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万得美股科技七巨头指数跌近2%，英伟达、特斯拉、亚马逊、微软、脸书均跌超2%。 | 名称 | 现价 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | | 苹果(APPLE) | 267.050 | -0.15% | | 亚马逊(AMAZON) | 227.250 | -2.41% | | 谷歌(ALPHABET)-C | 283.197 | -0.84% | | 脸书(META PLATFORMS) | 588.762 | -2.20% | | 微软(MICROSOFT) | 496.110 | -2.24% | | 英伟达(NVIDIA) | 181.850 | -2.55% | | 特斯拉(TESLA) | 399.570 | -2.29% | 中国资产方面，中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.15%。个股方面，晶科能源跌超7%， 大全新能源跌超6%，亚朵、迅雷跌超3%。 记者丨吴斌 见习记者张嘉钰 编辑丨吴桂兴 11月18日，美股三大指数集体低开，截至22:53，道指跌1.01%，纳指跌1.26%，标普500指数 跌0.85%。 美股科技股多数下跌，半导体板块普跌， 美光科技跌超5%，台积电跌超 ...

美股"七巨头"集体下跌，英伟达跌超3%，亚马逊跌2.8%，特斯拉跌2.6%，微软、Meta跌约2.4%，谷歌 A跌1.3%，苹果跌0.2%。 消息面上，投资者在英伟达财报和美国就业数据等关键事件前大幅撤离风险资产。同时，美联储降息预 期持续降温，CME"美联储观察"数据显示，美联储12月降息25个基点的概率降至42.9%。 此外，"新债王"冈拉克(Jeffrey Gundlach)警告称，美国股市的健康状况在他整个职业生涯中堪称最不健 康的(状况)之一，当前市场"极其投机"。谷歌母公司Alphabet首席执行官皮查伊(Sundar Pichai)亦表示， 如果人工智能泡沫破裂，没有一家公司会"毫发无损"。他承认当前的人工智能投资浪潮中存在"非理性 因素"，并认为市场可能"过度反应"。(格隆汇) ...

智通财经APP获悉，周二，美股三大指数全线下跌，纳斯达克指数跌1.5%，大型科技股普跌，英伟达 (NVDA.US)、亚马逊(AMZN.US)跌逾3%，特斯拉(TSLA.US)、微软(MSFT.US)、Meta Platforms(META.US)跌逾2%，谷歌(GOOGL.US)、甲骨文(ORCL.US)跌逾1%。 ...

11月18日消息，据天眼查APP显示，特斯拉(上海)有限公司起诉杭州无忧传媒有限公司(下称无忧传媒)一案，将于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭 审理。案由是合同纠纷。 无忧传媒方面在接受九派财经采访时表示，因2022年公司购入一辆特斯拉，特斯拉垫付了7761元新能源补贴，要求车辆两年内行驶里程达到2万公里；此 后车辆里程未达到，特斯拉拿不到国家补贴，所以要求退还7761元。 无忧传媒表示，特斯拉并没有在公司层面进行沟通，而是直接起诉，"我们会直接和对方和解，退付相关款项。" 这不是特斯拉第一次要求客户退还新能源补贴。2022年6月，有报道称，部分特斯拉用户收到了来自特斯拉要求补交款项的通知函，原因是车辆未在规定 时间内达到国补政策要求的行驶里程，需退回国家补贴。 智通财经曾就此向特斯拉客户服务热线咨询，对方表示确有此事。据其介绍，"购车时车价其实是补贴后售价，因为车企已先行垫付国家补贴。但国家补 贴政策要求，车辆要在两年内达到两万公里行驶里程，所以，不满足条件的车辆需要返还车企先行垫付的补贴。" 2016年12月，国家考虑到存在新能源骗补的行为，对相关政策进行了完善，2018年2月做了进一步调整。新规要 ...

I've been in the investing world for almost 10 years now, in which time I've garnered a lot of experience around what works and what doesn't. Over this period, one lesson that has impressed itself upon me is that you should really be looking for investment opportunities that "hit you like a 2x4-to-the-head with how obvious they are," to paraphrase Mohnish Pabrai. As a result of this, in my writing on Seeking Alpha, my goal is to be able to communicate ideas simply, as the investing game is already difficult ...

KUNMING, CHINA - NOVEMBER 15: People visit Tesla booth during 2025 Kunming International Auto Show at the Dianchi International Convention and Exhibition Center on November 15, 2025 in Kunming, Yunnan Province of China. (Photo by Liu Ranyang/China News Service/VCG via Getty Images)China News Service via Getty ImagesTesla is currently experiencing significant challenges. Sales have declined this year, with deliveries dropping by 6% during the first nine months of 2025. Margins are tightening, competition is ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯国机汽车11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，公司与特斯拉建立了良好的合作关 系，为其提供汽车工程系统服务。公司积极拓展与全球各大汽车集团的合作机会。 ...

马斯克最近又搞了个大动作，表面上看像是"战略升级"，实则一脚踩进了政治泥潭。特斯拉突然对全球供应商下达了命令：两年内，必须把中国制造的零件 全"清理"干净。 换句话说，马斯克为了吃到美国那点补贴，可能要搭进好几层利润。这买卖，真的划算吗？ 问题是，这玩法动的不是虚拟货币，而是实打实的钱：据业内测算，只要特斯拉全面弃用中国零件，电池成本就得暴涨42%。这可不是小钱，尤其是在电动 车市场竞争越卷越狠的当下。 听起来像是要打造一个"更独立"的供应链，实际上，是为了迎合美国政府的电动车补贴政策。 事情得从美国的《通胀削减法案》说起。法案核心意思很简单：你想拿补贴，就别用中国的东西。电池、芯片、原材料，只要沾上"我国制造"，那高达7500 美元的购车补贴，直接打水漂。 为了让企业彻底"断粮"，2025年特朗普政府重回白宫不久后，还顺手给中国商品加了新一轮关税，电动车零部件也在"重点照顾"名单里。 结果就是，特斯拉在美国工厂的生产成本立马飙升了12%到15%。这年头利润本就薄，这下更是雪上加霜。 于是，马斯克干脆一咬牙，决定"配合到底"：不光美国市场要"脱钩"，连全球的供应商都得按照美国标准来选，尽可能远离我国制造。 听 ...

LFG $TSLA 🚀Elon Musk (@elonmusk):@Gfilche Major valuation change when there is unsupervised self-driving at scale and an even larger valuation change when Optimus reaches volume production ...