证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-024 中国南方航空股份有限公司 关于授权厦门航空有限公司向下属子公司 提供担保额度的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、本次担保情况概述 2025 年 4 月 29 日，本公司第十届董事会第七次会议在广 州市白云区齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室 以现场会议结合视频会议的方式召开，一致审议同意厦门航空 在 2025 年 7 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日期间： 向河北航空新增担保 13.5 亿元人民币或等值外币，期间最 高余额不超过人民币 36.1 亿元或等值外币；向 SPV 公司新增 担保 1.8 亿元人民币或等值外币，期间最高余额不超过人民币 25 亿元或等值外币；向厦航租赁及其 SPV 提供新增及期间最 高余额不超过 6 亿元人民币或等值外币的担保；在江西航空的 其他出资方以其出资比例提供相应担保的前提下，厦门航空按 出资比例为江西航空新增担保 6 亿元人民币或等值外币，期间 最高余额不 ...

关于召开2024年年度股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 中国南方航空股份有限公司（以下简称"公司""本公司"）2024年年度股东会 召开的日期时间：2025 年 5 月 23 日 9 点 00 分 召开地点：中国广东省广州市白云区齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室 股东会召开日期：2025年5月23日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：2025-026 中国南方航空股份有限公司 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合 的方式 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 5 月 23 日 至2025 年 5 月 23 日 采用上海证券交易所网络 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-023 中国南方航空股份有限公司 第十届监事会第六次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 2025 年 4 月 29 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司""公司"）第十届监事会第六次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 34 楼 33A12 会议室以现场会议 方式召开。应出席会议监事 3 人，实际出席会议监事 3 人，任积 东 监事因公未亲自出席本次会议，授权魏振兴监事代为出席会议并 表决。本次会议由魏振兴监事主持，公司部分高级管理人员列席。 本次会议的通知和资料已以书面方式发出。会议的召开及表决等 程序符合《中华人民共和国公司法》、本公司章程和本公司监事 会议事规则的有关规定。 二、监事会会议审议情况 经出席本次监事会的监事审议并表决，一致通过以下议案： 1 （一）关于公司 2025 年第一季度报告的议案； 公司监事会全体成员对公司 2025 年第一季度报告进行了审 核，发表意见 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2025-022 中国南方航空股份有限公司 第十届董事会第七次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 2025 年 4 月 29 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司""公司"）第十届董事会第七次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室以现场会议结 合视频会议的方式召开。本次会议应出席会议董事 5 人，实际出 席会议董事 5 人，张俊生董事因公未亲自出席本次会议，授权郭 为董事代为出席会议并表决。本次会议由董事长马须伦先生主持， 公司部分监事及部分高级管理人员列席。本次会议的通知和资料 已以书面方式发出。会议的召开及表决等程序符合《中华人民共 和国公司法》以及本公司章程的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经出席本次董事会的董事审议并表决，一致通过以下议案： 1 表决情况：同意 5 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通 过。 （二）关于厦门航空有限公司提供担保的议案 ...

Financial Performance - The operating revenue for the first quarter was RMB 43,407 million, a decrease of 2.68% compared to the same period last year[4] - The net profit attributable to shareholders was a loss of RMB 747 million, compared to a profit of RMB 756 million in the previous year, indicating a significant decline[4] - The net loss for Q1 2025 was 1,518 million RMB, compared to a profit of 146 million RMB in Q1 2024[18] - The net profit for the first quarter of 2025 was -369 million RMB, compared to a net profit of 1,256 million RMB in the same period of 2024, representing a decline of 129.4%[19] - The total comprehensive income attributable to the parent company was -747 million RMB, compared to 756 million RMB in the same period last year[19] - The total profit for the first quarter was 33 million RMB, a decrease of 97.9% from 1,583 million RMB in the previous year[19] Cash Flow and Liquidity - The net cash flow from operating activities was RMB 4,432 million, down 54.67% year-on-year, primarily due to increased cash payments for goods and services exceeding cash inflows[5] - Cash flow from operating activities generated a net amount of 4,432 million RMB, down 54.7% from 9,777 million RMB in the first quarter of 2024[20] - Cash and cash equivalents decreased from 15,994 million RMB as of December 31, 2024, to 14,477 million RMB as of March 31, 2025[14] - Cash and cash equivalents at the end of the first quarter of 2025 totaled 11,892 million RMB, a decrease from 9,692 million RMB at the end of the first quarter of 2024[21] - The company experienced a net cash outflow from investing activities of -2,197 million RMB, an improvement from -3,649 million RMB in the previous year[21] - Total cash inflow from financing activities was 22,031 million RMB, compared to 7,376 million RMB in the first quarter of 2024, indicating a significant increase of 198.5%[21] - The company incurred a total operating cash outflow of 42,609 million RMB, which is an increase from 40,142 million RMB year-over-year[20] Assets and Liabilities - Total assets at the end of the reporting period were RMB 330,243 million, a slight increase of 0.15% from the end of the previous year[5] - The total assets as of March 31, 2025, were 330,243 million RMB, a slight increase from 329,738 million RMB at the end of 2024[17] - The total liabilities increased from 277,143 million RMB at the end of 2024 to 278,017 million RMB as of March 31, 2025[16] - The company's long-term borrowings stood at 36,394 million RMB, up from 35,985 million RMB at the end of 2024[16] Shareholder Information - The number of ordinary shareholders at the end of the reporting period was 150,753[9] - The largest shareholder, China Southern Airlines Group Co., Ltd., holds 51.90% of the shares, totaling 9,404,468,936 shares[9] Earnings and Profitability - The basic earnings per share were -0.04 RMB, compared to 0.04 RMB in the same period last year, reflecting a negative performance shift[5] - The weighted average return on equity was -2.17%, compared to 2.03% in the same period last year, indicating a decline in profitability[5] - The total operating profit for the first quarter was -69 million RMB, a significant decrease from 1,519 million RMB year-over-year[19] Other Financial Metrics - The company reported non-recurring gains and losses totaling RMB 413 million, with significant contributions from asset disposals and government subsidies[6] - The company reported a decrease in employee compensation payable from 4,716 million RMB in Q4 2024 to 3,275 million RMB in Q1 2025[16] - The company’s research and development expenses increased to 160 million RMB in Q1 2025, compared to 134 million RMB in Q1 2024[18] - The total operating costs for Q1 2025 were 44,225 million RMB, slightly higher than Q1 2024's 44,147 million RMB[18]

南方航空（600029）公告，2025年第一季度营业收入为434.07亿元，同比下降2.68%；净亏损7.47亿 元，上年同期净利润7.56亿元。 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：客舱安全是飞行安全的重要组成部分，涉及航空器、飞行员、客舱乘务员以及旅客在特定环境下的安全管 理，必须贯穿"全流程、全链条"，要求每个环节做到"零懈怠"、每个细节追求"精益化"。 （民航深圳监管局供图） 2025年4月24日，民航深圳监管局组织召开客舱安全管理研讨会，围绕"颠簸管理、应急处置、信息化建设、安全文化"四大核心议题展开深度交流。 会议由民航深圳监管局主办，南航深圳分公司、深航、东海航空、南航深圳、海航深圳等航司共160余人参会。此次会议是深圳民航系统深化安全治理能力 的重要举措。会议提出"责任、协同、创新"三大行动关键词，旨在通过辖区单位间的经验共享与协作创新，全面提升客舱安全管理效能，为深圳民航高质量 发展筑牢安全根基。 在情景模拟环节。南航深圳分公司生动还原空中颠簸处置流程，展现机组快速响应能力；深圳航空通过"机组联合特情处置"演练，突显乘务员应急能力建设 成效；东海航空模拟锂电池起火冒烟场景，呈现专业化处置水平；海航深圳则从服务与安全的平衡视角，提出客舱管理新思路。 在经验分享环节，各航司亮出安全管理"创新牌"。深航推出"CBTA"和"721培养 ...

接到任务后，南航大连分公司迅速响应，成立了由业务骨干组成的"导盲犬旅客出行专属通道"保障小 组，深入研讨视障旅客的实际需求，从视障旅客的感受出发，结合以往服务经验，在系统梳理并完善 《导盲犬旅客客舱服务指引》以及《导盲犬旅客运输服务全流程指引》的基础上，不断优化导盲犬旅客 航空出行绿色通道，从协助旅客购票开始，提前为视障旅客出行制定保障预案，开辟绿色通道。经过地 面值机、安检、登机、空中旅程，直至视障旅客携导盲犬抵达目的地，全流程爱心接力、精心保障，圆 满完成了这次特殊的保障任务，得到了视障旅客和中国导盲犬大连培训基地方面的认可和感谢。 据了解，南航大连分公司2007年5月开创了国内航空公司客舱内运输导盲犬的先河。有着18年导盲犬旅 客运输保障经验的南航大连分公司地服部服务室特服班组分队长张璐说："在今年参与导盲犬运输保障 过程中，许多温暖瞬间让我记忆犹新。我感受最深的是广大旅客对于导盲犬和视障人士越来越多的包 容、善意和主动协助，旅客们不再对视障人士和导盲犬投以异样的目光，取而代之的是主动询问是否需 要帮助、热情指引方向，甚至有旅客分享自己了解的无障碍设施信息。这种从陌生到主动关怀的转变， 不仅让视障旅客感 ...

国泰航空正式入局乌鲁木齐—香港航线，与先发布局的南航展开正面竞争。4月28日，国泰航空举办乌 鲁木齐—香港航线首航仪式。这一新航线主打"空中丝绸之路"定位，瞄准中亚转机及"一带一路"客货运 市场。值得注意的是，国泰航空这一航线的去程航班时刻与南航十分相近，回程的红眼航班时刻则更有 利于游客出行。5月起，南航将加密乌鲁木齐—香港至每日1班。国泰航空将通过优质的客舱布置、餐食 服务来吸引旅客，应对竞争。 据了解，在国泰航空乌鲁木齐—香港的首航航班上，有不少东南亚的旅客经香港转机前往乌鲁木齐。郑 家驹表示，国泰集团在全球有近100个航点，依托全球网络和香港枢纽，来自不同航点的旅客能经香港 中转前往新疆。同时，新增的乌鲁木齐航点也可以把全球旅客再送往中亚的其他航点，由此进一步推动 共建"一带一路"国家的互联互通。 国泰集团中国内地董事郑家驹在接受采访时表示，国泰航空这一新航线的目标客群并非只有乌鲁木齐和 香港两地的旅客。 据了解，在国泰航空乌鲁木齐—香港的首航航班上，有不少东南亚的旅客经香港转机前往乌鲁木齐。郑 家驹表示，国泰集团（含子航司香港快运，下同）在全球有近100个航点，依托全球网络和香港枢纽， 来自不同航点 ...