近日，四川省成都市交通运输局发布公告，向社会公开征求《成都市网络预约出租汽车经营服务管 理实施细则（征求意见稿）》意见建议，其中，从事网约车服务的驾驶员，不再要求"具有成都市户籍 或成都市居住证"。 《法治日报》记者通过梳理及采访发现，近年来，已有多地取消或正在探索取消从事网约车服务的 驾驶员户籍限制。但也有一些城市仍然要求从事网约车服务的驾驶员需要本市户籍或者居住证明。 接受《法治日报》记者采访的专家认为，在这背后，是国家推动的"便捷、灵活的新就业形态"与部 分城市"严格的人口与交通管制政策"之间的冲突，导致一定数量非本地户籍驾驶员选择"无证运营"，加 大市场监管难度，也不利于保障网约车驾驶员与乘客的权益。 部分驾驶员不合规 今年50多岁的陈先生是河北人，以每月5000元的价格租赁一辆北京牌照的新能源汽车，在北京从事 网约车服务已经一年多。 对从事网约车服务的驾驶员有户籍要求的城市并非只有北京。例如，根据《济南市网络预约出租汽 车经营服务管理实施细则》，申请从事网约车服务的驾驶员，应当"具有本市户籍、本市有效居住证、 在本市办理居住登记或者身份信息登记"。 北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔认为，一 ...

对网约车购置价设定12万元条件的准入条件，是否合法？12月22日，全国人民代表大会常务委员会法制 工作委员会关于2025年备案审查工作情况的报告提交十四届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议 审议，报告中一起对网约车经营车辆设置价格准入条件的纠错案例引发关注。 全国人大常委会法工委审查认为，规定对从事网约车经营的车辆设置价格准入条件，事实上排除了部分 价格低于这一准入条件但符合安全性能、服务品质的车辆车主平等参与市场活动、平等从事相关劳动的 权利，属于国务院《公平竞争审查条例》规定的设置不合理市场准入条件的情形。 有学者亦对此表示，对网约车经营车辆的准入门槛，设置歧视性的价格准入条件，属于不合理的限制， 违反了比例原则的要求。 对网约车设价格准入条件违背《公平竞争审查条例》 报告称，有的地方政府规范性文件规定，拟从事网约车经营的车辆，应当符合车辆初次注册登记时的实 际购置总价不低于12万元的条件。有公民对这一规定提出审查建议。 审查建议认为，上述规定超越权限减损公民法人权利增加其义务，网约车车辆价格限制与车辆安全性 能、服务品质之间缺乏充分关联，在具体适用过程中难以保证法律实效。 收到审查建议后，法工委向有 ...

董潇 据悉,为解决新就业群体家庭看护难题,姚庄社区党委主动谋划破题,整合社区退休教师、在职党员、"三 下乡"大学生等群体,通过开展阅读活动、手工制作等文化志愿服务活动,点亮孩子们的课余生活,让40余 户新就业群体家庭免除后顾之忧,安心轻装上阵。 通讯员 赵博文 菏泽报道 夜幕降临,灯光渐次亮起,城区商圈人群熙攘、烟火升腾,新就业群体奔波在门店、小区楼栋间。与此同时, 姚庄社区党群服务中心的城市书房里,一群孩子正安安静静的看书写字,享受着"晚间一小时"的公益伴学 服务,社区工作人员和志愿者为孩子们提供作业答疑、心理疏导、兴趣培养等个性化指服务,"志愿服务进 社区"作为滨河街道党建"五进社区"(文化活动、平安建设、安全生产、志愿服务、精准治理进社区)的关 键一环正循序推进。 这些孩子的父母,大多扎根快递外卖、网约车、直播电商等新兴领域行业岗位,大多面临进城务工,孩子独 自在家无人看护的现实难题。 2024年,滨河街道通过党建"三明三进三听"举措(明身份、明承诺、明行动；进网格、进楼院、进家庭； 听民意、听困难、听需求)征集群众意见建议百余条,在分类推进解决的过程中,新就业群体积极参与社区 基层治理,发现并推动解决 ...

近日，天津市消费者协会、北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院、消费者网联合发布了《网约车服务消费者满意度调查报 告》。调查结果显示，受访者对网约车服务的评价总体较好，86.63%受访者对网约车服务表示非常满意或比较满意。 编辑：张钰格格 当前，网约车已成为基础公共服务，中青年在职群体是消费主力。调查结果还显示，消费者选择网约车时，最担心遇到"司机绕路"占比46.90%和"司 机服务态度差"占比43.51%等服务提供者的道德风险。在实际消费中，消费者最常遇到的是"不合理收费"占比38.35%和"系统定位不准"占比33.25%等 运营层面问题。 在改进建议方面，55.75%受访者建议"提升服务质量"，43.63%受访者建议"完善法规制度"，35.60%受访者建议加强监督管理。 调查建议，一要加强常态化规范治理，压实平台主体责任；二要优化平台算法准确性，规范服务全程追溯；三要提升驾驶员职业素养，严守安全驾 驶规范；四要增强消费者防范意识，依法理性维护权益。 来源：中国新闻网、智通财经、中工网、人民网 图片：智通财经 据交通运输部数据，截至2025年10月31日，全国共有393家网约车平台公司取得网约 ...

血压是心血管系统健康状况的重要"风向标"，与现代都市人群的精神压力、饮食作息等因素密切相关。"司机 体检报告"统计，网约车司机群体的收缩压（即高压）处于"临界高值"的占比42.9%，达到"高血压"标准的占 比为28.4%。血压的异常波动直接影响人的精力和专注。对于网约车司机而言，管理好血压水平不仅关乎个 人身体健康，也直接关系到驾驶安全、司乘安全。 体重（BMI）、血脂与血糖三项"代谢"指标，共同反映人体能量代谢与营养平衡，其长期稳定对于预防慢性 疾病至关重要。"司机体检报告"中，三项"代谢"指标均有预警：网约车司机属"过重""肥胖"及"非常肥胖"的， 合计近六成，达59%；血脂方面，"甘油三酯增高"的检出率高达59.6%，"低密度脂蛋白胆固醇增高"也达到 43.3%；血糖偏高的司机占比超过20%。 日前，由上海市总工会、上海市交通工会支持，享道出行组织主办的"网约车司机专属公益体检"项目圆满结 束。基于本次公益体检的真实数据，享道出行联合体检机构——上海市工人疗养院发布《网约车司机健康体 检报告》（以下简称"司机体检报告"），系统勾勒出这一群体的健康画像，直指血压异常、代谢"三高"、脂 肪肝三大健康问题，并 ...

（来源：经济日报） 转自：经济日报 近日有媒体报道，在部分城市的早晚高峰时段或阴雨天，一种矛盾的打车现象频频出现：一边是乘客对 着手机上数十人的排队提示望眼欲穿，即便加价也难叫来一辆车，另一边是网约车司机听着系统"订单 激增"的语音提醒，却无单可接。 从表面看，这似乎是高峰时段运力短缺的结果。但深入分析，平台基于算法的派单机制，才是加剧供需 矛盾的关键推手。 为追求整体匹配效率，算法会将订单优先派给评分高、响应快的司机。这在理论上或能提高整体效率， 但在现实场景中却制造了新的浪费：大量普通司机被系统"闲置"，海量乘客需求无法得到有效满足。 问题核心在于算法的"黑箱"属性。平台掌握着乘客出价、司机位置、实时路况等关键数据，可以通过不 透明的规则介入利益分配。乘客却难以掌握真实排队情况，只能陷入被动加价局面。这种信息不对称， 使平台既能利用乘客的"打车焦虑"试探价格上限，又能通过派单权调控司机的竞争与收益。 破解高峰时段司乘困局，需要打破算法"黑箱"。平台应向公众公开派单基本规则、优先级考量因素及动 态调价机制，接受社会监督。监管部门则应对算法的公平性、合理性进行常态化审查，坚决杜绝歧视性 派单行为。 平台还需优 ...

以下文章来源于文化纵横 ，作者庄家炽 本文通过访谈多方从业者，为我们呈现了网约车聚合模式如今的生态：为了拿到平台的保底收入，网 约车司机往往需要长时间跑车，差一单就可能少赚很多收入；小平台接入聚合平台后，没了自己的品 牌和用户，只能沦为 "运力供应商"，靠低价"内卷"抢单；就连乘客，看似享受了低价福利，却要面 对服务参差不齐、维权难的问题。 从司机的超长待机到小平台的艰难求生，从大平台的价格博弈到乘客的隐性损失，聚合模式为何让所 有人都陷入困局？低价竞争的背后，是怎样的规则陷阱？网约车行业的良性生态，又该如何构建？ 本文来自微信公众号： 文化纵横 ，作者：庄家炽（中央财经大学社会学系），题图来自：AI生成 凌晨11点40分，网约车司机王军 （化名） 盯着手机屏幕，心跳加速。为了拿到平台承诺的"保底"收 入和冲单奖励，他已经连续奔波了近15个小时，现在只差最后一单。"如果最后一单11点59分还不派 给你，那你这一天跑的就全是纯流水"，王军说，"我们跟平台签的是保底的协议。 每天跑够33单， 平台保底500元的收入。如果单量不够，保底补贴加上冲单奖都没有了。 " 这种所谓的"保底"协议是成都地区的很多小型网约车平 ...

值得一提的是，在今年以前，Uber长期都与Waymo展开无人驾驶网约车服务。目前，双方在美国的奥 斯汀和亚特兰大已经部署了通过Uber App提供Waymo的自动驾驶网约车服务。 今年10月，Waymo还曾与Uber支持的网约车公司Moove合作，计划在明年进军英国市场。这些无人驾驶 车辆已经在12月正式于伦敦开启测试。 不过，近几个月来，Waymo自动驾驶车型在美国遭遇的多起使用问题，或许是其合作伙伴开始选择中 国自动驾驶公司的原因。 （文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据《华尔街日报》当地时间12月22日报道，美国网约车公司Uber和Lyft正在英国与百度达成合作，并开 启自动驾驶出租车的试验计划。 百度自动驾驶出车辆内部图片 盖蒂图片社 该信息表明，随着全球范围内无人驾驶出租车的推广加速，各公司正竞相在亚洲和欧洲等地区抢占先 机。同时，在中美自动驾驶竞争中，中国自动驾驶企业也正得到越来越多全球化企业的认可。 Uber表示，公司将根据英国启动自动驾驶汽车试验计划，于2026年上半年在伦敦与百度旗下自动驾驶出 租车公司Apollo Go合作开展试点项目。两家公司于今年7月首次宣布合作，并计划在全球范围内通 ...

经观感知 12 月 22 日，美国网约车平台 Uber 和 Lyft 表示，将与百度合作，计划于2026上半年在英国测试自动驾 驶出租车（Robotaxi）服务，试点车型为百度 Apollo Go RT6 无人驾驶出租车。 Lyft 同时称，在获得监管批准后，百度的自动驾驶车辆还将接入其平台，未来有望在英国和德国投入运 营。 近几年，Uber 和 Lyft 已相继放弃自研自动驾驶，转而通过与外部技术公司合作，来推动自动驾驶在海 外市场落地。 在自动驾驶布局上，Uber Technologies 采取的是多技术方并行的策略。Uber 是中国自动驾驶公司 文远 知行（WeRide）的战略投资方之一，双方已在中东地区开展 Robotaxi 合作，文远知行的自动驾驶车辆 接入 Uber 平台，参与实际载客运营。 但值得注意的是，此次在英国推进的 Robotaxi 测试项目，并未交由文远知行执行，而是由 Uber 和 Lyft 分别选择与 百度 合作。 事实上，文远知行并非没有与英国方面接触。今年 1 月，英国外交、联邦和发展事务部相关官员曾到访 文远知行，就自动驾驶技术及海外落地情况进行交流，并实地体验了其 Robo ...

为此，天津市消费者协会、北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院、消费者网联合开展了本次网约车服务消费者满意度调查，旨在 全面了解网约车服务市场及消费者满意度状况，并提出相关建议思路，维护消费者合法权益，促进网约车行业规范发展。 一、调查目的 通过开展网约车服务消费者满意度调查，全面调查了解网约车行业的消费者满意度状况，具体了解影响消费者满意度水平的因素和问题，并在分析造成 问题原因的基础上，探讨规范网约车行业规范发展的建议思路，为促进网约车行业规范健康发展，维护消费者合法权益提供参考。 二、调查方法与内容 本次调查主要采用问卷调查、体验调查等调查方法，调查内容主要包括消费者对网约车服务认知情况、满意度状况，以及网约车服务过程中存在的具体 问题等。 网约车是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。据交 通运输部数据，截至2025年10月31日，全国共有393家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，网约车监管信息交互系统10月共收到订单信息8.92亿单。 网约车在快速发展并给消费者带来便捷的同时，也带来了不少新的问题。部 ...