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浙江沪杭甬(00576.HK):上半年纯利27.87亿元 同比增长4%
Ge Long Hui· 2025-08-22 14:17
格隆汇8月22日丨浙江沪杭甬(00576.HK)发布公告,截至2025年6月30日止6个月,本期间内,集团收益 与2024年同期相比增长3.8%,为人民币86.85亿元;归属于公司拥有人溢利为人民币27.87亿元,同比增 长4.0%;基本每股盈利为人民币46.51分。 ...
深高速:上半年净利润9.6亿元 同比增长24.04%
转自:证券时报 人民财讯8月22日电,深高速(600548)8月22日晚间披露2025年半年报,公司上半年实现营业收入39.19亿 元,同比增长4.3%;归母净利润9.6亿元,同比增长24.04%;基本每股收益0.38元/股。报告期内,净利 润增长主要原因为持有参股公司股权公允价值变动收益增加及利息支出减少等。 ...
深高速:本集团于2025年中期合计计提人民币9216万元资产减值准备
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-08-22 12:25
(记者 曾健辉) 每经AI快讯,深高速8月22日晚间发布公告称,为真实、准确地反映本集团截至2025年6月30日的财务 状况,根据《企业会计准则》及本集团有关会计政策规定,公司对截至2025年6月30日的集团合并报表 范围内存在减值迹象的资产进行减值测试,依据测算分析结果,本集团于2025年中期合计计提人民币 9216万元资产减值准备。 每经头条(nbdtoutiao)——核心产品净值仅剩7毛钱,昔日"公募一哥"任泽松怎么了?牛市踏空真相曝 光 ...
深高速: 2025年半年度报告摘要
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-08-22 12:10
| 公司代码:600548 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 公司简称:深高速 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 深圳高速公路集团股份有限公司 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SHENZHEN EXPRESSWAY | CORPORATION | | | | | | | LIMITED | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (于 中 华 人 民 | 共 和 国 | 的 | | | | ...
深高速: 第九届董事会第五十六次会议决议公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-08-22 12:09
| 证券代码:600548 | 股票简称:深高速 | | | 公告编号:临 | 2025-075 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码:188451 | 债券简称:21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:185300 | 债券简称:22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:240067 | 债券简称:G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码:241018 | 债券简称:24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:241019 | 债券简称:24 | 深高 | 02 | | | | 债券代码:242050 | 债券简称:24 | 深高 | 03 | | | | 债券代码:242539 | 债券简称:25 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:242780 | 债券简称:25 | 深高 | Y1 | | | | 债券代码:242781 | 债券简称:25 | 深高 | Y2 | | | | 债券代码:242972 | 债券简称:25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码:242973 债券简称:25 深高 ...
深高速: 第九届监事会第三十三次会议决议公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-08-22 12:09
| 证券代码:600548 | 股票简称:深高速 | | | 公告编号:临 | 2025-076 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码:188451 | 债券简称:21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:185300 | 债券简称:22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:240067 | 债券简称:G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码:241018 | 债券简称:24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:241019 | 债券简称:24 | 深高 | 02 | | | | 债券代码:242050 | 债券简称:24 | 深高 | 03 | | | | 债券代码:242539 | 债券简称:25 | 深高 | 01 | | | | 债券代码:242780 | 债券简称:25 | 深高 | Y1 | | | | 债券代码:242781 | 债券简称:25 | 深高 | Y2 | | | | 债券代码:242972 | 债券简称:25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码:242973 债券简称:25 深高 ...
深圳高速公路股份:上半年归母净利润9.60亿元 同比上升24.04%
Ge Long Hui· 2025-08-22 10:19
格隆汇8月22日丨深圳高速公路股份(00548.HK)发布公告,2025年半年度,报告期内,集团实现的营业 收入39.19亿元,同比增加4.30%,主要系特许经营安排下的建造服务收入同比增加。2025年上半年,集 团实现归属于母公司股东的净利润9.60亿元,同比上升24.04%,主要为持有参股公司股权公允价值变动 收益增加及利息支出减少等所致。 ...
深圳国际(00152) - 海外监管公告 – 深圳高速公路集团股份有限公司《2025年半年度业绩初步...
2025-08-22 09:46
(於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號:00152) 海外監管公告 隨附之文件乃深圳國際控股有限公司(「本公司 」)的附屬公司深圳 高速公路集團股份有限公司所發佈的《2025 年半年度業績初步公告》。 2025 年 8 月 22 日 於本公告日期,本公司董事會的成員包括執行董事李海濤先生、劉征宇先生及王沛航先 生;非執行董事蔡曉平先生;以及獨立非執行董事潘朝金先生、曾志博士、王國文博士 及丁春艷教授。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責,對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示,概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責,對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示,概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份代號:00548) 2025 年半年度業績初步公告 一、 重要提示 1.1 重要提示 本公司 2025 年半年度業績初步公告摘自本公司 20 ...
深圳高速公路股份(00548)公布中期业绩 归母净利为约9.6亿元 同比增长24.04%
Zhi Tong Cai Jing· 2025-08-22 09:43
(原标题:深圳高速公路股份(00548)公布中期业绩 归母净利为约9.6亿元 同比增长24.04%) 公告称,归母净利增长主要为持有参股公司股权公允价值变动收益增加及利息支出减少等所致。 智通财经APP讯,深圳高速公路股份(00548)公布2025年中期业绩,营业收入约39.186亿元,同比增长 4.3%;归属于上市公司股东的净利润约9.6亿元,同比增长24.04%;基本每股收益0.382元。 ...
深圳高速公路股份(00548.HK):上半年归母净利润9.60亿元 同比上升24.04%
Ge Long Hui· 2025-08-22 09:33
Core Viewpoint - Shenzhen Expressway Company Limited (00548.HK) reported a revenue of 3.919 billion yuan for the first half of 2025, reflecting a year-on-year increase of 4.30%, primarily due to increased construction service income under concession arrangements [1] Financial Performance - The company achieved a net profit attributable to shareholders of 960 million yuan in the first half of 2025, representing a year-on-year increase of 24.04% [1] - The increase in net profit was mainly driven by gains from the fair value changes of equity interests in associated companies and a reduction in interest expenses [1]