2025.07. 02 本文字数：2897，阅读时长大约4分钟 做强做优做大海洋产业 作为陆海兼备的大国，中国拥有1.8万多公里大陆海岸线，约300万平方公里的主张管辖海域。今年 《政府工作报告》首次将"深海科技"列为战略性新兴产业重点领域，同时明确提出大力发展海洋经 济，建设全国海洋经济发展示范区。 据经济合作与发展组织预测，到2030年，具备巨大发展潜力的海洋产业在增加值和创造就业方面将 超过全球经济整体表现，海洋经济对全球经济增加值的贡献将翻一番，达到3万亿美元，占全球经济 增加值比重在2.5%左右。 会议从提高海洋科技自主创新能力、做强做优做大海洋产业、有序推进沿海港口群优化整合、积极推 进海域分层立体利用、深度参与全球海洋治理等多方面作出具体部署。 作者 | 第一财经 祝嫣然 不久前，《上海市海洋产业发展规划（2025—2035）（征求意见稿）》公开征求意见，提出拟制定 出台《上海市海洋经济促进条例》，探索组建海洋产业发展集团，研究建立市级海洋产业发展基金， 建设世界级船舶与海工装备产业集群。 年产值超10万亿元的海洋经济，再次迎来重磅政策利好。 不只是上海，近段时间以来，江苏、浙江、广东、福建、山 ...

宏华集团 20250617 摘要 宏华集团归母净利润扭亏为盈，预计 2025 年增速将超过订单和营收增 速。加入东方电气集团后，融资成本和管理费用率优化，应收账款大幅 下降，经营性现金流显著提升，预计 2025 年毛利率将进一步上升 2 个 百分点。 公司稳固陆地钻机龙头地位，海洋和压裂装备及服务成为增长引擎。 2024 年海洋板块贡献显著营收增速，压裂业务有望扭亏为盈，为毛利 润提供提升空间。公司持续赋能梦想号远洋航行，深耕特种船舶细分赛 道，推进智能钻机发展，中标中东人工岛智能钻机订单。 公司基本盘业务（陆地钻机、压裂液、钻井工程服务及零部件）占营收 70%以上，增长盘来自海洋板块和压裂业务，预计 2025 年分别贡献约 12 亿元营收。海外市场占比 53.5%，计划调整区域分布至五五开格局。 截至 2025 年 5 月底，公司在手订单约 50 亿元，高于半年预期，全年 预期订单 80 亿元。订单充裕且结算良好，总体毛利率水平提升，无亏 损合同。数字化产品已进入中东高端市场，海工产品取得突破。 公司国际化布局重点为中东市场，以迪拜公司为中心，配件服务覆盖科 威特、沙特阿曼和伊拉克。阿布扎比国家石油公司连续 ...

Core Viewpoint - Fincantieri reported a record high order intake in Q1 2025, driven by a strong recovery in the cruise market, with significant increases in both order volume and profitability [2][4]. Financial Performance - In Q1 2025, Fincantieri's total revenue reached €2.376 billion (approximately ¥192.20 billion), a 35% increase compared to €1.76 billion in Q1 2024, with all business segments performing well, particularly shipbuilding, which saw a 39.5% revenue increase [2][3]. - The company's EBITDA for Q1 2025 was €154 million (approximately ¥12.46 billion), a 54% increase year-over-year, with the EBITDA margin rising from 5.7% in Q1 2024 to 6.4% [2][3]. Shipbuilding Segment - Fincantieri's shipbuilding revenue in Q1 2025 was €1.828 billion (approximately ¥147.87 billion), up 39.5% from €1.314 billion in Q1 2024, with cruise business revenue increasing from €914 million to €1.045 billion, accounting for 41% of total revenue [3]. - The EBITDA for the shipbuilding segment was €125 million (approximately ¥10.11 billion), a 53.3% increase from €81 million in Q1 2024, with the EBITDA margin improving from 6.2% to 6.8% [3]. Order Intake - Fincantieri achieved a record quarterly order intake of €11.7 billion (approximately ¥946.44 billion) in Q1 2025, significantly surpassing €500 million in Q1 2024, representing 76% of the total order intake for the entire year of 2024 [4]. - The shipbuilding segment contributed €11.519 billion (approximately ¥931.80 billion) to the new orders in Q1 2025, compared to €141 million in the same period last year, driven by significant cruise orders [4]. New Contracts and Future Outlook - Fincantieri secured new contracts from two "new clients," including TUI Cruises and AIDA Cruises, for a total value exceeding €2 billion [5]. - As of March 31, 2025, Fincantieri's backlog reached €57.6 billion (approximately ¥4659.41 billion), a record high, with confirmed orders amounting to €40.3 billion and additional optional orders of €17.3 billion, with delivery dates extending to 2036 [5]. - The strong performance in Q1 2025 reinforces Fincantieri's growth prospects in core business areas, benefiting from favorable macroeconomic conditions in the cruise industry, expected defense spending growth, and rising global demand for offshore energy resources [5].

中集集团总裁高翔分析，今年一季度集装箱业务同比实现增长，标准箱尤其是冷箱、常规特种箱的销量 均有增长，中集安瑞科（中集安瑞科控股有限公司是集团能源、化工及液态食品装备业务主要经营主 体）、海洋工程等板块的业务也表现较好。 2024年，中集集团海洋工程业务分部营业收入为165.56亿元，净盈利首次实现了扭亏，为2.24亿元。该 板块业务主要包括FPSO（浮式生产储油卸油装置）、FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）等油气 装备、海上风电装备以及滚装船等特种船舶的制造。 麦伯良表示，经过多年努力，公司的海洋工程业务已经取得很大突破，能够建造的最大FPSO价值超过 40亿美元，能力位居全球前列。"目前公司这一板块手持订单约63亿美元，基本上满足两到三年的生产 需求 未来我们还是会聚焦海工高端领域。"麦伯良介绍。 麦伯良还表示，公司业务受关税变化的直接影响较小，公司直接从国内出口美国的产品在营收中占比很 低。由于去年集装箱制造业务产销量创下新高，今年整体标准干箱需求应该会有所下滑，相对而言，目 前其他箱型表现则更好。 从业绩表现来看，2024年，中集集团营业收入创下新高，达到1776.64亿元，同比增长39.01%， ...