汽车供应链

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上市后业绩显著下滑,这家公司拟进行收购……
IPO日报· 2025-06-11 11:52
星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 6月10日晚间,武汉光庭信息技术股份有限公司(下称"光庭信息",301221.SZ)发布公告称,公 司拟以支付现金的方式向苏州优昇科技有限公司等13名交易对手购买成都楷码科技股份有限公司 (下称"楷码科技")100%股权,交易作价为3.6亿元。其中,公司拟使用超募资金1.8亿元支付本 次交易的部分收购价款,剩余部分使用自有或自筹资金支付。 本次交易完成后,楷码科技将成为上市公司全资子公司,纳入上市公司合并报表范围。 AI制图 增值率242.46% 据悉,楷码科技是一家综合性的软件与信息技术服务商,聚焦于汽车供应链、金融科技、医疗养老 等行业。在信息技术服务领域,楷码科技主要面向日本企业客户,主要提供软件开发测试、IT解决 方案等产品服务。 IPO日报发现,楷码科技曾有过上市计划。 楷码科技官网发布的文章显示,2023年11月30日,楷码科技创立大会暨第一次股东大会在成都召 开,股东大会的顺利召开标志着楷码科技顺利完成股份制改造流程,开始进入上市筹备阶段,为未 来登陆资本市场、申请IPO上市奠定了坚实基础。但截至目前,市场并未传出楷码科技进行上市辅 导的相关消息。 需 ...
现场签约8个产业项目、计划总投资147亿元 连云港开发区揽金长三角
Yang Zi Wan Bao Wang· 2025-05-16 10:49
5月15日,连云港开发区长三角(杭州)经贸合作交流会在杭州举行,现场共签约了8个产业项目,计划总投资147亿元。连云港市委常委、连云港开发区党 工委书记商振江介绍,连云港开发区将始终坚持"无事不扰、有求必应",以"项目服务推进群+问题清零群"的"不见面"服务,为企业项目提供全方位、全 生命周期的支持,让每一粒创新种子都能在这里拔节生长,让每一次创业征程都能在这里遇见奇迹。 交流会现场 近年来,连云港开发区坚持"产业创新夯实聚合优势、几何中心建设宜居家园"的总体思路,以转型赋能、创新增智、服务聚势为驱动,围绕"4+N"主导产 业,出台了"创新十条"等一系列优惠政策,依托"中华药港"、花果山总部经济产业园、海洋装备产业园等高端载体,培育了恒瑞医药(600276)、中复神 鹰、国能联合动力等一批行业领军企业,建成了全国最大的抗肿瘤药物、抗肝炎药物生产基地、全国重要的碳纤维和亚洲知名的风电装备研发生产基地。 GDP连续两年增长10%以上,主要经济指标呈现高速增长、增势强劲的良好态势。在产业发展的同时,建设投用了全市最好的三甲医院、全市最优的中小 学,规划建设了一批共享客厅、商业美食街区,系统构建了"产、学、研、医、居 ...
上海车展丨安波福杨晓明:跨国企业缘何要打造本土产业链自主可控
Xin Hua Cai Jing· 2025-05-03 05:33
新华财经上海5月3电 "安波福对中国市场有毫不动摇的信心和承诺。"在近日举办的第二十一届上海国 际汽车工业展览会上,全球科技公司安波福中国及亚太区总裁杨晓明接受了新华财经记者的采访。安波 福在车展上发布了众多本地化方案和多项重大投资举措,是新时期跨国汽车供应链企业根植中国,"在 中国、为中国""在中国、为全球"的缩影。 杨晓明说,安波福正在全力、全速推进本地化战略2.0,以中国技术、中国人才、中国速度、中国成 本、中国供应链,构建起全面、彻底、完整的中国方案,与本土"朋友圈"无缝合作,推动智能电动汽车 技术在中国的无界融合、进化与普及,用深度国产化的产品助力中国汽车征战海外市场。 新华财经:安波福在车展上反复强调国产化和产业链自主可控,作为一家跨国企业,安波福为何会看重 这两点? 杨晓明:我们在中国产业链上布局多年,已建立包含2000多家供应商的体系。强调自主可控,是因为随 着近期地缘政治的变化,自主可控对安波福这类国际性企业同样带来了挑战,即在中国的国际性企业能 否够在任何条件下都保证中国客户供应的连续性、可靠性和不可中断性? 自主可控是一个深度国产化的概念。现在,跨国企业的国产化有了新的定义,即所有知识产 ...
车展观察丨“链”上变革:解码中国汽车供应链的进化跃迁
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-04-30 08:10
穿梭于2025上海车展"四叶草"展馆之内,记者的目光总是会被拆解陈列的动力电池模组、覆盖全燃 料类型的动力总成解决方案矩阵、以及汽车智能化芯片陈列所吸引。这些硬核科技展品或穿插展示于乘 用车整车展区,或集结于汽车科技与供应链专馆,与整车制造商同台竞技的汽车供应链企业阵容显著扩 容。相伴出现的整车企业与供应链企业正是一场"链上变革"的完美演绎。 事实上,在传统汽车产业格局中,供应链企业往往隐身于整车品牌的光环之下。但在本届上海车 展,这一认知被彻底颠覆。在这场以"拥抱创新 共赢未来"为主题的汽车盛宴上,来自26个国家和地区 的近1000家中外知名企业参展。其中,汽车科技及供应链分布于1.2H、2.2H、7.2H、8.2H这4个场馆, 展馆数量已与乘用车整车展区形成分庭抗礼之势。不难看出,汽车供应链企业开始从幕后走向台前,成 为驱动产业变革的重要引擎。 从"跟随者"到"参与者":深度赋能的"中国方案" 与此同时,伴随着新能源智能车的浪潮席卷全球,中国汽车供应链企业正大踏步前进,实力也受到 认可,逐步完成从"跟随者"到"参与者"的蜕化。在本次车展中,安波福、电装等全球顶尖供应链企业步 调一致的启用本地化方案,携手本 ...
外资汽车供应链巨头,在中国落地“完全自主可控”
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-04-28 08:36
推进本地化2.0 "我们跟中国企业合作的时候,首先要考虑业务的可持续性的问题,包括供应链和技术体系。我们一再 阐释'在中国,为中国'的目的,就是想让大家明白,我们所有的知识产权、研发能力都根植于中 国。"杨晓明表示。 据悉,在本次上海车展中,安波福展示了基于本土技术平台的风河实时操作系统和风河虚拟化平台 Hypervisor,聚焦低空飞行、具身机器人等新兴行业。公司还推出了基于中国本土芯片的跨域融合解决 方案——而这一点几乎极少在外资巨头主导的供应链解决方案中见到。 而且基于业界独有的软硬俱全的智能汽车体系化能力,安波福的方案在安全优先的前提下,提供了突出 的软硬解耦和开放化、弹性化能力,在本届上海车展上推出的所有解决方案,都可以在国产供应链基础 之上灵活切换国产合作伙伴、实现百分之百国产化。 工信部数据显示,截至2024年年底,中国的车规级芯片整体国产化率已经提升至15%,占比较低但已经 同比显著提升。与此同时,高算力的芯片或者跨域融合芯片尤其稀缺。 2025年,世界汽车制造业格局在前所未有动荡之中面临深层次的变革。而安波福作为全球汽车电子和智 能驾驶供应链巨头,亦在顺势而为,积极调整。 近日上海车展期间, ...