自去年10月首次官宣并购，近半年后，女装巨头日播时尚公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式购买占据国内锂电池粘结剂市场半壁江山 的四川茵地乐材料科技集团有限公司（以下简称"茵地乐"）71%股权。 公告称，本次交易价格（不含募集配套资金金额）为14.2亿元，其中，股份对价11.61亿元，现金对价2.59亿元，并拟向日播时尚控股股东梁 丰及其关联方募集配套资金1.56亿元，用于支付现金对价和补充流动资金。 本次交易完成后，日播时尚将形成"服装+锂电"双主业格局，茵地乐将成为控股子公司。 据悉， 茵地乐成立于 2007 年，总部位于四川眉山，前身为成都中科来方能源科技，2019 年迁址彭山并扩建5万吨生产基地，专注锂离子电池 粘结剂研发生产，核心产品为PAA 类水性粘结剂，正极边涂粘结剂及隔膜粘结剂广泛应用于动力电池、储能电池及消费电子领域。 目前，茵地乐国内PAA类粘结剂市场占有率第一，拥有100余项专利，技术覆盖硅基负极配套材料领域，产品性能适配高能量密度电池需求， 已成为宁德时代、比亚迪、中航锂电等头部电池厂商的供应商。 业绩上，2023年—2024年，茵地乐实现的营业收入分别为5.03亿元、6.38亿元，净 ...

尽管业绩已经亏损七八年，但科陆电子还是在储能行业坚定的前行着。 近日 科陆电子发布2024年财报，财报显示公司去年营收约44.3亿元，同比增长约5.5%；亏损 4.64亿元，同比缩窄6470.95万元。 发布财报后，科陆电子也公布了新计划，准备放弃国内项目押注国外项目。 科陆电子在深交所发布公告称，公司于2023年8月设立子公司佛山科陆，实缴出资出资1亿元， 截至本公告披露日累计投入超7000万元，经过综合考虑，公司准备 取消佛山项目，并计划出海 印度尼西亚，在当地建设3GWh产能储能基地。 出海或许是被迫，因为在此之前科陆电子得罪了南方电网，遭到对方拉黑18个月，失去了智能 电网业务大客户的科陆电子需要重新寻找生意，但却接着孤注一掷加码储能业务。 这一路的风风雨雨，最后会以什么结局收场？ 01 海外能否逆转当前困境 科陆电子计划今年深耕国内市场，同时重点抓紧北美/欧洲市场巩固，同时在一带一路上进行努 力，本次印尼项目即是发力一带一路的根据地。 北美方面，科陆电子计划加强美国子公司基本盘，强化本土化团队，并且在报告期内，科陆电 子的美国子公司与本土客户签订储能供应合同，根据合同科陆美国公司将向该客户售出 80 ...

IPO收紧政策的影响正在缩小，起点锂电注意到，除首航新能源即将上市之外，今年2-3月份还 有以下锂电产业链企业IPO更新。 01 六家企业勇闯资本市场 宁德时代 3月25日宁德时代发布公告称，收到中国证监会出具的《关于宁德时代新能源科技股份有限公 司境外发行上市备案通知书》。《备案通知书》显示，宁德时代拟发行不超过220169700股境 外上市普通股，并在香港联交所上市，此次赴港上市尚需取得香港联交所的最终批准，但中国 证监会的备案落地已为发行扫清关键政策障碍。 先导智能 2月末先导智能在港交所递交了招股文件，联席保荐人为中信证券和摩根大通。先导智能于 2015年在深交所创业板上市，此次港股IPO募集资金的用途主要包括：进一步推进公司全球化 战略及业务布局、加大研发投入、提升公司数字化和服务能力、补充营运资金及其他一般企业 用途等。 双登股份 3月11日，双登集团向港交所递交招股书，联席保荐人为中金公司、建银国际、华泰国际。据 悉，2023年双登集团曾向深交所提交上市申请，但经历两轮问询后于2024年撤回，冲击A股不 成转战港股后，双登集团在2024年8月向港交所递交了招股书。 此次IPO募资也发生了变动，该 ...

1、钠电正极材料、负极材料、电解液、设备等产业链环节全面突破，钠电池电芯 性价比提升超预期，钠电迈向市场应用新征程。 2、钠电在增混电动汽车、低速电动车（两轮、三轮和四轮）、启动电源、工程机 械、储能、高速电摩及电动工具等领域多点开花，商业化应用爆发在即。 3、起点研究院（SPIR）钠电行业竞争力50强排行榜权威发布（覆盖钠电芯、设 备、材料等关键环节），展现行业标杆企业。 4、钠电行业最前沿技术探讨，最精准资源对接，最权威数据发布。 活动组织架构 第七届起点钠电论坛 暨钠电行业排行榜发布会 2025年3月28日·深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动背景及亮点 主办单位： 起点钠电、起点研究院（SPIR） 活动规模： 500+ 举办时间： 2025年3月28日 举办地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 演讲及赞助单位： 深圳市金钠科技有限公司 深圳市科迈罗光电技术有限公司 中国电子技术标准化研究院 江苏隐功科技有限公司 活动名称： 第七届起点钠电论坛暨钠电行业排行榜发布会 活动主题： 技术成本突破 市场爆发元年 1 2 合肥皓升新能源科技有限公司 易事特钠电科技（广东）有限公司 北京希倍动力科技有限公司 ...

3月25日，成都经开区"立园满园"2025年一季度重大工业项目暨中创新航成都项目二期开工仪式举行，中创新航成都项目二期等项目集中开 工，总投资超300亿元，涉及新能源汽车、智能网联汽车、高端装备、低空经济、绿色储能等领域，为推动成都经开区产业转型升级高质量发 展、加快打造先进制造业高地注入强劲动能。 此次开工的二期项目，将高标准打造绿色化、现代化、数智化标杆工厂，是企业基于市场需求、应用创新技术、定位领先产品的战略性项目和 又一重要布局。这不仅将极大提升中创新航在新能源领域的产能规模，还将增强其在全球市场的竞争优势。 （ 来源：综合报道 ） Vitam电 (2)起量哪家限 第七届起点钠电论坛 暨钠电行业排行榜发布会 技术成实敛 市场爆发元年」 2025年3月28日 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 演讲及赞助单位 11 > 金钠科技 Komaro 科迈罗 《》 同兴环保 股票代码:00302 L 隐 隐功科技 C 中国电子技术标准化研究院 W 23 Power CNAE 中国钠电 RY 瑞扬新能源 REIEL JNION IIIII ZR 茹天机械 ROOT GROUP C. L域格岛 EAST & $ ¥ ...

继3月13日在重庆市巴南区成立时代骐骥新能源科技（重庆）有限公司后，宁德时代再次入渝。 3月24日， 川渝时代（重庆）新能源科技有限公司正式成立，位于重庆市渝北区，注册资本10000万元，法定代表人陈宝华。 数据显示，2024 年重庆新能源汽车产量飙升至95.3万辆，同比增长 90.5%。根据规划，到2025年，重庆新能源汽车产销量占全国比重达到 10%以上。 不仅如此，重庆还是西南地区的经济中心，具备强大的市场辐射力与资源优势。据悉，重庆临近四川、云南等地，拥有丰富的水电资源和锂矿 资源，这为电池生产提供了充足的原材料。 此外，重庆的地理位置优越，借助长江水运和西南铁路等发达的交通网络，极大地降低了生产运输成本，并满足了下游客户锂电本地化配套和 降本需求。 不同的是，时代骐骥新能源科技（重庆）有限公司由时代骐骥（深圳）控股，主要专注重卡换电领域。 而本次设立的新公司川渝时代则 由宁德时代直接全资控股，经营范围包括电池制造、电池销售 、电池零配件生产、电池零配件销售、汽车零 部件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。 行业猜测，川渝时代的成立或许与罗源时代一样，意味着宁德时代又一项目基地即将落地。 不 ...

消息指出， 团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。 今年3月，第一 批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。 据界面新闻报道，近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领 域的短板。 值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。其后韩媒报道，LG新能源正在 考虑收购捷威动力，以提高其方形铁锂电池技术能力。 依据最新消息，彼时双方正在谈判人员与电池专利转让，其后陷入停滞状态。此次人员入驻LG 新能源则不再涉及专利转让。 01 掉出TOP10 国内动力电池大洗牌 但从总体来看，动力电池市场集中度越来越高，仅宁德时代、比亚迪两家2023年就占据70%份 额。且2023年，捷威动力掉出前十榜单，居13名，装机量为0.91GWh，占比仅0.24%。 另据2023年官网显示，捷威动力已经布局天津、盐城、嘉兴、长兴四大生产基地，另有其他基 地也在积极筹备中。到2025年，捷威动力将形成100GWh的生产能力。但其捷威动力有效产能 为10GWh，且上半年产能利用率不到十分之一。 大股东复星国际也在财报中披露了捷威动力的经营情况，2 ...

2025年3月25日，江苏睿恩新能源科技有限公司（以下简称"睿恩"）以"质领全球，耀世首秀"为主题，携全新高功率高比能锂电池产品 INR21700-RS50，亮相第三十八届国际五金博览会（上海）1.2馆T1-121展位，并成功举办全球首家无极耳21700-5.0AH电池量产发布会。此次 发布会不仅全面展示了睿恩在锂电技术领域的突破性成果，更通过现场签约两大战略合作项目，彰显了企业深化布局新能源产业的雄心。 01 序幕：从常州质造到全球领跑，睿恩的崛起密码 睿恩的故事始于2021年，彼时全球新能源产业正值技术迭代与产能爆发的关键节点。公司创始人敏锐捕捉到高能量密度、高倍率锂电池的市场 缺口，以"做难而正确的事"为信条，2022年10月，一期项目总投资超50亿元的常州智能制造基地落地，324亩土地上矗立起年产能15GWh的超 级工厂，500人顶尖技术团队在此集结，每年6亿颗无极耳、大圆柱锂电池将从这里走向全球。 RS50系列采用"9系超高镍正极+硅碳复合负极"体系，通过原子层沉积（ALD）包覆技术与孔隙梯度设计，将能量密度推至270Wh/Kg以上（量 产型号INR21700-RS50）。 3. 极限性能：10分钟 ...

三是比亚迪 2024年的研发投入达541.61亿元 ，或有登上A股公司2024年度研发投入榜首的机 会。 业绩增长助力分红。比亚迪2024年实现营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%，这是公司历 史上年度营收首次突破7000亿元。按历史汇率计算，比亚迪的营收还超越了特斯拉2024年全年 976.90亿美元（约人民币7022.35亿元）的营收表现，为2018年以来首次。 在净利润方面，比亚迪2024年归属于母公司所有者的净利润为402.54亿元，同比增长34.0%。 其中，汽车、汽车相关产品及其他产品收入为6173.82亿元，同比增长27.70%，占总收入的比 例为79.45%；手机部件、组装及其他产品收入为1596.09亿元，同比增长34.60%，占总收入的 比例为20.54%。 此外，比亚迪2024年乘用车销量超425万辆，同比增长41.07%，并蝉联中国汽车市场车企销量 冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。 3月24日晚间，比亚迪交出2024年年报，在盈利、分红、研发三项指标上均有突出表现。 一是比亚迪首次做到每天挣"一个小目标"。公司 2024年的归母净利润为402.5 ...

回首IPO路程，首航新能源也经历过一些风风雨雨。 这场IPO从2022年6月16日获受理，到现在申购阶段已经历时接近3年，募资金额也随着行业的 调整开始回落，从35.12亿元降至约12.11亿元。 业绩一直是投资者参考的重要标准，招股书显示该公司2021年-2024上半年营收分别约为18.2 亿元、44.5亿元、37.4亿元、14.69亿元，扣非净利润分别约为2.6亿元、8.4亿元、3亿元、1.2 亿元，跟随者行业一起经历了大起大落。 该公司主要收入来自境外，2021年-2024上半年境外收入占比分别约为88%、89.6%、75.5%、 83%，2023年以来海外对于储能和光伏的需求区域饱和，影响了公司效益。此外该公司对于大 客户的依赖性也较高，报告期内五大客户的销售额占比均超过50%以上，且以上两种现象并不 会在短时间内解决。 也就是说，如果行业趋于稳定，那么首航新能源的基本盘就会固定，上市后也让很难会有大规 模的变动。 光伏储能双驱动的首航新能需要资本力量扩大舞台。 起点锂电获悉， 3月24日首航新能源开启申购，公开发行4123.71万股人民币普通股（A股）， 发行价格为11.80元/股，共计募资12.1 ...