三一重卡在新能源市场跑出加速度，强势领跑行业。 根据第一商用车网掌握的最新数据（交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2025年4 月，三一共计销售新能源重卡2824辆，蝉联月榜销冠。面对新能源重卡市场的激烈竞争，三 一重卡为何这么"强"？其销量长青的秘诀又是什么呢？ 4月销量与累销均为行业第一，三一重卡交出靓丽答卷 据交强险数据显示，2025年4月，国内新能源重卡市场共计销售1.58万辆，同比增长245%。 其中，三一重卡凭借2824辆的月销量表现，再度以新能源重卡市场17.84%的市占率夺冠， 且销量同比增幅近3倍，高于4月新能源重卡市场整体增速，跑赢行业"大盘"。 同时，这也是三一在2025年收获的第三个新能源重卡月榜销冠。除了单月销量第一，2025年 1-4月，三一累计销售新能源重卡7591辆，同比增长193%，同样排名行业第一，市场份额达 16.46%，足见三一在新能源重卡市场的引领实力。 | 新能源重卡品牌/行 业总计 | 2025年累计 | 同期累计 | 同比增长 | 2025年份额 | 同期份额 | 份额增减 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | - ...

近日，东风商用车有限公司官网信息更新显示，公司迎来重大人事调整。张小帆出任公司董事 长，刘利成担任公司总经理一职。 据公开资料显示，东风商用车有限公司现任董事长为张小帆，张小帆接任后主导专用车转型战 略。 用车领域的优势地位，推动企业迈向新的发展阶段。第一商用车网将持续关注东风商用车在新 领导班子带领下的战略布局与市场表现。 张小帆出生于1970年3月，河南洛阳人，大学本科学历，1992年7月入职东风公司。他从东风 公司襄樊管理部基层岗位逐步成长，后在东风汽车股份有限公司多个关键部门任职，积累了丰 富的公关、宣传策划及营销经验。 张小帆在任期间，东风商用车的市场表现显著提升。2025年4 月，东风公司中重卡国内市场占有率达到23.6%，排名第一。此外，东风公司在31个省市区中有15 个省市区排名中重卡市占率第一。这些成就部分归功于张小帆的领导和东风集团内部的商用车业务 整合计划。 战略方向上， 张小帆全力推动专用车向高端化、智能化转型，目标在2025年实现东风商用车专用底 盘年销量达5万辆，稳固在环卫、危化等细分市场的领先地位；新能源布局上，着重强调智能网联与 新能源技术研发，加速商用车绿色化发展进程。 新任 ...

5月20日，宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市（股票代码为03750.HK）。 宁德时代此次港股上市，全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股，发行价格为263.00港元/股。 本次发行是首个以"仅设定价格上限"方式完成定价的"先A后H"上市项目，所设价格上限较定 价当日A股收盘价零折扣。本次港股上市从启动到完成仅用时128天。投资者涵盖了来自15个 国家和地区的主权基金、产业资本、长线机构、保险资金及多策略基金等。港股上市开盘即高 开，开盘价296.00港元/股，较发行价上涨12.55% 。 宁德时代正全力以赴研究零碳电网技术，包括电力电子、柔性调控、虚拟电厂等技术，打造新 型零碳电力系统，让零碳科技惠及千家万户。 全球产业新能源化零碳经济的最大增量 当前已有195个国家和地区公布碳减排国家自主贡献目标，各国都在加快能源结构转型。国际 能源署预测，2030年起，为实现"净零排放"，全球投资每年将达4.5万亿美元。 上市仪式上，宁德时代董事长兼CEO曾毓群发表《创新全球零碳科技，推动全球零碳经济》主 题讲话，并从全球零碳交通、全球零碳电力以及全球产业新能源化三个领域，分别介绍了全球 零碳经济的市场前景以及宁德时 ...

近日，东风汽车股份有限公司发布第七届董事会第十二次会议决议公告。东风汽车股份有限公 司（以下简称"公司"）第七届董事会第十二次会议于2025年 5月16日以通讯表决的方式召 开。本次会议审议了三项议案，其中两项事关人事变动。 李军智由于工作变动不再担任公司总经理职务，董事会同意聘任段仁民为公司总经理，任期自 本次董事会审议通过之日起至公司第七届董事会届满之日止。 表决票：9票，赞成票：9票，反对票：0票，弃权票：0票。该项议案已经公司第七届董事会 提名委员会2025年第三次会议审议通过，并同意提交董事会审议。 （二）关于更换公司部分董事的议案 李军智由于工作变动不再担任公司董事职务，经公司控股股东东风汽车集团股份有限公司推 荐，董事会同意提名段仁民为公司第七届董事会非独立董事候选人，任期自股东大会审议通过 之日起至公司第七届董事会届满之日止。 这两项有关人事变动的议案，内容如下： （一）关于更换公司总经理的议案 表决票：9票，赞成票：9票，反对票：0票，弃权票：0票。该项议案已经公司第七届董事会 提名委员会2025年第三次会议审议通过，尚需提交股东会审议。 附件：简历 段仁民，1972年8月出生，中共党员，本 ...

行业普遍认为，今年商用车市场较去年有几重"优势"，比如：老旧营运车辆焕新；节能减排和 公共领域电动化推动新能源市场增长；广东、广西等地区对氢能产业的支持……促进市场需求 小幅提升，按照此趋势，中汽协在年初预计的全年商用车销量将突破400万辆，应该"稳了"。 从当前商用车头部企业的销量分析，虽然进入二季度，产销较去年同期实现稳步增长：内需潜 力加快释放、新能源市场活跃、海外出口环境趋稳定，但属于一汽解放的"拉锯战"才刚刚开 始。在中重卡终端销量、新能源市场份额、海外出口方面，有三场"硬仗"摆在一汽解放面前！ 第一场"战役"：中重卡终端销量保卫战 4月，我国商用车市场无论是批发销量、还是终端销量，均呈现两位数的环比下降，批发销量 下降17.9%，终端销量下降11.1%。当月，中重卡市场仅重汽一家批发销量超2万辆，达2.68 万辆，一汽、东风、陕汽、福田的批发销量分别为1.84万辆、1.63万辆、1.36万辆和1.26万 辆，市场份额呈现"阶梯状"。 同期，对于极度"内卷"的国内终端市场而言，二季度"拉锯战"更为明显。北斗运营数据显 示：今年前4个月，一汽集团累计终端销量超4万辆，市占率为24%，一汽解放凭借在NG ...

2025年4月份，新能源重卡销量同比大增245%，达到创历史新高的1.58万辆。4月过后， 2025年新能源重卡累计销量已达到4.61万辆，同比增长197%，净增超3万辆。 这些亮眼数字的背后，哪一个细分领域表现最为出色？ 充电重卡！请看第一商用车网的分析解读。 4月实销破万辆大增305%，连续16个月翻倍涨 2025年4月份，国内新能源重卡市场共计销售1.58万辆（注：本文数据来源为交强险实销口 径，不含出口和军车，下同），环比今年3月份增长5%，同比也实现增长，增幅达到245%。 4月份，纯电动重卡（包括换电和充电）销售1.56万辆，占比高达98.57%，较上月 从细分车型来看，2025年1-4月份挂牌上路的充电重卡仍以牵引车、自卸车，以及混凝土搅 拌车为主，分别达到2.04万辆、4018辆和4041辆，占比分别达到67.33%、13.28%和 13.35%。此外，洗扫车、清洗车等环卫车型也是充电重卡的重要细分车型，合计占比达到 5.31%。 2025年1-4月份，全国除港、澳、台外的31个省（市、区）都有新能源重卡上牌，充电重卡 进入了全部31个省份。具体到城市来看，得益于纯电动环卫车（以充电车型为绝对 ...

标段5：7米级低入口(低地板)纯电动城市客车 ，动力电池配电量≥120Kwh，座位数：≥16 座，数量为30辆，最高投标单价限价：66万元/辆。 标段6：5米级无站立区纯电动城市客车 ，动力电池配电量≥50Kwh，座位数≥11，数量为 100辆，最高投标单价限价：18.2万元/辆。 标段7：7米级低入口(低地板)纯电动城市客车 (车高3米级)，动力电池配电 量≥120Kwh，座 位数≥16，数量为5辆，最高投标单价限价：64万元/辆。 这七个标段的交货期均为：自合同签订之日起50个日历天完成所有车辆的交货及验收工作。 进入5月，全国多地启动新能源客车采购招标项目，且各地采购数量不小，不仅为市场注入新 活力，更反映出公共交通领域绿色转型的加速。 武汉是湖北的省会，该城市也于近日启动了2025年度公交车辆更新采购项目，车辆需求数量 为299辆，项目划分为7个标段，招标人为武汉市公共交通集团有限责任公司。根据每个标段 车辆需求数量与单车最高投标单价，可知项目最高预算金额为17686.46万元，其中一标段金 额高达7760万元。 标段1：12米级无站立区纯电动城市客车 (参照大型高一级配置)，动力电池配 电量 ≥25 ...

作为新能源商用车市场的"黑马"，江铃E福顺自上市以来便以高性价比和场景适配性赢得广泛 关注在由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办的2024"谁是第一"商用车年度评 选颁奖典礼上，江铃E福顺更拿下"2024年度第一期待新能源轻客"荣誉奖项。 作为奋斗者的"搭档"，让用户多省多赚是首要目标，封闭货厢的轻客拥有更少的路权、难以兼 顾载客乘坐需求、燃油车每公里运营成本过高等痛点，E福顺明窗版车型，凭借更高的路权、 兼顾载客和货运、更低的运营成本，成为商超配送、搬家服务等领域的"效率担当"。但参数表 上的数据是否真能转化为实际运营中的高效体验？今天我们跳出"纸上谈兵"，从核心亮点解析 到真实路况试驾，带您全方位感受这款"创富神车"的硬核实力！ 2024年11月27日，在北京举行的"谁是第一"商用车年度评选中，江铃E福顺凭借其卓越性能 和创新设计荣获了"2024年度第一期待新能源轻客"的称号。2024年12月13日，在新能源物 流车挑战赛中更是包揽6项大奖。2025 年初，江铃汽车更是精准把握新能源城配物流市场需 求，推出江铃E福顺明窗版，以8.73万元起的亲民价格，打破行业性价比天花板，同时搭载超 300 - ...

5月16日至17日，国轩高科在安徽合肥盛大举办2025全球科技大会。本次大会，国轩高科集 中发布六款电池等新品，包括业界期待已久的全固态电池，目前已进入预量产阶段；同时发布 了续航达1000公里的G垣准固态电池，可连续使用12年的G行重卡标准箱、全球首款单舱 20MWh的储能系统等全新电池产品。诺贝尔物理学奖得主，英国曼彻斯特大学教授 Konstantin Novoselov，大众汽车集团（中国）执行副总裁Olaf Korzinovski出席并发言。 金石全固态电池：首条0.2GWh中试线，核心设备100%国产化，已开启装车路测 2024年金石电池首次发布，2025年实现质的飞跃。材料创新上，硫化物电解质的离子电导率 提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破，在材料科学方面为全 固态电池的发展筑牢根基。此外，国轩高科首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开 发，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。历经365天 极限验证，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，无惧针刺、热箱、外短、过充、 挤压等严苛考验，安全性能全方位提升。发布会现场， ...

2025年4月份，我国客车市场整体销量同比小降1%，作为客车市场中占比最大的细分市场， 轻客市场在4月份的命运如何？是增还是降？ 请看第一商用车网的分析报道。 4月销售3.61万辆，环比下降16%，同比增长5% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年4月份，我国客车市场（含底盘）销售4.45万辆，环比下降16%，同比下降1%。其 中，轻型客车市场销售3.61万辆，环比下降16%，同比增长5%，同比降幅实现转正（3月份 轻客市场同比下降2%）。 4月份，轻型客车3.61万辆的销量在整个客车市场的份额达到81.04%，较上月（80.57%） 略有提升。今年1-4月，轻客在客车市场的占比达到81.45%，较去年全年占比有所提升 （2024年全年，轻客在客车市场的占比为77.18%）。 纵观近五年4月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年4月份的轻客市场走出一个增-降- 增-增-增的趋势，2025年4月份轻客市场3.61万辆的销量在近五年里看排到第二，属于中等 偏上水平，比五年最高的2021年4月份少销售约3800辆，比去年4月份多销售约1800辆。从 累计销量看， ...