Waymo’s ‘Self-Driving’ Claims Get a Reality Check on Capitol Hillhttps://t.co/4HEdcJcrJ2 ...

Group 1 - Waymo has completed a financing round of $16 billion, equivalent to approximately 111 billion yuan, setting a record for autonomous driving company funding [2] - Following this financing, Waymo's valuation reached $126 billion, or over 870 billion yuan [2] - The funding was led by prominent investment firms including Dragoneer Investment Group, DST Global, and Sequoia Capital, among others [2] Group 2 - Waymo plans to expand its autonomous taxi services to at least 15 U.S. cities by the end of 2026, including Las Vegas, Detroit, and San Diego [3] - The company aims to increase its paid ride orders significantly, projecting over 250,000 weekly orders by April 2025 [2] Group 3 - Domestic leaders in autonomous driving, Xiaoma Zhixing and WeRide, have also reported significant growth, with Xiaoma's Robotaxi fleet surpassing 1,159 vehicles and WeRide's fleet reaching 1,023 vehicles [4] - Both companies are focused on scaling their fleets to dilute initial R&D costs and achieve profitability [4] Group 4 - The Robotaxi sector is characterized by competition among three main factions: technology-focused companies like Waymo and Xiaoma, traditional automakers like Tesla and XPeng, and ride-hailing platforms like Uber and Didi [5] - Xiaoma and WeRide completed their secondary listings in Hong Kong, further bolstering their financial resources [5] Group 5 - WeRide reported a revenue of 371 million yuan for the first three quarters of 2025, a year-on-year increase of 68.21%, while narrowing its net loss to 1.099 billion yuan [6] - Xiaoma's projected losses for the year are between $69 million and $86 million, showing a reduction from a loss of $275 million in 2024 [6]

本轮融资由德拉贡尼尔投资集团、DST全球投资集团和红杉资本领投，安德森·霍洛维茨基金、穆巴达 拉资本、贝塞默风险投资、银湖资本、老虎环球基金及普信集团等机构跟投。 近日，全球自动驾驶行业迎来新的融资进展，谷歌母公司Alphabet旗下专注自动驾驶的公司Waymo完成 千亿元级别融资，标志着其从示范到规模化落地将迎来关键拐点。 视线转向国内，国内自动驾驶龙头也纷纷报喜，小马智行和文远知行先后宣布Robotaxi车队规模破千 辆，Robotaxi的盈利路径变得更为清晰，正加速迈向商业化拐点。 Waymo获千亿元级融资 2月2日，自动驾驶公司Waymo在官方博客正式宣布完成了160亿美元融资，折合人民币约1110亿元，刷 新了自动驾驶公司的融资纪录。本轮投资过后，Waymo的公司估值达1260亿美元，折合人民币超过了 8700亿元。 目前，Robotaxi领域形成了三大派别同场竞技的局面。 专注于算法等关键技术的Waymo、小马智行与文远知行通过自动驾驶技术迭代、规模化商业落地、持 续降低硬件成本等方式不断通向盈利的最终目标。以特斯拉、小鹏为代表的车企以生产Robotaxi专用车 辆或提供适配自动驾驶技术的量产车型 ...

近日，全球自动驾驶行业迎来新的融资进展，谷歌母公司Alphabet旗下专注自动驾驶的公司Waymo完成 千亿元级别融资，标志着其从示范到规模化落地将迎来关键拐点。 视线转向国内，国内自动驾驶龙头也纷纷报喜，小马智行和文远知行先后宣布Robotaxi车队规模破千 辆，Robotaxi的盈利路径变得更为清晰，正加速迈向商业化拐点。 Waymo获千亿元级融资 2月2日，自动驾驶公司Waymo在官方博客正式宣布完成了160亿美元融资，折合人民币约1110亿元，刷 新了自动驾驶公司的融资纪录。本轮投资过后，Waymo的公司估值达1260亿美元，折合人民币超过了 8700亿元。 小马智行和文远知行车队规模破千 与Waymo的盈利路线一致，国内的自动驾驶龙头公司小马智行与文远知行也都在扩大车队摊薄前期的 巨额研发投入，以期实现盈利目标。 2025年12月31日，小马智行在官方微信宣布Robotaxi规模突破了1159辆，超额完成2025年千辆Robotaxi 战略目标。截至2026年1月12日，文远知行全球Robotaxi车队也正式迈入了"千辆时代"，整体数量为 1023辆，文远知行在官方微信表示，公司朝着2030年全球落 ...

● 本报记者 张妍頔 龚梦泽 近日，全球自动驾驶行业迎来新的融资进展，谷歌母公司Alphabet旗下专注自动驾驶的公司Waymo完成 千亿元级别融资，标志着其从示范到规模化落地将迎来关键拐点。 2025年11月，Waymo宣布启动商业扩张：计划到2026年底将无人驾驶出租车服务覆盖至少15座美国城 市，新增拉斯维加斯、底特律与圣迭戈三大枢纽，并快速跟进迈阿密、达拉斯等城市的完全自主测试及 多城部署。此次融资也是在启动扩张计划后完成，为扩张计划提供了充分的资金储备。 小马智行和文远知行车队规模破千 与Waymo的盈利路线一致，国内的自动驾驶龙头公司小马智行与文远知行也都在扩大车队摊薄前期的 巨额研发投入，以期实现盈利目标。 2025年12月31日，小马智行在官方微信宣布Robotaxi规模突破了1159辆，超额完成2025年千辆Robotaxi 战略目标。截至2026年1月12日，文远知行全球Robotaxi车队也正式迈入了"千辆时代"，整体数量为 1023辆，文远知行在官方微信表示，公司朝着2030年全球落地数万辆Robotaxi的目标稳步迈进。 目前，Robotaxi领域形成了三大派别同场竞技的局面。 专注 ...

Autonomous driving and fully driverless robotaxis could be the future of automotive transportation -- and that future is coming fast. A recent report from McKinsey predicts that 2030 could be the year when robotaxis achieve mass deployment around the world. McKinsey defines a robotaxi as a "vehicle on demand" operating in urban areas with autonomous driving capabilities of Level 4 (able to function without a human driver ready to take over) or Level 5 (fully autonomous in any environment and conditions). ...

每经记者｜杨弃非 每经编辑｜杨欢 全国汽车产量前十名省份，再度洗牌。 2025年，安徽汽车产量超过广东位列第一；传统汽车重镇吉林退出十强，湖北也退居第十位；山东、江 苏、浙江、湖南等省份实现了进位。 这是山东首次跨越200万辆大关，以全年261.22万辆的成绩超过江苏，拿下全国第四。其中，青岛贡献 了四成左右的产量——2025年，青岛汽车制造业工业增加值同比增长25.9%，整车产值超过1000亿元； 整车产量达102.2万辆，同比增长44.1%。 早在2018年，青岛汽车产量首次突破100万辆大关，合计生产各类汽车103万辆，创造历史纪录。此后几 年，青岛汽车产量一度稳定在百万辆左右，最高时曾接近120万辆，直到2022年产量跌落，连续三年， 青岛整车年产量保持在七八十万辆。 如今重回造车"百万辆赛道"，青岛将目光进一步投向"世界水平"——此前，新石器无人车联手滴滴送货 在青岛运营的无人送货车突破1200台，使青岛成为车辆部署最密集、运营场景最丰富、订单规模最大 的"全球无人车第一城"，比Waymo（谷歌母公司旗下自动驾驶技术公司）在旧金山布局的无人车数量还 多出50%。而上一个被外界贴上"无人车第一城"标签 ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the potential for L4 autonomous driving commercialization in North America, with regulatory changes allowing for a significant increase in vehicle deployment limits from 2,500 to 90,000 units. It highlights Tesla's launch of a no-safety-driver Robotaxi service in Austin and the advancements in L2-L3 autonomous driving technologies by various companies [3][10]. Investment Highlights - January's summary indicates that L4 commercialization in North America may be relaxed, with discussions on increasing the annual deployment cap for vehicles without traditional controls. Tesla has launched a no-safety-driver Robotaxi in Austin and plans to eliminate the FSD buyout model. In the L2-L3 segment, Nvidia has released an open-source autonomous driving model, Alpamayo, while companies like WeRide and Qianli Technology are launching or upgrading end-to-end solutions [3][10]. - February's focus is on monitoring the implementation of overseas L4 policies and the user experience of domestic L2-L3 intelligent vehicles. The results of the U.S. hearings are crucial, as they may lead to unified federal and state regulations. Tesla's no-safety-driver service will be closely observed for safety and reliability during this critical period [4][10]. Investment Recommendations - The company maintains a strong outlook for the L4 RoboX theme by 2026, favoring B-end software companies over C-end hardware firms. Preferred H-shares include Xpeng Motors, Horizon Robotics, WeRide, Cao Cao Mobility, and Black Sesame Intelligence, while A-shares include Qianli Technology, Desay SV, and Jingwei Hirain [5][10]. - Downstream application-related stocks are categorized into three perspectives: - Robotaxi perspective includes integrated models like Tesla and Xpeng Motors, and technology providers with revenue-sharing models such as Horizon Robotics and Baidu [5][10]. - Robovan perspective includes Desay SV and other emerging companies [6][10]. - Other autonomous vehicle perspectives cover mining trucks, ports, sanitation vehicles, and buses [6][10]. Supply Chain Insights - The upstream supply chain includes B-end autonomous vehicle OEMs like BAIC BluePark, GAC Group, and Jiangling Motors, as well as core suppliers for testing services, chips, domain controllers, sensors, and other components [6][10]. - Key suppliers for chips include Horizon Robotics and Black Sesame Intelligence, while domain controllers involve Desay SV and other companies [6][10]. Key Events Summary - Significant events in January include Nvidia's release of the open-source autonomous driving model Alpamayo and discussions in the U.S. regarding regulatory changes for autonomous vehicles. Tesla's FSD v14.2 achieved a milestone of 2 days and 20 hours of zero intervention driving across the U.S. [46][10].

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】2月4日，美国参议院商务委员会举行简化自动驾驶车辆部署的听证 会。Waymo和特斯拉等美国自动驾驶汽车企业出席听证会，并呼吁国会通过立法推动自动驾驶汽车， 还称美国正在与中国争夺自动驾驶行业的领导地位，面临"直接威胁"。 Waymo首席安全官毛里西奥·佩纳（Mauricio Pena）在书面证词中强调，相较于人类驾驶，其Robotaxi已 使严重伤害事故减少10倍。同时，Waymo呼吁国会通过立法推动自动驾驶汽车，更称美国自动驾驶汽 车行业正面临来自中国的直接威胁。 同样参与听证会的特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维（Lars Moravy）也强调，国会必须放宽"限制行业 创新能力"的法规。他称，如果美国不在自动驾驶发展中取得领先，其他国家尤其是中国，将成为该行 业的技术，标准和全球市场定义者；中国更将成为21世纪交通运输的主导者。 Waymo无人驾驶汽车 路透社 更早之前的2025年10月，NHTSA还对290万辆配备FSD系统的特斯拉汽车展开调查，原因是其中有数十 起违反交通安全和事故的报告。特斯拉则辩称，FSD几乎可以帮助驾驶员到任何地方，但需要最小程度 的干预，不会由 ...

当一辆Waymo无人车在旧金山街头因红绿灯失灵而"卡Bug"、在凤凰城误入轻轨轨道...... 这些看似"翻车"的瞬间，并未阻止资本市场对其抛出160亿美元的橄榄枝。 今年2月，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo完成新一轮融资，估值飙升至1260亿美元，超过福特、通用等百年车企，成为科技行业史上规模 最大的私募融资案例之一。 投资者名单堪称顶级：红杉资本、Dragoneer、DST全球投资公司等机构纷纷入场，原有股东继续加注。 这不仅是资本对一家企业的投票，更是对Robotaxi的终极赌注。 争议与事故频发下，Waymo凭借什么撑起千亿估值？它的未来是坦途还是险路？ 01 Waymo的估值跃升堪称"传奇级"。 2024年10月C轮融资时，估值尚为450亿美元；16个月后，尽管业务仍局限于凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大五城，年收入仅约3.5亿美元， 估值却增长近3倍。 若以传统制造业的市盈率衡量，这一数字近乎荒谬；但科技投资的逻辑从来不看当下利润，而站在现在看未来。 资本押注的是三个核心护城河：数据壁垒、先发优势与规模化潜力。 Waymo已完成超过2000万次真实商业化出行，全自动驾 ...