本文字数：1218，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 刘佳 "不要让你的至亲使用ChatGPT。" 北京时间1月21日凌晨，特斯拉CEO埃隆·马斯克与OpenAI创始人山姆·奥尔特曼又吵起来了。 马斯克在X上率先发难，转发了一条关于ChatGPT的帖子并这样留言。该帖子称，ChatGPT 目前已 被证实与9起死亡事件有关，其中5起事件据称是由于其互动导致自杀身亡，受害者包括青少年和成 年人。 2026.01. 21 该案源自2025年8月，美国康涅狄格州56岁的健美运动员Stein-Erik Soelberg在杀害亲人后自 杀。去年年底，受害者家属正式起诉OpenAI，指控其产品ChatGPT加剧了凶手的精神疾病，并直接 诱导了暴力行为。起诉书称，Soelberg在离婚后陷入精神困境，将ChatGPT视为唯一知己，而AI不 仅未进行劝导，反而肯定了他的一系列疯狂妄想。 奥尔特曼很快作出了长篇回应，言辞恳切却又"绵里藏针"。他承认运营一个拥有近十亿用户的AI平 台的巨大挑战，称"有时你们抱怨 ChatGPT 限制太多，但遇到类似情况又说它太宽松。近十亿人 都在使用它，其中一些人的精神状态可能非常脆弱。我们 ...

Core Viewpoint - Ryanair is leveraging its public disputes with Elon Musk as a marketing opportunity, with CEO Michael O'Leary planning a press conference to address Musk's recent comments on social media [1][2]. Group 1: Marketing Strategy - The airline announced a promotional event called the "Great Idiots" seat sale, offering 100,000 seats at €16.99 one way, targeting Musk and others on social media [3]. - O'Leary criticized Musk's knowledge of the aviation industry, suggesting that Musk is uninformed about airline ownership rules and aircraft aerodynamics [2]. Group 2: Social Media Engagement - Musk initiated a poll on social media asking if he should acquire Ryanair, with 76.5% of respondents in favor, although it is uncertain if he is serious about the acquisition [4]. - The interaction between Musk and O'Leary has included Musk calling O'Leary "an utter idiot" for rejecting the idea of installing Starlink internet devices on Ryanair's aircraft [3]. Group 3: Stock Performance - Ryanair's shares increased by 1.79% on Tuesday, closing at $69.50, and saw a further rise of 3.44% overnight, indicating strong momentum and value in the stock market [5].

然而，若将目光从地缘政治压力视角转向更多外资车企巨头在中国本土的布局，看到的却是截然相反的图景： 丰田将其在华车型的开发决策权，正式从日本总部移交至中国本土团队；大众集团在合肥搭建起价值25亿欧元的智能网联研发中心"东方狼堡"； 奔驰与宝马则公开宣布，未来数年将在华追加总计超过千亿元人民币的研发投资。 所谓的"供应链去中国"只不过是政治压力之下的被迫选择，市场之下的真实行动其实是"深度嵌入中国"。这被迫与主动的背后，是全球汽车产业 权力转移的核心本质：政治驱动的"去中国化"叙事，正被市场与技术驱动的"深度中国化"现实所对冲。 究其根本，是中国汽车产业的根本性改变。它不只是一个低成本制造中心，不只是全球最大市场，更是新一轮汽车产业——全球汽车电动化与智 能化的"创新策源地"。只有在这里深入，才能走进未来；如在这里缺席，则可能会在汽车业的下一个时代缺位。 在华征途 上世纪80年代，面对高耸的关税壁垒，跨国车企最好的入场券便是与本土国企合资建厂。大众、通用汽车、丰田等巨头纷纷与上汽、广汽、一汽 等集团缔结盟约，并在此后携手统治中国车市数十年。 去年11月，当通用汽车和特斯拉向其供应链下达指令，试图将中国零部件从其北 ...

马斯克警告"别让至亲使用ChatGPT"，奥尔特曼反击自动驾驶更致命。 "不要让你的至亲使用ChatGPT。" 北京时间1月21日凌晨，特斯拉CEO埃隆·马斯克与OpenAI创始人山姆·奥尔特曼又吵起来了。 奥尔特曼很快作出了长篇回应，言辞恳切却又"绵里藏针"。他承认运营一个拥有近十亿用户的AI平台的巨大挑战，称"有时你们抱怨 ChatGPT 限制太多，但 遇到类似情况又说它太宽松。近十亿人都在使用它，其中一些人的精神状态可能非常脆弱。我们会继续尽最大努力把事情做好，我们也深感责任重大，必须 做到最好，但这些都是悲剧性的复杂情况，理应得到尊重。" 当天，ChatGPT在消费级版本中推出"年龄预测"功能，目的在于识别未满18岁的用户并提供针对性保护。这被看作是对安全质疑的侧面回应。 说完这些，奥尔特曼话锋一转，直接将矛头对准马斯克旗下的特斯拉。他称已有超过50人死于与自动驾驶相关的事故，自己只坐过一次配备这项功能的车， 那是很久以前的事了。"但我当时的第一反应就是，特斯拉推出这项功能远非安全之举。" 他还讽刺了马斯克旗下AI产品Grok的一些决策，并称马斯克把"每一项指控都等同于认罪"这句话理解得太远了。 事实 ...

Core Viewpoint - Tesla's CEO Elon Musk believes that the AI-powered Robotaxi service will fundamentally transform transportation, positioning Tesla as a leader in real-world AI [4]. Group 1: Company Overview - Tesla is perceived by some investors merely as an electric vehicle manufacturer, but Musk emphasizes that the company has broader ambitions [3]. - The company is in the early stages of launching its autonomous ride-sharing service, Robotaxi, which Musk believes will change the transportation landscape [4]. Group 2: Financial Performance - Tesla's stock has seen a decline of approximately 6% year to date, reflecting market concerns about AI stocks following a strong previous year [2]. - In 2025, Tesla is projected to deliver 1.636 million vehicles, a decrease from 1.789 million in 2024, indicating a downward trend in deliveries [8]. - The company's net income fell by 37% year over year in its most recently reported quarter, highlighting challenges in financial performance [8]. Group 3: Market Valuation - Tesla's shares currently have a price-to-earnings ratio exceeding 300, which is considered extraordinarily high given the lack of precedent for a profitable scaled autonomous ride-sharing network [7]. - The current market capitalization of Tesla is $1.5 trillion, with shares trading at $419.25 [9]. Group 4: Investment Considerations - While there is potential for significant long-term gains if Musk's vision materializes, the current lack of substantial vehicle sales and financial trends suggests a speculative investment [10]. - The underlying business has great potential, but the current share price does not adequately compensate for the associated risks [11].

2025年，单论造车业务，特斯拉的表现无疑是令人失望的。 33.6万辆，38.4万辆，49.7万辆，41.8万辆，则是它对应四个季度具体的全球交付成绩。经历了一季度的低迷，二季度开始有所回暖，在三季度冲向高点之 后，四季度又十分意外地出现大跌。 最终，这家美国新能源车企以163.6万辆，为自己过去365天，划上了一个有些尴尬的句号。相较2024年的178.9万辆，同比跌幅超过8%。距离2023年180.8 万辆，更是愈发遥远。 连续两年的"负增长"，则给这家美国新能源车企彻底敲响了警钟。 而此刻，2026年已然拉开序幕，摆在特斯拉面前紧迫的任务，便是尽快提振订单，尤其是位于那些主力板块，譬如中国市场。 2025年，从乘联会的统计来看，其在华零售销量为62.5万辆，同比下跌4.78%。包含出口后的批发销量为85.1万辆，同比下跌7.08%。 整体情况，不容乐观。 但是，也有好消息，那便是基本守住了定价体系，没有出现大规模的背刺官降，更多是以金融政策，不断刺激与撬动终端潜客。 2026年，特斯拉瞅准时机继续加码，一边针对六座版的Model Y L，推出了"五年免息"方案；另一边，更是针对Model 3与Model ...

虽有博弈，或存变数，但汽车产业的全球化不能停止，真正的竞争力也不是壁垒，而是看谁能够在开放中持续创新。 近期，中国汽车出口频频传来捷报。 来自中汽协的数据显示，2025年全年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%。而海关总署数据更高，算上整车和成套散件等，全年出口832万台，同比增长 30%，出口额1424亿美元。 一边是增长迅速的数字，另一边则传来海外市场一系列利好政策。 1月20日，消息称德国政府为了推动电动汽车销量增长，计划推出30亿欧元补贴，补贴计划向中国品牌在内的所有制造商开放。 新补贴计划将持续至2029年，预计支持约80万辆电动汽车的购买。补贴金额根据车型及购买者收入水平分为1500至6000欧元不等，重点面向中低收入群 体。行业分析认为，德国此举将对中国汽车出口德国迎来重大利好。 2025年全年，中国车企在德国乘用车市场的销量为6.87万辆，同比增长120.4%。虽然面临种种不利的情况，但中国车企在德国市场还是创造新的销售纪 录。而据机构预测，2026年中国车企在德国市场有望达到10万辆的规模。 前些天，加拿大方面也宣布，将中国电动汽车关税从106.1%（6.1%最惠国关税+100%附加关 ...

责任编辑：王翔 特斯拉公司副总裁陶琳今日发文称，从今天起，我们的使命是"建设一个富足非凡的世界"，并@特斯 拉。 陶琳表示，从"加速世界向可持续能源的转变"，到今天的新使命，寓意人工智能等关键技术的发展，让 特斯拉有能力站得更高、看得更远。技术创新不仅推动能源转型，更要人们过上自己想要的生活。 特斯拉公司副总裁陶琳今日发文称，从今天起，我们的使命是"建设一个富足非凡的世界"，并@特斯 拉。 陶琳表示，从"加速世界向可持续能源的转变"，到今天的新使命，寓意人工智能等关键技术的发展，让 特斯拉有能力站得更高、看得更远。技术创新不仅推动能源转型，更要人们过上自己想要的生活。 责任编辑：王翔 ...

人机系列05：灵巧手，人形机器人能 力跃迁的关键支点 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 更多一手调研纪要和海外投行研报数据加V：shuimu2026 中金机械 2026.01.16 更多资料加入知识星球：水木调研纪要 关注公众号：水木纪要 中金研究部 引言：人形机器人走向成熟作业的关键抓手 更多资料加入知识星球：水木调研纪要 关注公众号：水木纪要 ▪ 灵巧手在人形机器人中发挥的战略地位举足轻重。在人形机器人由"可行走"迈向"可工作"的关键阶段，灵巧手已成为决定其功能上 限与商业化速度的核心子系统。灵巧手是感知、控制与智能决策的高度集成体，直接决定机器人能否完成抓取、装配、操作工具等 高价值任务，据马斯克表示，灵巧手的工程量可能会占到整机开发工程的一半。因此，灵巧手已从"功能模块"升级为人形机器人差 异化竞争的关键抓手，其技术成熟度可以被视 ...

其他车企不想要FSD 凤凰网科技讯北京时间1月21日，据《商业内幕》报道，传统汽车制造商在取得特斯拉全自动驾驶系统 (FSD)授权问题上犹豫不决，这被埃隆.马斯克(Elon Musk)称之为"不可理喻"。但是，近期一系列的行业 动向表明，他们的这种犹豫其实具有战略考量。 最近几周，更多汽车制造商发布了自主研发自动驾驶系统关键模块的路线图，而非将技术外包。由于汽 车技术被视为塑造品牌的重要组成部分，特斯拉的授权方案反而难以推销。 例如，电动汽车创业公司Rivian正在通过为自动驾驶计算机设计专属芯片来深化垂直整合。在去年12月 初的Rivian自动驾驶与AI日活动上，Rivian CEO RJ.斯卡林奇(RJ Scaringe)甚至提出了进军自动驾驶出租 车业务的构想。 自研的好处 福特在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上宣布，计划在2028年前开发出适用于公共道路的"免看驾 驶"系统(不用盯着路面)。该公司表示，内部开发可以降低30%的成本，同时对软件的集成和部署拥有更 多控制权。 "要实现系统整合，我无法依赖这么多供应商，"福特电气工程负责人保罗.科斯塔(Paul Costa)表示，"我 们需要自研这些技 ...