2025.07. 09 本文字数：1355，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 保时捷在中国市场的销量进一步承压。 对于中国市场表现不佳的原因，保时捷CEO奥博穆在2024年财报会上表示，这主要源于中国市场的快速 变化，保时捷未能及时跟上消费者需求的转变。他表示："中国市场年需求大幅下降，形势严峻。中国正 在经历结构性变化，而我们的电动汽车发展速度比几年前预期的要慢。" 目前，中国新能源汽车市场快速发展，自主品牌迅速崛起，正逐渐蚕食豪华车市场份额。而在新能源领 域，外资车企常因冗长的研发周期被诟病"脱离中国市场"，推出的豪华电动车车机系统沿用欧洲逻辑，导 航体验落后。 值得注意的是，奥博穆还曾强调，保时捷不会盲目追求销量，将坚持维持"符合保时捷定位"的价格策略。 不过，保时捷在终端市场也出现了大幅放利的情况。早在去年5月份就有消息称，保时捷中国为了完成销 售任务，选择向经销商压库存，让经销商承受了巨大的资金压力，保时捷部分中国经销商发起抗议，甚至 以停止提车的手段"逼宫"德国总部，要求保时捷给予补贴的同时更换中国高管。随后，双方联合发布声明 称，保时捷中国与经销商一同寻求有效的方式积极应对市场变化 ...

保时捷在华销量持续走下坡路。 保时捷在中国市场的销量进一步承压。 值得注意的是，奥博穆还曾强调，保时捷不会盲目追求销量，将坚持维持"符合保时捷定位"的价格策 略。不过，保时捷在终端市场也出现了大幅放利的情况。早在去年5月份就有消息称，保时捷中国为了 完成销售任务，选择向经销商压库存，让经销商承受了巨大的资金压力，保时捷部分中国经销商发起抗 议，甚至以停止提车的手段"逼宫"德国总部，要求保时捷给予补贴的同时更换中国高管。随后，双方联 合发布声明称，保时捷中国与经销商一同寻求有效的方式积极应对市场变化，包括但不限于商务政策、 本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等关键领域。 今年6月份，关于"70多万、6.5折买卡宴""帕拉梅拉降价30多万""卡宴限时首付9.98万"的消息频传。随 后，记者从一名经销商处了解到，保时捷旗下卡宴和帕拉梅拉在清库存，优惠力度很大，比如，2024款 帕拉梅拉车型落地价差不多在100万以内，降价幅度在30%左右。不过，这样的优惠力度并非常态，清 完库存就结束。 根据2024年财报会上披露的信息，2025年开始，保时捷启动了全面重组计划。2029年前，保时捷将减少 约1900个工作岗位，另 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【网传盘古抄袭千问？华为回应】 7 月 5 日消息，关于近期开源社区及网络平台关于盘古大模型开 源代码的讨论，盘古 Pro MoE 技术开发团队诺亚方舟实验室发布声明称，盘古 Pro MoE 开源模型 是基于昇腾硬件平台开发、训练的基础大模型，并非基于其他厂商模型增量训练而来。盘古 Pro MoE 开源模型部分基础组件的代码实现参考了业界开源实践，涉及其他开源大模型的部分开源代 码。声明称，严格遵循开源许可证的要求，在开源代码文件中清晰标注开源代码的版权声明。这不仅 是开源社区的通行做法，也符合业界倡导的开源协作精神。（科创板日报） 【 DeepSeek 给王一博道歉是假的】 近日，一则" DeepSeek 就 AI 模型违规关联向王一博道歉"的 消息在网络疯传，引发广泛关注。据称，这家人工智能公司因内容审核疏漏，将王一博与"李爱庆腐 败案"不当关联，损害了其名誉，并已作出正式道歉。然而， DeepSeek 官方从未发表过道歉声明， 相关信息中也没有任何一则明确指出 DeepSeek 的道歉渠道，部分媒体发的所谓的声明截图竟本身 就是 AI 生成的文字，还带有 AI 生 ...

1.【 中国汽车上半年销量领跑以色列市场】 7月5日消息，以色列汽车进口商协会日前发布的数据显 示，2025年上半年，中国品牌电动车继续在以色列市场热销，中国稳居以色列最大汽车供应国。 数 据显示，2025年上半年，以色列共售出21252辆中国品牌电动车，占同期全国电动车总销量的 81.2%。其中，小鹏汽车的中型SUV G6以3164辆的销量位居第一，成为以色列最畅销电动车。比亚 迪车型ATTO 3和奇瑞汽车的Omoda 5分列销量排行榜第二和第三。 今年上半年，中国品牌电动车 和燃油车在以色列的总销量为45439辆，位列所有出口国之首。（新华社） 2. 【 比亚迪海洋网的首款混合动力旅行车海豹06DM-i正式上市 】7月4日，比亚迪海洋网的首款混 合动力旅行车——海豹06DM-i正式上市。新车官方指导价为10.98万元 ~ 12.98万元，其中纯电续 航里程分别为80公里和150公里。 海豹06DM-i全系标配了天神之眼C智能辅助驾驶方案，通过作为 主传感器的三目摄像头可实现高快领航和自动泊车等功能。（三湘都市报） 精选行业新闻，帮你省时间！ 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商 ...

文 | 智行驾道 在20万元以上的新能源汽车市场，SUV天然就比轿车更受欢迎——2024年，售价更贵的特斯拉Model Y 的销量，是Model 3的近三倍。 在打造了小米SU7这一爆款后，小米也渴望迎来自己的"Model Y"。 6月26日，小米YU7正式上市，三个版本售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。它的直接竞争 对手不只有"销冠"Model Y，还有极氪X7、智界R7、阿维塔07等一众自主品牌车型。 相比一年前的小米SU7，小米第二款车型小米YU7少了一些关注度，市场对这款车型讨论度已不似去 年。但对小米来说，小米YU7的重要性不亚于小米SU7——在SU7初步打响名声后，小米急需一款能继 续稳住市场地位的走量车型。 小米YU7：性能外观，舒适内在 在国内SUV市场，"家用""舒适""豪华"是主旋律，至于"性能"，即便是在轿车市场，都属于小众卖点 ——尽管小米SU7就是一台性能车。 虽然小米YU7官方定位"豪华高性能SUV"，但其相比小米SU7选择了一种更中庸的产品策略：外观在延 续了小米SU7性能设计的同时，在内饰、配置等方面做了更多实用取向。 具体来看，小米YU7长宽高分别为4 ...

此前，雷军曾在微博发布一张小米YU7与特斯拉Model Y、保时捷卡宴的乘坐空间参数对比 图，同时发文称："1.88米的假人，小米YU7在前排头部、后排头部和膝部、后排横向空间等 指标，领先Model Y和卡宴。" 发布会还发布了小米SU7 Ultra纽北限量版，售价81.49万元。其中，2025版限量10台，车 型永久限量100台。"今晚22点开启预定，定金4万元，支付即锁单。"雷军表示。雷军在发布 会上解释称，小米汽车之所以挑战纽北，就是坚定对标保时捷，对标世界上这些顶尖的车 企。在赛道上认真地打磨技术，然后应用到量产车上。 6月26日，在 小米人车家全生态发布会 上，小米集团CEO雷军宣布： 小米YU7标准版售价 为25.35万元， 小米YU7 Pro版定价为27.99万元， 小米YU7 Max版定价为32.99万元 。 发布会现场，雷军公布小米YU7一共有9款颜色，雷军表示是针对不同人群设计的九款颜色。 值得一提的是，6月25日晚，小米汽车官方发布文章《小米YU7购前准备攻略》，强调："支 付完定金后，用户仍需手动锁单。订单将按照锁单时间顺序排产，请您务必注意，犹豫期（7 天）内可修改配置，犹豫期结束 ...

6月6日，华晨宝马董事会宣布了一项重要的人事任命，宝思齐（Birgit Böhm-Wannenwetsch）将自2025 年8月1日起接替戴鹤轩（Dr.Franz Decker）出任华晨宝马总裁兼首席执行官。戴鹤轩将于2025年7月31 日结束其在中国的任期，返回德国担任宝马集团首席信息官及信息技术部高级副总裁的新职务。 资料显示，戴鹤轩自2022年4月起担任华晨宝马总裁兼首席执行官，主导了里达厂区建设、第六代动力 电池项目推进等关键布局，并推动数字化创新与可持续发展战略。 而新任总裁兼首次执行官宝思齐在2018年加入宝马集团，担任财务高级副总裁和集团司库。司库指企业 集团内或者金融机构内负责资金管理职能的称号，主要负责现金管理，风险控制等职能。 2024年，光束汽车生产的首款车型电动MINI Cooper上市；2025年，电动MINI JCW上市，其为光束汽 车正式量产下线并供应全球的电动MINI车型。 在两大合资企业中，宝马集团对华晨宝马的投入更多。2018年6月，国家发改委和商务部发布《外商投 资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》规定。其中提到，2022年取消乘用车制造外资股比限 制以及同一 ...

Group 1: Industry Challenges - The automotive industry is facing intense "price wars," leading to increased pressure on suppliers to lower prices and extend payment terms, resulting in a challenging financial environment for suppliers [2][3] - In 2024, the loss ratio for automotive dealers is projected to be 41.7%, with a significant reduction in the number of 4S dealerships, marking the first negative growth since 2021 [2] - The average accounts payable turnover days for major automotive companies have been rising, with Haima Automotive at approximately 206 days and BYD at about 146 days as of Q3 2024 [5] Group 2: Supplier Financial Strain - Suppliers are experiencing extended payment cycles, with some reporting payment terms ranging from 30 to 120 days, which is exacerbated by the competitive landscape [3][4] - Financial platforms promoted by automakers, such as BYD's DiChain, have extended payment cycles to six months, further straining supplier cash flow [4] - The new regulations effective June 1, 2023, aim to protect small and medium enterprises from forced acceptance of non-cash payment methods that could extend payment terms [6] Group 3: Dealer Dynamics - Dealers are facing high inventory levels and liquidity risks, with a reported increase in overall inventory by 12,000 vehicles in early 2025, breaking a five-year trend of inventory reduction [7][9] - The financial struggles of dealers are highlighted by the bankruptcy of several dealerships, including the Qiancheng Group, due to cash flow management issues exacerbated by manufacturer policies [7][8] - Only 35% of 4S stores met or exceeded their sales targets in the first half of the year, indicating significant pressure on dealer operations [9] Group 4: Market Response and Future Outlook - There is a growing consensus among industry leaders to move away from destructive price wars, with calls for a healthier competitive environment to stabilize the industry [11][13] - In Q1 2025, the number of models experiencing price reductions decreased significantly compared to the previous year, indicating a potential shift in market strategy [11] - Major brands are implementing substantial price cuts, with some models seeing reductions exceeding 100,000 yuan, reflecting the ongoing competitive pressures in the market [12]

| 2025年6月9日星期一 | NO.1 小马智行第七代自动驾驶车辆开跑 6月6日消息，小马智行第七代自动驾驶车辆迎来新进展。搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安 霸王龙自动驾驶车辆，已正式获得智能网联汽车道路测试牌照，并在广州和深圳开启公开道路测试。此 前，该车辆已完成实验室与封闭场地的相关验证。此次进入真实交通环境测试，将进一步检验其自动驾 驶系统在复杂路况下的性能与可靠性，为后续商业化应用积累数据。 点评：小马智行第七代自动驾驶车辆正式在广深启动道路测试，标志着其技术成熟度的提升及商业化进 程的加速。这一进展不仅将验证其自动驾驶系统在复杂环境中的可靠性，也可能促进智能网联汽车市场 的竞争格局变化，引导其他企业加速技术研发与应用，增强整体行业的发展活力。投资者对此类进展的 关注，可能为相关技术股注入新的市场信心。 NO.2 李书福：车企需要打基础、练内功 6月7日，在2025中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表题为《汽车与道》的视频演讲。 李书福表示，无论汽车技术如何转型、形态如何变化，百年汽车发展的根始终未变。他认为，汽车企业 的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传 ...

连续三年在华销量遭遇"滑铁卢"后，保时捷大降价能否扭转颓势？ 近日，保时捷大降价一事引起了广泛热议，"70多万、6.5折买卡宴""帕拉梅拉降价30多万""卡宴限时首 付9.98万元起"的消息在业内频传。 6月5日，上海一家保时捷经销商向第一财经记者确认，保时捷旗下卡宴和帕拉梅拉在清库存，优惠力度 很大。今年上海车展，保时捷两款卡宴车型（逐梦版、劲驰版）宣布上市，2025款卡宴便开始清库存。 贷款方案下，2025款卡宴折扣力度在30%以上，落地价在90余万元；卡宴全款方案的落地价在100万出 头。 另外，2024款帕拉梅拉车型落地价差不多在100万以内，降价幅度在30%左右，但上述经销商也告诉记 者，这样的优惠力度并非常态，清完库存就结束，该店两款车型的库存量分别在个位数。 随着中国市场自主品牌的崛起与新能源汽车转型的加速，豪华车市场格局突变，传统豪华品牌市场份额 被自主品牌和新势力不断蚕食，作为汽车"豪门"的保时捷也不例外。而保时捷在中国市场频频失利后， 也不得不加入价格战。 2025年一季度，保时捷在中国市场仅交付了9471辆新车，去年同期该数值为16340辆，同比下跌了 42%。 保时捷在中国市场的销量下 ...