东风集团股份(00489)发布公告，于2025年9月17日，公司、东风汽车有限公司(为公司共同控制实体及被 视为公司的附属公司)、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，据此，订约方将通过出资方式共同成立合 资公司。 合资公司的注册资本为人民币84.7亿元，其中，公司及东风汽车有限公司将分别以无形资产使用权及实 物方式出资人民币35.5亿元及人民币9.2亿元，分别占合资公司的注册资本约41.9%及10.9%;襄阳控股及 襄高投资将分别以现金方式出资人民币28.8亿元及人民币11.2亿元，分别占合资公司的注册资本34%及 13.2%。 预计合资公司主要从事智能越野车辆的制造与销售。 订约方拟合作开发及销售智能汽车。合资公司的成立将使订约方在汽车生产及销售方面的财务资源、研 发专长及制造能力得到整合。 ...

智通财经APP讯，东风集团股份(00489)发布公告，于2025年9月17日，公司、东风汽车有限公司(为公司 共同控制实体及被视为公司的附属公司)、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，据此，订约方将通过出 资方式共同成立合资公司。 合资公司的注册资本为人民币84.7亿元，其中，公司及东风汽车有限公司将分别以无形资产使用权及实 物方式出资人民币35.5亿元及人民币9.2亿元，分别占合资公司的注册资本约41.9%及10.9%;襄阳控股及 襄高投资将分别以现金方式出资人民币28.8亿元及人民币11.2亿元，分别占合资公司的注册资本34%及 13.2%。 预计合资公司主要从事智能越野车辆的制造与销售。 订约方拟合作开发及销售智能汽车。合资公司的成立将使订约方在汽车生产及销售方面的财务资源、研 发专长及制造能力得到整合。 ...

每天解读一家上市企业 买股票就是买公司的未来，解读上市公司，分析投资价值 （股万0.85，免费领上市招股书和香港福利，ichuang001） 奇瑞汽车历时二十一年终圆上市梦，9月17日-22日在港交所申购 今天，我们来给大家分析港交所新股——奇瑞汽车（09973） 奇瑞汽车股份有限公司创始于1997年，总部位于中国芜湖，产品包括燃油车和新能源汽车，市场覆盖100多个国家和地区。 | 在全球前二十大乘用車公司當中排名第一 | | | | 人民幣269,897百萬元及 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2024年同比增長49.4%(6) | | | | 同比增長65.4%(7 | | 唯一全球前二十大乘用車公司 | | | | 2024年收入 | | 新能源汽車銷量、燃油車銷量、國內銷量及海外銷量同比增長超過25.0%(0) | | | | 人民幣14,334百萬元 | | 265%+ | 29%+ | 55%+ | 35%+ | | | 新能源汽車銷量 | 燃油車銷量 | 國内銷量 | 海外鎖量 | 及同比增長37.2%() | | 同比增長(6) | 同比增長(e) | ...

中证报中证网讯（记者 王辉）9月16日，上汽奥迪旗下首款纯电量产车型——AUDIE5Sportback正式上 市。该车型搭载由光羿科技提供的电致变色（EC）智能调光天幕产品。这一配置不仅为新车带来更强 的舒适性与设计一体感，更标志着国产智能材料技术系统性进入豪华车产业链体系。 据了解，EC电致变色玻璃最早应用于高端定制车型，但受技术难度、成本及工艺限制，长期局限于小 批量、展示性应用。直至近年，中国本土企业在材料、结构、工艺三个层面完成体系化突破，才为其真 正进入量产阶段奠定基础。 此次上汽奥迪E5Sportback采用的天幕产品，面积超2平方米，支持五档调光，具备极高的可视清晰度与 遮光率。该产品在紫外线阻隔与阳光隔绝率方面表现优异，且兼具出色的动态响应速度与低能耗特性， 能够显著提升纯电车型的驾乘舒适性与续航效率。 据了解，截至目前，光羿科技的调光产品已先后应用于比亚迪、蔚来、极氪等品牌的20余款车型。本次 随上汽奥迪车型进入豪华车体系，标志着其首次被主流合资品牌纳入标准选配体系。 ...

在卢放看来，作为全球首款同时搭载800V高压架构、5C超充、华为ADS 4智驾等核心技术的新能源MPV，2026款梦想家将在高端MPV市场有所作为。 每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 "市场竞争就像长跑，当大家挤在一起差距很小的时候，每个人都还想再追一追。而岚图要冲出竞争圈，实现跨代领先，成为那个让人看不到背影的领跑 者。"日前，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 近年来，MPV市场逐渐成为各大车企角逐的新战场，新能源MPV也迎来了发展的黄金期。数据显示，2025年1至7月，MPV市场前十强企业共销售52.1万 辆，虽然整体市场份额仍相对较小，但新能源MPV的渗透率正在不断提高。今年7月，在全国MPV零售销量榜中，排名前10位的车型里有6款为新能源。丰 田赛那以7341辆夺冠，岚图梦想家PHEV以6501辆紧随其后，腾势D9、别克GL8 PHEV等新能源车型也进入了销量榜前列；传统燃油车型如传祺M8、别克 GL8燃油版虽跻身前十，但排名靠后。 激烈的市场竞争也在倒逼车企不断对产品硬件和配置进行升级。9月15日，2026款岚图梦想家在上海正式上市，推出鲲鹏、乾崑两大系列 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】9月15日，上汽通用别克首款增程式轿车至境L7首次公开亮相。该车 型基于"逍遥"超级融合架构打造，被上汽通用总经理卢晓和副总经理薛海涛称为"目前行业最强的增程 豪华轿车"。 别克至境L7采用奥特能2.0增混专用高性能电池，纯电续航64万公里低衰减。 辅助驾驶方面，别克至境L7率先采用别克"逍遥智行"辅助驾驶系统，搭载基于端到端"强化学习"的 Momenta R6飞轮大模型，提供包含"无断点"城市NOA、业内首批"不停车一键泊入"在内的全场景辅助 驾驶功能。 值得一提的式，别克至境L7还在发布会现场演示了一些难度较高的自动泊车场景。 与以往合资企业推出的车型相比，别克至境L7从外观到配置再到智能化能力都更接近一款由中国新势 力打造的产品。在发布会前，别克还特别向特斯拉、小米、鸿蒙智行、理想等新势力品牌，以及汽车的 创造者奔驰致敬。 别克至境L7搭载"真龙"增程技术和"逍遥智行"辅助驾驶系统，首发基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片，而在座舱舒适性和底盘调校方面也比以往有所提升。 其中， "真龙"增程系统采用252kW最大功 ...

9月17日上午，辰致汽车科技集团有限公司召开干部职工大会。会上宣布了中国长安汽车集团党委关于 辰致汽车科技集团有限公司董事长、党委书记调整的决定：陈伟同志任辰致汽车科技集团有限公司董事 长、党委书记，不再担任辰致汽车科技集团有限公司总裁、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律 和章程的规定办理。 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 9月15日，2026款岚图梦想家正式上市，新车共发布鲲鹏和乾崑两大智能化系列，五个配置版型，以及 PHEV和EV两种动力模式，官方指导价格为32.99万—43.99万元。 岚图汽车官网 作为该品类中目前唯一的MPV产品，岚图梦想家早已在细分市场中凭借华为智驾辅助的加持，获得了 出色的成绩。 据统计，今年8月，岚图梦想家以6691辆的成绩，刚刚夺得大型MPV销量冠军，同比销量增长105.6%。 作为单车均价超过39万元的MPV，岚图已然成为与腾势D9等产品比肩的同类标杆产品。 岚图在活动现场设置的成就墙 岚图汽车官网 所以在全新岚图梦想家上，岚图延续了近期在知音车型上采用的"满血华为"式的营销风格，乾崑版的三 款车型中，均已经实现了依托192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达的ADS 4和鸿蒙座舱5的实装上车。 全新岚图梦想家 观察者网 不过，从产品布局来看，岚图此次还推出了在智能化能力方面略有差异化的鲲鹏智驾版本，来进一步扩 大产品的价格覆盖区间。 从功能层面来看，新款岚图梦想家不仅能够实现覆盖高速、城市道路及ETC通道的车位到车位导航辅助 能力，还能够实现智能座舱的跨平台车 ...

财政部：1–8月证券交易印花税收入1187亿元 同比增长81.7% 财政部数据显示，1-8月，企业所得税收入31477亿元，同比增长0.3%。个人所得税收入10547亿元，同 比增长8.9%。车辆购置税收入1334亿元，同比下降17.7%。印花税收入2844亿元，同比增长27.4%。其 中，证券交易印花税收入1187亿元，同比增长81.7%。 机构：预计今年全年笔电出货量年增约2.2% 突破1.8亿台 TrendForce集邦咨询表示，由于笔电产品到目前为止仍享有东南亚进口美国免关税的待遇，加上先前供 应链因应美国政府实施的对等关税政策加速于该区域进行产能布局，如今产能已逐步到位，将助益今年 全年笔电出货量年增约2.2%，突破1.8亿台。（智通财经） 乘联分会：9月1-14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4% 乘联分会发布数据，9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比下降4%，较上月同期增长6%，今 年以来累计零售1549.7万辆，同比增长9%；9月1-14日，全国乘用车新能源市场零售43.8万辆，同比增 长6%，较上月同期增长10%，全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%，今年以来累 ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者崔力文 汽车公社 . 速度 深度 态度 来源丨 汽车公社（ID：iAUTO2010） 作者丨崔立文 编辑丨 何增荣 图源丨Midjourney "人人都想杀死Model Y，可结果呢？" 最近，拿到了8月零售数据，凭借39,413辆的输出，Model Y成功拿下了中国车市单车型亚军。文章 开篇的一句话，成为了我发自内心地感叹。 自从实现国产化以来，这辆中型纯电SUV可谓遭遇了自主品牌一轮又一轮的围攻。但纵使身处竞争激 烈的泥潭之中，仍能屹立不倒。 上月，主攻大六座市场的Model Y L突袭入场，结合目前的反馈来看，虽然在综合体验上，并不如类 似理想i8、乐道L90般的对手，但就是可以获得终端消费者的认可与青睐，收割到足够繁多的订单。 说实话，不佩服不行。 究其背后的根本原因，一方面肯定得益于比较均衡的产品力。譬如，即便仍使用着400V的平台， Model Y的综合能耗与续航表现仍是同级别绝对佼佼者。相比之下，占据更大比重的则是品牌。很多 选择下单这辆中型纯电SUV的用户，完全冲着"特斯拉"的金字招牌。 而这恰恰也是其目前最为依仗的护城河。不过，理性客观地讲，虽然这道屏障令人羡慕 ...