Investment Rating - The report maintains an "Accumulate" rating for the company [4] Core Views - The company is leveraging its battery technology to expand into international markets, particularly in Europe, aligning with the trend of electrification in the automotive sector [8] - The company showcased its Omnicell cylindrical battery technology at the IAA MOBILITY 2025, highlighting its advanced features such as high energy density and safety measures [2] - The new EU Battery Regulation will impose strict requirements on battery manufacturers, which the company is preparing to meet with its innovative products [3] Financial Summary - Revenue is projected to grow from 48,784 million yuan in 2023 to 117,384 million yuan in 2027, with a compound annual growth rate (CAGR) of approximately 31% [9] - Net profit attributable to shareholders is expected to increase from 4,050 million yuan in 2023 to 8,788 million yuan in 2027, reflecting a CAGR of around 14.4% [9] - The company's return on equity (ROE) is forecasted to improve from 11.9% in 2023 to 15.3% in 2027 [9] Market Position and Strategy - The company is actively collaborating with major automotive manufacturers, such as BMW, to enhance its market presence in Europe [2][8] - The construction of a factory in Hungary is underway, which will supply cylindrical batteries to BMW's facility, expected to create around 1,000 jobs [8] - The company aims to achieve a competitive edge through innovation and sustainable practices in battery production [8]

比亚迪汽车在位于德国慕尼黑市中心的户外展区。 本报记者 刘仲华摄 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会 以"'动'悉一切"为主题，吸引30多个国家和地区约750家企业参展。其中，中国展商达116家，参展规模 创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加 速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。 绿色智能引领汽车产业变革 国际能源署发布的《2025全球电动汽车展望》指出，"电动出行正掀起全球浪潮"。今年一季度，全球电 动汽车销量突破400万辆，预计全年销量将超2000万辆，同比增长25%，占全球新车销售量的1/4。预计 到2030年，全球公共充电桩数量将增长近8倍，达到约4000万个。 本届慕尼黑车展正是这一"全球浪潮"的鲜活缩影。从宝马、奔驰、大众、雷诺等传统整车厂，到博世、 采埃孚、法雷奥等零部件供应商，均聚焦电动化、智能化发展。宝马公司展示的量产新世代iX3车型搭 载大圆柱电池，可实现10分钟补能超400公里、续航超900公里；大众集团推出定价2.5万欧元的电动车 ID Polo；奔驰在中型车领 ...

本届车展上，中国参展商覆盖整车制造、电池生产、智能驾驶软件开发等领域。无论是展馆内的技术展 示，还是慕尼黑市中心户外展区的互动体验，中国品牌以鲜明科技感与迭代升级的技术方案，吸引合作 伙伴和消费者关注。 "听不少朋友介绍过比亚迪品牌，我也专程来了解产品细节与定价。"一名体验比亚迪新车的欧洲观众表 示。此次比亚迪携海豹06DM—i、腾势Z9GT等7款创新车型参展，同步亮相的兆瓦闪充技术以"1秒充电 2公里"的全球量产最高峰值充电速度成为焦点。比亚迪执行副总裁李柯宣布，比亚迪匈牙利工厂将于 2025年内投产，"欧洲是比亚迪的全球重要市场，我们通过设立区域总部、建设生产基地、加大研发投 入，深度融入本地新能源产业链，提升产品与服务的本地化能力。" 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会 以"'动'悉一切"为主题，吸引30多个国家和地区约750家企业参展。其中，中国展商达116家，参展规模 创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加 速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。 绿色智能引领汽车产业变革 国际能 ...

摘要 电池暗战，规则重塑 它关乎成本的重新定义，关乎技术路线的终极选择，更关乎整个产业链的生态对撞。 本文下篇将深入水下，剖析欧洲电池供应链中，以中韩为代表的两大阵营在订单、技术与产能上的 激烈博弈。 同时，本文将揭示正在重塑欧洲战场的三个决定性"新规则"——全新的成本方程式、需求与产能 的精准博弈、以及产业联盟的终极对垒。 在这场看不见硝烟的战争中，谁能掌握新规则，谁就将赢得欧洲的未来。 欧洲电池本土化，最新进展如何？ 如果说IAA展台上的整车是看得见的硝烟，那么在供应链的深处，一场围绕电池的路线、成本与话 语权之争，正以更快的速度暗流涌动。 随着欧洲车企体现出集体转向低价电动车的倾向，作为成本核心的动力电池，其供应格局、技术路 线和商业模式正在被重塑。 这场博弈的激烈程度，丝毫不亚于整车市场。 一个不容忽视的背景是， 欧洲本土品牌当下在电动化领域的"秀肌肉"，实际上也离不开中国供应 链的深度支撑。 在慕尼黑IAA车展的聚光灯之外，一场决定欧洲电动化未来的深层战役也早已打响。 从大众与小鹏在电气化平台上的持续深入合作，到大众与国轩高科在标准化电芯上的联手，再到宝 马、奔驰与亿纬锂能在大圆柱电池上的探索，而历 ...

9 月 5 日， 2025 年慕尼黑国际车展开幕前夕，宝马新世代首款车型——新世代 BMW iX3 正式全球首发，带领宝马正式迈入新世代。宝马 表示，" TA 几乎在各个方面都焕然一新，却又比以往更宝马。" 与此同时，在沈阳生产基地的同步直播中，中国工程师团队正在为这款车的本土化版本进行最后调试。这款深度契合中国市场需求打造的车 型，将于今年年内正式亮相，并计划在 2026 年实现量产。 作为宝马电动化、智能化转型的里程碑式产品，新世代 BMW iX3 采用了全面升级的宝马第六代电驱系统，集成了两大核心技术突破：大圆 柱电池和全新 800V 高压平台架构。 新车电池包采用 "无模组"设计，将电芯直接集成至电池包，并通过"电池车身一体化"技术融入车身结构，不仅减轻重量、降低重心，还提升 车内空间和空气动力学表现。 大圆柱电池包的搭载也让新世代 BMW iX3 国产版本可实现 10 分钟补能超 400 公里， CLTC 续航超过 900 公里。 亿纬锂能方面报道，董事长刘金成博士受邀体验搭载 Omnicell 大圆柱电池的宝马新世代 iX3 车型。 据其表述， 此次配套的 Omnicell 大圆柱电池凝聚了亿纬锂 ...