据特斯拉官方微博消息，第三代特斯拉人形机器人即将亮相，从第一性原理出发，进行重新设计，通过观察人类行为即可学习新技能，预计 年产百万台。 ...

Investor Gary Black, who is the managing director of The Future Fund LLC, shared his insights on why a merger between Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) and SpaceX does not make sense for the EV giant's shareholders.Does Not Make Mathematical SenseIn a post on the social media platform X on Sunday, the investor shared that the decision to potentially merge the Elon Musk-led companies did not make "sense mathematically" for Tesla's shareholders unless there were "huge cost or revenue synergies" for the EV maker."The 3 ...

小朋友四点放学，一个个站在学校门口嗷嗷待接，六点下班的家长们此刻还在工位上唇枪舌战、奋笔疾书；寒假开启，想把孩子送补习班一举多得，又开 始焦虑怎么接送。 接？还是不接？ 一方面担心他们的安全，一方面又想要他们独立；一边被指责过度溺爱，一边被批判不负责任。 最后，家长们还是难逃这个史诗级诘问。 不止国内，另一个时区的家长，也有同样的烦恼。 一个周六的晚上，美国旧金山的Laura Mancuso就陷入了这样的两难。 一边是她15岁的女儿要去相隔几小时路程之外的朋友家，一边是一个必须要出席的活动在等着她，而她的老公又必须照顾更年幼的小儿子...... "我对她独自乘坐Waymo出行没有任何顾虑，而且在我的同龄人中，给青少年叫一辆Waymo出行已经被完全接受了。" "它真的已经成为我们文化的一部分了。" 全球实时网约车价格聚合平台Obi公司最新发布的调查数据显示，人们对自动驾驶汽车的接受度显著提高，63%的人表示对自动驾驶汽车感到舒适，而该 公司在2025年春季进行的研究中，这一比例仅为35%。 而且，近一半的受访者表示，自动驾驶汽车未来可能成为他们的主要出行方式。其中，对于使用Robotaxi接送孩子，有57%的男 ...

点击蓝字，关注我们 今日上午港股 1 . 芯片股早盘走低，截至发稿， 华虹半导体(01347)跌10.04%，兆易创新(03986)跌8.72%，上海复旦 (01385)跌5.46%，中芯国际(00981)跌4.77% 。 消息面上，周一，韩国首尔综指日内大跌4%，三星、 SK海力士下跌。据媒体报道，三星、SK 海力士与美光三大原厂已纷纷收紧订单审核，对客户进行更 严格的尽职调查——包括核实终端用户身份、确认实际需求数量，甚至质疑订单真实性，以应对因部 分客户超额下单或囤货而可能引发的后续市场波动。 2 . 复旦张江(01349)盘中跌超4.6% 。消息面上，复旦张江公布，集团预计截至2025年12月31日止年度 将取得未经审核的归属于母公司所有者的净亏损约为人民币1.2亿元至1.8亿元，2024年同期净利润为 人民币3973.39万元；未经审核的归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损约为人民币1.4亿 元至2亿元，2024年扣除非经常性损益的净利润为人民币514.52万元。 3 . 长城汽车(02333)跌超4.9% 。消息面上，1月30日，长城汽车发布2025年年度业绩快报，于2025年1 月1日至 ...

（图片来源：摄图网） 1月29日，特斯拉发布2025年四季度及全年财报，核心财务指标承压的同时，还披露了人形机器人Optimus Gen3的关键量产节点，引发市场广泛关注。 在财报电话会议中，特斯拉正式披露了第三代Optimus人形机器人的计划。按照规划，弗里蒙特工厂专用产 线预计2026年底启动生产，长期目标为年产100万台。2026年计划实现5万至10万台产量，2027年正式面向公 众销售，企业端交付则预计于2026年下半年启动。 2025年，人形机器人赛道正式进入量产热潮。优必选WalkerS2斩获超13亿元订单，于2025年11月启动批量交 付，月产能达300台，全年交付目标超500台。宇树智能应急机器人产业园开工，月产能将达500套。12月8 日，智元灵犀X2等三大系列累计下线5000台，验证了通用具身机器人规模化量产可行性。这些企业的量产 成果，标志着人形机器人行业从研发阶段向商业化阶段迈出了重要一步。 从市场格局看，中国人形机器人产品覆盖工业制造、商业服务、科研展示等多场景，售价普遍在10-50万元 区间，较国际竞品具备显著的价格优势和场景适配性。2025年中国市场规模预计突破82亿元，行业正式 ...

以下文章来源于每人Auto ，作者每人作者 每人Auto . 每人Auto，记录新浪潮 来源丨每人Auto（ID： meirenauto ） 作者丨 王柏德 编辑丨 凡言 图源丨Midjourney 过去一整年，每个月都有数十款新能源汽车上市。但大众通常只关注两个时刻——发布会结束后的订 单数字，与年底的销量总榜排名。这两组数字编织了大多数关于"成功"与"失败"的故事。 一场声势浩大的发布会、一个"击穿地板"的起售价、一张堆满性能的参数表，或者一句击中情绪的 Slogan ，就足以在社交媒体上制造一台"网红车"。 但当我们将镜头拉近，审视 2025 年每一款热门车型的月度销量曲线时，一个更为复杂，也更为真实 的商业叙事浮现出来。它意味着一款车型需要自证：在上市半年、一年甚至更久之后，当市场上有数 个"同质化"新选择时，消费者为何依然愿意为其买单？ " 网 红车"的宿命 站在 2026 年年初回望，我们尝试追问，在汽车像"快消品"一样频繁上架的今天，究竟哪些产品能跨 越周期，成为一家车企的代表性"符号"？为此，我们从主流新势力与独立新能源品牌中选取了他们获 得年度"销冠"车型，追踪其全年的销售轨迹。 通过波动的 ...

装备制造 [Table_ReportDate] 2026 年 2 月 2 日 [T分析师： able_Author 赵晓闯] 执业证书号：S1030511010004 电话：0755-83199599 邮箱：zhaoxc@csco.com.cn 分析师：杨贵洲 执业证书号：S1030524060001 电话：0755-83199599 邮箱：yanggz1@csco.com.cn 邮箱：donglyn@csco.com.cn 公司具备证券投资咨询业务资格 研究助理：董李延楠 电话：0755-83199599 [Table_Title] [Table_Report] s 证券研究报告 银价波动影响上游硅片提价 [Table_ReportType]装备制造行业周报（1 月第 4 周） [Table_S 市场行情回顾 ummary] ： 上周 5 个交易日（2026.01.26-2026.01.30）机械设备、电力 设备及汽车行业指数涨跌幅分别为-3.49%、-5.1%及-5.08%， 在 31 个申万一级行业中排名分别为第 24、30、29 位；同期沪 深 300 涨跌幅为+0.08%。 行业观点： 请务必阅读文 ...

智通财经APP获悉，招商证券国际发布研报称，预计中国人形机器人将于2026年AI大模型泛化能力提 升、硬件技术成熟度提高、成本下行、场景应用加速，及第四季订单再加速。 机器人整机推荐优必选(09880)、越疆(02432)、极智嘉-W(02590);跨界产业链协同公司推荐特斯拉 (TSLA.US)、小鹏汽车-W(09868);同时建议关注生态类公司如小米集团-W(01810)、美的集团(00300);供 应链则看好技术为收敛方向，港股看好敏实集团(00425);由智能驾驶向机器人拓展方向看好禾赛- W(02525)、地平线机器人-W(09660)。 该行表示，中国人形机器人行业呈小步快跑，全链爆发。尤其海外龙头年底大规模量产的趋势。另有催 化剂如特斯拉V3发布、宇树科技上市，及今年港股将有大量机器人公司新上市。 ...

高盛闭门会-详解中国工业的三大主题，机器人 aidc 电力 太空光伏 20260131 2026 年中国工业科技领域的整体展望如何？特别是在 AI 机器人和 AIDC 电 源方面有哪些具体观点？ 在 2026 年中国工业科技领域，AI 机器人与 AIDC 电源是重点关注的两大投资 方向。首先，在人形机器人领域，我们对核心标的转为相对谨慎，尤其是新华 智能控制亚洲。自 2025 年 11 月起，我们将其评级从持有下调至中性。尽管 市场对长期前景充满期待，但我们认为这已反映在当前股价中。实现真正自主 能力和灵巧操作的进展可能慢于预期，向通用能力的跨越比预期更具挑战性且 耗时更长。 在人工智能数据中心（AIDC）供电领域，我们最看好出口型中国 电源解决方案提供商。这些公司正着力解决 AI 基础设施建设中最紧迫的瓶颈 ——供电及时性问题，这为符合条件的中国供应商带来了估值重估机会。这些 供应商需具备规模化交付能力、缩短交付周期，并支持数据中心电力架构向 思源电气海外订单增长 40%，受益于产品质量和全球电网升级，预计即 使激进扩张，2027 年底美国本土供应也仅能满足 40%需求，公司战略 明确，巩固竞争壁垒。 科士 ...

2026年开年的车市，尚未等春节消费旺季到来，就已被浓烈的竞争硝烟所笼罩。 从2025年延续至今的行业内卷态势，在新年伊始便迎来了新的升级，而这一轮竞争的引爆点，正是特斯拉率先抛出的7年超低息购车方案。这一打破行业 常规车贷周期的举措，迅速引发连锁反应，理想、小米、小鹏、吉利、东风奕派等8家车企紧随其后，短短数周内，9家车企密集入局，将开年车市的内卷 程度推向新高。 回顾车市竞争的演变轨迹，从2025年开年超30家车企集体降价的"价格混战"，到随后多家车企跟进的"五年免息"金融博弈，车市的竞争早已从单纯的现金 让利，逐渐转向金融政策的深度比拼。而2026年开年这波"7年低息"潮，更是将这种博弈推向了极致。 对于车企而言，开年的这场"金融战"既是抢占新年第一波流量的关键布局，也是为全年销量目标铺路的生死之战。 对于车企而言，开年的这场"金融战"既是抢占新年第一波流量的关键布局，也是为全年销量目标铺路的生死之战；而对于消费者来说，密集的金融优惠政 策虽看似选择增多，但也需在喧嚣的促销中保持理性判断。 打响"7年低息"金融战 整体上看，此次9家车企推出的"7年低息"金融购车方案，最显著的特征便是覆盖范围广、准入门槛 ...