在汽车产业变革的浪潮之中，央企重组一直是行业关注的焦点。今年2月，东风与长安筹划重组的 消息一经传出，便在资本市场与产业界引发强烈震动。此后的100多天里，整个行业都在密切关注事件 的发展动向。直至6月5日，东风汽车集团与中国兵器装备集团密集发布重组进展公告：东风公司暂不涉 及相关资产和业务重组，而长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，成为独立央企。 这一结果虽有些出人意料，但细细思量，果断停止重组是尊重实际情况的务实体现，彰显国家决策部门 立足长远、多方听取意见、审慎决策的管理智慧。 从企业自身发展角度来看，东风和长安正以强劲势头在各自赛道加速疾驰，且均取得相当亮眼的成绩。 2024年，东风新能源品牌销量达86万辆，同比增长64.4％。今年1～5月，东风新能源汽车累计销量29.9 万辆，同比激增118.1％；旗下岚图、猛士科技等品牌，精准定位市场，分别在豪华电动汽车市场和高 端越野电动汽车市场成功站稳脚跟。不仅如此，东风还积极探索智能网联技术与汽车制造的深度融合， 通过与科技企业开展广泛合作，力求在竞争激烈的市场上占据一席之地。 长安汽车于2017年开启第三次创业——创新创业计划目前已取得阶段 ...

在新能源 "全线飘红" 的表象下，一场围绕市场份额的激烈角 逐正悄然改变格局——新势力头部阵营洗牌、传统车企加速转 型，行业进入深度调整期。 作者：周菊 封图：图虫创意 近日，国内各新能源汽车生产企业陆续公布5月销量数据。在"五一"小长假等因素的带动下，几乎所有车企都实现了销量增长。据乘联会初步推算，5 月新能源零售预计可达98万辆，同比增长22%，新能源汽车渗透率维持在52.9%左右。 在新能源 "全线飘红" 的表象下，一场围绕市场份额的激烈角逐正悄然改变格局 —— 新势力头部阵营洗牌、传统 车 企加速转型，行业进入深度调整 期。 | 序号 | 新势力车企 | 5月销量(万辆) | 同比 | 1-5月销量(万辆) | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 零跑汽车 | 4.5 | 148% | 17.4 | 161% | | വ | 理想汽车 | 4.1 | 17% | 16.7 | 19% | | 3 | 赛力斯问界 | 3.7 | 35% | - | - | | 4 | 小鹏汽车 | 3.4 | 230% | 16.3 | 293% | | 5 ...

新势力排位改变 5月，新势力阵营告别了理想、问界 "双雄争霸" 的旧格局，取而代之的是零跑汽车连续三个月"霸榜"。 数据显示，零跑汽车5月交付量为4.5万辆，同比增长148%。零跑汽车的销量增长主要得益于其旗下几 款热销车型的拉动。其中，中型SUV C10占比达全系销量的30%，中型SUV C11继续畅销，另外4月上 市的紧凑级轿车B10销量攀升。这些车型的价格都在20万元以下，凭借高性价比零跑汽车正在取得份额 优势。1一5月，零跑汽车累计交付17.4万辆，暂时领先新势力阵营。 理想汽车紧随其后，5月交付4.1万辆，同比增长17%。理想汽车L系列在5月推出智能焕新版，带动销量 整体提升。"理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万台，理想有信心，焕新版车型很快会回到月 销量五万台水平。"理想汽车管理层在2025年一季度财报电话会上表示，未来或会根据市场需求推出轿 车产品。 赛力斯问界重拾增长，继4月销量增速回正后，其5月销量为3.7万辆，同比增长35%。其中，问界M9交 付1.5万辆，问界M8交付1.2万辆，问界新M7交付0.4万辆。2025款问界M9的焕新上市对销量提升起到了 关键作用。数据显示，问界M9在2 ...

每经记者｜段思瑶 每经实习编辑｜余婷婷 5月28日，有消息称，长安汽车新任命了两名产品CEO，分别管理引力、启源两个品牌。担任启源产品CEO的是原长安启源市场部总经理狄智睿，引力的产 品CEO则是原本担任引力市场部总经理的袁志雄。二人都向长安汽车执行副总裁叶沛汇报。 长安汽车方面向《每日经济新闻》记者确认了上述人事调整。据记者理解，在此次任命之前，主管营销业务的狄智睿与袁志雄已分别参与启源和引力的产品 定义以及产品策划的决策。 对于此次引力和启源人事调整，长安汽车意在打通产品和营销两项职能，从而提升销量。按照规划，2025年长安汽车将冲击300万辆销量目标，其中深蓝和 阿维塔将分别承担50万辆、22万辆的销量任务，余下的228万辆任务由长安品牌承担。 在本次股东大会上，多位投资者向长安管理层提出了关于"重组"进展的问题。对此，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示："长安汽车会借这次（重组） 的发展'东风'，充分利用好各方面的政策和机遇。" 今年2月，长安汽车和东风集团股份同步发布了控股股东"正在与其他国资央企集团筹划重组事项"的信息，市场对于两大央企集团旗下汽车板块"长安与东风 重组"的讨论不断。"特别要强调的 ...

► 行业新技术：高阶智驾加速普及 高压快充重构体验 智能驾驶：高算力芯片与激光雷达大规模上车。吉利 领克 900 成为全球首款搭载 Thor 芯片的量产车型，双Orin-X芯片成主流配置；零跑B10等车型以激光雷达下探至 10万元级市场，推动智驾平权。 智能座舱：高通骁龙 8295P芯片规模化普及，覆盖15万元以上车型 （如小鹏 G7、零跑B10、比亚迪汉L/唐L、方程豹钛3、吉利银河星 耀8、极氪007 GT）； 电动化： 800V高压快充成标配，续航与补能效率突破。 比亚迪全域 1 , 000V平台、华为尊界S800支持6C超充，续航普遍突破700km。 高端化 ：本次车展华为、小米新车集中发力高端市场，华为尊界定位百万级豪华轿车，通过华为品牌力 +智能驾驶、座舱黑科技赋能品牌；小米SU7 Ultra定位巅峰性能科技轿 车，主打性能、操控、科技，通过技术赋能高端。 ► 新势力新趋势：科技巨头重塑格局 智驾体验定义竞争力 华为： 尊界 S800、问界M8、享界S9增程三箭齐发，以鸿蒙智驾+高压平台技术冲击豪华市场，定位覆盖30万元至百万元级。 小米： S U7 ultra亮相车展， 具备 最大 马力 154 ...