内容概况：当前，中国自动驾驶仪行业正处于技术深化与商业化落地的关键阶段，展现出多领域协同发 展的蓬勃态势。根据海关总署数据显示，2025年1-5月，中国自动驾驶仪进口数量为23个，同比下降 99.53%；进口金额为270.65万元，同比下降73.02%，表明国内高端自动驾驶仪已实现大规模国产替代。 这一变化源于两方面：一是本土企业技术突破，如华为ADS 3.0、百度Apollo等系统在算法精度、环境 感知等核心指标上达到国际领先水平，削弱了进口需求；二是产业链国产化加速，激光雷达（如禾赛科 技）、AI芯片（如地平线征程系列）等关键零部件自给率提升，降低了对外部供应链的依赖。同期， 中国自动驾驶仪出口数量为763个，同比增长132.62%；出口金额为271.06万元，同比增长152.65%，凸 显中国自动驾驶仪在全球市场的强势崛起。其背后驱动因素包括：一是性价比优势，中国产品通过规模 化生产与技术创新，在保证性能的同时降低成本；二是场景化适配能力，如大疆无人机自动驾驶仪在农 业植保、测绘等领域形成差异化竞争力；三是新兴市场拓展，借助"一带一路"倡议，中国自动驾驶仪加 速进入东南亚、非洲等地区。 相关上市企业：中 ...

为了在转型过程中更为顺利，欧洲企业开始选择携手。从公开信息来看，此次合作阵容堪称欧洲工 业"全明星"，包括三大豪华车厂（大众、宝马、奔驰）、四大顶级供应商（博世、大陆、采埃孚、法雷 奥），以及ETAS、Qorix、Vector等专业软件企业。在德国汽车工业协会协调下，它们将合力打造开源 软件平台，由中立的Eclipse基金会管理。 据了解，此次合作采用"代码优先"策略，企业间可直接共享可执行软件模块而非技术文档，大幅提升开 发效率。梅赛德斯-奔驰首席软件官Magnus stberg强调："作为开放生态系统的共同创建者，我们正通过 此战略推动汽车软件的未来。" 汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示，这种平台式设计是欧洲车企常用的方法，通过基础层开源共 享能够确保品牌独立性，而差异化层模块定制，则可以通过信息娱乐、辅助驾驶等功能实现品牌个性。 这种"标准化核心+个性化外衣"的模式，既解决共性问题，又保留品牌灵魂。 近日，大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰三大德系巨头携手博世、大陆、采埃孚等11家汽车及科技 企业，签署谅解备忘录，宣布共同开发开源汽车软件平台。这场被业界称为"欧洲汽车科技反击战"的合 作，剑指一个明 ...

6月25日下午，方程豹汽车深圳罗湖4S店开展了一场丰富的媒体体验日活动。作为比亚迪旗下的新能源 个性品牌，方程豹汽车的技术实力和驾乘体验，让现场参加活动的各位媒体老师连连称赞。 方程豹的实力究竟如何，真体验才有真感受。活动现场，媒体分成多组进行试乘试驾，体验了方程豹 5、豹8以及钛3三大明星车型。跟随试车员一起，在门店安排的专属试乘试驾路线上，深度体验到属于 方程豹汽车的硬核实力。结束后，大家纷纷为方程豹汽车的驾乘体验点赞，空间大，舒适度高，智能化 技术强。更有媒体老师感叹，比亚迪目前的品牌中高端化不断加速，市场已经给出了答案。 方程豹区域经理刘杰林首先向大家介绍了方程豹家族三款车型，豹5、豹8和钛3组成的产品矩阵和技术 亮点。豹5作为方程豹的明星车型之一，豹5智驾版拥有2大智能科技，用户可选择搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0版本以及比亚迪自研的天神智驾版本，豹8则全系搭载华为乾崑智驾ADS 3.0智能驾驶辅助系 统。方程豹5、豹8依托比亚迪自研的DMO电驱越野开创平台和云辇-P液压悬架系统，打造智能硬派越 野旗舰，让越野全面进入电动、智能新时代。 方程豹钛3是方程豹为加强紧凑型SUV车型市场布局所推出的一款 ...

Core Insights - Huawei's Vice Chairman Xu Zhijun emphasized the importance of embracing the intelligent era and leading industry transformation during his speech at the Huawei Connect 2023 conference [1][3] Group 1: Characteristics of Intelligent Enterprises - Xu outlined six characteristics of enterprises in the intelligent era, known as the "Six As": Adaptive User Experience, Auto-Evolving Products, Autonomous Operation, Augmented Workforce, All-Connected Resources, and AI-Native Infrastructure [3][6] - Adaptive User Experience involves understanding user behavior and needs to provide tailored services [3] - Auto-Evolving Products are designed to learn and adapt autonomously, enhancing their capabilities over time [3][4] - Autonomous Operation refers to achieving high levels of self-governance in business processes, from planning to execution [4] - Augmented Workforce aims to equip employees with intelligent assistants to enhance productivity [5] - All-Connected Resources focus on digitizing all business entities and processes to improve data quality and availability [5] - AI-Native Infrastructure requires ICT systems to be built to support intelligent applications and ensure smart management [5][6] Group 2: Strategic Layout for Intelligent Transformation - Xu discussed Huawei's strategic approach to addressing challenges in the intelligent era through architectural innovation and comprehensive upgrades [8] - He highlighted the critical role of computing power as a driving force in the intelligent era, especially in light of international sanctions affecting China's AI chip sector [8] - Huawei aims to leverage system-level computing solutions, moving beyond single-processor capabilities to meet evolving demands [8] - The company promotes cloud services as a sustainable choice for enterprises lacking the capacity to build their own AI infrastructure [8][9] Group 3: Cloud Services and AI Model Training - Huawei Cloud has undergone a full-stack upgrade to facilitate easier access to AI computing power for enterprises [9] - The upgraded ModelArts service allows businesses to utilize mainstream foundational models with reduced technical barriers [9] - Huawei Cloud emphasizes security in AI model training and offers to defend clients against third-party intellectual property claims arising from generated content [9] Group 4: Intelligent Transformation in End Devices - Xu highlighted the trend of intelligent transformation in terminal devices, focusing on creating a seamless smart experience through the HarmonyOS [11] - He proposed that terminal AI should prioritize user experience over raw computing power, aligning product development with consumer needs [11][12] Group 5: Autonomous Driving and Ecosystem Development - Huawei has been exploring AI applications in telecommunications since 2018, aiming for fully autonomous network operations [15] - The company is advancing its ADS 3.0 version for autonomous driving, enhancing safety and user experience [15] - Huawei plans to invest significantly in ecosystem development over the next five years to drive growth in computing and terminal industries [15] Group 6: Ethical AI and Social Responsibility - Xu advocated for the responsible use of AI technology, emphasizing its role in enhancing work efficiency and quality of life [16] - He called for AI applications to focus on social welfare and environmental sustainability, ensuring equitable access to AI benefits [16]

【 导读 】 华为徐直军最新发声：拥抱智能化时代，引领行业变革 中国基金报记者 张燕北 自治运营 意味着 要实现业务流高度自治运营，从感知、规划、决策到执行，端到端自主闭 环。 增强 的 员工 是指 要让每个员工都有一个"懂我"的智能助手，高效、高质量完成每一件工 作。 全量全要素全 联接 则 要实现企业的资产、员工、客户、伙伴、生态等全互联，所有业务对 象、过程、规则实现数字化，提升信息的量和质，从而使企业具备智能化 必须的 数据和信息 基础。 智能原生基础设施 是指 ICT基础设施要系统化构建，能适应智能化应用的需要，同时，基础 设施本身的运维管理和体验保障要充分智能化。 " 这 ' 六个A ' 不仅是智能化时代企业的未来方向，也为企业提供了实现全面智能化的具体路 径。通过在这六个方面的持续努力和创新，企业将能够在智能化时代取得竞争优势，实现可 持续发展。 " 徐直军说。 在9月19日召开的第九届华为全联接大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表了题为 《拥抱全面智能化时代》的演讲，揭示了智能化时代的未来趋势和华为的战略布局。 华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题演讲 智能化时代的企业应具备"六个A" ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容 转载自快科技 。 到底什么才是智能驾驶的最优解？马斯克给出了答案。 今日，特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频，马斯克在采访中表示，与道路系 统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。 "当然我们的车辆还配备了麦克风，用于识别紧急车辆的声音"。马斯克认为，全世界的道路系统都 是为了智能、生物神经网络和眼睛设计的，而不是根据"从眼睛里发射激光"来设计的。 "同时我们发现，当系统使用多种传感器时，它们之间往往会产生冲突，你该相信摄像头，还是该 相信激光雷达，一旦感知系统自相矛盾，就可能引发安全事故。" 和马斯克坚定的走纯视觉路线不同的是，国内新势力大多数都是激光雷达的拥护派，比如华为、理 想。 华为就认为激光雷达是必须的。2024年9月，余承东还与主持人马东进行对话，在谈到华为乾崑智 驾ADS 3.0时，马东提问："激光雷达是必要的吗？"余承东表示，坚持用激光雷达，是因为激光雷 达的安全性。 "只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了，有些东西，摄像头是没办法的，摄 像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为 ...

尽管正式售价尚未公布，但预售权益已显露奥迪的竞争力野心：1000元订金抵扣6000元车款，限量用户 可享最高6万元装备礼。结合此前透露的40万至60万元定位，奥迪的竞品名单上赫然列着宝马iX3、特斯 拉Model Y，以及同样搭载华为智驾却定位更亲民的阿维塔07。 这场定价博弈背后，是中国新势力掀起的"技术平权"革命。当阿维塔07将华为ADS 3.0智驾系统带入22 万元区间，当蔚来ES6全系标配激光雷达，传统豪华品牌的溢价空间正被急剧压缩。 金车赏 5月31日，在深圳粤港澳大湾区车展，一汽奥迪正式启动Q6L e-tron家族的预售。作为"豪华品牌+华为全 球第一车"，一汽奥迪Q6L e-tron基于PPE豪华纯电平台打造，搭载深度定制的华为乾崑智驾技术。 在特斯拉光环渐褪、中国新势力集体上攻的背景下，这款融合"德国底盘+华为大脑"的电动SUV，成为 传统豪华品牌反向拥抱中国技术的重要信号。 Q6L e-tron最引人注目的莫过于全系标配的华为乾崑智驾ADS 3.0系统。11颗摄像头与31个感知硬件构筑 的感知网络中，双激光雷达创新性地集成于前灯下方，其特有的自动清洗加热功能直击雨雪天气探测失 效的行业痛点。 ...

2024年前4个月，广汽传祺MPV销量同比下滑13.25%。而2025年，广汽集团整体销量目标高达230万 辆，增幅超过15%。要想完成这一目标，广汽既需要爆款拉动，也需要品牌结构提升。 " 30万元级智能MPV市场，广汽想重塑存在感。 " 作者丨田哲 编辑丨林觉民 在赛力斯问界M9、小鹏X9、比亚迪腾势D9相继打响"高端MPV智能化"战役之后，广汽传祺也交出了自己 的答卷。 5月26日，广汽发布了与华为深度合作的新能源MPV车型——传祺向往M8乾崑版，售价35.99万-40.99 万元。 智能化是传祺向往M8乾崑版的最大卖点，其配备了华为ADS 3.0辅助驾驶和鸿蒙座舱，支持车位到车位辅 助驾驶、全向防碰撞和机场代客泊车等功能，成为继岚图梦想家乾崑版之后，市面上第二款搭载华为乾崑 全栈方案的MPV车型。 这也是广汽首款全栈引入华为智能化技术的量产车型，其定价超过传祺E9，成为广汽传祺在售价格最高的 MPV。 （传祺向往M8乾崑版） 广汽为此安排了为期五天的发布会，围绕科技、文化等多个方面重点讲解。一位广汽传祺销售表示，这款 车并非基于现有M8小改款推出，而是从M8宗师平台衍生出的全新序列，承担"向上突破"的 ...

据悉，双方还计划共同筹建联合创新实验室，专注于车载软件研发平台的构建、智能辅助驾驶技术的持续迭代，以及人工 智能技术在汽车领域广泛场景的应用开发，力求在技术创新层面取得突破。 此外，双方的合作范围还将延伸至东风汽车旗下的东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等多个品牌，旨在共同打造 一系列覆盖不同市场细分、精准对接全球用户需求的智能化汽车产品。同时，双方也在积极探索将智能化技术应用于商用车领 域的可能性，力求通过"硬核产品"与"智能科技"的深度融合，携手构建一个开放共享、互利共赢的智能出行生态系统。 本报记者 刘钊 5月23日，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"）与华为技术有限公司（以下简称"华为"）在武汉正式签署全面 深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。 这是继2018年双方首次合作后，两家企业在汽车智能化赛道上的又一次里程碑式升级，是东风汽车迈向高端化、智能化、 全球化的重要举措，也是华为智能汽车生态"朋友圈"持续扩大的缩影。 作为中央直管的特大型央企，东风汽车拥有56年的造车经验，是引领中国汽车工业发展的重要力量。回溯双方合作历程， ...

小米YU7正式发布 关键词：中大型纯电SUV/7月上市/小米首款SUV 5月22日，小米汽车正式推出首款SUV车型YU7（中文名"小米御7"），定位"豪华高性能SUV"，提供单 电机后驱与双电机四驱版本，计划7月上市，核心竞品锁定特斯拉Model Y及智界R7等中大型纯电 SUV。 YU7延续SU7轿跑设计语言，前脸采用封闭式造型+三角形通风孔，车头徽标与车身同色饰板融合。侧 面通过低腰线、高轮拱设计降低视觉厚度，搭配溜背车顶与隐藏式门把手，提供明显的轿跑SUV风格。 车身尺寸为4.99米（长）/3.00米（轴距），标配20英寸轮圈（可选275毫米后宽胎）。尾部配备对称式C 形贯穿尾灯、镂空扰流板及"小鸭尾"造型。 图 片来源：小米汽车 全系搭载1颗激光雷达、11颗高清摄像头及4D毫米波雷达，支持组合辅助驾驶功能。内饰采用环抱式座 舱，取消SU7仪表，改为全景显示系统（集成导航/续航等信息），配备16.1英寸悬浮中控屏。副仪表台 改为横向杯架布局，保留怀挡设计，新增UWB无感车门解锁。座椅配置为亮点：前排双零重力座椅支 持10点按摩，后排支持电动无极调节。 动力方面，新车升级至全系800V平台，提供（一款后驱 ...