格隆汇9月12日｜特斯拉股价涨幅扩大至5%，创2月5日以来新高，连续两日涨幅超5%。 ...

周五，特斯拉(TSLA.US)股价走高，截至发稿，该股涨近5%，报386.89美元。消息面上，特斯拉在中国 推出的加长轴距版六座纯电SUV车型，Model Y L，10月份在中国市场已售罄，新订单显示最早预计交 付时间为2025年11月。业内人士认为，特斯拉推出Model Y L，是为了贴近中国市场的偏好，旨在提振 销量。从最新订单来看，这款新车迅速成为特斯拉在关键海外市场的畅销车型之一，市场需求旺盛。 ...

RT Ed Ludlow (@EdLudlow)Tesla Board Chair Robyn Denholm. Conversation live on Bloomberg Tech at 8am in California (11amET) $TSLA @BloombergTVJoin us https://t.co/FbnvLPYNix ...

智通财经APP获悉，周五，特斯拉(TSLA.US)股价走高，截至发稿，该股涨近5%，报386.89美元。消息 面上，特斯拉在中国推出的加长轴距版六座纯电SUV车型，Model Y L，10月份在中国市场已售罄，新 订单显示最早预计交付时间为2025年11月。业内人士认为，特斯拉推出Model Y L，是为了贴近中国市 场的偏好，旨在提振销量。从最新订单来看，这款新车迅速成为特斯拉在关键海外市场的畅销车型之 一，市场需求旺盛。 ...

每经AI快讯，特斯拉股价涨幅扩大至5%，创2月5日以来新高，连续两日涨幅超5%。 ...

TRENDING: America's Most Trusted Financial Companies Tesla (TSLA) jumped in Thursday's stock market action, flashing a buy signal and marking a traditional breakout. TSLA shares advanced 6% to 368.81 in Thursday's stock market, moving above a traditional consolidation buy point of 367.71, according to MarketSurge charts. Investors could have been buying after Tesla stock cleared resistance at the 357-358 level. Tesla stock was added to IBD… Related news Stock Market Today: Dow Eases Ahead Of Inflation Surve ...

特斯拉正试图将未来寄托于机器人业务，力图弥补其目前销售乏力与过高估值带来的压力。 马斯克本月早些时候在其社交平台X上宣称，特斯拉约"80%的价值将来自Optimus"。而现实是，市场预计特斯拉2025年的 盈利将下滑近30%，其自动驾驶出租车（Robotaxi）业务距离盈利仍有数年之遥，且面临来自Alphabet旗下Waymo等对手的 激烈竞争。 目前，特斯拉的股价约为其未来12个月预期收益的155倍，使其成为"科技七巨头"中迄今为止估值最高的股票。然而，今年 以来，该公司股价已下跌超过2%，在标普500指数中表现垫底。 对投资者而言，马斯克最新的"机器人故事"是在公司增长引擎失速之际，为支撑高估值而抛出的又一根救命稻草。随着公 司战略焦点在电动车、自动驾驶和机器人之间不断切换，特斯拉正押注于其首席执行官描绘科幻未来的能力，以维持投资 者的信心。 高昂估值与增长停滞的矛盾 特斯拉目前正面临一个核心矛盾：其估值水平如同一家高增长公司，但其收入增长却在过去两年陷入停滞。 数据显示，特斯拉约155倍的远期市盈率，已基本回到2021年科技股狂热时期的水平，当时市场对电动汽车成为主流的乐观 情绪将公司市值首次推上万亿美 ...

US equity futures are fractionally lower with small caps lagging as the record-breaking rally in stocks appeared to be running out of steam. At 8:15am ET, S&P 500 futures slid 0.1% after all major US indexes hit all-time highs on Thursday, however Nasdaq 100 futures are still in the green amid an relentless tech bid: Microsoft rose in premarket trading, leading the Mag 7 after it avoided a hefty antitrust penalty from the European Union. Europe’s Stoxx 600 eased as well. Incremental headlines after yesterda ...

智通财经APP获悉，马斯克正试图将特斯拉(TSLA.US)的重心从电动汽车转向人形机器人，但在持怀疑 态度的投资者看来，该公司销售增长停滞和令人瞠目的股市估值已不容任何闪失。 为推动这家车企转型为人工智能(AI)巨头，马斯克本月初在其社交媒体平台X上宣称，"特斯拉约80%的 价值将来自Optimus"——这正是特斯拉的机器人研发项目。但这终究是未来愿景。反观当下，特斯拉 2025年的收益预计将下滑近30%;其自动驾驶出租车(robotaxi)业务不仅距离盈利仍有数年时间，还面临 着来自谷歌(GOOGL.US)旗下Waymo等企业的激烈竞争。 "目前，人们可以给机器人业务套上任何估值，"Hedge Fund Telemetry创始人Thomas Thornton表示，"市 场尚未对机器人领域展开丝毫实质性研究：目前该领域有哪些企业?技术水平如何?营收规模有多大?人 形机器人是否真的存在市场需求?" 这也解释了为何马斯克那份史无前例的万亿美元薪酬方案会严重依赖Optimus项目。不过，面对马斯克 频繁改变公司战略定位，也难怪特斯拉投资者会感到无所适从。 马斯克最初的设想是让特斯拉主导全球电动汽车市场，他也确实一度 ...

何小鹏近期在罗永浩采访中表示："在汽车这个行业里，中国的淘汰赛大概还有五年时间，没有人已经拿到船票，包括特斯拉"。 何小鹏这次对话，着实让人意外，但又让人感到情理之中。 这让我想到了去年雷军也说了一段很有意思的话。 雷军去年在谈论未来世界新能源汽车市场时说："新能源汽车跟互联网企业一样，最后会赢家通吃，全球最后可能只剩下5—8家"。 何小鹏与雷军的这番言论，绝非空穴来风。 新能源汽车市场正在不断重新洗牌，这两年，"倒闭出场"的新能源汽车品牌也肉眼可见变多。 如果未来真如雷军所言，只剩下5—8家品牌，未来哪几家汽车厂商最有望杀出重围？ 特斯拉与比亚迪：老牌势力用成本铸就护城河？ 其实我们可以跳出车圈尔虞我诈的竞争，用投资思维来看。 巴菲特几十年来一直把"护城河"三个字挂在嘴边，这既是巴菲特点石成金的秘诀，也可以是我们分析企业经营时可直接套用的通关密码。 什么是护城河？ 企业拥有着自己的独一无二的优势，能把竞争对手揽在自己的领地之外，形成自己的商业特权。 它可以是品牌优势、是技术优势等等，只要差异化足够大、可持续时间足够长，都算是护城河。 目前新能源行业之所以行业"内卷"到极致，主要原因就是行业护城河变低了。 比 ...