主办单位 G高I锂电影 G高T储能 G 高 I H th 晨冠名 ENPACK | 英联复合集流体 新材料 新动能 新生? 2025高工新能源新材料产业大 2025年7月8-9日 开幕式专场 需求共振下电池材料变 生办单位 日高工理电炉 > 日高工储能 日高工产研 总冠名 特别鸣谢 、 容直科技 E 好电科技 高工锂电 董事长 张小飞博士 锂电产业正在从"单一动力"走向"全场景电动化"，市场空 间向10TWh级发展。 他强调，电动化正深入船舶、飞行器、机器人、工程机 新加才 栏 亲听云加 能 2025高工新能源新材 G高T锂电/2 G高I储能 G高 械等多个新兴领域,带动锂电需求从"单点高增"走向"多 点爆发"。如eVTOL、低空经济、数据中心储能等应用场 景,对电池的能量密度、安全性与定制化要求更高,正 在倒逼材料体系与制造技术快速演进。 在技术路径方面，固态电池成为格局重塑的关键变量。 主机厂将主动推动固态电池进入验证与装车期. 2030年 前后将有固态/半固态企业首次跻身动力与储能Top10。 材料和设备企业也迎来新的增长点,从陶瓷电解质到干 法工艺装备，投资与技术窗口正在打开。 储能市场的高增长背后, ...

2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点 固态电池 、起点两轮车及换电主办 ， 以 "换电之城 智慧两轮"为主题 的 2025 第五届起点两轮车 换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安登喜路国际酒店正式举办。 本次论坛聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术，进行深度探讨和思维碰撞。论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 在下午两轮车电摩及电池技术专场， 诺达智慧 产品总监 黄毅彪发表演讲，分享主题 ： 多极耳及半固态电池的技术发展。 以下为演讲实录： 各位领导，尊敬的同行精英们，下午好！ 我给大家分享关于多极耳及半固态电池的技术发展。 经过多年的累积和沉淀，在以圆柱型锂电池为中心的新能源领域基本完成了全产业链的布局，上游延伸到矿产原材料关键环节，下游延伸至备用 电源、户储、两轮车、资源回收等产业，形成了全产业链一体化的事业蓝图。 这是公司的首席科学家和总经理，张瑞波博士是首席科学家、中科院博士，他主要是对新型材料的前端技术研究以及推进，包括诺达智慧半固态 电池的材料相关研究。江国龙总主要是根据张 ...

2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点 固态电池 、起点两轮车及换电主办 ， 以 "换电之城 智慧两轮"为主题 的 2025 第五届起点两轮车 换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安登喜路国际酒店正式举办。 本次论坛聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术，进行深度探讨和思维碰撞。论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 在下午新国标电自电池技术专场， 多氟多新能源 前瞻技术研究副院长 杲绍芒发表演讲，分享主题： 电动两轮车及换电高安全动力电池解决方 案。 以下为演讲实录： 各位朋友，各位同仁，下午好！ 今天到场了不少人，我是来自多氟多的新能源杲绍芒，下面我给大家分享：电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案。 大圆柱电池，近几年一直是热潮，我们今年在大圆柱上又扩展了将近 8 个 GWh 。整体来说，今年到 12 月份，产能是 22GWh+ ，属于大圆 柱里产能最充足的企业。 下面进行我的汇报。 多氟多新能源是依靠多氟多新材料进行研发的产业，母公司是做化工起家的公司，公司先期申请 1300 多件专利 ...

近期，全球主流车企和电池厂商已经相继公布了固态电池装车时间表。不少企业都开始建设中试线，并 且规划了小规模量产，小规模装车的时间表。 传统液态锂电池的能量密度已经接近其理论极限，并且液态电池仍然存在电池热失控的安全隐患。而固 态电池可以兼顾传统液态电池无法兼顾的高能量密度和高安全两大特性，成为下一代高性能锂电池。 | | 舜酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 半固态 | 全固态 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 单体标称电压 | 3.2V | 3.7V/3.8V | 3.8-4.5V | 4-6V | | 能量密度 | 160-180wh/kg | 200-280wh/kg | 280-320wh/kg | >500wh/kg | | 循环寿命 | 2500国 | 1500图 | 800 图 | >2000因 | | 量产最大倍率 | 4.5C | 5C | 2C | 5-10C | | 充电环境 | -10°C-55°C | -0°C-45°C | -0°C-45°C | -30°C-60°C | | 放电环境 | -20°C-55°C | -10°C-60°C | -10 ...

2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办 ， 以 " 换电之城 智慧两轮 "为主题 的 2025 第五届起点两轮车 换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安登喜路国际酒店正式举办。论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 会议同期， 2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖获奖企业重磅揭晓！ 奖项包括： 2025中国两轮车换电运营商领导品牌、2025中国骑 手外卖专用电动车领导品牌、2025中国两轮车锂电池技术领导品牌、2025中国两轮车钠电池技术领导品牌、2025中国两轮车锂电池BMS技 术领导品牌、2025中国两轮车换电柜技术领导品牌、2025中国共享换电物联网及软硬件解决方案领导品牌。 01 2025中国两轮车换电运营商领导品牌 荣获" 2025中国两轮车换电运营商领导品牌 "的企业是：小哈换电、铁塔能源、嘟嘟换电、司马出行 02 2025中国骑手外卖专用电动车领导品牌 03 2025中国两轮车锂电池技术领导品牌 荣获" 2025中国两轮车锂电池技术领导品牌 " 的企业是：汇创新能源、派能科技、保力新、孚能 ...

圆桌讨论现场 2025 年 7 月 11 日，由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办 ， 以 "换电之城 智 慧两轮"为主题 的 2025 第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 在 深圳宝安 登喜路国际酒店正式举办。 本次大会聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前 沿技术，进行深度探讨和思维碰撞，论坛 现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 7月11日下午，在 两轮车电摩及电池技术专场 ，以" 两轮车电摩及电池技术发展趋势？ "为主 题的圆桌讨论正式进行。 对话主持人为 起点研究院SPIR 副院长 吴雨龙 ， 对话嘉宾为新日股份 副总经理 /总工程师 雷 宝荣、诺达智慧 产品总监 黄毅彪、鹏辉能源 轻型动力电池业务中心 执行总经理 王杨、比克电 池 车电电芯开发部负责人 滕晓波。 以下为现场实录： 关于钠电，我跟踪了 3 年，从目前的情况来看，钠电是在锂电池材料上涨的时候出现的，钠电 池的材料基础来源广泛，不像锂电池达到 60 多万 / 吨，现在锂电池降到了三四万，钠电池就被 按在了地上。那钠电池有没有 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源 ：整理自 天鹏电源官微 值得一提的是，目前，天鹏电源正在进行 下一代固态电池的研发， 计划到2027年量产能量密度 500Wh/kg以上全固态电池，采用适配圆柱电芯的复合固态电解质（硫化物+聚合物）。 天鹏电源 是蔚蓝锂芯全资子公司，专注于圆柱电池研发、生产及销售， 形成了兼具 NCM、NCA 及 LFP 的锂电池技术与产品体系，公司多款全极耳电池已陆续投产，广泛应用于动力工具、电动微出行、智能家 电、数据中心备电等多个领域。 产能方面， 天鹏电源拥有4大基地。3大国内基地分别位于 江苏省张家港市 锦丰镇新兴产业园区、 江苏 省张家港市经济技术开发区、 江苏省淮安市清江浦工业园区。另一家位于 马来西亚 雪莱莪州 基地计划 投资2.8亿美元， 规划年产能达到10GWh圆柱锂电池，今年 4月29日 正式开业， 一期总产能约4亿支/ 年。目前 18650、21700型电芯实现稳定供货， 未来还将投产5.8Ah、6.5Ah等高端型号。 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、 ...

AI技术如何驱动动力电池技术研究？全固态电池技术如何实现突破？动力电池的回收利用和梯次 利用有哪些最新研究进展？ 在动力与储能电池安全技术支撑平台建设方面，他重点介绍了团队新获批的国家市场监督管理总局 重点实验室（储能与动力电池安全）及其最新科研成果。该实验室正在打造一个基于AI的电池研发平 台，涵盖电池垂类大模型、智能研发系统及专家智能体等核心模块，力求构建更高效、更智能的研发新 体系。 滚滚热浪袭人，而在中国科技会堂内却是一派"冷静"的技术交锋。 在第二十七届中国科协年会动力电池技术创新与应用专题论坛上，来自科研一线的专家学者就AI 赋能研发、全固态电池突破、电池安全管理升级与回收梯次利用等议题展开热烈讨论。随着新能源产业 迈向智能化、系统化、可持续的新阶段，动力电池技术的创新路径也愈加清晰。 "我们团队目前主攻电池储能、绿色氢能、智慧能源三大板块。"欧阳明高院士在报告中多方面介绍 了清华新能源动力系统团队在相关领域的研究进展。 "团队围绕能量密度达300Wh/kg以上的新一代高比能量高镍三元动力电池，在安全研究领域系统攻 关其热失控全过程机理，开发了实时调控新方法和安全电解液材料，团队在半固态和全固态电 ...

固态电池 0-1 快速发展，产业化初期设备商优先受益 20250709 摘要 全固态电池能量密度显著提升，通常可达 400-500Wh/kg，远高于传统 液态锂电池的 200-300Wh/kg，同时在安全性、低温性能方面表现更优， 预示着其作为未来产业发展趋势的确定性。 半固态电池已初步应用于高端消费电子领域，而动力和储能领域主要采 用半固态技术进行规模化应用。预计全固态电池将在 2027 年左右小批 量应用于汽车，储能领域商业化应用或需等到 2030 年左右。 固态电池技术路线多样，包括氧化物、硫化物、聚合物和卤化物。其中， 硫化物因其优异的界面接触和电导率被认为是未来主流技术路线，而氧 化物适用于半固态方案，聚合物因工作温度限制不适用于车辆，卤化物 则多用于研发阶段。 全固态电池负极材料正从硅碳负极配合预锂化技术向高容量硅碳或金属 锂负极演进，最终目标是直接使用金属锂负极；正极材料则从高镍三元 逐步发展到超高镍或镍锰酸锂，最终目标是超高镍正极材料。 中国工信部已拨款 60 亿支持固态电池重大研发专项，宁德时代、比亚 迪等企业参与，计划 2027 年实现小规模量产。海外方面，丰田、本田、 三星 SDI、LG ...

会议在 鑫椤资讯总经理连萍女士 的致辞中拉开帷幕。她指出 固态电池，凭借固态电解质替代液态电解液的核心突破，以高能量 密度、高安全性、高低温适应性、长循环寿命的优势，成为全球能源科技竞争的 "战略必争之地"。 随着 2028年的临近，固态 电池已从"技术选项"变为"生存刚需"。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 据鑫椤资讯统计， 2024年中国固态/半固态电池产量已达5. 1 GWh， 预计 2028年将达到29.2 GWh 。 这一数字背后，是产业 界对技术变革的押注，更是人类对可持续能源未来的共同向往。 在这种对固态电池的呼声之中， 2025年7月9日， 由鑫椤资讯主办的 2025（ 第三届 ） 中国固态电池技术发展与市场展望高峰 论坛在上海隆重举行。 本次论坛汇聚了国内外固态电池领域的顶尖专家、学者及企业代表，共同探讨固态电池技术的最新进展、 市场应用前景及面临的挑战。 固态电池技术最新进展 I C C S I N O 1. 全固态电池工程技术难点攻克 国联汽车动力电池研究院创新事业部的杨容 副总经理 详细阐述了全固态电池在关键材料、电池设计及工 ...