RimeData 来觅数据 . 全面的一级市场数据平台 以下文章来源于RimeData 来觅数据 ，作者来觅研究院 ⌜ 投融概况 ⌟ 截至2025年4月25日18:00，本周融资事件共89起（不包括并购、定增），较上周增加了22起，融资金额总计约45.71亿元（谨慎估计），较上周减少了 12.28亿元。在所有融资事件中，本周融资金额在亿元及以上的融资事件有15起，较上周减少了2起。本周公开退出案例27个，较上周增加了2个。另外， 本周有110家机构参与了一级市场投资，较上周增加了13家。 请读者留意，本周有30起融资事件未公布准确的融资金额，出于谨慎考虑，笔者做了暂取较小值处理，涉及金额至少8.19亿元，约占融资总额的17.92%。 另外，因融资事件的延迟披露，本期周报仅收录了本周五18:00前公开披露的融资事件，可能导致统计分析与实际情况存在细微偏差，感兴趣的读者可以 登录Rime PEVC平台获取全量融资事件、被投项目及深度数据分析。 本周已披露金额的融资事件68起，较上周增加了18起，融资金额区间分布结构与上周有明显变化，本周500万以下的融资事件7起，较上周增加5起；500 万-1000万（含1000 ...

中国新能源汽车市场走势 中国新能源汽车市场，2025年3月销售123.7万辆，环比增长38.7%，同比增长40.2%，渗透率达到 42.4%，渗透率维持较高水平。其中新能源乘用车销售115.8万辆，环比增长37.3%；新能源商用车 本文全文共 2217 字，阅读全文约需 7 分钟 点 击 蓝 字 关 注 我 们 销售7.9万辆，环比增长63.0%，同比增长56.3% 。 目前自主品牌在高端/中端/低端市场同时发力。10万元以下已经成为新产品的一大重要门槛，此前零 跑B10预售价在十万以上，随着新车正式上市，定价也划在了9.98万起。比亚迪唐L/汉L将大马力/兆 瓦闪充技术直接下放。多款大型新能源SUV也在陆续上市，同时关税政策也导致部分合资豪华车进 口受阻，未来高端汽车市场格局也将发生重大变化 。 中国新能源汽车市场结构 2025年3月，新能源轿车占比43.9%，比去年同期下滑3.1个百分点。新能源SUV份额达到45.1%，份 额较同期增长1.2个百分点。2025年3月，本期各车型同比继续增长。乘用车部分，节后多款新车上 市，同时置换补贴已于年初发布，各家企业也纷纷推出一口价政策。推动销量持续增长。商用车部 ...

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，汽车芯片作为汽车的"大脑" 和 "神经中枢"，其重要性不言而喻。近年来，一个显著的趋势是汽车 芯片制造产业正逐步流向中国。这一现象背后，是中国电动汽车产业的蓬勃发展、庞大的市场需求，以及全球芯片企业对中国市场的高度重视与战略布 局。 01中国电动汽车产业：崛起的全球力量 中国电动汽车产业的崛起堪称全球汽车行业的一大奇迹。 中国汽车工业协会数据显示，自 2021 年起，我国新能源汽车便呈现出迅猛发展的态势，年产销增速连续 4 年超过 30%。2024 年，新能源汽车年产销更是 首次突破 1000 万辆大关，产量达 1288.8 万辆，销量达 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。新能源新车在汽车新车总销量中的占比达到 40.9%， 较 2023 年提高了 9.3 个百分点。在乘用车市场，新能源新车销量占比已连续 6 个月超过 50%。 02汽车芯片需求暴增 庞大的电动汽车市场规模，对汽车芯片产生了巨大的需求。而且，电动汽车相比传统汽车，对芯片的需求量呈爆发式增长。特别是随着智驾平民化趋势的 推进，单车芯片使用量进一步增加。 据相关数据测算， ...

以下文章来源于远川汽车评论 ，作者熊宇翔 远川汽车评论 . 不止是汽车 今年2月，比亚迪发起的智驾平权，让老车主结实感受了一把背刺，但也让更多购车者高呼：感谢比亚迪把 智驾价格打下来。 面对高阶智驾立竿见影的促单效果，车企前赴后继，智驾供应商则久旱逢甘霖——智驾元年喊了四五年， 终于看到了有希望的一年（无疑也是充满风险的一年）。 而智驾产业虽然历史不长，但从特斯拉取代谷歌成为智驾话事人，英伟达代替Mobileye到成为智驾芯片王 者，都共同说明了一件事： 每一次潮水方向的改变，都会带来一次产业权力的变化与更迭。 01 主战场在转移 一款面向大众的产品或服务，销量总会呈现出入门＞中端＞高端的分布。比如显卡，2500价位的4060是 绝对主流，4000起的4070销量要少一个数量级，而上万的4090就是极少数富哥的专属。 但汽车智驾芯片却打破了这个经典的统计学分布。 去年，低算力（AI算力10T以下）智驾芯片的出货量超过1000万片，高端智驾芯片OrinX与昇腾610合计 销量260万片。而中算力（AI算力50-200T）芯片（J5、EyeQ5H、Orin-N、TDA4VH）的出货量不过50 万左右，市场占比不足 ...

乔迁新址与DSP量产：双里程碑见证国芯实力 在此背景和趋势下，2025年3月21日，国芯科技在新办公地址苏州市高新区狮山总部经济中心1号 楼隆重召开"国芯科技乔迁新址暨汽车电子DSP芯片量产启动仪式"，迎来了国芯科技发展史上的双 重里程碑。 国芯科技乔迁新址暨汽车电子 DSP 芯片量产庆典 此次活动以"智驭未来，'芯'动之声"为主题，通过新研发大楼启用仪式、12条产品线成果展示、技 术研讨会等环节，国芯科技全面展示了在汽车电子芯片领域的战略布局与技术突破。 近年来，全球新能源汽车产业驶入发展快车道。随着汽车"新四化"（电动化、智能化、网联 化、共享化）进程的加速，单车芯片使用量实现了快速增长。 根据中国汽车工业协会统计数据，传统燃油车所需汽车芯片数量为每辆车600-700颗，电动车 所需芯片数量为每辆车1600颗，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至每辆车 3000颗。有数据预计，2030年汽车电子在汽车总成本中的占比将达到50%，全球汽车芯片的 年需求量有望超过1600亿颗。 从动力控制到智能座舱，从线控底盘到车联网安全，芯片已成为汽车产业升级的核心引擎。 这一变革不仅重构了全球汽车供应链格局，更为 ...

Investment Rating - The report suggests to pay attention to the industry and its developments [4] Core Insights - The high-level intelligent driving technology is becoming more accessible by 2025, with an upward trend in the industry chain's prosperity driven by mature supply-side technologies and demand-side strategies [3][9] - The new paradigm of computing power in vehicles includes DSA heterogeneous integration, cockpit fusion, and RISC-V architecture, which enhances algorithm optimization and cost efficiency [3][10][17] - Domestic alternatives are emerging with quality supply, and there is potential for technology to go abroad, especially in the mid-to-high-end NOA segment [3][24][26] - The trend of integrated hardware and software is leading to competitive intersections among various players, with traditional manufacturers and new forces both investing in self-research and collaboration [3][27] - The economic analysis of self-research in intelligent driving indicates an annual cost of approximately 2 billion RMB, with significant investments in SoC and algorithms [3][28] Summary by Sections 1. New Paradigm of Computing Power - The supply side is seeing advancements in intelligent driving hardware and software, with improved cost-performance ratios [3][9] - The demand side is influenced by traditional manufacturers promoting lower price points for intelligent driving features [3][9] - The architecture is evolving towards a more integrated approach, moving from multi-box systems to single-chip solutions [3][14] 2. Domestic Alternatives and Technology Export - The domestic market is seeing a growing presence of local suppliers in the mid-to-high-end NOA segment, with companies like Horizon Robotics and Black Sesame emerging as key players [3][26] - The low-end segment remains dominated by foreign companies, but domestic technologies are expected to expand internationally [3][26] 3. Competitive Landscape and Self-Research - Leading companies are enhancing their capabilities by integrating computing power, toolchains, and algorithms [3][28] - The competition is intensifying as companies like Huawei and Tesla are investing heavily in self-research and development of their own chips and algorithms [3][27] - The report highlights the importance of a comprehensive approach to self-research, with significant financial commitments required to maintain competitiveness [3][28] 4. Company Analysis - Companies like NVIDIA and Huawei are leading in hardware performance and ecosystem development, while also seeking to strengthen their algorithm capabilities [3][32][39] - Horizon Robotics is positioned as a leader in providing integrated intelligent driving solutions, with a focus on software and service revenue [3][51]