1月29日晚，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年度业绩预增公告，福田预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约为13.3亿 元，同比增加1551%左右。2025年非经常性损益预计约为5.1亿元，扣除非经常性损益事项后，预计2025年实现归属于母公司所有者 的扣除非经常性损益后的净利润约为8.2亿元，同比实现扭亏为盈。 一、本期业绩预告情况 （一）业绩预告期间 2025年1月1日至2025年12月31日。 （二）业绩预告情况 经财务部门初步测算，预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润13.3亿元，与上年同期相比，将增加12.5亿元，同比增加 1,551%左右。 （三）本次业绩预告未经会计师事务所审计。 二、上年同期经营业绩和财务状况 （一）利润总额：6200.21万元。归属于母公司所有者的净利润：8054.28万元。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利 润：-21298.60万元。 （二）每股收益：0.010元。 三、本期业绩预增的主要原因 本期主营业务利润预计约为8.2亿元，实现扭亏为盈，主要原因为： 预计2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润8.2亿元，与上年同期相 ...

2026年伊始，商用车行业高层人事变动浪潮延续去年势头，一汽解放、陕汽控股、东风股份和潍柴动力等企业密集调整核心领导层。 中国一汽：张小帆任党委常委、副总经理！ 近日，中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，张小帆 同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。 公开资料显示，张小帆生于1970年，历任东风股份总经理助理、东风特种商用车有限公司副总经理、东风汽车集团有限公司（党委、董事 会）办公室主任、东风商用车总经理、东风汽车集团股份有限公司商用车事业部副总经理等职务。2025年4月，张小帆升任东风汽车集团 股份有限公司商用车事业部总经理，后兼任东风商用车董事长与东风股份董事长。 此外，2026年1月23日，中国一汽旗下子公司一汽解放集团股份有限公司发布关于公司董事会秘书辞职的公告。公告显示，一汽解放集团 股份有限公司（以下简称"公司"）董事会近日收到公司董事会秘书王建勋的书面辞职报告。王建勋因工作调整原因，申请辞去公司董事会 秘书的职务（其原定任期至公司第十届董事会届满之日止），辞职后仍在公司担任其他 ...

1月28日，以"携手远程 四海共赢"为主题，150台远程星瀚G超级电动牵引车在上海圆满交付。此次交付的车辆将投入上海港集装箱运 输、干线运输等场景，通过装备升级和成本优化，助力上海四赢物流拓展全国绿色运力网络，打造零碳物流新标杆。 远程新能源商用车集团副总裁郭磊在致辞中表示，上海四赢物流作为物流行业的标杆企业，近年来紧跟国家"双碳"战略，前瞻布局绿色 物流赛道，为行业低碳转型和可持续发展树立了先行范本。 上海四赢物流董事长龚杰良强调，携手远程合作，源于对产品硬实力与服务软实力的双重信赖。随着业务的成长，远程新能源重卡的超 长续航、高效补能与智能管理优势，完美契合运输需求，为构建辐射全国的网络注入绿色动能。 活动现场，双方签署200台新能源重卡订单。至此，双方累计合作规模已达400余台。远程新能源商用车集团副总裁郭磊、上海四赢物 流董事长龚杰良等领导及嘉宾出席仪式，见证这一双方合作迈向规模化新阶段的重要时刻。 连续复购彰显实力 助力客户拓展全国业务 安全与舒适性方面，得益于底置电池布局，整车重心更低，行驶更稳定，兼容驾驶室碰撞后移技术，免除后背电池挤压撞击风险。双碰 撞预警、胎压监测、疲劳监测以及国际品质EBS ...

1月26日，三一重卡与朗新科技在长沙智联重卡产业园正式签署战略合作协议。双方以共建重卡"全国车充一张网"为核心，携手打 造"车-桩-网-营"全链路能源生态，打破长途焦虑，共同开启新能源重卡补能新时代。 行业首创"全国车充一张网" 三一重卡作为新能源重卡行业领军者，市场保有量稳居第一，产品覆盖干线物流、港口矿山等多类场景；朗新科技旗下充电生态聚合平 台"新电途"，覆盖全国80%公共充电网络，连接超250万台充电设备。 双方将整合各自优势，搭建覆盖全国主干线的重卡专属补能网络，推动行业迈向"生态化、零碳化、智能化"进程。 打造"车-桩-网-营"全链路能源生态 双方将实现三一智运通平台与新电途充电平台的全面互联，构建"调度-补能-结算"的服务闭环。三一重卡董事长梁林河表示，此次合作 将从根源上化解"找桩难、充电难"的行业痛点，为客户提供从购车到运营的全周期价值保障。 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河，三一集团副总裁、三一重卡营销公司总经理周万春，以及朗新科技董事长徐长军，朗新科技副 总裁、朗新新电途CEO王光星等双方高层，共同见证这一里程碑时刻。 未来，双方将以此次合作为起点，深化"车-桩-网-营"生态协同，推动 ...

1月28日，德阳裕兴公共交通有限责任公司采购40辆纯电公交客车招标公告发布。预算金额（含税）3890万元，本项目划分为2个标 包，标包1采购8.5米级纯电动城市客车10辆，预算资金为860万元；标包2采购10米级纯电动城市客车30辆，预算资金为3030万元。 2未按照要求报名的投标人,无投标资格。 3.获取招标文件费用：潜在供应商须登录德阳智慧招投标综合服务监管系统（https: //gzzc.sczyzx.cn/），按照平台要求报名并在报名截止时间前及时获取招标文件. 六、递交投标文件截止时间及地点 1.递交投标文件截止时间(投标截止时间)：2026年2月26日9:00(北京时间)。 2.开标时间:同递交投标文件截止时间。 3.投标文件用CA证书加密后递交到德阳智慧招投标综合服务监管系统（https://gzzc.sczyzx.cn/）。 4.投标人须在开标时间前登录德阳智慧招投标综合服务监管系统（https: //gzzc.sczyzx.cn/）网上开标系统进行线上开标，在规定时间解密投标文件。 七,线上开标 投标人登录德阳智慧招投标综合服务监管系统（https：//gzzc.sczyzx.cn/）进入网 ...

Core Viewpoint - In December 2025, China's new energy heavy truck sales reached a record high, totaling 231,100 units for the year, representing a year-on-year growth of 182% [1]. Group 1: December Sales Performance - In December 2025, domestic new energy heavy trucks sold 45,300 units, a year-on-year increase of 198%. The breakdown includes 40,800 pure electric trucks, 4,202 fuel cell trucks, and 284 hybrid trucks, with respective month-on-month growth rates of 50%, 610%, and 139% [2]. - Fuel cell and hybrid heavy trucks showed significant year-on-year growth compared to November, where fuel cell trucks and hybrid trucks had growth rates of 20% and 31%, respectively [2]. - The strong performance in December indicates that the surge in new energy heavy trucks is not solely driven by pure electric models but is a comprehensive market boom [2]. Group 2: Market Presence of Fuel Cell and Hybrid Trucks - Throughout 2025, the presence of fuel cell and hybrid heavy trucks was relatively weak, with notable months being March, September, and November, where their market shares were 4.71%, 2.34%, and 2.12%, respectively [4]. - In December, the market share of fuel cell trucks increased to 9.28%, while hybrid trucks maintained a low share of 0.63% [5]. Group 3: Annual Sales and Market Share - For the entire year of 2025, fuel cell and hybrid heavy trucks accounted for 3.15% and 0.55% of the new energy heavy truck market, respectively, totaling 3.7%, with pure electric models making up the remaining 96.3% [7]. - The hybrid heavy truck market saw a total sales volume of 1,274 units, reflecting a year-on-year growth of 145%, although this growth rate was lower than the overall new energy heavy truck market [10][14]. - The leading company in the hybrid heavy truck market was YuanCheng, with 777 units sold, capturing a market share of 61.0%, an increase of 8.7 percentage points from 2024 [16].

1月28日，浙江远程新能源商用车集团有限公司与广汽领程新能源商用车有限公司在广州正式签署战略合作协议。双方将围绕客车、 VAN类产品推广以及甲醇电动动力应用、能源加注等生态建设方面开展深度合作，共同推动我国商用车产业向绿色、智能方向加速转 型。 广州公交集团党委书记、董事长覃海宁，远程新能源商用车集团CEO范现军，副总裁丁鼎，广汽集团执委、广汽领程总经理张志勇，广 汽领程首席营销官杨林等共同出席签约仪式。 根据协议，双方将整合各自渠道、品牌、服务等资源，共同聚焦广州及周边城市联合开展市场推广等工作。通过优势互补、资源共享， 加快新能源商用车的技术迭代与市场普及，共同应对行业变革，提升在中国商用车市场的整体竞争力。 远程新能源商用车坚持以研发为先导，以创新商业模式为基础，打造新能源商用车第一品牌，过去五年内实现年度复合增长率超 120%，稳扎稳打稳健发展引领绿色商用。截至2025年，已连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军，持续领跑行业。 广汽领程作为广州汽车集团股份有限公司下属商用车版块的核心企业，拥有近二十年的深厚造车底蕴，在整车设计、技术集成与智能制 造方面具备显著优势。 作为本次战略合作签约仪式的重要见证 ...

天眼查App显示，近日，东风华神汽车有限公司发生工商变更，注册资本由约10.4亿人民币增至约11.5亿人民币，增幅约10%。同时， 孙振义卸任董事长、法定代表人，由金谋志接任；迎来一位新董事——陈先兵。 | | | 都在用的商业查询工具 | 查公司 查老板 查关系 查风险 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 东风华神汽车有限公司 区 | 天眼一下 | ■ 应用 商务合作 企业级产品、 ■ 开通会员、 ■ 安吉利, | | | | 基本信息 90 | | 法律诉讼 81 | 经营风险 10 经营信息 999+ | | 公司发展 6 知识产权 650 历史信息 321 ⑦ | | | | 变更记录 35 ◎ ● | | | | | 变更项目 ▼ 变更时间 * | 0 | で天眼查 | | 序号 | 李更日期 | 变更项目 | 变更前 | | 变更后 | | » | | | | 投资人变更(包括出资 | 股东名称：东风特种商用车有限公司,认缴出资额：104330.812776 | | ...

Core Viewpoint - Eaton Corporation plans to spin off its Vehicle and Vehicle Electrification Group into an independent publicly traded company as part of its new 2030 growth strategy, "Lead, Invest, Execute for Growth" [1][3] Group 1: Strategic Focus and Growth - The spin-off aims to enhance Eaton's focus on its core electrical and aerospace businesses while responding to industry trends such as electrification, digitalization, artificial intelligence, and increased infrastructure spending [3] - The company is confident that it can leverage its market advantages to capture growth opportunities and accelerate profit margins, thereby creating long-term value for shareholders [3] - The spin-off is seen as the right timing to allow the Vehicle and Vehicle Electrification Group to continue its leadership as a global supplier, with a concentrated strategic direction and flexible resource allocation [3] Group 2: Business Optimization and Acquisitions - Post-spin-off, Eaton will optimize capital allocation, focusing on high-growth, high-margin businesses with stable profitability [4] - Recent acquisitions, including Ultra PCS and Boyd Thermal, will help Eaton achieve a highly focused business portfolio to better meet strong demand in data centers, utilities, and aerospace markets [4] - The spin-off continues Eaton's successful practices in value creation and business transformation, following the sale of its lighting and hydraulic businesses in 2020 and 2021 [4] Group 3: Vehicle and Vehicle Electrification Group Overview - The Vehicle and Vehicle Electrification Group provides critical engineering solutions for power generation, distribution, and optimization across various vehicle types [6] - This business is a leading supplier in the commercial truck transmission and clutch market in the Americas and has significant advantages in high-voltage electric vehicle (EV) fuses and engine drive technologies globally [6] - The spin-off will enhance the strategic flexibility of the Vehicle and Vehicle Electrification Group, allowing it to effectively seize both short-term and long-term growth opportunities [6] Group 4: Transaction Details - The spin-off is expected to benefit both Eaton and the Vehicle and Vehicle Electrification Group by allowing for a more focused core business and strategic priorities [8] - A more targeted capital allocation strategy will enable flexible investments in profitable organic and inorganic growth opportunities [8] - The transaction is anticipated to be completed in the first quarter of 2027, subject to customary legal and regulatory approvals, and is expected to be tax-free for Eaton shareholders at the federal level [8]

作为各自行业的代表企业，双方的此次合作将实现优势互补：东风柳汽依托多年造车经验与核心技术积累，能为物流绿色转型提供整车 研发与制造支持；雅迪科技集团则凭借其覆盖全球的市场网络与深厚的用户洞察能力，可以为电动运输场景注入生态与数据动能。双方 将通过资源共享与技术协同，共同为电动车及上下游产业物流运输提供更高效、更绿色的解决方案。 近日，东风柳汽与雅迪科技集团在其总部无锡基地举行了战略合作签约仪式，双方正式建立深度战略合作关系。本次合作旨在携手推进 新能源智慧物流装备的研发与应用，推动电动车运输向绿色化、智能化、场景化方向转型。 双方合作主要围绕以下三个方面展开： 场景定制化开发： 针对电动车运输需求，共同设计适用于城区、城际运输的专业车辆，并计划拓展至快递物流、工厂配送等领域； 关键技术协同： 聚焦新能源货品（如：电动两轮车等）的运输场景，携手攻克运输车辆在续航、载重与安全上的关键难题，联合开发大 容积、轻量化车型，以提升运输效率与运营经济性； 全链条资源整合： 协同整合雅迪覆盖全国的销售网络与用户数据以及东风柳汽的供应链与生产体系，优化从产品研发到市场推广的全流 程。 本次战略合作将围绕三大目标分阶段推进 ： ...