Core Viewpoint - The strategic cooperation agreement between Jingwei Hirain and ZTE Microelectronics aims to develop integrated software and hardware solutions for smart vehicles, focusing on intelligent connectivity, autonomous driving, and smart cockpit technologies [2][5]. Group 1: Strategic Cooperation Details - The agreement was signed on February 2, with both companies collaborating on core solutions for smart vehicles [2][5]. - The partnership will leverage Jingwei Hirain's experience in automotive electronic systems and ZTE Microelectronics' expertise in automotive-grade "connectivity + computing" SoC chips [2][5]. - Key areas of collaboration include the development of domestic solutions for smart cockpit, autonomous driving, central computing platforms, and T-Box applications, as well as exploring AI large models for cockpit interaction and driving decision-making [2][5]. Group 2: Technological Integration and Future Plans - The companies plan to promote full-stack technological collaboration from underlying chips, operating systems, middleware to upper-layer applications, aiming to build an open technological ecosystem [2][5]. - Future efforts will focus on integrating resources in algorithm software, automotive-grade chips, domain controllers, and system integration to provide mass-producible smart vehicle solutions for domestic and international automakers [3][6]. - This cooperation supports the technological independence and ecosystem development of China's intelligent connected vehicle industry [3][6].

Investment Rating - The report does not explicitly state an investment rating for the UAV air traffic management platform industry. Core Insights - The UAV air traffic management platform is identified as a core infrastructure supporting the low-altitude economy, enabling dynamic management of airspace resources and real-time scheduling of aircraft through digital technologies [7]. - The industry faces challenges such as insufficient inter-departmental collaboration, outdated regulations, high user costs, and complex operations, which impact user experience [7]. - Future developments will focus on system integration to enhance collaborative management and improve positioning accuracy and response efficiency, ultimately reducing costs for broader accessibility [7]. Summary by Sections Definition - The UAV air traffic management platform is defined as an integrated management system designed specifically for UAVs, combining communication, navigation, monitoring, and automation technologies to ensure safe and efficient flight operations [9]. Significance of Emergence - The new UAV air traffic management platform effectively addresses the challenges of managing a large number of dispersed low-altitude flights, leveraging automation and multi-departmental collaboration to unlock the potential of UAV services [12]. Development History - The development of China's UAV air traffic management system has evolved through clear phases, from early framework exploration to the establishment of policies, now advancing towards comprehensive and intelligent development [19]. Policy Analysis - China is constructing a comprehensive governance system for UAV air traffic management based on three pillars: regulatory hierarchy, management entities, and policy updates, aiming for a balance between safety regulation and industry development [21]. Core Participating Companies - The UAV air traffic management market is characterized by cross-industry competition, led by established companies with core technologies, focusing on providing comprehensive integrated services rather than single products [26][27]. Development Challenges and Constraints - The industry faces multiple challenges, including technical bottlenecks in communication coverage and algorithm accuracy, inefficient inter-departmental collaboration, and high costs that hinder user acceptance [29]. Market Size - The UAV air traffic management platform market is projected to grow significantly, with estimates indicating a rise from 3.25 billion RMB in 2020 to 4.39 billion RMB in 2024, reflecting a compound annual growth rate of 7.51% [45].

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ ***************END*************** 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 2月3日消息，美国地方法院做出正式裁决，驳回了韩国三星电子对中国通信设备厂商中兴通讯发起的公 平、合理且非歧视的许可合同诉讼及反垄断诉讼，这为中兴通讯在与三星电子后续FRAND条款谈判及诉 讼带来更多优势。 在此之前，中兴通讯已经在英国、中国、巴西等地的与三星电子的相关诉讼中获得了初步胜利。 资料显示，三星电子和中兴通讯之间的纠纷源于双方在2021年签署的一项涵盖双方4G资产组合及早期SEP 的全球专利交叉许可协议。该协议于2023年底到期，但包含了不得在2024年12月31日前提起诉讼的契约。 根据续约的预期条款，三星电子将成为净支付方。也就是说，在两家公司专利组合价值相互抵消后，三星 电子将向中兴通讯支付更高的专利权使用费。 但是，在协议到期后的续约谈判期间，双方在续约谈判中就FRAND许可费率产生了严重分歧。 争议的核 心在于许可费率——作为5G标准的主要贡献者之一，中兴通讯手握超过6500族5G标准必要专利，认为其 专利组合 ...

智通财经APP讯，中兴通讯(00763)公布，公司于 2025 年 12 月 12 日召开的第十届董事会第十七次会议 审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司 A 股股份方案的议案》，同意公司使用自有资金以集 中竞价交易方式回购公司 A 股股份，用于实施公司员工持股计划或者股权激励。回购资金总额不低于 人民币 10 亿元且不超过人民币 12 亿元(均包含本数)，回购价格不超过人民币 63.09 元/股。截至 2026 年 1 月 31 日，公司尚未实施本次股份回购。 ...

根据《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第9号——回购股份》等相关 规定，公司在回购股份期间，应当在每个月的前三个交易日内公告截至上月末的回购进展情况。 现将有关情况公告如下：截至2026年1月31日，公司尚未实施本次股份回购。 格隆汇2月3日丨中兴通讯(00763.HK)公告，中兴通讯股份有限公司(以下简称"公司")于2025年12月12日 召开的第十届董事会第十七次会议审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司A股股份方案的议 案》，同意公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司A股股份，用于实施公司员工持股计划或者 股权激励。回购资金总额不低于人民币10亿元且不超过人民币12亿元(均包含本数)，回购价格不超过人 民币63.09元/股。 ...

智通财经APP讯，中兴通讯(00763)公布，公司于 2025 年 12 月 12 日召开的第十届董事会第十七次会议 审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司 A 股股份方案的议案》，同意公司使用自有资金以集 中竞价交易方式回购公司 A 股股份，用于实施公司员工持股计划或者股权激励。回购资金总额不低于 人民币 10 亿元且不超过人民币 12 亿元(均包含本数)，回购价格不超过人民币 63.09 元/股。截至 2026 年 1 月 31 日，公司尚未实施本次股份回购。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 ZTE CORPORATION 中興通訊股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00763） 证券代码（A/H）：000063/00763 证券简称（A/H）：中兴通讯 公告编号：202605 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲載列中興通訊股份有限公司（「本公司」）在深圳證券交易所網站發布的以下公 告全文，僅供參閱。 承董事會命 方榕 董事長 深圳，中國 二零二六年二月三日 於本公告日期，本公司董事會包括執行董事：徐子陽；非執行董事：方榕、閆俊武、 諸為民、張洪；獨立非執行董事：莊堅勝、王清剛、徐奇鵬；以及職工董事：李妙娜。 2026 年 2 月 4 日 中兴通讯股份有限公司 关于回购 A 股股份的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重 大遗漏。 中兴通讯股份有限 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中興通訊股份有限公司 呈交日期: 2026年2月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00763 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 755,502,534 | RMB | | 1 RMB | | 755,502,534 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 755,502,534 | RMB | | 1 RMB | | 755,502,534 | | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交 ...

（文章来源：第一财经） 中兴通讯晚间公告，公司于2025年12月12日董事会会议通过了A股股份回购方案，计划使用自有资金以 集中竞价交易方式回购A股股份，资金总额不低于10亿元且不超过12亿元，回购价格不超过63.09元/ 股，期限为12个月。截至2026年1月31日，公司尚未实施股份回购。后续将根据市场情况在回购期限内 推进回购计划，并履行相关信息披露义务。 ...

证券代码（A/H）：000063/00763 证券简称（A/H）：中兴通讯 公告编号：202605 根据《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 9 号—— 回购股份》等相关规定，公司在回购股份期间，应当在每个月的前三个交易日内公告截至 上月末的回购进展情况。现将有关情况公告如下： 截至 2026 年 1 月 31 日，公司尚未实施本次股份回购。 公司后续将根据市场情况在回购实施期限内实施回购计划，并按照相关法律、法规和 规范性文件的规定及时履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险。 中兴通讯股份有限公司 关于回购 A 股股份的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或 重大遗漏。 中兴通讯股份有限公司(以下简称"公司")于 2025 年 12 月 12 日召开的第十届董事 会第十七次会议审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司 A 股股份方案的议案》， 同意公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司 A 股股份，用于实施公司员工持股计 划或者股权激励。回购资金总额不低于人民币 10 亿元且不超过人民币 12 亿元（均包含本 数） ...