时隔仅一个月，仰望U9 Xtreme（以下简称"仰望U9X"）再度突破极限，凭借时速496.22公里的全新成 绩，超越布加迪赤龙极速版，登顶全球汽车极速榜首。比亚迪品牌方向北京商报记者表示，全球第一的 成绩源于比亚迪工程师100%自研的颠覆性技术方案。业内人士指出，新能源汽车行业正从价格竞争转 向技术比拼，车企愈发注重通过加大自主研发投入突破关键技术，以此构建品牌护城河。 不过，迈入2025年后，比亚迪的增长态势开始放缓。财报显示，2025年一季度，比亚迪营收同比增长 36.35%，但二季度营收增速已有放缓趋势，同比增长14.04%，净利润则同比下滑近三成。 比亚迪董事长兼总裁王传福在2024年股东大会上直言，"高端化是比亚迪下一场必须打的硬仗"。今年9 月，比亚迪先后发布了仰望U8L鼎世版和豪华SUV全新腾势N9两款新车，而这两款车均以技术升级为 重要卖点之一。仰望U8L鼎世版首发的云辇-P+智能液压车身控制系统，全新升级双电磁阀阻尼调节 器，可以兼顾越野性能和舒适度；全新腾势N9则搭载了多项比亚迪独创技术，如全系标配易三方平 台、天神之眼B辅助驾驶激光版等。 技术突破源于不计成本的研发投入。2025年上半 ...

目前，仰望U9X暂未公布具体售价，但作为一款限量车型，其定位显然高于普通版仰望U9。今年2月， 纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。目前，仰望品牌已覆盖U8豪华越野车、U9超跑等多 款高端产品，逐步构建起以电动化与智能化为核心的豪华产品矩阵。 从价格战到技术战 时隔仅一个月，仰望U9 Xtreme（以下简称"仰望U9X"）再度突破极限，凭借时速496.22公里的全新成 绩，超越布加迪赤龙极速版，登顶全球汽车极速榜首。比亚迪品牌方向北京商报记者表示，全球第一的 成绩源于比亚迪工程师100%自研的颠覆性技术方案。今年上半年，比亚迪研发投入高达309亿元，位居 A股首位。 业内人士指出，新能源汽车行业正从价格竞争转向技术比拼，车企愈发注重通过加大自主研发投入突破 关键技术，以此构建品牌护城河。研发投入和效率较高的企业，能够通过差异化提高自身产品的格调， 也有利于最大化地覆盖客户群体。 100%纯自研 国产新能源汽车再次实现技术突破。近日，仰望汽车宣布，仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9X， 全球限量发售30台。今年8月，仰望U9X以工程测试车身份创造了全球电车的极速纪录，仅一个月后， 便再度突破极限， ...

仰望汽车表示，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，以 496.22km/h的成绩刷新了全球汽车极速纪录，并公布了这一车型在德国纽博格林北环的首次圈速成绩为 6分59秒157。 新京报贝壳财经讯(记者张冰)9月22日，新京报贝壳财经记者从仰望汽车获悉，仰望汽车宣布旗下仰望 U9赛道特别版车型定名为仰望U9Xtreme(简称"仰望U9X")，全球限量发售30台，并为每一台提供独一无 二的整车定制方案。 ...

（编辑 张明富） 同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157，凭借超高速下 的稳定性能，展现中国新能源汽车在高性能汽车领域中极速性能与赛道操控的兼容性突破。 本报讯 （记者李昱丞）近日，比亚迪股份有限公司（以下简称"比亚迪"）旗下仰望汽车正式宣布，其 仰望U9赛道特别版车型仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），凭借496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登 顶全球量产车极速榜首。 比亚迪方面表示，仰望U9X全球限量发售30台，并将为每一台提供独一无二的整车定制方案。仰望U9X 极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品牌已在全球 高性能汽车领域成为技术引领者。 据介绍，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电 机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高 达1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇- X技术架构，又创新性地将"车身姿态控制"引入赛道场景。 为 ...

9月20日晚，比亚迪集团旗下高端品牌仰望正式宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（简称"仰望U9X"）。同时，近日仰望U9X在纽博格林北环赛道（简称"纽北赛道"）进行了首次 测试，以496.22公里／小时的极速成绩刷新全球汽车极速纪录，取代燃油车登顶全球极速榜首，成 为"全球最快汽车"。 与定位"可赛可街可玩"、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望U9不同，仰望U9X专注于赛道性能， 在整车软硬件层面实现了赛道化升级，如四个转速30000rpm的高性能电机、赛道级刀片电池、30C的超 高放电倍率等，充分发挥出纯电超跑在赛道场景的优势。 除极速成绩外，仰望U9X的圈速成绩也表现亮眼。仰望研究院院长杨峰介绍，针对纽北赛道，仰望U9X 对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低了机械制动负荷。凭借超高速下的稳定性能，仰望U9X 创下6分59秒157的纽北赛道圈速成绩，标志着中国新能源汽车在全球高性能领域再次实现重大突破。 仰望汽车总经理胡晓庆表示，10月份仰望U9X还将在纽北赛道再次包场测试，力争取得更好的成绩。 即时起，仰望U9X已经开始预售，全球限量发售30台，并为每一台提供独一无二的整车 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 不仅如此，仰望U9X的制动系统也得到大幅强化。仰望U9X全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计， 显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针 对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X 实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。 为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ 半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保 障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过 渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。 仰望U9X极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品 ...

格隆汇9月20日｜比亚迪李云飞在微博发文称，仰望U9X成为全球最快汽车，496.22km/h全球极速第 一； 6:59.157，纽北首测阶段性突破。 ...