Company Overview - Daqing Zunrong Jishun Automobile Sales Co., Ltd. has been established with a registered capital of 5 million RMB [1][2] - The legal representative is Kong Fanhua, and the company is wholly owned by Shenzhen Zunrong Business Management Co., Ltd. [1][2] Business Scope - The company’s business activities include automobile sales, new energy vehicle sales, and sales of electric vehicle accessories [1] - Additional services offered include second-hand car brokerage, vehicle assessment, maintenance, and repair [1] - The company is also involved in the operation of electric vehicle charging infrastructure and the sale of related equipment [1] Industry Classification - The company falls under the category of resident services, repair, and other services, specifically in the repair of motor vehicles, electronic products, and daily-use products [2] - It is registered as a limited liability company with no fixed term of operation [2]

消费者拿到了折扣，经销商完成了销量，银行拓展了业务。这看起来是一个皆大欢喜的"三赢"局面，一 个在商业教科书上都堪称完美的闭环。这种被称为"高息高返"的模式，迅速风靡了整个行业。但是我们 所有人都知道，这里面明显问题，车企、经销商、消费者，三方联手合力从国家的新能源政策中"薅羊 毛"。 进入7月后，监管部门果断出手叫停这场狂欢时，许多人这才从宿醉中惊醒，开始看清其背后的真正代 价。问题是，当整个行业对这种"毒药"产生了依赖之后，我们该如何面对必然到来的戒断反应？又该如 何寻找一条更健康、更长远的道路，重新学会"走路"？ 01 "高息高反"如何俘获了整个生态 这听起来就像是资本主义体系里出现了一个迷人的Bug，一个普通消费者可以利用的"财富密码"。你走 进一家4S店，看中一辆30万元的车，销售顾问不仅不劝你全款提车，反而眉飞色舞地向你展示一个"神 奇公式"：通过办理一笔特定的汽车贷款，虽然名义上有利息，但经销商返还的"补贴"比你要付的利息 还多。 算下来，你不仅白用了银行的钱，最终落地价比全款还要低几千块。 曾几何时，中国汽车市场上流传着一个近乎都市传说的"购车秘籍"："贷款买车比全款买车还便宜。" 经销商本应 ...

特斯拉展车与意大利沙发共享同一层空间，光伏充电桩在电器展厅悄然运行——这并非概念展厅的科幻 布景，而是红星美凯龙（601828）在全国数十座家居Mall铺开的商业场景实验。 当传统汽车渠道陷入"4S店过重、商超店过贵"的双重困局，作为拥有39年历史、超400家商场的家居巨 头，红星美凯龙正凭借其"超级规模、超级用户、超级场景"的三重优势，以创新的成本公式和生态融合 模式，在价值5万亿的汽车市场构筑全新生态位。 两个行业的双向奔赴 2023年，中国汽车市场正经历结构性变革——新能源汽车渗透率飙升至31.6%，后市场规模达1.6万亿 元，而传统4S店退网超过2540家,创下历史新高，渠道重构战役已经打响。与此同时，随着智能座舱配 置率突破60%，汽车作为"移动生活空间"的属性正加速凸显，与"家"的界限日益模糊。小米、华为、理 想率先喊出"人车家"概念，成汽车行业热词。 同年，建发集团入主后的红星美凯龙开始筹谋汽车业务，探索"车居一体"新模式。同属建发大家庭的建 发汽车的助力让红星美凯龙如虎添翼，不到一年时间就在成都联合打造落地汽车智能生态综合体"π空 间"，同时布局从新能源汽车到高端二手车、平行进口车、汽车改装及 ...

以下文章来源于华商韬略 ，作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 ---------------------------------- 作者：达斯 来源： 华商韬略 4月29日，国美车市北京西坝河店正式开业。 在国美创办后的第38年，黄光裕再次把未来押在了北京——这座他熟悉的城市上。 此时距他出狱重新掌舵国美并放话"18个月复兴国美"，已经过去了将近四年。 四年间， 黄光裕带着国美好似回到世纪初那样南征北战，但计划中的"复兴"未能完成，却累计净 亏损高达388亿。 然而，这位曾以枭雄闻名的商界老兵，仍然不愿意就此认输。 01 互联网、新零售、短视频、直播带货、区块链……在他失去自由的这些年，国美错过了数不清的 汹涌风口，到他出来之时，市场也已换了模样。 尽管如此，但在黄光裕看来，自己手上的牌依然很大，重新再起也不是没有可能。 于是，过了不久，他就立下了"要让国美在未来18个月恢复原有的市场地位"的军令状，国美的股 价也从1港元直线跃升到2.5港元。 翻盘失败 "我做事的习惯，方向一旦明确，大概都想好，应该有三分把握，我就敢去做。" 这句话完美地诠释了黄光裕的做事风格：雷厉风行，一手梭哈。 ...

加剧以价格战为主要表现形式的"内卷式"竞争。由于销售汽车并做按揭贷款可以拿到一定的金融手续 费，经销商愿意在客户选择贷款的时候，在车价上提供更大的优惠力度。"内卷"之下，当前"高息高 返"已沦为车企和经销商打价格战的工具，反过来也加剧了价格战。新车价格不稳，二手车市场受到波 及，影响的是整个汽车产业链条的健康度。 更令人担忧的是，这一模式不仅误导消费者，还易催生经销商群体道德风险，加剧银行经营风险。由于 银行返利在经销商利润结构中占比较高，部分经销商为追求短期佣金，甚至会向偿债能力较弱的客户推 销车贷产品。问题是，这些借款人难以在两年免违约金免息期内提前还款，被迫承担后续高利息，实际 总支出反超全款购车。同时，经销商为获取即时返利，向偿债能力薄弱者推销贷款，也将信用风险转嫁 至银行体系。此外，高返佣叠加长贷短还潮，使得银行收益可能无法覆盖资金成本，也会加剧银行经营 风险。 "高息高返"营销模式的背后，是汽车金融秩序的变形与扭曲，危害不言而喻。监管部门出手及时叫 停"高息高返"，既能保护消费者免受话术误导和隐性成本侵蚀，又能推动银行回归风险定价本源，并倒 逼4S店摆脱佣金依赖，靠真实车价与服务竞争力获客。这对于 ...

2025.06. 27 爱企查App显示，一汽丰田汽车销售有限公司成立于2003年9月，法定代表人为毕文权，注册资本 2500万美元，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售 等。股东信息显示，该公司由中国第一汽车股份有限公司等共同持股。 据经济观察报，一汽丰田销售公司之所以将总部从北京搬至天津，与近几年其在国内汽车市场的处境 有关。 乘联分会披露的数据显示，2021年至2024年，一汽丰田新车零售量分别为84.6万辆、79.9万辆、 80.2万辆、79.8万辆，增速分别为7.5%、-5.6%、0.3%、-0.5%。尽管年销量基本维持稳定，但 处在电动智能转型中的一汽丰田仍需要从多个维度更好地"降本增效"。 据悉，一汽丰田搬迁从研讨到成行历时近一年。 在给予离职员工N+7补偿的情况下，600多名员工 有400多人随迁，其中十年以上工龄随迁员工比例高达69.2%。 "搬到天津，我们也是被现在国内的竞争环境推着走。"一位一汽丰田员工表示，"原来无论是京津相 隔的上百公里距离，还是销售公司和工厂联动的不便利，都很难高效的实现需求-反馈-落实闭环， 现在销售公司和工厂开车10分钟就到， ...

中基协最新发布的公募基金市场数据显示，截至2025年5月底，我国公募基金总规模为33.74万亿元。这 是我国公募基金总规模自2024年初以来第八次创下历史新高。分类型来看，今年5月货币基金规模增长 超4000亿，债券基金规模增长超2200亿，股票基金、QDII基金的规模也小幅增长，混合基金规模小幅 下降。（智通财经） 5月私募基金新备案规模607.26亿元 证券类新备案规模438.91亿元 中国基金业协会发布的数据显示，2025年5月，新备案私募基金数量1219只，新备案规模607.26亿元。 其中，私募证券投资基金880只，新备案规模438.91亿元；私募股权投资基金125只，新备案规模67.07亿 元；创业投资基金214只，新备案规模101.28亿元。截至2025年5月末，存续私募基金140870只，存续基 金规模20.27万亿元。其中，存续私募证券投资基金83829只，存续规模5.54万亿元；存续私募股权投资 基金30201只，存续规模10.98万亿元；存续创业投资基金25973只，存续规模3.41万亿元。 银行"断舍离" 低波固收类产品或补位中长期大额存单 经历了几轮降息，曾经作为银行揽储利器的大额存 ...

在精准帮扶企业方面，《方案》提出以外贸企业为重点，深入了解各行业企业生产经营情况，统筹政 策、资源、资金帮助企业消化库存、开拓市场、降低成本，着力解决企业实际困难。 广州实施"久摇不中"申请人直接领取号牌政策，更大力度放宽购车限制性措施、增加购车指标；深圳市 优化小汽车常规增量指标摇号规则，加强"久摇不中"人群购车需求保障。 扩大科研助理和见习岗位规模，2025年提供不少于1万个科研助理岗位。 加快广州、深圳市内免税店建设，力争在2025年第三季度内开业。 6月24日，《广东省促进经济持续向好服务做强国内大循环工作方案》（以下简称"《方案》"）公布， 提出七项重点任务及多项细化部署，统筹实施扩大内需战略和深化供给侧结构性改革，着力稳就业、稳 企业、稳市场、稳预期，促进经济持续向好，有力服务做强国内大循环。 多项措施帮助企业对接国外市场 出台措施促进经济持续向好 有力服务做强国内大循环 《方案》提出，筹划以市场化办展模式举办内贸版"广交会"；支持电商企业设立出口转内销专区；支持 办好第二十届中国国际中小企业博览会等重大活动。 推动散裂中子源一期等向企业开放共享 从具体措施来看，《方案》提出筹划以市场化办展模式举 ...

2025年6月25日 星期三 驱动中国昨夜今晨 六部门：积极开展汽车贷款业务 适当减免汽车因以旧换新提前结清贷款的违约金 中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》。文件指出，推动扩大商品消费。 鼓励金融机构多渠道、多方式做好消费品以旧换新金融服务。加大对报废机动车回收拆解、废旧家电回收及家电 以旧换新、家装厨卫"焕新"、生活必需品保供相关企业信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用 水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违 约金。加强对绿色智能家电家居生产和消费的金融支持，优化审批流程，提升服务质效等。 商务部开展2025千县万镇新能源汽车消费季活动 商务部日前发文，将于2025年7月至12月组织开展"千县万镇新能源汽车消费季"活动，主题为"乐享消费 '焕'新出 行"。活动核心包括以旧换新：各地设置换新专区，推广适销新能源车型，满足县乡需求；场景创新：结合智能网 联汽车试驾、汽车赛事等后市场活动，延伸消费链；设施优化：加快县乡充电桩、停车场及报废回收网点建设， 探索加油站改造为多功能汽车驿站。 45款移动应用被通报 ...

上海物资贸易股份有限公司 资 料 目 录 关于公司 2024 年度董事会工作报告的议案 -------------------------------4 关于公司 2024 年度监事会工作报告的议案 -------------------------------10 关于公司 2024 年度财务决算报告及 2025 年度财务预算报告的议案-----------13 关于公司 2024 年度不进行利润分配的议案 -------------------------------19 关于公司续聘会计师事务所的议案 --------------------------------------21 关于公司 2024 年度董事薪酬情况的议案----------------------------------26 关于公司 2025 年度为子公司提供担保及子公司之间互相提供担保的议案------27 关于修订《上海物资贸易股份有限公司章程》及其附件的议案---------------34 关于全资子公司上海晶通化学品有限公司购买资产暨关联交易的议案---------35 关于选举董事的议案---------------- ...