向新行·高质量发展的郑州"密码" 【经济热词】 交旅融合 郑州"交旅融合"铺就诗和远方 郑州东站候车大厅内人流如织。来自杭州的游客陈琳手持身份证，购买了郑州铁路推出的"郑汴洛—— 唐宋风华穿越之旅"计次票，准备开启她的"郑汴洛"之旅。"早上在杭州，中午到郑州，下午就能在洛阳 看表演，高铁让旅行变得不可思议。"她笑着说。 冬日寻鲜无需远行，公交直达田园秘境。今年1月1日起，深受市民青睐的"采摘号"四季寻鲜文旅巴士再 次升级。除了草莓、菠菜等时令果蔬新鲜上架，更有"南果北种"培育的青甜二号小番茄、橙子惊喜亮 相。全新开放的菌菇体验区则让市民近距离观察生长、亲手采摘，还能将菌包带回家延续种植乐趣，为 都市休闲增添一抹生动的农耕意趣。 郑州交通与文旅的融合，让航空、铁路、公交、地铁不再是简单的位移工具，而是成为连接历史与现代 的文化长廊。这也意味着郑州正以其独特的交通枢纽优势，重新定义旅行体验，让"说走就走的旅行"成 为中原大地的日常风景。 航空枢纽： 打开"国内国际旅游窗口" 郑州机场作为国内重要航空枢纽，近年来，郑州机场坚持从细节细微处入手，持续提升郑州机场服务水 平，不断满足人民日益增长的航空服务需求。2025 ...

据通报，2025年，河南客货运输稳步增长，全年公路水路完成客运量7.4亿人次、货运量28.9亿吨，同比 保持增长，新增国际道路货运企业36家。运输新业态呈现蓬勃发展，开通了77条就医定制客运线路，新 增网络货运企业18家，网络货运年运量达8476.7万吨。此外，深入实施农村公路安防精细化提升行动， 改造危桥692座，实施安防工程1972公里，完成6700个农村地区平交路口安全整治。 河南交通晒2025年"成绩单"：投资额超千亿、高速总里程破万 中新网郑州1月12日电 (记者 刘鹏)全年完成公路水路固定资产投资超千亿元，高速公路通车总里程强势 突破一万公里大关，港口吞吐量突破七千万吨……12日，2026年河南全省交通运输工作会议在郑州召 开，会上通报了2025年河南省交通运输工作"成绩单"。 资料图为河南周口港。河南省交通运输厅供图 据通报，2025年，河南加力实施重点港航工程，此间周口港中心港区中心作业区正式开港，标志着河南 内河航运迈入"百万标箱"时代。平顶山港开港运行，南阳港、商丘永城港加快建设，河南港口运营效率 大幅提升，全年完成港口吞吐量7162万吨、集装箱吞吐量11.4万标箱，同比分别增长17.7% ...

2025年12月31日，广州东部交通迎来了新消息，连通增城与天河的增天高速正式通车，从增城到天河的 行车时间将压缩至30分钟。与此同时，增天高速沿线，连接广州东部公铁联运枢纽的通庆路（横一路东 段）也在同日通车，标志着枢纽一期集疏运系统取得重大突破，一条高效衔接内部功能区与外部高速网 络的核心动脉就此打通。 增天高速开通后，从增城至天河30分钟直达。 近年来，广州市委提出推动东部中心"现代活力核"建设，明确东部中心承担着国际综合交通枢纽、先进 制造业基地、科技创新中心等核心功能，是广州向东拓展、融入大湾区的重要战略平台。增天高速的开 通，不仅拉近了增城与广州中心城区的时空距离，这一条连接城市与乡村的"经济线""民生线"，是增进 民生福祉的具体实践，还将为全省全市拓展经济腹地、扩大战略纵深提供支撑。 30分钟融入中心城区 加速产业聚集 增天高速作为广东省高速公路网的重要加密联络线，自东向西串联起增城、黄埔、天河、白云四大区 域。该高速全长约38.4公里，东接北三环高速，西连增佛高速白云至佛山段（规划），串联起北三环高 速、增城北绕线、花莞高速、从埔高速、北二环高速、广河高速等6条高快速路及2条国省道，形成了广 ...

Core Insights - The travel market experienced significant growth during the New Year holiday, with a total of 595 million cross-regional trips made from January 1 to January 3, 2026, representing a 19.62% increase compared to the same period last year [1] Group 1: Transportation Statistics - Railway passenger volume reached 48.09 million during the New Year holiday, with a daily average of 16.03 million, marking a year-on-year increase of 52.66% [2] - Self-driving remains the dominant mode of travel, with non-commercial small passenger vehicles accounting for 442 million trips, averaging 147 million trips per day, a 14.6% increase year-on-year [2] - Waterway passenger volume was 2.25 million, with a daily average of 749,300, reflecting a 32.9% year-on-year growth [2] - Civil aviation passenger volume reached 5.88 million, averaging 1.96 million per day, up 10.4% year-on-year [2] Group 2: Travel Trends and Innovations - The launch of the "China Snow Capital: My Altay" ice-themed train service aims to enhance the ice and snow tourism experience, reducing travel time by up to 4 hours [3] - The rental car market saw a surge, with Didi's rental bookings increasing by 243% during the holiday, with about half of users planning 2 to 4-day self-driving trips [2][5] - The development of autonomous driving technology is enhancing the self-driving experience, with L4 autonomous vehicles being piloted in Hainan, providing a unique travel experience [6] Group 3: Future Outlook - The integration of travel and tourism is expected to create new consumption scenarios, with the number of tourist trains increasing by 33.6% in 2025 [3] - The cruise and yacht sectors are anticipated to become significant growth points in transportation consumption [4]

承平高速将于2026年1月1日零时通车，届时，北京市平谷区，天津市蓟州区，河北省三河市、兴隆县四 地的通行时间将大幅缩短。12月31日下午，新京报记者前往承平高速金海湖服务区探访，该服务区是北 京乃至京津冀地区规模最大的高速服务区，是北京市首个规划建设的"平急两用、交旅融合"服务区。 金海湖服务区，兼具旅游体验与应急保障功能 步入金海湖服务区，最直观的感受就是宽敞，餐饮店、商店等已做好迎客准备。据平谷区发展改革委副 主任邢占利介绍，金海湖服务区在规划设计阶段就融入"平急两用"和"十美"理念，在传统休憩、购物、 餐饮功能基础上，创新叠加旅游服务与应急保障双重功能。"'平时'为市民提供服务保障，并发挥交通 旅游集散地功能，缓解旅游旺季交通拥堵等问题，'急时'转为应急隔离和物资储备设施，实现风险应急 处置安全承载区功能。" 四地将共建医疗中心，开通跨区域分级诊疗绿色通道 "平蓟三兴"区域的深度协同还体现在公共服务与产业资源的共享上。四地联动共建"京东医疗中心"，联 动22家合作医疗机构深化专科联盟，搭建跨区域分级诊疗绿色通道，攻克疑难病症与急危重症救治痛 点，织密诊疗协作网络。常态化开展进修培训，打造人才培养共同体 ...

12月28日，《中国城市国际网络形象指数报告》在重庆发布，福建多个城市上榜。福州荣膺中国城市国际影响力指数榜第一名，厦门位列第五名，泉州位列 第二十一名，莆田位列第五十四名，晋江位列第六十六名。厦门在国际网络形象指数跻身全国城市国际网络形象第一方阵，位列全国第七，在同类I型大城 市中综合排名第一。 2025年，福建以其独特魅力圈粉世界。从福州赢得"国际湿地城市"的桂冠，到泉州荣膺"世界美食之都"，这些世界级的称号不仅是一张张闪亮的名片，更是 福建省各地市向世界讲述中国发展故事的生动注脚。 泉州——"世界美食之都" 者 郑帅摄 "宋元海丝宴" 图源：泉州商报 2025年10月31日，联合国教科文组织正式宣布：中国泉州入选"创意城市网络"，成为第七个荣获"世界美食之都"称号的中国城市。这标志着泉州以跨越千年 的饮食文化传承与活态创新的美食生态，迈入国际化的新征程，为中餐文化走向世界增添了一枚闪亮的名片。 作为古代"海上丝绸之路"起点城市，泉州自古以来就是文化和美食的汇聚之地。海丝文化、华侨文化等多元文化在此交融共生，形成了极具特色的风雅食 趣，孕育出了声名远播的闽南菜系，成为中华优秀传统文化的瑰宝之一。 福州—— ...

12月30日，泸定至石棉高速公路（以下简称泸石高速）泸定段伞岗坪互通至海螺沟互通49公里建成，其中 45.61公里投入试运行，标志着从成都至海螺沟实现全程高速公路直达，行车时间缩短至约3.5小时。游客早上从成 都出发，沿成雅、雅康、泸石高速一路畅行，3.5小时即可直达海螺沟景区，欣赏"蜀山之王"贡嘎雪山的巍峨雄 姿，"朝发蓉城，午赏冰川泡温泉"的美好愿景成为现实。 汽车行驶在泸石高速上，一侧是奔流不息的大渡河，一侧是连绵起伏的崇山峻岭，高速公路宛如一条巨龙盘 踞其间。 坦途背后是建设的艰辛。"项目建设面临'五个极其'挑战，地形、地质极其复杂，安全保障极其艰巨，生态环 境极其敏感，施工条件极其艰苦。"蜀道集团四川泸石高速公路有限责任公司董事、总经理梁浩介绍。 泸石高速位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，桥隧比高达86.5%，隧道占比达69%。全线沿大渡河蜿蜒伸 展，周边属高山峡谷地貌，地质灾害多发，生态保护与工程推进的平衡压力较大。 如何攻克这些核心难题？科学选线是关键。"我们在路线规划时就绕避核心生态区，采用以桥隧为主的方 案。"四川省公路规划勘察设计研究院有限公司高级工程师马青力介绍，泸定通车段8座隧道32个 ...

禹王路作为贯穿禹城市南北的交通大动脉,全长25.8公里,按一级公路标准精心设计建设,道路通行能力与 安全保障水平兼具。线路规划科学合理,北接G340,南连S242,更实现了与禹城高铁东站、济南都市圈环 线高速、京台高速及德州国家级高新区的无缝衔接,构建起内畅外联、高效便捷的立体交通网络,为区域 交通出行和经济发展提供强劲交通动能。 "禹王路成功入选山东省第二批精品旅游公路典型案例,是对禹城市交旅融合发展成果的充分肯定。下一 步,我们将以此为契机,持续深化'交通+文旅''交通+产业''交通+物流'融合发展模式,不断完善公路沿线配 套服务设施,提升文旅体验品质,让禹王路这张名片更加亮丽,为推动区域高质量发展贡献交通力量。"禹 城市交通运输局党组书记、局长高长征介绍说。 徐良通讯员马纯强 近日,山东省交通运输厅、山东省文化和旅游厅联合公布了山东省第二批精品旅游公路典型案例名单,禹 城市禹王路成功入选,成为展现禹城交旅融合发展成果的亮眼名片。 任悦孙童德州报道 ...

近日，山东省交通运输厅、山东省文化和旅游厅联合公布了山东省第二批精品旅游公路典型案例名单，禹城市禹王路成功入选，成为展现禹城交旅融合发 展成果的亮眼名片。 禹王路作为贯穿禹城市南北的交通大动脉，全长25.8公里，按一级公路标准精心设计建设，道路通行能力与安全保障水平兼具。线路规划科学合理，北接 G340，南连S242，更实现了与禹城高铁东站、济南都市圈环线高速、京台高速及德州国家级高新区的无缝衔接，构建起内畅外联、高效便捷的立体交通 网络，为区域交通出行和经济发展提供强劲交通动能。 建设管理过程中，禹城市始终坚持以路为廊道，创新实施"一路一主题，一段一特色"的服务理念，将交通建设与文化旅游发展深度融合。通过串联沿线乡 村风貌、文化遗产、生态景观及工业旅游资源，禹王路成功打破了文旅资源碎片化的发展瓶颈，形成了城乡联动、交旅互促的全新发展模式，让公路不仅 是通行的载体，更成为串联美景与文化的"纽带"。沿线的辛店镇辛印象研学基地、梁家镇桂庄特色民宿等文旅节点借助交通优势焕发新生，为游客提供了 多元化的文旅体验。交旅融合的生动实践，催生出丰硕的发展成果。据统计，禹王路沿线已实现文旅收入410多万元，累计接待游客2.5 ...

从蓉出发 4小时直达红原大草原 本报讯 （成都日报锦观新闻记者 陈煦阳） 12月29日24时，由蜀道集团投资建设的久治至马尔康高速公 路，在继阿坝段、刷经寺段通车98.5公里之后，再通87.5公里，本次通车路段由阿坝互通至安羌服务区 段23.6公里、海子山停车区至中壤口互通段63.9公里（下称"通车段"）组成，成都市民驾车前往红原大 草原的时间将正式迈入"4小时时代"。 转自：成都日报锦观 久马高速再通87.5公里 通车段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与交通节点，首次实现了阿坝县与红原县高速直连，不仅大幅缩 短区域内通行时间，还将进一步盘活沿线旅游、农牧等资源，为川西高原地区经济社会发展注入强劲交 通动能。 久马高速全线平均海拔3300米以上，年均温度仅1.4℃，自然环境极其恶劣。沿线穿越湿地软土区、高 原季冻区、隧道软岩区等多个复杂地质条件，生态环境极其敏感脆弱。建设过程中，项目解决了高原地 区生态环境保护、湿地软基冻土处治、路面抗裂抗老化建造及隧道软岩大变形防控等多个方面的技术难 题。 截至目前，久马高速已建成通车川青省界至阿坝收费站50公里、中壤口互通至王家寨互通48.5公里，以 及通车段87.5公里，累 ...