中國剛剛 按下了 經濟核按鈕 這不是演習 而是衝著所有 高科技公司來的 尤其是電動車！ 他們祭出了 一張王牌 稀土管制 但這次的玩法 狠到你無法想像 首先是範圍擴大 所有稀土 一個都跑不掉 其次是技術封鎖 不只不賣你材料 連怎麼挖 怎麼提煉 怎麼做成 磁鐵的技術 全部鎖死！ 等於是直接廢掉 你另起爐灶的 所有可能性 但最恐怖的 是第三招 簡直就是 誅心之術 中國搞了一個 長臂管轄！ 這是什麼意思？ 就是說 不管你是誰 不管你在 哪個國家 只要你的產品裡 哪怕用了一丁點 源自中國的稀土 甚至只是用了 中國的設備 去生產 你就必須向北京 申請出口許可！ 這劇本是不是 聽起來特別耳熟？ 沒錯！ 這就是美國 當年對付 華為的翻版！ 中國把美國的招數 原封不動 加倍奉還！ 這已經不是 貿易戰了 這是用你的矛 攻你的盾 一場全球科技 產業的絞殺 正式開始了. ...

大家好我是大鱼 中国祭出了 稀土王牌 扼杀全球车厂的 恶梦正式降临 福特通用都将 面临断供灾难 为何华尔街 却反向狂呼 这将是特斯拉的 超级顺风呢？ 一场毁灭性的贸易战 对特斯拉来说 究竟是福是祸呢？ 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 特斯拉的股票 周五收盘是413.49% 全天下跌了 22.05%美元 跌幅是5.06% 成交量是 1.07%亿股 今天我们就来聊聊 稀土战争爆发 特斯拉怎么办？ 川普的一则 Truth Social贴文 瞬间把全球市场 从平静的湖面 直接打进了惊涛骇浪 这简直是一场 真金白银的屠杀 川普在贴文里 是这么说的 中国正在发生 一些非常奇怪的事情！ 他们变得非常有敌意 川普指控中国 试图用稀土 和各种手段 绑架全世界 然后抛出了那句 让所有交易员 心脏骤停的话 我们此刻正在 计算的政策之一 就是对进入美国 的中国产品 进行大规模的 关税提升 这话一出 市场瞬间崩溃 这不是什么 小小的回档 这是恐慌性抛售 标普500指数 当天暴跌2.7% 是四月以来 最惨的一天 道琼斯工业指数 直接掉了 超过870 点 而我们最关心的 以科技股为主的 纳斯达克指数 更是重挫3.6% ...

Market Strategy - Tesla employs different strategies in Europe and China [1] - In Europe, Tesla uses price reduction and feature enhancement to attract family users, offering Model Y below €40,000 and free Autopilot [1] - In China, Tesla focuses on technology, launching a Model Y+ with a range of 800 kilometers to address market concerns [1] Product & Pricing - European Model Y price is reduced to below €40,000 [1] - European Model Y includes free Autopilot [1] - Chinese Model Y+ features a range of 800 kilometers [1]

馬斯克的 無人計程車 Cybercab 要出大事了嗎？ 最近它在 德州工廠的 測試身影 被無人機 抓個正著 這意味著什麼？ 意味著最快 幾個月內 最晚明年一月 它就要量產了！ 一台沒有方向盤 沒有踏板 成本比 Model 3還低的 輪子上的AI 聽起來 是不是很瘋狂？ 但是 先別急著開香檳 這件事最矛盾 的地方來了 Cybercab 的身體 它的硬殼 已經在衝刺了 但它的靈魂 也就是FSD 還有允許它 上路的「準生證」 卻還在千里之外！ 你想想 一台沒有 方向盤的車 如果它的大腦 還只是個 L2 的輔助駕駛 你敢坐嗎？ 監管機構 敢放行嗎？ 光是法律保險 倫理這些問題 就夠那些官僚們 吵上好幾年了 所以 這就是馬斯克 明年最大的賭局 一個身體 已經準備好 隨時可以顛覆 世界的產品 卻被它 看不見的靈魂 和一張「許可證」 給死死卡住了喉嚨 這齣戲 你覺得他要 怎麼唱下去？. ...

Cybercab量产与自动驾驶 - Cybercab车体已进入撞击测试阶段，预示着量产临近，最快可能一两个月内下线 [1] - Cybercab的设计目标是极致的实用主义，为大规模量产而生，没有方向盘和踏板，空间利用最大化，制造成本可能比Model 3更低 [1] - Cybercab面临的最大挑战是完全自动驾驶（FSD），需要达到L4甚至L5等级，且法规审批存在不确定性 [1] - Cybercab预计定价在3万到3万3千美元左右 [1] 特斯拉定价与市场策略 - 特斯拉通过标准版车型为Cybercab预留价格空间，避免与Model 3/Y定位冲突 [1] - 特斯拉采用类似苹果的定价模式，将市场细分，以实现利润最大化 [1] - 特斯拉在第三季度提高了车贷年利率（APR），为第四季度可能降息的市场环境预留了促销空间 [1] 特斯拉产品更新与市场竞争 - 欧洲市场上架后轮驱动的Model Y Standard，标配自动辅助转向Autosteer和主动巡航TACC，采取降价增配策略 [2] - 特斯拉计划在中国市场推出CLTC续航800公里的Model Y+，采用新款Model 3长续航后驱版的动力系统，以应对市场竞争 [2] 通用汽车雪佛兰Bolt - 通用汽车将重新推出雪佛兰Bolt，2027年款入门LT版定价28995美元，成为美国市场上最便宜的新款电动车 [2] - 新款Bolt采用Ultium平台，配备65 kWh磷酸铁锂电池，动力210匹，续航255英里，充电速度提升至150 kW，并采用NACS充电孔 [2] - Model 3相比Bolt贵约5000美元（16%溢价），但续航里程多66英里（26%提升），且每英里续航成本更低（Model 3为$115 USD，Bolt为$125 USD），动力更强（Model 3为286匹，Bolt为210匹） [2]

Company Focus - Tesla is a key focus of the channel, providing in-depth and up-to-date information on electric vehicles [1] - The channel shares the latest information on Tesla, as well as the latest progress of FSD and Dojo [1] Content & Community - The channel aims to create a community for those who love electric vehicles, providing in-depth, comprehensive and up-to-date information [1] - Daily updates of approximately 9-minute electric vehicle videos are provided, presenting concise and rich viewing experiences [1] - The channel welcomes like-minded friends to explore the exciting journey of innovative technology together [1] Promotional Offers - JOWUA products are recommended with a 5% discount using the code BIGFISH95 [1] - Recommended products include: Hidden screen storage base, car headrest, CCS2 dual-use mobile charger 32A/7kW + NEMA 14-50 adapter combination, folding electric scooter LR, and air pump charging combination [1]

Market Sentiment & Valuation - The market initially reacted to fear, causing a sell-off of Tesla, a "visionary stock" with a high price-to-earnings ratio of 250, due to its reliance on future AI and FSD prospects [1] - Large institutional investors realized short-term risks and reduced holdings [1] - Top Wall Street investment banks are bullish, setting price targets as high as $483 and $509, viewing Tesla as an AI software company rather than just an automotive company [1] - The current stock price volatility is seen as a time game, posing the question of whether to follow short-term fear or bet on Elon Musk's AI breakthroughs outpacing market recession [1] Investment Strategy - The report suggests a potential investment opportunity based on the belief that Tesla's AI advancements will drive future growth, despite current market uncertainties [1]

Stock Performance & Market Sentiment - Tesla's stock experienced a significant intraday drop of over 268% despite the absence of negative news, reflecting market weakness and profit-taking [1] - Top investment banks, such as Stifel and TD Cowen, have set target prices of $483 and $509 respectively, betting on FSD and Robotaxi to outpace market recession [1] - The stock closed at $43554, down $315 or 072%, with a trading volume of 684 million shares [1] FSD & Robotaxi - Stifel analysts estimate FSD software to be worth $213 per share, Robotaxi $140 per share, and Optimus robot $29 per share, highlighting the long-term value locked in AI and robotics [1] - The market's long-term valuation of Tesla is increasingly tied to the potential of AI and Robotaxi, rather than traditional car sales metrics [1] - Tesla is betting that its AI revolution will outpace the short-term market recession [1] Regulatory Landscape - NHTSA initiated a large-scale investigation into Tesla's FSD, potentially involving 288 million vehicles, due to complaints of FSD-related issues [2] - Sweden has approved Tesla to test FSD on national highways, signaling potential acceptance in the European market [2] - NHTSA's investigation may lead to stricter oversight of FSD, potentially impacting user experience [2] Operational & Strategic Focus - Musk emphasizes Tesla's commitment to sustainable manufacturing and positive work environment [2] - Tesla's FSD is currently at SAE L2 level, meaning the driver is legally responsible while using the system [2] - The company is focused on resolving legal liability boundaries related to FSD [2]

所有反對者 都在喊 特斯拉 拿出數據證明 你的 FSD 絕對安全！ 但今天 我告訴你一個 讓監管機構 都沉默的真相 要證明 FSD 的絕對安全 在數學上 根本就是一個 不可能完成 的任務！ 這不是我說的 這是頂級智庫 蘭德公司的報告 聽好了 人類司機大概 每開一億英里 才會出一次 致命事故 你想用數據證明 AI 比人類安全 那麼一點點 比如說 20% 需要什麼？ 答案是一支由 100 輛車組成的 測試車隊 一天 24 小時 一年 365 天 不停地在路上跑 中間不能出 任何致命事故 這樣需要跑多久？ 500 年！ 你沒聽錯 500 年！ 等這個數據跑出來 我們人類 可能都已經 移民火星了！ 所以你看 這就形成了 一個死循環 監管機構說 拿出數據我就批准 但沒有 大規模的批准 就永遠跑不出 那個海量的數據 這就是傳統思維 和特斯拉模式 最根本的衝突 他們要的 是一個根本 不存在的 「絕對安全」證書 而這正在 成為一堵 阻礙我們 通往未來的 最厚的牆. ...

你知道現在 特斯拉的 FSD 有多麼憋屈嗎？ 這麼說吧 我們創造出了一個 反應速度堪比 F1 賽車手 還擁有 360 度 無死角視野 的超級 AI 司機 它永遠不會累 不會分心 更不會路怒 但結果呢？ 我們卻逼著它 去遵守一套 為這個星球上 最菜鳥最容易分心 的駕駛員設計的 「笨蛋法規」！ 這是一種什麼感覺？ 這就像 你請來了一位 圍棋世界冠軍 然後跟他說 嘿 我們來下跳棋吧 而且你要求 他每走一步都 必須要想半天 千萬不能走太快 因為你怕 看不懂他的招數 很荒謬！ 對不對？ 數據就在那裡 94% 的交通事故 都是人類 自己搞出來的！ 現在一個更安全的 司機出現了 我們卻用一套 保護低水平 駕駛的舊規矩 把它綁得死死的 這根本不是在 追求安全 這是在扼殺未來！ 所以問題來了 當天才已經出現 我們還要繼續 遷就笨蛋嗎？. ...