城际铁路建设运营迎来国家级规范指引。国家发展改革委日前印发《关于推进城际铁路健康可持续发展 的意见》（以下简称《意见》），从加强规划指导、优化运营模式、建立持续发展机制三方面提出12条 举措。 "这是国家首次针对城际铁路发展出台文件，旨在落实基础设施建设要适度超前、不能过度超前的要 求，进一步构建布局合理、便捷高效、经济适用的城际轨道交通网络，推动城市群高质量一体化发 展。"国家发展改革委基础设施发展司相关负责人说。 坐着火车去上班，跨城便利通勤让人们有了更多职业选择；沿线城市串珠成网，"轨道上的城市群"跑出 发展加速度……作为城市群节点城市间的骨干旅客运输方式，近年来，我国批复实施京津冀、长三角、 粤港澳大湾区等多个地区的城际铁路建设规划、多层次轨道交通规划。截至2024年底，全国已建成城际 铁路约3760公里，在提升城际出行便利化水平、促进要素高效流动、优化城镇空间布局、完善现代化综 合交通运输体系等方面发挥了重要作用。 随着多地城际铁路建设进程推进，站点过密、站房规模超出实际需求、建而不用、运营服务能力不足等 问题日益显现。"《意见》补齐了多层次轨道交通中城际铁路领域政策短板，具有很强的指导性和操作 性 ...

（来源：中国改革报） 在时代大潮中，河南枢纽经济发展的首要路径在于通过政策与规划，破除限制要素流动的体制机制障 碍，建构低成本、高效率的发展环境。这一路径的核心并非单纯的政策叠加，而是以"降低全社会物流 成本"为牵引，实施系统性的经济政策与规划引领。在此过程中，需注意统筹不同运输方式的衔接，实 现航空、铁路、公路、水运的联动与整合，形成多式联运的高效体系。需要注意创新技术是提升枢纽经 济效率的关键，应积极引导和扶持相关高科技企业，借此推动智能化技术在枢纽经济中的应用。此外， 枢纽经济离不开国际市场和区域合作，政策规划应注重制定开放型经济政策。 优质健康的营商环境是枢纽经济高质量发展的重要支撑，要以高远战略制定一系列政策措施为相关企业 提供良好的发展和竞争条件。要简化行政审批流程，提高行政审批效率，破除跨区域迁移难、经营成本 高等痛点。要降低市场准入门槛，进一步降低物流、交通、信息等行业的市场准入门槛，吸引更多国内 外社会资本进入枢纽经济相关行业，营造出适度竞争的营商环境。要提供税收优惠与政策支持，对关键 领域的企业，特别是创新型企业，提供税收减免和财政补贴，提升企业参与积极性。此外，枢纽经济的 健康发展离不开 ...

南宁东至延安G3352次列车停靠南宁东站站台。 本报通讯员林世杰 摄 1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图中，南宁东与延安间新增G3352、G3351次往返高铁列车。其中，南宁东至延安G3352次列车于7 时58分从南宁东站发车，途经区内的南宁北、河池西站，20时38分抵达延安站；延安至南宁东G3351次列车于9时35分从延安站始发，20时59分终到南宁东 站，两地实现"当日达"。 旅客可通过铁路12306平台查询购票。目前，南宁东到延安二等座955元（8.4折）、一等座1525元（8.4折）、商务座3086元（7.9折）。 南宁至延安实现高铁直达后，南宁市民前往延安瞻仰革命圣地、体验红色文化无需中转，铁路旅行时间大幅缩短。同时，陕北地区旅客也可搭乘高铁直达南 宁，便捷抵达北部湾城市群，感受广西民族风情与滨海魅力。线路途经遵义、成都东、西安北站等多个热门交通枢纽，为旅客提供了多样化的中转选择，进 一步强化了西南、西北区域的高铁网络互联互通。 本报讯（记者黎兆齐 通讯员宋斯丽 林世杰 于莉）1月27日7时58分，首趟南宁东至延安的动车组列车G3352次驶出站台，标志着"绿城"南宁与"革命圣地" ...

（来源：工人日报） 本报讯 "迁曹线14个车站CTC（调度集中系统）列车信息显示均正常，可以投入使用。"近期，身处河 北省唐山市的中国铁路太原局集团有限公司大同电务段信息技术科科长雷成胜与千里之外的太原调度指 挥中心联控。 作为我国西煤东运大通道大秦铁路的重要分流线，迁曹线年运量达2亿吨。该线路使用的CTC系统是重 要的远程行车控制设备，在连续运行多年后，性能指标难以适配货运量增长的需求，对安全高效开展运 输生产构成潜在威胁。由于原系统核心软硬件均为国外产品，为实现核心技术自主创新，太原局集团有 限公司决定推动迁曹线CTC系统全面国产化。 2025年4月，该改造项目正式启动，大同电务段负责施工落地。该段全力推进，抽调资深技术骨干常驻 现场，依托前期管内店坪南站试点经验，在施工过程中严格卡控设备安装、线缆敷设、软件部署、参数 配置等关键环节，确保施工质量与运输安全有序衔接。12月下旬，该项目顺利投用。 "此次改造，让迁曹线CTC不再依赖进口技术，开创了全国铁路先河。"雷成胜介绍到。升级后，迁曹线 CTC服务器、操作系统、应用软件等核心软硬件实现全面国产化，运输组织效率与安全保障能力得到大 幅提升，同时为其他重载 ...

Core Viewpoint - Inner Mongolia Autonomous Region is focusing on high-quality development and implementing the "1571" work deployment as a guiding framework for its future growth, aiming to ensure a strong start for the 14th Five-Year Plan [1][2]. Group 1: "1571" Work Deployment - The "1571" work deployment includes: "1" focusing on building a model autonomous region with a strong sense of national community; "5" emphasizing the construction of two barriers, two bases, and one bridgehead; "7" targeting seven key tasks to develop a modern industrial system with Inner Mongolia's characteristics; and "1" reinforcing the comprehensive leadership of the Party [2][3]. - The deployment is characterized by its political, strategic, systematic, and continuity aspects, providing clear direction for economic work in 2026 and beyond [2]. Group 2: Key Development Initiatives - The completion of the 500 kV power transmission project in Keshiketeng Banner enhances the regional grid's capacity by 30%, facilitating the delivery of green energy [2]. - The opening of the Baoyin High-Speed Railway connects Inner Mongolia to the national market, promoting regional economic integration and opportunities [3]. - The construction of the China Mobile Intelligent Computing Center in Hohhot and Linhe New District is part of the focus on developing a modern industrial system [3]. Group 3: Improvement of Business Environment - The establishment of a major project review and approval mechanism in Xingan League has reduced the time for obtaining land pre-approval for wind power projects to just 2 working days, enhancing the business environment [4]. Group 4: Social Welfare Initiatives - The implementation of the "Ten Major Livelihood Projects" aims to improve the quality of life for residents, including healthcare reforms that reduce patient costs [5][6]. - The introduction of electronic consumer vouchers for elderly care services is part of the efforts to enhance the quality of life for senior citizens [6]. - The overall goal of these initiatives is to ensure that the benefits of development are more equitable and accessible to all residents, laying a solid social foundation for achieving economic and social development goals [6].

1月27日，长沙南站内排队乘车的旅客。 通讯员 供图 2026年春运将从2月2日开始，3月13日结束，共计40天。铁路部门预计，1月27日、28日将迎来第一波购 票高峰；之后两个高峰日为1月30日和2月1日，分别开售2月13日年廿六和2月15日年廿八（除夕前一 天）的火车票。 三湘都市报1月27日讯 1月27日，记者从广铁集团获悉，1月27日开售2月10日的火车票，1月28日开售2 月11日的火车票。2月10日为腊月廿三，北方小年；2月11日为腊月廿四，南方小年。 另外，因为每个车站的开售时间略有不同，记者还对湖南部分车站的预售时间进行了梳理，方便大家购 票。长沙站、长沙南站15时45分；衡阳站、衡阳东站16时；株洲西站15时30分、株洲站16时45分；张家 界站、张家界西站16时30分；怀化站、怀化南站17时45分。 ■全媒体记者 李致远 通讯员 董剑锋 黄瑜楚 铁路释疑 长沙18元到广州， 桂林5.5元到永州？ 没错！有一种票价优惠叫"反向春运" 三湘都市报1月27日讯 临近春节，从长沙至广州的火车票只要18元？这是真的！2026年春运将于2月2日 开启，三湘都市报记者发现，自2月10日起，铁路部门将发售 ...

Core Viewpoint - The Xinjiang Railway is preparing for the 2026 Spring Festival travel season, expecting to transport 6.07 million passengers, a year-on-year increase of 2.6% [1] Group 1: Passenger Traffic and Trends - The Spring Festival travel period will last from February 2 to March 13, 2026, spanning 40 days [1] - The peak travel day before the festival is anticipated to be February 13, while the peak day after the festival is expected on February 23 [1] Group 2: Train Operations and Capacity - Starting from January 26, a new train operation schedule will be implemented, adding 6 pairs of passenger trains to routes including Kashgar to Chongqing West and Urumqi South to Korla [1] - The railway department plans to increase temporary passenger trains by 15 pairs to various outbound destinations, which is an increase of 4 pairs compared to the 2025 Spring Festival [1] - Within Xinjiang, 22 pairs of temporary passenger train routes will be added, an increase of 14 pairs from the previous year [1] Group 3: Customer Service Initiatives - A new "light luggage" service is being trialed at Urumqi Station, offering two options for luggage transport: "door-to-station" and "station-to-door" [1] - Passengers who successfully purchase train tickets can book luggage transport services within 35 kilometers of Urumqi city through the railway 12306 APP or WeChat mini-program [1]

（来源：沈阳日报） 转自：沈阳日报 这种静音专区的票价比普通一等座稍贵。以1月中下旬从巴黎到里昂的车票为例，传统一等座票价为132 欧元，而无儿童静音区的票价则为180欧元。 依照法国国营铁路公司说法，这类座位在整列列车上的占比不足8%，且仅在工作日提供，但这一举措 还是遭到不少官员和民众抨击，认为其涉嫌歧视。 面对质疑，法国国营铁路公司解释说，无儿童静音区座位数量占比在工作日只有8%，"这意味着其他 92%的座位对所有人开放，在周末，100%的座位可供使用"。而且类似政策之前一直在商务座车厢实 施，"并未收到不好的反馈"。 法国国营铁路公司近日在其部分高速列车上推出无儿童静音区，因涉嫌歧视引发争议。 据英国《独立报》26日报道，这种静音专区位于往返巴黎车次的部分一等座车厢，该区域不仅"乘客数 量有限"，还对乘客类型作出严格限制——禁止12岁以下儿童乘坐，旨在保障乘客的"私密性"并提供"安 静、专属的车上空间"。 ...

Group 1 - The first direct high-speed train D1082 from Xining to Beijing North has commenced operation, enhancing transportation connectivity between the Qinghai-Tibet Plateau and the Beijing-Tianjin-Hebei region [1] - The new train service significantly reduces travel time compared to existing conventional trains, with a journey time of approximately 11 hours and 59 minutes from Xining to Beijing North [1] - The introduction of this service is part of a broader optimization of the national railway schedule, which has improved interconnectivity in the northwest region, including a reduced travel time of 7 hours and 45 minutes from Hohhot to Xining [2] Group 2 - The Qinghai-Tibet Railway Group has conducted thorough preparations for the new line, including staff training and emergency response planning to ensure smooth operations and high-quality service [2] - The train service features unique regional services such as cultural tours, health guarantees, and themed meals to enhance the travel experience for passengers [2] - The optimization of the railway schedule has led to a more efficient high-speed rail network in the northwest, improving overall travel convenience and comfort for passengers [2]

证券日报网讯1月27日，京沪高铁（601816）在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司经营一切正 常。2025年公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续在抓好主营业务运营 的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。 ...