内容概要：智能座舱解决方案是指针对配备智能车内产品和系统的汽车座舱的综合解决方案。智能座舱 作为汽车智能化的交互中枢与体验终端，不仅承载着L3级以上自动驾驶时代人车关系重构的历史使 命，更成为车企构建差异化竞争优势的战略要地。随着居民收入水平提高，消费结构从生存型逐渐向发 展型、享受型过渡，人们对乘车体验要求不断提高以及消费电子产品应用场景的逐步迁移，智能座舱将 迎来加速普及，中国成为全球最大的智能座舱解决方案市场之一。2025年，中国智能座舱解决方案市场 规模将增长至1544亿元，其中，智能座舱软件解决方案规模约498亿元，约占32.25%；智能座舱硬件解 决方案规模约1046亿元，约占67.75%。预计2026年中国智能座舱解决方案市场规模将达到1828亿元， 其中，智能座舱软件解决方案规模约605亿元，约占33.10%；智能座舱硬件解决方案规模约1223亿元， 约占66.90%。 上市企业：均胜电子[600699]、博泰车联网[02889.HK]、佑驾创新[02431]、光庭信息[301221] 相关企业：南京四维智联科技有限公司、、湖北亿咖通科技有限公司、深圳佑驾创新科技有限公司 一、智能座舱解决方案 ...

中经记者 方超 石英婧 上海报道 在智能化席卷汽车行业的情形下，智能座舱企业今年以来也掀起IPO热潮。 进一步研究可发现，近期智能座舱企业密集掀起IPO热潮，除了车联天下外，博泰车联（02889.HK）、 斑马智行、镁佳科技、四维智联等企业皆在谋求上市或已实现上市，以博泰车联为例，今年9月30日， 其在香港联合交易所主板正式挂牌上市。 竞相赴港上市的背后，智能座舱企业却难逃"亏损魔咒"，如在2022— 2024年期间，车联天下分别产生 净亏损5.14亿元、2.01亿元、2.53亿元，也即三年时间亏损近10亿元。 "智能座舱行业技术迭代快，研发投入大，企业普遍处于亏损状态。"中国汽车流通协会专家委员会委员 章弘同时向记者表示，"亏损扩张"模式意味着行业已进入洗牌阶段。 密集赴港上市募资 随着智能座舱日益为消费者购车的核心考量之一，相关企业的资本市场动态也引发外界密切关注。 公开信息显示，智能座舱是汽车智能化的重要发展方向之一，其通过集成软、硬件技术，打造具备多模 态交互、个性化定制等特征的数字化车内空间。在汽车行业智能化潮流下，智能座舱行业迎来快速发 展。 盖世汽车研究院数据显示，2025年上半年，中国乘用车市 ...

光大证券表示，博泰车联作为中国智能座舱解决方案领先供应商，是少数兼具软硬件一体化、端侧AI 大模型落地及高端算力平台规模交付能力的企业，业务已延伸至智能计算与交互领域，支撑高阶自动驾 驶。公司战略布局与行业高端化趋势深度契合。凭借与高通的深度合作，博泰车联成为中国市场搭载高 通8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量最多的供应商；同时布局麒麟9610A+鸿蒙方案，可灵活 应对不同技术路线需求。 光大证券预计，2025年、2026年和2027年，公司收入将分别同比增长约40%、58%和55%，增速持续高 于行业平均水平。 值得一提的是，近日，博泰车联公告称，董事会决议提名古金宇及黄晓霖为第二届董事会独立非执行董 事候选人。中国证券报记者从博泰车联方面了解到，两位新任独立非执行董事均扎根于高校前沿科研领 域，具有深厚的学术积累，尤其是他们的研究领域与博泰车联"软硬芯云"一体化、具身智能及自动驾驶 多领域协同发展的技术方向具备契合度，将为董事会在技术发展及战略规划层面提供专业支持，进一步 助力公司提升核心竞争力，推动其在汽车智能化领域的持续发展。 ● 本报记者 龚梦泽 在政策突破与技术演进双轮驱动下，资本市场重新 ...

● 本报记者 龚梦泽 在政策突破与技术演进双轮驱动下，资本市场重新评估智能汽车产业链核心环节投资价值。近日，光大 证券发布研究报告首次覆盖智能座舱解决方案供应商博泰车联并给予"买入"评级；国泰海通证券近期亦 给予该公司"买入"评级，设定目标价280.20港元。 业内专家表示，L3级自动驾驶商业化对车辆感知、决策、执行系统要求较高。高阶自动驾驶规模化商 用既需要单车智能成熟，也离不开产业链深度协同。在此背景下，具备核心技术、成熟产品与优质客户 资源的智能化供应商，有望率先受益于行业红利。 光大证券预计，2025年、2026年和2027年，公司收入将分别同比增长约40%、58%和55%，增速持续高 于行业平均水平。 值得一提的是，近日，博泰车联公告称，董事会决议提名古金宇及黄晓霖为第二届董事会独立非执行董 事候选人。中国证券报记者从博泰车联方面了解到，两位新任独立非执行董事均扎根于高校前沿科研领 域，具有深厚的学术积累，尤其是他们的研究领域与博泰车联"软硬芯云"一体化、具身智能及自动驾驶 多领域协同发展的技术方向具备契合度，将为董事会在技术发展及战略规划层面提供专业支持，进一步 助力公司提升核心竞争力，推动其在汽 ...

于2025年12月23日，董事会决议提名古金宇博士及黄晓霖博士为公司第二届董事会独立非执行董事候选 人，任期自公司股东会审议通过之日起至第二届董事会任期届满之日止。刘功申博士获委任为董事会薪 酬委员会主席，自2025年12月23日起生效。 博泰车联(02889)发布公告，王延峰博士于2025年12月23日向本公司提出辞任公司独立非执行董事、董 事会薪酬委员会主席职务，自2025年12月23日起生效。王越先生于2025年12月23日向公司提出辞任公司 非执行董事职务，自2025年12月23日起生效。 ...

于2025年12月23日，董事会决议提名古金宇博士及黄晓霖博士为公司第二届董事会独立非执行董事候选 人，任期自公司股东会审议通过之日起至第二届董事会任期届满之日止。刘功申博士获委任为董事会薪 酬委员会主席，自2025年12月23日起生效。 智通财经APP讯，博泰车联(02889)发布公告，王延峰博士于2025年12月23日向本公司提出辞任公司独立 非执行董事、董事会薪酬委员会主席职务，自2025年12月23日起生效。王越先生于2025年12月23日向公 司提出辞任公司非执行董事职务，自2025年12月23日起生效。 ...

于2025年12月23日，董事会决议提名古金宇及黄晓霖为公司第二届董事会独立非执行董事候选人，任期 自公司股东会审议通过之日起至第二届董事会任期届满之日止。 格隆汇12月23日丨博泰车联(02889.HK)宣布，因工作安排，王延峰于2025年12月23日向公司提出辞任公 司独立非执行董事、董事会薪酬委员会主席职务，自2025年12月23日起生效。 ...

PATEO CONNECT Technology (Shanghai) Corporation 博 泰 車 聯 網 科 技 ( 上 海 ) 股 份 有 限 公 司 （ 於 中 華 人 民 共 和 國 成 立 的 股 份 有 限 公 司 ） （股份代號：2889） 董事名單與其角色和職能 獨立非執行董事 李遠鵬博士 龐春霖先生 張曉亮先生 劉功申博士 徐黎黎女士 博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」） 成員載列如下： 執行董事 應臻愷先生 （本公司董事會主席兼總經理） 張富凱先生 徐真慧女士 賴偉林先生 高穎輝先生 非執行董事 王碧輝先生 馬曉詠先生 – 1 – 董事會設立三個委員會。下表提供該等委員會的成員資料。 | 董事 | 董事委員會 | 審計委員會 | 提名委員會 | 薪酬委員會 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 應臻愷先生 | | | | M | | 張富凱先生 | | | | | | 徐真慧女士 | | | M | | | 賴偉林先生 | | | | | | 高穎輝先生 | | | | | | 王碧輝先生 | | | | ...

博 泰 車 聯 網 科 技 ( 上 海 ) 股 份 有 限 公 司 （ 於 中 華 人 民 共 和 國 成 立 的 股 份 有 限 公 司 ） （股份代號：2889） 董事辭任； 建議委任獨立非執行董事；及 薪酬委員會組成變動 董事辭任 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生或因 倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 PATEO CONNECT Technology (Shanghai) Corporation 博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」） 宣佈，因工作安排，王延峰博士（「王博士」）於2025年12月23日向本公司提出辭 任本公司獨立非執行董事、董事會薪酬委員會主席職務，自2025年12月23日起 生效。 王博士已確認，其與董事會之間並無意見分歧，且並無有關其辭任的事宜須提 呈本公司股東（「股東」）或香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）垂注。 董事會謹此對王博士於任職期間對本公司的貢獻表示衷心感謝。 董事會宣佈，因工作安排，王越先生（ ...

公司"全栈技术+产品高端化+生态协同"三重协同实现业内竞争领先 智能座舱解决方案营收占比稳固，盈利方面，2024年毛利润3.01亿元(同比+30.3%)。盈利持续改善，核 心源于三大支柱：1)全栈技术筑壁垒：自研"软件+硬件+云端"一体化方案，支持"一车一方案"；截至 2024年累计专利超6000件(发明专利占比80%)，2022-2024年研发投入超7亿元，截至2025年5月末研发团 队规模达709人。2)产品高端化：国内搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量居国内首 位，新一代骁龙8397平台方案已获中国头部车企量产定点；同时为少数提供麒麟9610A+鸿蒙方案的供 应商，若华为"鸿蒙智行"车型26-27年放量出货，公司有望深度受益。3)生态协同强赋能：股东涵盖天 津金米(背后控股方为小米，持股5.17%)、广州平安(持股3.89%)等，形成"车企订单+生态资源+金融支 持"协同网络。 盈利预测与估值 该行预测公司2025-2027年营收分别为35.84亿元、56.64亿元、87.61亿元人民币，同比增长40%、58%、 55%，对应2025-2027年PS分别为7.5x、4.7x、3.1x，公 ...