开发也将是公司未来的重要发展方向。 在视频数据变现方面，公司也取得了一些新的突破。去年，公司在多个景区和 文旅行业完成了视频数据价值变现的项目。游客购买相关产品，并与景区进行 分成，体现了视频数据的商业价值。 免责声明：此纪要是本营 AI 助手基于公开资料辅助创作生成，对其生成内容的准确性、完整性及功能性不作任何保证，严禁 未经我司授权进行转载或分发。如涉及内容相关问题，敬请联系 support@acecamptech.com 进行反馈，我们在核实情况 后及时处理。 视频数据的变现方面，公司有哪些新的进展？ 公司在交通与能源融合方面有哪些新产品和进展？ 去年，公司成立了交通与能源融合委员会，并担任副会长单位。交通与能源融 合的一个重要点是充电桩的建设。当前，无论是在高速公路还是城市道路上， 充电桩的需求缺口仍然较大。公司开发了相关充电桩产品，并在去年实现了数 | --- | |----------------------------------------------------------------------| | | | 千万元的订单。这是公司在新产品开发和市场拓展方面的重要进展。 | | 总结一下公 ...

东吴证券研究所提醒您本次电话会议仅面向机构投资者或受邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点 所有信息或所表述的意见均不构成对具体证券在具体价位具体时点具体市场表现的判断或投资建议未经合法授权严禁录音转发及相关解读涉嫌违反上述情形等我们将保留追究法律责任的权利感谢您给予的理解和配合谢谢 各位投资者晚上好我是动物计算机的研究员张文嘉近期在交通部相关的交通信息化的政策指导下我们可以看到像北京福州等等地区已经开始了车路云一体化的招标特别是上周末北京将近100个亿的招标引起了市场广泛的关注今天我们也是非常荣幸邀请到在交通信息化领域有非常多年的布局积累而且也有相关经验的天方科技 咱们的公司领导董秘石总来给我们做一个分享那个石总要不就是先请您就车路云一体化这方面公司的具体的一些产品布局做一个相对比较详细的介绍可以感谢本市动物证券邀请然后因为最近这几天就是从周末开始北京市99个亿的招标信息发布之后 大家这两天呢也对这块都非常关注然后包括就是过去的几年这个车路协同吧车路云一体化这个模式吧然后过去几年呢就是最早在1516年的时候公司已经在这块开始布局了然后包括在北京一庄呢实际上我们还联合了几家单位呢有一个这个比较大规模的一个测 ...

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行业非常资深的专家就是公司的副总裁研究院院长孙总两位领导的共同来为我们解读一下这次政策的相关的一个机遇孙总您看要不咱们第一部分方便先给大家介绍一下因为大家虽然说政策是看到了但是呢对于行业的规模呀 包括对于政策推进的节奏啊和财政方面的支持啊这些可能大家都还是相对来说模糊一点然后孙总您看方便呃先给我们大概把这个政策做一个解读嘛然后后边我们看有感兴趣的投资者再提问行啊谢谢咱们这个民生证券然后呃我呢这个 这个政策方面的这个发布呢我们是等了有一段时间了因为这个事从去年开始起一直在部里面也一直在想在这个交通数字化这个部分然后推出一些政策因为我们都知道汽车的这个数字化的发展包括最近由汽车的市化成新力源开始起到现在的这个智能汽车包括我们中国自己提的这个智能网联汽车 那么实际上已经是发展的很快了那大家可能在2016年我研究汽车市化的时候那个时候大家都没有什么感觉到现在为止大家都觉得这是一个大家都觉得这是一个很正常而且是已经是这个趋势已经是叫什么就是是必然的那么从交通的角度来看我认为因为交通它毕竟跟政府的这个投资关系是非常非常大的嘛 他跟汽车主要是消费法还不太一样所以他的这个追踪的肯定比汽车他的数字化比汽车数的话肯定比较慢的那我 ...

阿里目前的话就是说我们当时跟阿里这个合作啊实际上就是也有几方面吧一个就是说跟阿里这块呢打造这个交通的这个联合解决方案共同去开拓客户那么呢这个呢实际上每年都都还在进行另外一个就是说这两年呢围绕这个 呃大模型在交通行业的落地在一共一起发布了一些针对一些这个具体场景的一些这个这个落地的产品的解决方案然后目前来讲的话就是阿里在里面的就是目前来讲还相对都比较稳定了就是呃现在当然在我们的股比也蛮高的差不多15%这样的一个股比目前来讲的话大家还是在继续推动一些新的一些这个这个合作吧因为 刚才其实也提到这个行业的一些变化了包括交通这一块实际上我们现在也在探讨说能不能进一步的这个开展更多的一些这个合作所以总体上来讲目前的话它的持股情况呢实际上还是都比较稳定的大家还在继续探索一些这个新的领域的一些合作这是这个另外一个就是商业这块的话目前来讲其实 30多亿的商域里面其实主要就是当时收购雨市科技的时候形成的那么从目前来看也可以看我们过去几年的年报基本上商域的点值的量多的时候可能也就是个几百万到一千万这个还不是雨市的是我们别的一些收购的一些成本体量比较小的一些公司产生的那么去年的话实际上商域方面也没有进行点值 那么从目前的情况来看的话 ...

Key Points **Industry/Company Involved**: * **Company**: Qianfang Technology * **Industry**: Highway Informationization and Intelligentization **Core Views and Arguments**: 1. **Policy Support for Digital Transformation**: The government's policy to support the digital transformation of highway and waterway transportation infrastructure is expected to drive significant investment and market growth. 2. **Market Size and Company's Share**: The total market size for highway informationization and intelligentization is projected to reach 80-100 billion yuan. Qianfang Technology aims to capture a 5-10% market share, potentially generating 10 billion yuan in revenue. 3. **Company's Strengths**: Qianfang Technology has a strong market position, with a high share in the informationization and intelligentization segment. The company's existing customer base and technical capabilities position it well to benefit from the policy. 4. **AI Integration**: The company is actively integrating AI technologies into its solutions, focusing on areas such as traffic monitoring, congestion management, and predictive maintenance. 5. **Research and Development**: The company plans to maintain a research and development investment of 5-10% of its revenue, ensuring continuous innovation and technological advancement. **Other Important Points**: 1. **Policy Implementation Timeline**: The policy is expected to be implemented in phases, with the first batch of projects likely to start in the third and fourth quarters of 2024. 2. **Industry Landscape**: The market is relatively fragmented, with several key players competing for market share. Qianfang Technology is aiming to strengthen its position through strategic partnerships and collaborations. 3. **Funding for Projects**: The funding for the projects will be a combination of central government subsidies and local government contributions. 4. **Evaluation Metrics**: The effectiveness of the projects will be evaluated based on various metrics, including improved traffic efficiency, reduced congestion, and enhanced safety. **References**: * [doc id='1'] * [doc id='7'] * [doc id='14'] * [doc id='15'] * [doc id='19'] * [doc id='20'] * [doc id='21'] * [doc id='22'] * [doc id='23'] * [doc id='24'] * [doc id='25'] * [doc id='26'] * [doc id='27'] * [doc id='29'] * [doc id='30'] * [doc id='31'] * [doc id='33'] * [doc id='34'] * [doc id='35'] * [doc id='36'] * [doc id='37'] * [doc id='38'] * [doc id='39'] * [doc id='40'] * [doc id='41'] * [doc id='42'] * [doc id='43'] * [doc id='44'] * [doc id='45'] * [doc id='46'] * [doc id='47'] * [doc id='48'] * [doc id='49'] * [doc id='50'] * [doc id='51']

千方科技-交通基础设施数字化 转型政策解读240507民生_原文 2024年05月07日22:02 发言人1 00:04 行业非常资深的专家，就是公司的副总裁，研究院院长孙总。两位领导共同来为我们解读一下这次政策 的相关的一个机遇。孙总您看要不咱们第一部分方便先给大家介绍一下。因为大家虽然说政策是看到 了，但是对于行业的规模，包括对于政策推进的节奏和财政方面的支持，这些可能大家都还是相对来说 模糊一点。然后孙总您看方便先给我们大概把这个政策做一个解读，然后后边我们看有感兴趣的投资者 在提问。 发言人2 00:39 行，谢谢咱们这个民生证券。然后我对这个政策方面的发布，我们是是等了有一段时间了。因为这个事 儿从去年开始起一直在部里面也一直在想在这个交通数字化这个部分推出一些政策。因为我们都知道汽 车的这个数字化的发展，包括最近由汽车的石化，从新能源开始起到现在的这个智能汽车，包括我们中 国自己提的这个智能网联汽车。实际上已经是那发展的很快了。那大家可能到2016年，我研究去研究这 个汽车说话的时候，那个时候大家都没有什么感觉到。现在为止大家都觉得这是一个，大家都觉得这是 一个很正常，而且是已经是这个趋势，已经是 ...

阿里目前的话就是说我们当时跟阿里这个合作啊实际上就是也有几方面吧一个就是说跟阿里这块呢打造这个交通的这个联合解决方案共同去开拓客户那么呢这个呢实际上每年都都还在进行另外一个就是说这两年呢围绕这个 大模型在交通行业的落地在一共一起发布了一些针对一些这个具体场景的一些这个落地的产品的解决方案然后目前来讲的话就是阿里在里面的就是目前来讲还相对都比较稳定了就是现在当然在我们的股比也蛮高的差不多15%这样的一个股比目前来讲的话大家还是在继续推动一些新的一些这个合作因为 刚才其实也提到这个行业的一些变化了包括交通这一块实际上我们现在也在探讨说能不能进一步的这个开展更多的一些这个合作所以总体上来讲目前的话它的持股情况实际上还是都比较稳定的大家还在继续探索一些这个新的领域的一些合作就是这个另外一个就是商业这块的话目前来讲其实 30多亿的商域里面其实主要就是当时收购雨市科技的时候形成的那么从目前来看也可以看我们过去几年的年报基本上商域的点值的量多的时候可能也就是个几百万多一千万这个还不是雨市的是我们别的一些收购的一些成本体量比较小的一些公司产生的那么去年的话实际上商域方面也没有进行点值 那么从目前的情况来看的话就是说包括雨市啊 ...

阿里目前的话就是说我们当时跟阿里这个合作啊实际上就是也有几方面吧一个就是说跟阿里这块呢打造这个交通的这个联合解决方案共同去开拓客户那么呢这个呢实际上每年都都还在进行另外一个就是说这两年呢围绕这个 大模型在交通行业的落地在一共一起发布了一些针对一些这个具体场景的一些这个落地的产品的解决方案然后目前来讲的话就是阿里在里面的就是目前来讲还相对都比较稳定了就是现在当然在我们的股比也蛮高的差不多15%这样的一个股比目前来讲的话大家还是在继续推动一些新的一些这个合作因为 刚才其实也提到这个行业的一些变化了包括交通这一块实际上我们现在也在探讨说能不能进一步的这个开展更多的一些这个合作所以总体上来讲目前的话它的持股情况实际上还是都比较稳定的大家还在继续探索一些这个新的领域的一些合作就是这个另外一个就是商业这块的话目前来讲其实 30多亿的商域里面其实主要就是当时收购雨市科技的时候形成的那么从目前来看也可以看我们过去几年的年报基本上商域的点值的量多的时候可能也就是个几百万多一千万这个还不是雨市的是我们别的一些收购的一些成本体量比较小的一些公司产生的那么去年的话实际上商域方面也没有进行点值 那么从目前的情况来看的话就是说包括雨市啊 ...