中国未来最大的"敌人"不是特朗普或者任何一位美国总统，而是手握近万亿美元的马斯克， 为什么这么说呢？马斯克又在哪些方面对中国造成"威胁"？ 财富爆表背后，是各项领域的较量 而这场"企业家型主权"的扩张，恰恰是中国眼前要认真思考、未来要正面应战的大方向，特朗普可以四年一换，马斯克却可能主导未来三十年。 现在问题来了：马斯克到底图啥？卖车发火箭那么多年，突然就成国家安全问题了？不是突然而是每一条赛道，他都压的正是别人不敢轻易碰的"要害地 带"。 比如电动车，他把特斯拉上海工厂直接建成全球交付的中枢，2024年，这个"超级工厂"一口气干出91.6万辆交付量，占全球一半。 更关键的是，这里除了快，还特能"喂数据"，目前特斯拉在中国收集的自动驾驶数据已超过30亿公里，几乎每天都增加120万公里。 这些数据有没有回传？谁能看？是否被用于训练FSD系统？这些都在一点点试探中国的数据主权红线。 今年2月初，马斯克搞了一个"合纵连横"的大事，他把自己旗下的AI公司xAI跟SpaceX合并了。 听起来像两家亲戚联姻，结果一查市值吓一跳，新公司估了1.25万亿美元，《福布斯》马上更新榜单，说这回马斯克成了历史首位个人财富过8000 ...

2026年，钱从哪里来？ 这个问题，是很多人真正最关心的问题。 今天给大家分享5个关键词： 一、价值链出海 2025，大家过得确实不太容易。 摆在众多企业面前的一个重大问题，就叫做 内需不足。 需求不足，市场的容量就有限。 市场的容量有限，企业为了活下去，就只能不断加大竞争力度。 内卷、拼命干、熬夜干，收益还变少，一直卷下去不是办法，那怎么办？ 其中一个答案，或许就是 出海。 今天的出海，相比于之前的出口，发生了很大变化。 举个例子， 名创优品。 它的出海，不仅仅是把产品卖到国外去，还是把从产品到品牌、研发、商业模式，这一整条价值链条，全部搬到海外去。 比如，通过和自己的几千万私域用户高频互动，了解用户想要什么、喜欢什么，从而迅速推行。 又比如，在海外直接开店，不断加深用户认知，打造品牌形象。 二、跟随龙头协同出海 随着价值链出海潮的出现，很多行业龙头开始尝试向外走。 但你要知道，向外走并不是简单的在当地建个厂就完了。 想把出海做好，你可能需要整合一层又一层的供应链体系，与你协同合作。 这一点，在走进中国的特斯拉身上就能看到。 搭上巨轮，就是跨越远洋的一条稳妥途径。 三、找到优势，各自风光 越来越多的人，在出 ...

在人形机器人产业化的关键窗口期，小鹏与特斯拉两大科技巨头的入局，虽然同样是车企供应链的串性拒 单，但本质上是两种技术哲学与商业逻辑的碰撞。 小鹏以"车机同源"的技术复用为核心，凭借十年智能汽车领域的积累实现后发先至；特斯拉则延续"纯自研 +重投入"的路径，试图以汽车产业的规模优势定义机器人行业标准。 两者的竞争不仅体现在硬件参数的差异，更贯穿于技术路线、生态协同、量产能力与商业落地的全链条，其 胜负将深刻影响全球人形机器人产业的发展格局。 01. 硬件架构 拟人化深度与算力效率的维度差异 人形机器人的核心竞争力，首先体现在硬件架构对真实世界场景的适配能力，对比小鹏IRON和特斯拉 Optimus能看出显著差异。 在关节自由度这一核心指标上，IRON以82个全身关节自由度实现对特斯拉Optimus Gen2（50个）的碾压式 优势，尤其是22个自由度的灵巧手，采用1:1人手尺寸设计与行业最小谐波减速器，能够完成拧螺丝、装配 零件等高精度工业任务，而Optimus的灵巧手仅11个自由度，仅能满足基础抓握需求。这种差异背后是对应 用场景的不同判断：小鹏瞄准工业制造与商业服务的高精度需求，而特斯拉仍聚焦于通用家庭场景 ...

本月早些时候，特斯拉第三代人形机器人官宣 2026 年亮相：支持观察人类行为学习新技能，预计年产百万台。目前特斯拉正在工厂及特斯拉办公场所测试 各类使用场景，机器人规模化生产后，预计每台成本将控制在 2 万美元（IT之家注：现汇率约合 13.8 万元人民币）以内。 IT之家 2 月 15 日消息，今日，方舟基金创始人凯茜 · 伍德在社交平台上发帖称："根据 ARKInvest 的研究，开发人形机器人要比开发机器人出租车复杂 20 万倍。鉴于埃隆 · 马斯克秉持的第一原则和坚定决心，我们预测特斯拉的擎天柱机器人将在 2028/2029 年开始改变工厂生活，进而改变家庭生活。" 对此，马斯克回应称："它将在 2027 年开始改变现状，到 2028 年影响将显而易见，而到 2029 年将产生巨大的影响。" 这款人形机器人此前展示过功夫、捡鸡蛋，以及非常慢地递送爆米花。马斯克透露，"Optimus 可能成为史上最重要的产品，我认为它非常有潜力。" ...

马斯克：如果你需要学术机构或颁奖组织来认可你的工作，那说明你的工作并没那么出色。 凯茜·伍德称："根据ARKInvest的研究，开发人形机器人要比开发机器人出租车复杂20万倍。鉴于埃隆· 马斯克秉持的第一原则和坚定决心，我们预测特斯拉的擎天柱机器人将在2028/2029年开始改变工厂生 活，进而改变家庭生活。" 对此，马斯克回应称："它将在2027年开始改变现状，到2028年影响将显而易见，到2029年将产生巨大 的影响。" 美股频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：山上 马斯克2025年的一条帖子说，SpaceX 在火箭和卫星技术进步方面所做的前沿研究，比地球上所有大学 实验室加起来都更有意义。 "但我们不使用'研究员'这个虚伪且缺乏问责性的词。只用'工程师'。""如果你需要学术机构或颁奖组织 来认可你的工作，那说明你的工作并没有那么出色。尼古拉·特斯拉、艾萨克·牛顿或伽利略获得过什么 奖项并不重要。无关紧要。" ...

智通财经APP获悉，崔东树发文称，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，2025年全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明 显。对比2025年政策力度，今年政策收缩明显，导致今年1月乘用车零售环比下降，但因出口增量，1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势较平 稳，主要是汽车出口市场持续走强，但行业压力仍较大。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，高补贴带来物流运输类电动化加 速，商用车景气度较高。 1、2026年汽车乘商走势分化 近几年乘商分化特征明显，商用车走弱，乘用车消费改善。2025年市场受政策因素推动，乘用车增速9%相对较好，商用车受电动化推动，新能源商用车 走势较去年明显走强，包含微客的客车市场实现较强增长。以旧换新政策对乘用车拉动较好，尤其是政策进入期效果好，近期绝大部分暂停补贴，行业综 合治理"内卷"工作取得积极进展，车市总体走势放缓。 2、2026年汽车市场降温 2025年汽车总计销量343920万台，累计增速9%；2026年1月汽车总计销量235万台，同比下降4%。卡车市场超强，乘用车和客车市场表现稍弱。 3、主力车企集团的表现分化剧烈 2023年初新 ...

Group 1 - Cathie Wood, CEO of ARK Invest, projects that Tesla Inc. will deploy its Optimus humanoid robot to transform factory and home life by 2028 or 2029 [1][2] - Developing humanoid robots is "200,000 times more complex" than robotaxis, attributed to Elon Musk's "first principle's approach" and determination [2] - Musk advocates for humanoid robots as a key driver of Tesla's long-term value, with potential to overshadow the company's automotive legacy [4] Group 2 - ARK Invest predicts that humanoid robots could unlock $250 billion in untapped gross domestic product by June 2025 [5] - The ARK Venture Fund holds significant stakes in Musk's other ventures, including 11.23% in SpaceX and 6.31% in xAI, totaling a 17.54% stake [6]

格隆汇2月15日｜特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉(TSLA.US)将停止以一次性付费形式销售其"完全 自动驾驶"辅助系统（FSD），转而全面采用月度订阅模式，该变更将于2月14日后生效。特斯拉此前曾 以8000美元一次性付款或每月99美元订阅费的形式销售该系统。尽管马斯克并未说明此次调整的理由， 但他的薪酬部分取决于业务增长。根据股东去年11月批准的薪酬方案，特斯拉必须达成包括实现1000万 FSD订阅用户在内的多项目标，马斯克才能获得额外股票奖励。此外，据报道，在澳大利亚地区，一次 性购买选项的截止日期被推迟至3月31日。 ...

昨晚，美国公布了最新的CPI数据：1月的未季调CPI年率从2.7%降至2.4%，创下2025年5月以来的新低，市场预期为2.5%。而1月未季调核心CPI年率则从 2.6%回落至2.5%，也创下了自2021年3月以来的最低水平，符合市场预期。根据智通财经报道，美国利率期货市场反应较为积极，将美联储在6月放宽政 策的概率从公布前的63%上调至69%。与此同时，交易员们预计美联储今年会有第三次降息的概率为50%。在CPI数据公布后，市场对美联储未来降息的 预期有所上升，2026年美联储降息幅度预期从58个基点升至61个基点。 | 道琼斯工业 | 纳斯达克指数 | 标普500 | | --- | --- | --- | | 49500.93 | 22546.67 | 6836.17 | | +48.95 +0.10% | -50.48 -0.22% | +3.41 +0.05% | | 美国科技七巨头 | 中概科技龙头 | 中国金龙 | | 61603.43 | 4019.83 | 7591.86 | | -815.13 -1.31% | +5.81 +0.14% | -7.48 -0.10% | 截至当天收盘，美国 ...

Group 1 - The core mission of Tesla has evolved significantly over the years, shifting from "accelerating the world's transition to sustainable energy" in 2019 to "stunning prosperity" recently, indicating a departure from its original environmental focus [2][3] - Elon Musk has declared that Tesla is not merely a car company but a robotics company, planning to cease production of Model S and X in favor of producing 1 million units of the Optimus robot [2] - SpaceX's objectives have also changed, with Musk announcing a new focus on building self-sustaining cities on the Moon, while still claiming to pursue Mars city development, although timelines remain vague [2] Group 2 - Analysts suggest that Musk's shifting missions are not driven by noble ideals but rather to cater to investors and boost stock prices, intertwined with personal emotions [3] - Musk's contradictory statements regarding the future of AI, claiming it will surpass human intelligence in 5-6 years while also suggesting AI will retain humanity due to "curiosity," raise concerns about his vision for the future [2]