Group 1 - The core issue is that China has not imported any U.S. crude oil for two consecutive months, resulting in the cancellation of 18 million barrels of orders, leading to over $10 billion in losses for U.S. shale oil companies [1][3] - The U.S. oil export volume has reached a five-year low due to this situation, with 40% of drilling platforms in Texas being shut down and thousands of workers losing their jobs [3][4] - The U.S. shale oil production cost has risen to $65 per barrel, while the current international oil price is only $61, indicating a loss of $4 for every barrel sold [3] Group 2 - China's refusal to purchase U.S. crude oil is supported by its strategic reserves and a significant reduction in traditional fuel demand due to the rapid development of its new energy vehicle sector [6] - Russia has expressed readiness to supply as much oil as China needs, while OPEC plans to increase oil production, further diminishing U.S. leverage in the energy market [6] - The U.S. has lost its competitive edge in various sectors, including agriculture, where imports of U.S. soybeans and other products have drastically decreased since the trade war began [9]

日本2024年度对美国的贸易顺差达到9万48亿日元，特朗普政府将此视为问题。如果要消除 这一巨额贸易顺差的话，日本一年进口的美国车需要增至现在的72倍，约96.5万辆。这相当 于日本市场新车销量的四分之一。换做大米或玉米是什么情况呢？ 围绕日美关税谈判，两国政府即将举行第三次部长级磋商。估计美国总统特朗普会将日本每 年9万亿日元的对美贸易顺差视为问题。日本准备拿出扩大从美国进口农产品等谈判筹码来推 进谈判。 如果要用玉米来抵消顺差，日本需要从美国购买近2亿3000万吨。2024年的实际进口量为 1280万吨，因此需要到达这一进口量的18倍。这相当于美国玉米产量的60%、美国消费量的 70%。这也达到日本含饲料在内的15年的消费量。 贸易顺差也可以通过减少出口来消除。据野村综合研究所估算，如果美国政府维持对汽车和 钢铁的加征关税，并启动24%的对等关税，日本对美出口预计减少4万3000亿日元，贸易顺 差也将减少至约一半。这也将把日本国内生产总值(GDP)拉低0.7%。 按照日本的贸易统计，美国汽车的进口价格平均为每辆933万日元。如果进口额要达到9万亿 日元，则需要进口约96.5万辆。这相当于将2024年度实际 ...

Group 1 - Japan has shifted its negotiation strategy with the U.S. from seeking complete tariff elimination to accepting reduced tariffs [1] - The third round of U.S.-Japan tariff negotiations is set to take place after the G7 meeting in Canada, focusing on expanding bilateral trade, non-tariff measures, and economic security cooperation [1] - Japan is preparing to increase imports of U.S. agricultural products, particularly corn and soybeans, and is considering special measures for importing U.S. cars [1] Group 2 - Japan's main export products to the U.S. are automobiles and auto parts, which are subject to U.S. tariffs, creating a challenge for Japan in negotiations [2] - The Japanese government is facing pressure from powerful domestic agricultural lobbying groups regarding the potential increase in U.S. agricultural imports [2] - There is a divergence in statements from Japanese officials regarding tariff negotiations, with some advocating for complete tariff elimination while others suggest a reassessment of U.S. tariffs [3]

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据央视网消息，近日，美国总统特朗普在"空军一号"专机上宣称，除非中国做出实质性让步，否则不会 取消对华加征的关税。由此，一场围绕关税、贸易以及国际关系博弈的大戏，再次成为全球焦点。 中美互相加征高额关税已持续了相当长一段时间，给两国经济均带来了不同程度的影响。就拿农产品贸 易来说，中国原本是美国大豆的头号出口对象，在过去，差不多有一半的美国大豆都出口到了中国。 2024年，美国对华大豆出口总额高达128.4亿美元。但随着关税战打响，情况发生了巨大变化。由于美 国大豆因关税影响，运抵中国的到岸价大幅攀升，在本月，这一价格飙升至1026美元/吨，而同期巴西 大豆到岸价仅为580美元/吨左右。如此巨大的价格差距，使得美国大豆对华出口基本陷入停滞状态。 特朗普（资料图） 在这种情况下，特朗普政府感受到了巨大压力，特别是来自美国农业领域的压力。美国农民手中大量的 大豆等农产品滞销，经济损失惨重，他们迫切需要政府找到新的出口渠道，缓解农产品积压的困境。于 是，特朗普将目光投向了盟友日本，试图让日本成为美国农产品的"接盘侠"。 而日本方面似乎也有意迎合美国。据日本《日经新闻》4月26日报道，作为美日关税谈判的一部分，日 本 ...

事实上，中方的条件早已摆出：美方应取消所有对华加征的关税，放弃"极限施压"策略，停止利用威胁手段制造谈判筹码，建立一个平等、尊重、互惠的 对话基础。这些条件是中国当前的底线，也是重新恢复双边沟通的前提，如果做不到，那么无论是什么表态都没有实质意义。毕竟，见面需要诚意，不是 靠嘴上说说，更不是在社交媒体上发几条推文就可以解决的。特朗普必须拿出实际行动，满足中方的基本要求，才有可能重新建立信任和沟通渠道。 如果美国政府真的希望降低关税，他们最好主动给中方打来电话，毕竟是美方挑衅在先，要解决问题，华盛顿首先得拿出诚意。但对于爱面子的特朗普来 说，他恐怕不会轻易地主动给中国打来电话，中美或许还会对峙一段时间，美国才会因为熬不住而低头。但拿美国大豆来说，中国是美国大豆的头号出口 对象，去年美国对华大豆出口总额达到128.4亿美元。中美如果不能展开谈判降低关税，美国大豆商们可要着急了。在这样的背景下，特朗普政府似乎想 出了应急办法，那就是逼迫盟友买单。 种植大豆的美国农民（资料图） 据央视网报道，近日，美国总统特朗普在"空军一号"专机上对记者表示，除非中国做出实质性让步，否则不会取消对华加征的关税。中国驻美国使馆发言 人 ...

有分析认为，首轮美日关税磋商收效甚微的情况下，日本政府考虑增加美国大豆进口，目的是为了换取关税谈判筹码。不过，美国大豆原本就占日本大豆进 口总量的65%以上，日本国内的大豆需求量又稳定在每年350万吨左右。因此，消化如此之大的对华缺口，对日本来说，似乎不是一件容易事。更何况，即 便美日两国达成一揽子协议，特朗普政府也未必会在关税问题上网开一面。 这一点，从特朗普政府一边寻求同中方谈判，另一边又不愿放弃对华极限施压的举措就可见一斑。中国常驻联合国副代表耿爽日前表示，美方仍然在滥用东 道国地位，以"国家安全"为由，多次拒绝为中国外交官发放签证，甚至限制其家属就医和子女入学。相关数据显示，过去三年时间里，美国对中国常驻联合 国代表团的签证申请拒签率达到37%，这一数字远超平均水平，直接导致中方代表多次错过关键议题的投票。 据报道，减少进口美国农产品的同时，中方也加大了从巴西等国家农产品的采购量，甚至在4月上旬同巴西供应商签署了240万吨的大豆采购合同，以此保证 国内市场稳定供应。有分析指出，与美国大豆相比，巴西大豆的价格上涨和供应链风险都要低得多，这让中方毫不担心美国大豆"断供"。 相反，美国大豆协会会长日前致信白 ...