工程基本建设完成，箕山隧道、火炉隧道等控制性工程进入洞 身开挖施工。 据介绍，成渝垫丰武项目由多家央企国企共同投资建设，是重庆市首条改扩建项目，起于高新区含谷镇，途经璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝 界桑家坡，路线全长约100公里，桥隧比16.7%，概算总投资约193亿元。 同时，作为成渝地区双城经济圈的八车道高速公路通道重点项目，该项目主线采用双向八车道高速公路标准建设，建成后将有效提升成渝双城交通通行能 力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，对提升川渝毗邻地区互联互通水平、深化成渝区域经济一体化，助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意 义。 此外，垫丰武高速经垫江县、丰都县、武隆区等3个区县，路线全长约160公里，桥隧比63.77%，概算总投资约325.73亿元，计划工期5年。 据介绍，项目建成后垫江至丰都、武隆通行 ...

（文章来源：每日经济新闻） 宁沪高速（SH 600377，收盘价：15.85元）5月26日晚间发布公告称，为进一步贯彻落实江苏省委省政 府关于引导和鼓励社会资本投资交通基础设施有关要求，释放公司投资能力，本次拟采用"施工承包 +股权投资"模式引入社会资本筹集锡太项目建设资金，其中：项目特选施工承包方作为社会资本参与 本次增资，合计出资金额为人民币6.05亿元；锡太公司现有股东向锡太公司进行同比例现金增资人民币 约49.94亿元。锡太公司增加注册资本人民币约55.99亿元，增资后锡太公司注册资本为人民币约120.99 亿元。其中，公司本次出资人民币约24.97亿元，增资后累计出资人民币约57.47亿元。本次增资的各出 资方应以货币形式根据项目进展情况由锡太公司通知缴纳资本金。未缴款者暂停股息权利并按照《中华 人民共和国公司法》的规定向锡太公司及其他已缴付股东支付补偿。增资前后锡太公司董事会组成情况 保持不变。 2024年1至12月份，宁沪高速的营业收入构成为：建造期收入/成本占比46.84%，沪宁高速占比22.68%， 配套服务业务占比7.5%，宁常高速及镇溧高速占比6.41%，五峰山大桥占比4.53%。 20 ...

广东省高速公路发展股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025014 证券代码：000429、200429 证券简称：粤高速 A、粤高速 B 取现金方式分配股利，2024-2026 年度现金分配的股利应满足"每年 度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司 所有者净利润的百分之七十"的条件。具体各个年度的利润分配预案 由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出，并提交股 东大会审议。 问 3：广惠高速改扩建的必要性 2 | | √特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关 | □媒体采访 □业绩说明会 | | 系活动类 别 | □新闻发布会 □路演活动 | | | □现场参观 | | | □其他 （请文字说明其他活动内容） | | 活动参与 人员 | 杨汉明 梁继荣 广东省高速公路发展股份有限公司 | | | 李宁 天风证券股份有限公司 | | | 胡晓楠 浙商证券股份有限公司 | | | 黄爽 中汇人寿保险股份有限公司 | | | 高婧 中汇人寿保险股份有限公司 | | | 王思岳 前海开源基金管理有限公司 | | 时间 | 2025 年 5 月 2 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 陈禧硕 因济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程小许家枢纽立交A、B匝道施工，为加强施工期间道路通行安全管理，预防道路交通事故，保 护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《山东省高速公路交通安全条例》等法律法规，济南市公安局高速公 路交通警察支队和山东高速东绕城许港高速公路有限公司决定对小许家枢纽立交郭店至青岛和华山方向的2条匝道封闭。现通告如下： 自2025年6月4日-2025年7月27日，G2001济南绕城高速公路小许家枢纽互通郭店至青岛和华山方向（由南向东右转和由南向西左转）2条匝道 封闭。 道路封闭期间，请广大驾乘人员择路绕行。 A匝道可分流路径：A岔道郭店→青岛 南向东右转 路径一：济南绕城高速（东线）→济南东立交→经十东路→圣井西立交→济南二环绕城高速。 路径二：济南绕城高速（东线）→港沟枢纽立交→京沪高速→曹范立交→济南二环绕城高速。 B岔道可分流路径：B匝道郭店→华山 南向西左转 路径一：济南绕城高速（东线）→机场枢纽立交→青银高速→荷花立交→荷花路→华山枢纽立交→济广高速→零点立交。 路径二：济南绕城高速（东线）→济南东互通立 ...

Group 1 - The CSI 300 Dividend Low Volatility Index decreased by 0.52% as of May 26, 2025, with mixed performance among constituent stocks [1] - Minsheng Bank led the gains with an increase of 0.72%, followed by Ninghu Expressway at 0.63% and China Unicom at 0.56%, while Shanghai Bank, Conch Cement, and Huayu Automotive experienced declines [1] - The CSI 300 Dividend Low Volatility ETF (515300) underwent a rebalancing adjustment [1] Group 2 - The CSI 300 Dividend Low Volatility ETF recorded a trading volume of 54.8688 million yuan during the session, with an average daily trading volume of 110 million yuan over the past week [3] - The latest scale of the CSI 300 Dividend Low Volatility ETF reached 5.643 billion yuan, with a net inflow of 30.3007 million yuan recently [3] - Over the past five trading days, there were three days of net inflows totaling 36.9613 million yuan [3] Group 3 - As of April 30, 2025, the top ten weighted stocks in the CSI 300 Dividend Low Volatility Index accounted for 37.43% of the index, including China Shenhua, Gree Electric, and Daqin Railway [3] - Dongfang Wealth Strategy suggests that the relative return probability of dividends remains high, with a potential marginal increase in stable dividend style profitability from Q2 to Q3 [3] - The micro liquidity environment is expected to limit the valuation elasticity of high sensitivity styles, supporting the relative return probability of stable dividend styles in the near future [3] Group 4 - According to estimates from Founder Securities, long-term holding of dividend assets shows a higher success rate compared to broad indices like the CSI 300, aligning with the long-term performance assessment direction of the "Action Plan for Promoting the High-Quality Development of Public Funds" [4] - Institutions indicate that dividend assets are a valuable investment direction for long-term investors, especially in the context of ongoing policy encouragement for long-term capital market entry [4] - Investors without stock accounts can access investment opportunities through the corresponding CSI 300 Dividend Low Volatility ETF linked fund (007606) [4]