这一数字已经接近2023年我国光伏新增装机容量，按照马斯克的设想，其中一大部分将进入太空。 他预测"部署AI成本最低的地方将是太空"，并计划建设太空光伏基地来支持数据中心部署。 SpaceX的40GW产能直指太空场景核心需求近地轨道无大气遮挡、24小时日照的优势，使太空光伏年发电小 时数较地面提升7-10倍，且能摆脱昼夜、天气限制，为低轨卫星星座及太空AI算力中心提供稳定能源。 马斯克的最终愿景是，在2030年前实现首个100GW太空光伏里程碑，通过太空光伏与地面储能构建全天候 能源网络。 太空光伏技术路线正在经历一场降本革命。当前主流的三结砷化镓电池效率超过30%，但成本极高。为满足 规模化需求 ，SpaceX已确定p型HJT电池技术作为太空太阳能电池大规模量产的技术路线。 目前行业已形成三代技术梯队：短期以转化效率超30%的三结砷化镓电池主导高端航天任务；中期HJT电池 凭借平衡性能渗透低轨场景；长期钙钛矿叠层电池有望凭借高比功率、低成本实现替代。 从布局逻辑看，当前全球低轨卫星备案量超10万颗，未来五年待发射量超7万颗，每颗卫星均依赖光伏供 电，东吴证券测算年发射1万颗卫星即可催生近2000亿太阳翼市场 ...

January 22, 2026 09:48 PM GMT Humanoids Humanoid Horizons: Gaining Momentum Globally The sector is entering 2026 with new players, new products, and more verified use cases, and we expect this momentum to continue, lifting our China humanoid volume forecast for 2026. For stocks, we think the Optimus Gen 3 update in Feb/Mar remains the key catalyst for the broader sector. We provide our latest thoughts as developments in humanoids and embodied AI continue to evolve rapidly. | M January 22, 2026 09:48 PM GMT ...

The upcoming report from Tesla (TSLA) is expected to reveal quarterly earnings of $0.44 per share, indicating a decline of 39.7% compared to the year-ago period. Analysts forecast revenues of $25.11 billion, representing a decline of 2.3% year over year.Over the past 30 days, the consensus EPS estimate for the quarter has been adjusted downward by 12.6% to its current level. This demonstrates the covering analysts' collective reassessment of their initial projections during this period.Before a company reve ...

每经编辑｜张锦河 1月23日，"太空光伏"引爆市场，光伏板块全线走强。 马斯克在与贝莱德CEO拉里·芬克的对谈环节中再次高呼，太阳能就是一切，由此驱动的太空AI数据中 心是唯一答案。 这位特斯拉CEO同时也是SpaceX的CEO及xAI创始人。马斯克表示，太阳在太阳系总质量中占比99.8% 以上、产生的能量接近100%，这就是为什么SpaceX将在未来几年发射太阳能AI卫星的原因。"太空才是 真正蕴藏巨大能量的地方。你不需要占用地球上的任何空间，太空空间如此广阔，你可以将规模扩展到 惊人的程度，我认为最终规模可达到数百太瓦。" 他详解了这套系统的运行逻辑。马斯克表示，SpaceX希望在今年实现星舰（Starship）的完全可重复使 用。"一旦星舰完全可重复使用，太空运输的成本比航空货运更低，大大压缩将大量卫星送入太空的成 本。而太空中利用太阳能的效率是地面的五倍，甚至更高，太空永远阳光普照，也不存在大气衰减。在 太空建造太阳能驱动的AI数据中心是理所当然的选择。" 他补充称，太空背阴面的温度极低，所以只需要让太阳能电池板朝向太阳，再搭配一个背向太阳的散热 系统，避免太阳照射，就能形成一套高效的冷却系统。"太空 ...

1. 1月23日(周五)美股盘前，美股三大股指期货齐跌。截至发稿，道指期货跌0.23%，标普500指数期货跌0.11%，纳指期货跌0.18%。 | ■ US 30 | 49,281.00 | 49,449.00 | 49,234.30 | -103.00 | -0.23% | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | ■ US 500 | 6,905.70 | 6,930.90 | 6,893.40 | -7.70 | -0.11% | | ■ US Tech 100 | 25,471.90 | 25,592.10 | 25,401.70 | -46.40 | -0.18% | 个股消息 斯伦贝谢(SLB.US)四季度净利润超预期，北美业务强劲驱动营收增长。受北美市场油田设备与服务需求持续向好推动，全球最大油服企 业斯伦贝谢公布了净利润超预期的第四季度业绩。财报显示，在截至12月31日的三个月中，斯伦贝谢营收同比增长5%至97.5亿美元，调 整后每股收益达到0.78美元，高于市场平均预期的0.74美元。其中，北美业务表现尤为亮眼，该区域季度营收达22.1亿美元，较上年同期 ...

I want to bring in Caleb Silver, chief business editor, People and editor-inchief of investoria, friend of the network for just a broad look across markets this week. So, it's been bumpy this week and I know you've had these conversations expecting this year to be volatile and it's already showing up that way. A lot going on at Davos.You had headline risk all week setting the tone for the market. Uh you say everyone's bullish and buying. Tell me more about that.Yeah, if you looked at what the trends that we ...

马斯克描绘的新全球战略车型构想是售价2.5万美元的Model 2，突然传出停止开发的消息，背后原因是中国车企的价格竞争力超出预期，利用全球供应链 并象征着自由贸易红利的"全球战略车型"正在消失…… 封面来源｜unsplash 利用全球供应链并象征着自由贸易红利的"全球战略车型"正在消失。美国纯电动汽车（EV）巨头特斯拉已停止开发低价的全球战略车型。"碎片化"世界 正逐渐成为常态，这样的世界不存在引领创新和规则制定的主导权。汽车厂商正被迫重新构建商业模式。 特斯拉"Model 2"夭折 "我们希望把合同延长5年左右"。 进入2025年，与特斯拉存在业务往来关系的美国零部件厂商的高管开始收到特斯拉这样的要求。2020年上市的全球战略车型"Model Y"面临新的全面改 款，但特斯拉似乎已经决定短期内继续销售。 对于特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克而言，这并不是一个积极的决定。特斯拉成立于2003年，之前一直保持稳步增长。原动力是Model Y。该车型 在中国的上海工厂以低成本实现大规模生产，截至2024年，一直稳居全球纯电动汽车销量第一。 作为Model Y的后续车型，马斯克描绘的新全球战略车型构想是售价2 ...

当地时间1月22日，瑞士达沃斯论坛迎来史上最重磅嘉宾——埃隆·马斯克首次亮相就扔下两枚"核弹"： 特斯拉人形机器人"擎天柱"2027年底将公开销售，而他个人净资产已飙至7800亿美元，甩开第二名近 5300亿美元，相当于3个贝佐斯的财富总和。这场财富与科技的双重暴击，让全球目光再次聚焦于这 位"颠覆者"的未来蓝图。 从太空探索到人形机器人，马斯克总能用疯狂愿景撬动资本狂欢。但科技突破从不是财富堆砌的游戏， 擎天柱明年能否如期开售、能否解决量产痛点，将是检验这场神话的终极考题。毕竟，资本市场可以为 梦想买单，但消费者最终只会为成熟产品投票。 其增厚620亿财富。三大板块形成的"航天+汽车+AI"铁三角，让他平均日赚9.8亿美元，上演了人类财富 史上的最快飙升。 但这场万亿赌局并非坦途。行业数据显示，人形机器人量产面临五大致命挑战：行星滚柱丝杠等核心零 部件依赖进口，国产化率低导致成本高企；运动控制算法缺乏真实世界数据，非结构化环境适应能力不 足；当前BOM成本居高不下，需降至15-20万元人民币才具备普及可能；应用场景单一且投资回报率不 明；安全伦理标准尚未统一。即便马斯克信心满满，业内仍质疑：2027年能否突 ...

U.S. companies, led by Boeing Co. (NYSE:BA) , have secured foreign government procurement contracts worth $244 billion in 2025, with the assistance of the U.S. Commerce Department.Boeing Orders Drive 2025 Export SurgeThe U.S. Commerce Department’s International Trade Administration (ITA) reported that the value of the contracts in 2025 nearly tripled the total in 2024, largely due to a substantial increase in Boeing jetliner orders, reported Reuters. on Friday.The contracts include about $206 billion in U.S ...

以下文章来源于日经中文网 ，作者日经中文网 日经中文网 . 编制日经指数的《日本经济新闻》的中文版。提供日本、中国、欧美财经金融信息、商务、企业、高科技报道、评论和专栏。 马斯克描绘的新全球战略车型构想是售价2.5万美元的Model 2，突然传出停止开发的消息，背后原因是中国车企的价格竞争力超出预期，利用全球供应链并象征着 自由贸易红利的"全球战略车型"正在消失…… 来源｜ 日经中文网（ID：rijingzhongwenwang） 封面来源 ｜ unsplash 利用全球供应链并象征着自由贸易红利的"全球战略车型"正在消失。美国纯电动汽车（EV）巨头特斯拉已停止开发低价的全球战略车型。"碎片化"世界 正逐渐成为常态，这样的世界不存在引领创新和规则制定的主导权。汽车厂商正被迫重新构建商业模式。 "我们希望把合同延长5年左右"。 进入2025年，与特斯拉存在业务往来关系的美国零部件厂商的高管开始收到特斯拉这样的要求。2020年上市的全球战略车型"Model Y"面临新的全面改 款，但特斯拉似乎已经决定短期内继续销售。 对于特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克而言，这并不是一个积极的决定。特斯拉成立于2003年， ...