Core Insights - SpaceX has secured new contracts worth $739 million from the U.S. Space Force for military launches aimed at enhancing missile warning and tracking capabilities [1][4] Group 1: Contract Details - Nine task orders have been issued under the National Security Space Launch (NSSL) Phase 3 Lane 1 [1] - The awarded task orders will support the Space Development Agency (SDA) and the National Reconnaissance Office (NRO) [2] - Specific missions include SDA-2 for launches starting in 4QFY26, SDA-3 for launches in 3QFY27, and NTO-5 for launches in 1QFY27 and 2QFY28 [2] Group 2: Launch Specifications - The SDA-2 task order includes two launches carrying 18 Tranche 2 Tracking Layer space vehicles from L3Harris and a separate launch for eight F2 space vehicles from Millennium Space Systems [3] - The SDA-3 task order involves two launches delivering 18 Tranche 2 Tracking Layer vehicles from Lockheed Martin [3] Group 3: Strategic Importance - Colonel Matt Flahive emphasized that each task order awarded contributes to delivering national defense capabilities [4] - SpaceX's recent contract win reflects the company's strong position in securing federal contracts, which have been crucial for its success [5] - The company also won a 2024 Pentagon contract to expand Ukraine's access to its Starshield satellite network [5]

Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the commercialization of Robotaxi, particularly for domestic L4 companies expanding internationally [2]. Core Insights - The global shared mobility market is undergoing a critical transition from human-driven to automated services, with significant regional disparities [2]. - North America is characterized by a duopoly of Uber and Lyft, with regulatory barriers hindering the entry of Chinese Robotaxi companies [2][11]. - Europe faces fragmented regulations and a technological gap, creating opportunities for a hybrid model combining American platforms with Chinese technology [2][11]. - The Middle East presents a unique opportunity with high customer spending, strong policy support, and low energy costs, making it an ideal market for Chinese companies [2][11]. - Southeast Asia has a large but low-margin ride-hailing market, where Robotaxi may struggle to achieve cost-effectiveness in the short term [2][11]. Summary by Sections Global Robotaxi Market Overview - The report highlights the dual nature of regulatory policies in overseas markets, which generally support Robotaxi development while imposing strict safety and operational requirements [7]. North American Shared Mobility Market - The North American ride-hailing market is dominated by Uber and Lyft, with a significant regulatory barrier for non-local Robotaxi companies [11][39]. - The market has evolved into a dual monopoly, with Uber holding a 76% market share and Lyft 24% as of March 2024 [45]. - The report notes that Waymo has established a dominant position in the Robotaxi market, with a fleet of approximately 2,500 vehicles and a weekly order volume exceeding 250,000 [58][60]. European Shared Mobility Market - The European market is characterized by high competition and stringent regulatory requirements, making entry challenging for foreign companies [11]. Middle Eastern Shared Mobility Market - The Middle East is seen as a blue ocean for Robotaxi, with significant government support and a unique market structure that favors shared mobility [11]. Southeast Asian Shared Mobility Market - The report indicates that the Southeast Asian market is dominated by local players, and Robotaxi may not be economically viable in the short term due to low customer spending [11]. Investment Opportunities - The report suggests focusing on the L4 RoboX industry chain, recommending investments in software and hardware companies, as well as downstream application and upstream supply chain players [2].

1月8日，小鹏汽车董事长何小鹏在新车发布会上谈此前在美试驾特斯拉FSD感受，他认为只能用一个词 来形容就是震惊。此前他以为无论是NGP还是FSD都只是更好的L2，何小鹏还提到，以前自己试过中国 和海外不同公司的城市驾驶辅助，感觉坐到后面都是半斤八两，实际上是可以用但要小心用，但这一次 去硅谷体验完FSD后他感到很震惊，他觉得小鹏从VLA1.0跳到VLA2.0变化速度已经非常快，但对于特 斯拉这一次V14的升级，可以用同样的硬件同样的算力完全升级到一个不一样的状态，他感到很惊讶， 如果你没有体验过，不会有一种全新时代的开始的感觉。 责任编辑：江钰涵 责任编辑：江钰涵 来源：麻辣车评 来源：麻辣车评 1月8日，小鹏汽车董事长何小鹏在新车发布会上谈此前在美试驾特斯拉FSD感受，他认为只能用一个词 来形容就是震惊。此前他以为无论是NGP还是FSD都只是更好的L2，何小鹏还提到，以前自己试过中国 和海外不同公司的城市驾驶辅助，感觉坐到后面都是半斤八两，实际上是可以用但要小心用，但这一次 去硅谷体验完FSD后他感到很震惊，他觉得小鹏从VLA1.0跳到VLA2.0变化速度已经非常快，但对于特 斯拉这一次V14的升级，可以用 ...

温馨提示 ： 点击下方图片，查看运营团队最新原创报告（共260页） 说明： 欢迎约稿、刊例合作、行业交流 ， 行业交流记得先加入 "机器人头条"知识星球 ，后添加（ 微信号：lietou100w ）微 信； 若有侵权、改稿请联系编辑运营（微信：li_sir_2020）； 正文： Optimus量产前夕， 特斯拉发包中，2026年首周（周五）， T链们终迎来一波上行行情！ 2026年开年，伴随大盘超预期上行，商业航天、脑机接口、自动驾驶皆大幅上行，尤其是前两者，成为开年两大 最热门板块，"马年炒"马""成为二级市场最火段子，然而与特斯拉市值直接相关的人形机器人Optimus却一直没 有官方利好。 缺乏官方利好催化下，T链们 没有承接去年12月底的主升行情，走势更没有实现反转；周一至周四，走势甚至有 些弱， 更多是核心利好标的间的行情且持续性差；最终，周五迎来了一波上行行情，运营微信群又是被信息轰炸 的一天。 最终，小编重新逐帧查看访谈视频中人形机器人Optimus部分，完全没有提到定型，更多是对未来的预测，如： 3年内，机器人做手术的水平，将超过地球上最好的人类外科医生。 Optimus定型是假，但T链们获发包 ...

据不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多 样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5 年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 人民财讯1月10日电，2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另 一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 转自：证券时报 （原标题：超20家车企卷入降价促销潮：特斯拉0息购，比亚迪杀入8万区间） 全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头仍将持续。 ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者何律衡 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 来源丨远川科技评论（ID：kechuangych） 作者丨何律衡 编辑丨李墨天 图源丨Midjourney 特斯拉去年三季报略显平庸，但画饼仙人马斯克成功完成电话会逆转。凭借业绩指引和Model 2两张 大饼，资本市场喜笑颜开，给特斯拉送上大涨。 大超预期的汽车毛利率和提前释放的交付量指引，构成了资本市场用钱投票的核心因素，但这绝对不 是马斯克乐见的景象。 2022年开始，马斯克就在各种场合积极吹风，不断剥离特斯拉"汽车生产商"的身份，用"人工智 能"元素取而代之。具体话术包括但不限于 "如果你把特斯拉只看作一家汽车公司，那么你对特斯拉 的理解就是片面的"、"如果特斯拉只是个电动车公司，它就完了" 等等。 去年二季度的财报电话会上，马斯克在不到60分钟的时间里，蹦出28次"AI"一词 ，平均两分钟一 次。 算上一季度电话会，马斯克一共提及43次AI，相当于2023年四个季度的总和、2022年的2倍多、 2021年的6倍多。 把财报电话会的关键词分为两类，一类是 汽车生产相关（automotive、factory、 capa ...

此外，以上列举车型的背后，也能看到Momenta、黑芝麻智能和轻舟智航等玩家的身影。 就在"智驾平权"成为去年智驾行业发展的主旋律时，智驾算法的迭代也已走向收敛。 从算法架构来看，有了理想、小鹏和元戎启行为代表的"VLA阵营"和华为乾崑为代表的"世界模型阵 营"，由此在去年行业中掀起了端到端、VLA和世界模型三条路线的争论。 当整个行业期待特斯拉会像前几年那样给予新的启发时，他们却向行业展示了这三条路线融合的方案。 由此到去年底整个行业的目标，就变成让自动驾驶和智驾功能更加好用。 转自：公众号 文｜飞说智行11 周雄飞 2025年的智驾行业战局，已接近无限透明。 自去年比亚迪把高阶智驾功能下放到10万元以下的车型后，其他车企相继跟进，奇瑞iCAR V23、吉利 银河A7、长安启源Q05、零跑B10和埃安霸王龙等产品陆续上市，价位都在10万元级别且搭载高阶智驾 功能。 车企们如此抢市场和优势的同时，站在车企身后的智驾企业们，同样把10万级市场作为布局重点。 以卓驭为例，截至去年底宝骏云海、东风纳米等多款10万级量产车型已搭载他们的高阶智驾方案；地平 线CEO余凯在去年技术生态大会上透露今年要把高阶智驾方案带到1 ...

当地时间1月9日，美股三大指数集体收涨，纳指涨近1%，道指、标普500指数均创历史收盘新高。科技股普涨，英特尔涨 超10%，阿斯麦涨逾6%，特斯拉涨超2%。 宏观经济数据方面，美国2025年12月非农就业人口温和增长5万，失业率降至4.4%。12月美国非农就业增长放缓程度超出 市场预期，但失业率下降至4.4%，表明劳动力市场并未出现快速恶化，进一步强化经济"软着陆"叙事。市场目前预计美联 储在2026年1月议息会议上降息的概率仅为5%。不过，市场整体仍然预计，美联储在2026年会降息两次。 道指、标普500指数均创历史新高 当地时间周五，美股三大股指全线收涨。道指涨0.48%报49504.07点，标普500指数涨0.65%报6966.28点，纳指涨0.81%报 23671.35点。其中，道指、标普500指数均创历史收盘新高。从全周来看，道指本周累涨2.32%，标普500指数涨1.57%，纳 指涨1.88%。 盘面上，大型科技股多数上涨，万得美国科技七巨头指数上涨0.48%。个股方面，特斯拉涨超2%，脸书涨逾1%，谷歌涨近 1%，亚马逊涨0.43%，微软涨0.24%，苹果涨0.13%，英伟达跌0.12%。 芯片 ...

Group 1 - Wang Teng's new company will not hire fresh graduates initially, focusing on building a product development team with experienced professionals [2] - The company plans to establish branches in Shenzhen and Hangzhou after a year of operation in Beijing, with salaries and benefits comparable to major tech firms, emphasizing stock incentives [2] - Employees are encouraged to take breaks as needed, promoting a non-competitive work environment [2] Group 2 - Apple's CEO Tim Cook's total compensation for 2025 is reported to be $74.29 million, with significant portions coming from stock awards and non-equity incentives [3] - The company is set to hold its annual shareholder meeting online on February 24, 2026 [3] Group 3 - Bosideng faced criticism for a down jacket priced at 2099 yuan with only 86 grams of down filling, raising questions about brand premium [4][7] - The company stated that the down filling meets national standards and that pricing is influenced by various factors beyond just filling weight [4] Group 4 - Alibaba's Qianwen model has achieved a cumulative download of 700 million, marking a significant growth in the AI model sector [8] - The model's download rate surpassed that of other major AI models, indicating its rapid adoption [8] Group 5 - General Motors announced an additional charge of approximately $6 billion due to adjustments in its electric vehicle business, reflecting ongoing evaluations of production capacity and investment [15] - The company previously reported a $1.6 billion charge related to its electric vehicle strategy [15] Group 6 - The global humanoid robot market is projected to ship nearly 13,000 units by 2025, with ZhiYuan holding a 39% market share [21] - The semiconductor industry is expected to reach a record sales figure of $75.3 billion in November 2025, a 29.8% increase from the previous year [21] Group 7 - The Chinese large language model market is anticipated to exceed 100 billion yuan by 2030, with a compound annual growth rate of 63.5% from 2024 to 2030 [22] - Recent IPOs of domestic AI model companies signify a shift towards clearer business models and commercialization in the industry [22]

周五美股成交额第1名特斯拉收高2.11%，成交296.3亿美元。据媒体日前报道，特斯拉丢掉2025年纯电 动车全球年销量冠军，并且在其重要的海外市场欧洲也正面临着严峻挑战。 根据美国汽车网站Electrek报道，基于欧洲主要市场的汇总注册数据，特斯拉2025年在欧洲的全年销量 从2024年约32.6万辆降至23.5万余辆，同比下跌27.8%。这种下滑在其核心市场德国和英国尤为明显。 作为欧洲最大的电动车市场，德国联邦机动车管理局在1月6日公布的数据显示，2025年特斯拉的销量下 降近半，约为1.9万辆。与此同时，在欧洲第二大电动车市场英国，特斯拉2025年的销量为5.03万辆，同 比下滑10%。 第2名英伟达收跌0.10%，成交241.97亿美元。英伟达即将任命谷歌云高管Alison Wagonfeld为其首席营 销官（CMO），反映这家硅谷芯片制造商正寻求进一步提升自身品牌影响力。 当地时间周四（1月8日），Wagonfeld在领英动态中宣布了这一消息。她写道，"我将于1月下旬离开谷 歌，加入英伟达担任CMO。"帖文还提到，"我很高兴能加入詹森（黄仁勋）的领导团队，在英伟达开 启下一个增长阶段之际，负责市场 ...