"兆瓦闪充"成为今年新能源汽车市场的一大亮点。根据车企公布的数据，"兆瓦闪充"的最高充电倍率可达10C，充电功率高达1000kW，电压最高达 1000V，电流亦达到1000A。在"兆瓦闪充"技术的支持下，某款纯电动车型宣称仅需1秒钟即可补能2公里，充电5分钟便能行驶407km，全面超越燃油车加 油的补能效率。 在电动方程式赛场上，15C充电技术已经得到应用。在市场端，车企也在积极推动5C、10C超快充车型的量产与上市。这种高充电倍率的电池正在显 著提升纯电动汽车的补能效率，全面挑战燃油车的补能速度优势。然而，实际情况是，鲜有纯电动汽车能在几分钟内完全充满电。一些标称10C充电倍率 的车型，在充电过程中仅是阶段性达到10C即被视为达标，而非全程保持10C工况。目前看，更高的充电倍率在很大程度上仍只是企业的营销口号。 15C充电引关注 今年的FE电动方程式赛场，"进站快充"（Pit Boost）成为一大亮点。15C充电技术的应用，极大地提升了进场补能的纯电动汽车的充电速度，为电动 方程式的速度与激情注入了新的活力。 按照电动方程式的赛程规定，所有车手在比赛过程中必须进一次维修区，停留30秒为车辆充电。若这30秒内 ...

在新能源汽车蓬勃发展的当下，充电速度一直是制约其进一步普及的关键因素之一。而今，兆瓦级 超充技术逐渐崭露头角，为解决充电效率问题带来新的曙光。进入今年以来，兆瓦级超充技术不断升 温，比亚迪、华为、极氪等都已相继宣布入局。尤其是比亚迪，近日宣布与特来电、星星充电合作，加 速布局其"兆瓦闪充"网络。另外，前不久，深圳市发改委宣布，全面启动实施"超充之城2.0"建设，进 一步加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的应用。 可以看出，充电设施与动力电池的发展正共同推动超充时代的到来。与此同时，不少城市也在加速推进 超充设施建设。其中，广州提出建设"超充之都"，海南提出打造"超充之岛"，深圳提出建设"超充之 城"，且前不久宣布启动"超充之城2.0"建设。重庆、福州、北京、上海等城市也相继制定超充建设规 划。 规模化落地依然面临瓶颈 兆瓦级技术掀起补能革命 今年上半年，比亚迪、华为、极氪、宁德时代等纷纷亮剑，加入到兆瓦级超充的"军备竞赛"中，涵盖乘 用车及商用车领域。 其中，今年3月中旬，比亚迪在超级e平台技术发布会上推出令人瞩目的"兆瓦闪充"技术，并应用于汉 L、唐L车型，掀起新能源乘用车补能热议。据介绍，该项技 ...

近日，北汽极狐5月的亮眼成绩单，证明了品牌的强大"战力"：13509辆，同比增长200.2%，"极"速增长跑赢大盘。作为"主力队员"，极狐也凭借出色的市场 表现助推北汽新能源在5月创下17120辆的佳绩。 这是极狐继今年3月之后再次站上1.3万辆大关，同时还创造了品牌月销历史新高。北汽新能源和极狐双创新高，为行业提供了通过差异化竞争突围向上的全 新解题思路。 极狐"听劝式造车" 极狐的长情式营销：从"赞助"到"共生" 车企在车市中冲锋陷阵，产品力是提供战斗力的"弹药库"。 极狐的每一款产品都是针对用户呼声而带来的系统性解决方案。特别是近年来的多款产品升 级，加速了极狐"靠谱能处"的形象。 同样，S5还带来了爆款进化的五大升级。最大亮点是新增神行版车型，搭载宁德时代5C神行超充电池，快到1秒充接近1公里，15分钟即可补能525公里。同 时还增配久坐不累的前排腰托按摩系统、HUD盲区影像功能等，让舒适安全表现再上新台阶。 不仅如此，今年第三季度，极狐T1将以A级尺寸进入A0级市场。 此后，"纯电+增程"双线作战的布局也将浮出水面。S5和T5增程版既缓解了部分用户的续航焦虑，又能在混动市场分一杯羹。 当然，新品再多 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎来发展"风口"，换电设施建设步伐也有望进一步提 速 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 宁德时代重视换电业务的原因 换电模式通过车电分离模式、灵活电池租赁、转移电池维护成本至运营商等方式重构了购车模式，打破 技术迭代与用户资产强绑定的传统逻辑。宁德时代依托标准化接口打破行业壁垒实现多品牌兼容，通过能 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 宁德时代换电业务全面推向个人用户市场，车市有望进入全民换电时代 进入2025年后，宁德时代的重心发生变化，与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企携手发布了10款 面向C端个人用户的巧克力换电车型，覆盖多样化用车场景，有望形成规模效应，推动车市进入全民换电时 代。 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎 ...

当港交所铜锣的余音尚未消散，宁德时代16.43%的首日涨幅为资本市场注入一剂强心针。这家动力电 池巨头以三个月的闪电上市速度，不仅刷新了中概股赴港融资纪录，更以18%的A/H溢价率颠覆了传统 认知。 5月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称"宁德时代"）在香港联合交易所有限公司（简称"港 交所"）主板挂牌上市。该股上市首日便收涨16.43%，截至5月21日，宁德时代累计涨幅近30%，股价也 成功反超A股，成为了继比亚迪、招商银行之后的第三家H股（港股）股价高于内地A股的公司。 《汽车纵横》记者了解到，大多情况下，内地A股和港交所H股同时上市的公司，其H股股价相对A股均 有一定程度的折价，即同一家上市公司在内地A股通常比港交所的H股股价更高。而截止发稿前，宁德 时代的溢价率最高已达18%，这在国内股票交易史上十分罕见。作为参考，同日，比亚迪H股较A股溢 价率为4.83%，招商银行H股较A股溢价率为2.6%。因此，有业内人士评论称，宁德时代的上市时机可 谓占尽"天时、地利、人和"。 港股上市的闪电速度 一方面，宁德时代业绩持续大涨。4月中旬，宁德时代发布2025年一季度财报，数据显示，其营收高达 847亿 ...

在战略入股富临精控股子公司江西升华后，宁德时代与富临精工的战略合作进一步深化。 01 深化供应链绑定 在产线建设方面，宁德时代强化了对江西升华产线建设的支持力度。 原协议约定，宁德时代向江西升华支付一定金额的预付款，支持江西升华江西基地 7.5 万吨 / 年产能建设。 协议修订后，宁德时代将在 5 月 31 日前向江西升华一次性支付 5 亿元预付款，支持江西升华江西基地 16 万吨 / 年产能、四川三期 20 万 吨 / 年产能建设。这一调整使得双方合作的产能规模增长超过一倍。 江西升华承诺将在 2025 年 6 月 30 日前达成年产 8 万吨磷酸铁锂正极材料产能。该产能需符合宁德时代的生产要求标准。同时江西升华将 加快推进四川三期年产 20 万吨磷酸铁锂产能建设进度。 在 采购规模 方面，原协议约定在 2025 年至 2027 年，江西升华按照承诺提供对宁德时代的供应能力，并将产能预留给宁德时代。在江西 升华的产品具备综合优势的情况下，宁德时代承诺 2025 年至 2027 年的每一年度，至少向江西升华采购 14 万吨磷酸铁锂产能。 原协议修订后， 江西升华承诺 2025 年至 2029 年的 100% ...

今年就要实现加油充电速度一样快了！纯电车主的补能焦虑终于被终结了。 今年上半年，比亚迪、极氪、华为、宁德时代等头部企业纷纷亮剑，都加入了到了兆瓦闪充的军备竞赛中。 兆瓦闪充一词最早出现在比亚迪3月17日的超级e平台发布会上，比亚迪首次发布了1000kW级超快充技术，并将之命名为"兆瓦闪充"。随后不少行业巨头 紧跟并且推出了兆瓦级技术，本文就以"兆瓦闪充"来指代这样的超快充技术。 用户在超充站实测兆瓦闪充 "兆瓦闪充"这项峰值充电功率超过1000kW的技术正以惊人的速度重塑着新能源汽车的补能格局，充电时间正被压缩至"分钟级"，让充电速度彻底追平甚 至超过了加油速度。 然而，革命性的超快充电还有很多挑战。 瞬时功率堪比一个小区用电峰值的兆瓦级充电，对电网、基础设施、电池寿命乃至商业模式都提出了严峻拷问： 实现兆瓦闪充伤不伤电池？ 车辆哪些地方要进行调整？ 1000kW峰值功率电网能不能承受住？ 现在哪些车可以用？ 覆盖范围怎么样？ 兆瓦闪充的普及，是不是将燃油车送上了末路？ 换电模式是不是也到了末日？ …… 从2025年初，车东西就开始跟踪关注兆瓦闪充技术，经过大量调查研究、行业追踪，以及向行业人士进行请教，发现 ...

6月4日，长安汽车公告显示，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实 施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序 将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。分立重组不会对上述公司正常 生产经营活动构成重大影响。 此次分立重组后，标志着国有汽车产业资源整合进入新阶段，长安汽车作为央企定位更加清晰，其高端 品牌阿维塔的"国家队"属性进一步凸显，将凭借"央企护航+华为、宁德时代技术赋能"的独特模式，成 为行业转型升级的标杆案例。 技术层面，阿维塔在整合三方资源的基础上强化自主研发，发布昆仑智慧增程、太行智控底盘等核心技 术。海外市场方面，2025年将进入50个国家和地区并布局超160家渠道，目标年销量1.5万辆，2027年冲 刺6万辆规模。 行业专家认为，阿维塔的快速成长印证了央企混合所有制改革的成功。"通过引入华为、宁德时代等战 略伙伴，阿维塔既保留了央企的稳定性，又具备科技企业的创新活力，这种模式或为传统车企转型提供 范本。"上述专家认为。（易知微） （文章来源：证券时报网） 分析人士指出，央企背景将为阿维塔提供了更强 ...

科技日报记者 全球第一，这是我国电动汽车、锂电池、太阳能电池"新三样"发明专利拥有量的最新排名。 出口金额同样亮眼。海关总署发布的数据显示，中国"新三样"今年1—4月累计出口金额超过477亿 美元。其中，电动载人汽车为174.6亿美元，锂电池为216.3亿美元，太阳能电池为86.6亿美元。 面对单边主义、保护主义等多重壁垒，中国"新三样"出口总体延续上升态势，彰显出强大的产业韧 性与活力。 近日，科技日报记者深入一线采访调研时感受到，"新三样"产业不断提质升级，不仅改写了全球制 造业的产业分工，更成为引领全球绿色转型的重要力量。 产品升级突破技术天花板 在国际资本舞台，中国电池企业迎来又一个高光时刻。 5月20日，全球动力电池巨头宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称"宁德时代"）在香港联 交所主板挂牌上市。本次港股IPO发行规模预计40亿—50亿美元，成为近年来港股市场规模最大的IPO 项目之一。宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示："在全球新能源革命的大趋势下，零碳经济正快速崛 起。宁德时代将成为全球零碳经济的开拓者。" 前不久，在宁德时代首届"超级科技日"上，充电5分钟、续航520公里的第二代神行超充电池 ...