每经AI快讯，震有科技1月30日晚间发布业绩预告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润 与上年同期相比，将出现亏损，实现归属于母公司所有者的净利润-6900万元至-4600万元。但由于传统 通信业务承压，2025年度公司经营业绩亏损，主要系国内外运营商招投标市场竞争加剧及煤炭行业供需 关系变化，导致业务开拓不及预期，尤其是光网络及接入系统业务下滑幅度较大，产品销售结构发生变 化，公司营业收入及综合毛利率同比下降，净利润出现亏损。 每经头条（nbdtoutiao）——中国无人驾驶"军团"，"武装"阿布扎比 （记者 曾健辉） ...

证券代码：688418 证券简称：震有科技 公告编号：2026-005 深圳震有科技股份有限公司 2025年年度业绩预告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、本期业绩预告情况 （一）业绩预告期间 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日。 （二）业绩预告情况 （1）经深圳震有科技股份有限公司（以下简称"公司"）财务部门初步测算， 预计 2025 年年度实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期（法定披露数据）相 比，将出现亏损，实现归属于母公司所有者的净利润-6,900.00 万元至-4,600.00 万元。 （2）2025 年年度归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润-8,550.00 万元至-6,250.00 万元。 （三）本次业绩预告未经注册会计师审计。 二、上年同期业绩情况和财务状况 （一）利润总额：3,773.90 万元。归属于母公司所有者的净利润：2,743.70 万元。 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润：865.69 万元。 （二）每股收益：0.1425 ...

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2026年第一次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 证券代码：688418 证券简称：震有科技 公告编号：2026-004 深圳震有科技股份有限公司 本次会议是否有被否决议案：无 一、会议召开和出席情况 （一） 股东会召开的时间：2026 年 1 月 28 日 （二） 股东会召开的地点：广东省深圳市光明区凤凰街道东坑社区光明凤凰广 场 2 栋 2801 深圳震有科技股份有限公司会议室 （三） 出席会议的普通股股东、特别表决权股东、恢复表决权的优先股股东及 其持有表决权数量的情况： | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 109 | | --- | --- | | 普通股股东人数 | 109 | | 2、出席会议的股东所持有的表决权数量 | 53,686,931 | | 普通股股东所持有表决权数量 | 53,686,931 | | 3、出席会议的股东所持有表决权数量占公司表决权数量的比 | 27.8814 | | 例（%） | | | 普通股股东所持有表决权数量占公司表决权数量的 ...

格隆汇1月26日｜A股商业航天概念盘中持续调整，中国卫星封跌停，此前博威合金、润贝航科跌停， 信科移动、邵阳液压、震有科技、航天环宇、超捷股份等跌超10%。 ...

A股商业航天概念盘中持续调整，中国卫星封跌停，此前博威合金、润贝航科跌停，信科移动、邵阳液 压、震有科技、航天环宇、超捷股份等跌超10%。 ...

（编辑 丛可心） 证券日报网讯 1月23日，震有科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司近年存在向欧盟成员国的销 售业务，主要以境内主体（包括母公司及境内子公司）直接向欧盟客户出口，或经由境外子公司进行销 售等方式。具体经营情况敬请关注公司后续发布的定期报告。 ...

证券日报网讯1月21日，震有科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前并非星链(Starlink)的授 权经销商。 ...

格隆汇1月21日丨震有科技(688418.SH)在投资者互动平台表示，公司目前并非星链（Starlink）的授权经 销商。 ...

Investment Rating - The report maintains an "Outperform" rating for the commercial aerospace industry [1] Core Insights - The aerospace sector is transitioning from being viewed as a "cost center" driven by national will to a "growth engine" driven by commercial demand, with significant investments and strategic planning from both the US and China [6][9] - The global aerospace economy is projected to reach $613 billion in 2024, with commercial aerospace contributing 78%, and is expected to exceed $1 trillion by 2032 [6][9] - The value chain of commercial aerospace is divided into five core levels: "space, ground, terminal, rocket, and application," each presenting unique market opportunities and technical challenges from 2026 to 2030 [10][29] Summary by Sections 1. Space: Satellite Manufacturing - The satellite manufacturing market in China is expected to grow from approximately 7.1 billion yuan in 2025 to about 39.4 billion yuan by 2030, reflecting a shift from sporadic research models to continuous, batch engineering deliveries [16][18] 2. Ground: Ground Systems - The ground systems market is projected to increase from around 1.2 billion yuan in 2025 to approximately 39.1 billion yuan by 2030, evolving from a supporting role to a core infrastructure essential for stable satellite constellation operations [21][22] 3. Terminal: Key Variable for Commercial Aerospace - The terminal market is anticipated to grow from 500 million yuan in 2025 to about 141.9 billion yuan by 2030, driven by multiple vertical industries and potential consumer scenarios [23][24] 4. Rocket: Core Constraint - The cost of rocket launches is a critical constraint, with reusable technology expected to reduce costs by 80%-90% compared to traditional expendable rockets. The market for rocket launch services is projected to grow from approximately 10.7 billion yuan in 2025 to about 34.3 billion yuan by 2030 [25][26] 5. Application: Final Value Realization - The application market is expected to expand from 200 million yuan in 2025 to 525 billion yuan by 2030, with the revenue share from applications projected to rise from single digits to over 67% by around 2030 [27][28] 6. Investment Opportunities - Investment opportunities in commercial aerospace can be categorized into three main tracks: 1. Launch and manufacturing segments, which are expected to benefit directly from increased orders and visibility 2. Core components and systems, characterized by high technical barriers and critical for long-term competitiveness 3. Downstream applications and operational services, which, while currently limited in scale, hold the greatest long-term potential for value realization [29][30]