【#李书福谈与千里科技董事长相识#：一见如故，相见恨晚，一拍即合】今日举办的AI重庆智驾之夜 暨千里科技品牌发布会上，吉利控股集团董事长李书福与千里科技董事长印奇进行现场对话。#千里科 技董事长回应奔驰入股# 分享中，李书福谈及自己与印奇的相逢相识时表示，我与他的认识是在一个非常聪明的人介绍下认识 的。对方说他"他（印奇）很聪明，我考核后确实证明他很聪明。"李书福表示，自己与印奇"一见如 故"，"相见恨晚"，"一拍即合"。 "希望印奇下决心，认准一个方向，坚定一个信念，凝聚一个力量，完成一个使命。"李书福表示，"你 （印奇）的使命就是，要带领千里走向无限广阔的未来。"（新浪科技） "未来是属于你的。"作为千里科技旗下千里智驾股东方，李书福现场释放了吉利对印奇管理千里智 驾"充分授权"的信号。并进一步表示，"在人工智能时代，我相信印奇一定会很有作为，一定如鱼得 水，如虎添翼。" ...

今年3月20日，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦曾公开表态道："我们要跟千里科技一起打造出第 二个华为（智驾领域），因为只有这样，我们吉利才有可能在未来的智能化方面、未来的自动驾驶方面 取得领先地位"。（文猛） 责任编辑：何俊熹 印奇表示，"华为在中国肯定有很多我们非常尊敬和学习的地方，我觉得我们的基因和能力也很不一 样，我们希望能够提供一些不一样的方案。"印奇表示，"我觉得未来国内不管是OEM还是供应链体 系，都会有越来越多的优秀企业能够走出来，我们希望是其中之一。" 新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长 印奇在与新浪科技沟通中，回应了千里科技会如何打造"第二个华为（智驾领域）"这一问题。 ...

新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长 印奇在与新浪科技等媒体沟通中，回应了奔驰入股千里科技带来的影响。 印奇表示，非常高兴奔驰成为了我们的股东，也代表对千里科技的一个认可，同时我们也会跟奔驰形成 一个非常紧密的战略合作，在智驾和智舱上都会有一些丰富的合作，敬请期待。（文猛） 责任编辑：何俊熹 ...

"希望印奇下决心，认准一个方向，坚定一个信念，凝聚一个力量，完成一个使命。"李书福表示，"你 （印奇）的使命就是，要带领千里走向无限广阔的未来。"（文猛） 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，吉利控股集团董 事长李书福与千里科技董事长印奇进行现场对话。 分享中，李书福谈及自己与印奇的相逢相识时表示，我与他的认识是在一个非常聪明的人介绍下认识 的。对方说他"他（印奇）很聪明，我考核后确实证明他很聪明。"李书福表示，自己与印奇"一见如 故"，"相见恨晚"，"一拍即合"。 "未来是属于你的。"作为千里科技旗下千里智驾股东方，李书福现场释放了吉利对印奇管理千里智 驾"充分授权"的信号。并进一步表示，"在人工智能时代，我相信印奇一定会很有作为，一定如鱼得 水，如虎添翼。" ...

"希望印奇下决心，认准一个方向，坚定一个信念，凝聚一个力量，完成一个使命。"李书福表示，"你 （印奇）的使命就是，要带领千里走向无限广阔的未来。" 责任编辑：刘万里 SF014 新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，吉利控股集团董 事长李书福与千里科技董事长印奇进行现场对话。 分享中，李书福谈及自己与印奇的相逢相识时表示，我与他的认识是在一个非常聪明的人介绍下认识 的。对方说他"他（印奇）很聪明，我考核后确实证明他很聪明。"李书福表示，自己与印奇"一见如 故"，"相见恨晚"，"一拍即合"。 "未来是属于你的。"作为千里科技旗下千里智驾股东方，李书福现场释放了吉利对印奇管理千里智 驾"充分授权"的信号。并进一步表示，"在人工智能时代，我相信印奇一定会很有作为，一定如鱼得 水，如虎添翼。" ...

Core Insights - Huawei's intelligent driving solution, QianKun, has become a trusted brand among users, achieving significant milestones in assisted driving and parking capabilities [2][3] - The automotive industry is transitioning towards an era of embodied intelligence, characterized by three waves: electrification, intelligence, and automation [3] Group 1: QianKun Achievements - QianKun has accumulated a total assisted driving mileage of 5 billion kilometers and has performed parking assistance 280 million times, preventing 2.71 million potential collisions [2] - The average monthly assisted driving mileage per user is 727 kilometers, with over 50% of urban driving time and an average of more than 36 smart parking instances per month [2] - The QianKun system is now installed in over 1 million vehicles, with 28 cooperative models across various brands, including AITO, Deep Blue, and Audi [2] Group 2: Industry Trends - The first wave of the automotive industry is electrification (2015-2022), which significantly reduces travel costs by replacing fuel with electricity [3] - The second wave is the intelligence wave (2022-2027), where algorithms will replace drivers, enhancing safety and user experience while reducing accident risks [3] - The third wave, starting in 2027, will focus on automation, redefining safety and experience standards, and improving transportation efficiency [3] Group 3: Technological Development Path - By 2025, Huawei aims to launch the ADS 4 system, targeting L3 technology for commercial solutions, with capabilities for L3 pilot commercial use on highways and L4 testing in urban areas [3] - In 2026, the goal is to achieve large-scale commercial use of L3 on highways and pilot commercial use of L4 in urban settings, subject to regulatory approval [3] - By 2027, L3 is expected to scale up, and L4 will enter commercial stages, paving the way for the emergence of Robotaxi and logistics solutions [3]

"你知道，在岔路口你看到小出租车突然间出现，你本能就会一脚踩上（刹车），但交给辅助驾驶的 时，说实话当时内心还是忐忑的，肯定会紧张，但是它处理得很好几次以后，自己渐渐感觉放心 了。"徐峥表示。 徐峥表示，感觉智能驾驶的开车体验，不是那种很机械的感觉，如果把它模拟成一个人来开车的话，他 是一个很聪明的，而且就是说它在控制安全的范围内，它的开车效率很高。"比如从山上下来，它的限 速如果是40的话，它就会开到39，这比人拿捏的更精准。"徐峥表示。（文猛） 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，知名男演员、导 演徐峥现身发布会现场，分享了自己借助千里科技智能辅助驾驶系统首次体验自动驾驶的感受。 徐峥指出，作为一个20多年的老司机，从交通法规的角度来说，你知道坐在驾驶位上，手必须扶着方向 盘，但使用自动驾驶时，你扶着方向盘却不能自己来操作，一开始这让自己感觉很难受，因为不习惯让 自动驾驶来操作，本能的不放心让自动驾驶来操作。（文猛） ...

Core Viewpoint - The chairman of Great Wall Motors, Wei Jianjun, emphasizes the importance of realistic marketing and the need for the automotive industry to avoid exaggerated claims about vehicle performance and capabilities [1][2] Group 1: Marketing and Industry Standards - Wei Jianjun criticizes the automotive industry's tendency to overstate vehicle capabilities, stating that many vehicles exceed physical limits and that exaggerated marketing is not sustainable [1] - The company has a strict internal policy against exaggeration in public statements, with executives facing consequences for misleading claims [1] - A recent initiative by six government departments aims to combat false advertising in the automotive sector, focusing on misleading claims about vehicle performance and quality [1] Group 2: Supplier Payment Practices - Great Wall Motors has committed to adhering to the "Regulations on Payment to Small and Medium Enterprises" and has responded positively to the China Automotive Industry Association's initiative on supplier payment practices [2] - The company will exclusively use bank transfers and bank acceptance bills for payments, eliminating electronic voucher payments, and aims to further optimize payment processes [2] - Wei Jianjun highlights the negative impact of prolonged payment terms on suppliers, indicating that such practices increase financial costs and reflect poor business ethics [2] Group 3: Electric Vehicle Strategy - Wei Jianjun advocates for the miniaturization of pure electric vehicles, suggesting that larger vehicles should utilize hybrid technology due to the complexities involved in integrating different power systems [2] - He believes that future advanced hybrid vehicles may not have higher operational costs compared to electric vehicles, while also maintaining better resale value [2] Group 4: Financial Performance - Great Wall Motors reported a revenue of 92.335 billion yuan for the first half of the year, reflecting a year-on-year growth of 0.99% [2] - The net profit attributable to shareholders decreased by 10.21% to 6.337 billion yuan, with basic earnings per share reported at 0.74 yuan [2]

新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长 印奇指出，"随着AI技术与汽车的不断融合，整个汽车产业正处于一个历史性的转折点，在这个趋势 下，千里科技启动了以AI+车为核心的业务转型，经过一年多时间的探索，千里在几个核心业务板块都 完成了初步布局。" 印奇指出，在智驾领域，千里科技的一个核心技术判断是——智驾系统将进入到一个以AI大模型能力 驱动的全新的阶段。因此，我们需要用最好的AI技术，去重新定义智能辅助驾驶的行业新标准。（文 猛） 责任编辑：何俊熹 ...

新浪科技讯 9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长 印奇指出，"随着技术的不断突破和迭代、成本持续下探，政策逐渐开放，Robotaxi在未来三年将进入 一个快速的普及期。" 据印奇介绍，为此，千里科技面向未来制定了一个明确的"铁人三项"计划，将在未来18个月将完成 Robotaxi的全产业链布局。 首先，千里科技将加速研发L4级别的智能驾驶解决方案，并计划在明年年中发布，并且会与吉利共同 推动整车的研发，打造兼顾安全性、便捷性和舒适性的Robotaxi专用硬件载体。此外，还会与与国内外 领先的出行服务提供商共同打造Robotaxi运营服务平台。 其次，计划在未来的18个月时间里与合作伙伴一起在全球范围内的10座城市落地规模化地落地，再取得 商业发展。 最后，在单一城市要部署超过1000台Robotaxi车辆，跨过商业化的门槛，真正拿到行业的入场券。（文 猛） 责任编辑：何俊熹 ...