Core Viewpoint - The release of the Li Auto i8 is positioned as a product that redefines the pure electric SUV segment, emphasizing enhanced space utilization and user comfort [1][2]. Group 1: Product Features - The Li Auto i8 utilizes a pure electric architecture that eliminates traditional components like engines and fuel tanks, allowing for increased cabin space, which is crucial for family vehicles [1]. - The design of the i8 aims to significantly improve headroom, legroom, and visibility for passengers in the third row, while also minimizing drag to enhance range and ensuring safety through a robust passive safety structure [2]. Group 2: Market Context - The introduction of the i8 follows the success of the Li Auto L9, which has diversified the SUV market in China, providing consumers with more options across different price segments [2]. - The company encourages rational discussions about new designs and technologies, highlighting the importance of user value over aesthetic debates [2]. Group 3: Brand Philosophy - The company emphasizes a unique design philosophy that aims to create a vehicle that appeals to a wide audience, acknowledging that opinions on design will vary [7].

Core Viewpoint - The launch of the Ledo L90, priced under 300,000 yuan, marks a significant product strength demonstration following the brand's transformation [2][4]. Product Overview - The Ledo L90 is the second model from the Ledo brand and the first after its transformation, aimed at increasing delivery volumes [4]. - The Ledo L90 is a large three-row pure electric SUV, priced significantly lower than competitors, which typically start at over 400,000 yuan [4]. - The vehicle features a spacious design that addresses common issues faced by traditional large SUVs, such as limited luggage space [6]. Safety Features - The Ledo L90 recently underwent a unique crash test, demonstrating its safety capabilities under challenging conditions [7]. - The vehicle's safety performance was confirmed by experts, showcasing a robust structure and excellent occupant protection, particularly for third-row passengers [8]. - Key safety highlights include a high-strength front structure, top-tier materials, and the largest side air curtain protection in its class [8]. Internal Reforms and Delivery Performance - Recent internal reforms have begun to show positive results, with a significant increase in delivery volumes [9]. - Since the adjustments, the workforce has been reduced by 40%, yet delivery volumes increased by over 40% month-on-month in May [10]. - Monthly delivery figures have shown fluctuations, with a cumulative total of 52,600 vehicles delivered by the end of June [11][15]. Management Changes - Leadership changes were made in early April, with a new president appointed to enhance operational efficiency [12]. - The management is now more involved in Ledo's operations, allowing for better resource allocation from the parent company [14].

字母榜 . 让未来不止于大 来源 | 字母榜 小米YU7发售后的汹涌订单，给了所有车企一个大大的震撼。 6月26日，小米YU7正式开售，售价25.35万元起，3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破 28.9万辆，18小时锁单量突破24万台。这一成绩不仅远超小米SU7同期表现，也创下了新能源 汽车销售的新纪录。 小米YU7的冲击波，开始快速向外扩散。 6月27日，理想汽车发布内部公告，宣布组织架构调整：原"研发与供应群组"和"销售与服务 群组"整合并入新成立的"智能汽车群组"，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责； 总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人，向董事长兼CEO李想汇报。 李想在内部信中称，智能汽车群组成立后，将通过研发、供应、销售、服务的端到端经营与 深度协同，更有力地支撑面向用户的价值创造、价值传递与经营闭环，为理想汽车构筑面向 下一个阶段的领先优势。 以下文章来源于字母榜 ，作者于潇 将研发、供应、销售、服务整合到一个板块，并统一交给马东辉负责，显然是为了打好接下 来的纯电SUV硬仗。 工作日，小米汽车门店的进店客流络绎不绝。图源：字母榜 下半年，理想即将推出两款纯电SUV i8和i6。这两 ...

动力性能上，乐道L90基于蔚来先进的900V高压平台打造，具备强劲的动力输出。单电机版车型最大功 率可达340kW，四驱版车型综合功率更是高达440kW，能够为驾驶者带来澎湃的驾驶体验。全系车型标 配85kWh电池，在CLTC工况下，续航最高可达605km，有效缓解了用户的里程焦虑。值得一提的是， 结合蔚来全国范围内超过3300座的换电站补能网络，乐道L90在长途出行场景下具备显著的优势，用户 可以更加便捷地完成补能，继续踏上旅程。 乐道L90的内饰设计独具匠心，采用了平直的中控线条搭配大尺寸悬浮屏，营造出简洁而富有科技感的 座舱氛围。同时，车内还运用了水晶材质的门板按键，在细节之处彰显高级质感，将科技感与高级感完 美融合。 在座椅配置方面，乐道L90展现出了对每一位乘客舒适性的极致关怀。二排配备了零重力座椅，支持8 向电动调节，并且创新性地将座椅控制功能集成于门板之上，这一设计极大地提升了乘客操作的便捷 性。第三排座椅同样没有忽视舒适性，支持靠背角度调节，确保无论是前排、中排还是后排的乘客，都 能在旅途中享受到舒适的乘坐体验。 来源：环球网 【环球网智驾综合报道】2025年7月3日消息，近日，蔚来旗下子品牌 ...

小米YU7拉开了新一轮车市大战。 6月26日22点开启订购后，小米YU7在3分钟创造了20万张大定订单、锁单超12万的成绩，这不仅打破了小米自家SU7创造的纪录，在中国汽车历史上，小米 YU7也留下了一张成绩单。 小米YU7所处的细分领域：20万元-30万元级纯电SUV市场，是汽车行业的兵家必争之地。 26.35万元起售的特斯拉Model Y在2024年销量超过48万辆，已连续两年成为中国最受欢迎的车型，Model Y的市场份额吸引来各路国产厂商围攻。 小鹏曾对标Model Y推出G6车型，凭借性价比与智能化表现，小鹏G6上市后连续半年创造了8000的月均销量；鸿蒙智行旗下的智界R7起售价25.98万元，上 市初连续三个月销量破万。不过这几款国产纯电SUV的销量都不稳定，仅维持了短暂数月的热卖，很快便被新产品和价格战打压，销量回落。 相反，焕新版Model Y虽然伴随争议，但销量证明了特斯拉的品牌护城河：2025年3-5月，Model Y共交付9.2万辆新车。 如今，小米YU7上市，这几乎是唯一能在品牌力和号召力上与特斯拉抗衡的车型。新车上市已72小时，小米YU7获得了怎样的市场反馈呢？ 门店直击：销售人均锁 ...

小米YU7所在的价格地带竞争十分激烈。 6月26日晚间，小米汽车旗下第二款产品YU7正式上市。随后，该公司官微称，3分钟YU7大定突破20万 台。 截至晚上22:45左右，小米美股ADR涨幅约8.24%。 据介绍，小米YU7长宽高分别为4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距为3米，标准版价格为25.35万 元，PRO版27.99万，Max版本32.99万元。从定价来看，YU7主攻方向是中大型SUV市场。雷军在发布 会上称，Model Y已经连续多年取得细分市场销冠，他将YU7各项参数与Model Y进行了详细对比。不 过他也表示，在能耗和FSD上特斯拉仍领先很多。 与SU7上市类似，在新车上市前，雷军通过社交平台就不断发声，为YU7造势。6月25日，雷军发文 称，小米YU7将是小米汽车的一场关键大考，因为SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将迎来最残酷 的竞争。 在20万～30万元级纯电SUV市场，除了特斯拉Model Y外，这一细分领域还有小鹏G9、蔚来ES6等产 品。此外，理想、问界、智界等推出的增程电动车也位于这一价格区间。这意味着，小米YU7所在的价 格地带竞争十分激烈。 YU7是小米汽 ...

在外观细节方面，YU7亮点颇多。它拥有镂空水滴大灯，造型凌厉，同级中唯一嵌入贯穿式风道，光环 尾灯简洁立体，辨识度极高。此外，车辆配备电动内翻门把手，当用户靠近时，门把手会自动内翻，关 门时则自动闭合。 站长之家（ChinaZ.com）6月18日 消息:今早，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发布重要消息， 强调小米YU7将于本月底正式发布，且样车已陆续抵达门店。 从外观设计来看，YU7采用轿跑SUV样式，并非SU7的简单拉高版本，而是经过了重新设计，定位为豪 华高性能SUV。它定位于中大型SUV，整车尺寸遵循532标准，长宽高分别为499919961600mm，轴距 达3000mm。 为提升性能，小米对YU7进行了全车40多处的风阻优化，使其风阻系数仅为0.245Cd。这一优化成果显 著，相比优化前，车辆的CLTC续航增加了59km。 在动力和续航配置上，小米YU7共推出三个版本。单电机后驱的YU7标准版定位为超长续航后驱车型， 配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程高达835km，在中大型纯电SUV中续航能力位居前列。双电 机四驱的YU7Pro和双电机高性能四驱的YU7Max同样值得关注，其中 ...

6月16日，小米雷军在其社交媒体微博上宣布，小米旗下中大型纯电SUV——小米YU7将于6月底发布（上市），与此同时，小米汽车方面也表示正在为YU7 的大规模量产做准备。此前有网友已经拍摄到了YU7实车大规模生产的照片，并且近期YU7实车也已抵达小米部分官方门店。 设计方面，小米YU7的外观基本延续了SU7的设计风格，采用低风阻的动感设计，并优化了空气动力学设计，比如在前大灯的上半部分和前盖上方均设计了 风道，车辆尾部还有双层的扰流板。新车全系标配激光雷达，配备了700TOPS辅助驾驶算力芯片。尺寸方面，新车长宽高分别为4999×1996×1608（1600） mm，轴距3000mm。 193 800 . the first 00 t (1) s POWIS C 1 . r all 0 u Sta 11 gi f A - D es pr xiaomi . A 2 s on as 1000 ... .. . Pro 8 - e @ s -11 le a te fib a . o D in ed the state - - - i 来看小米YU7的内饰，整体质感营造得比较好，中控台设计了小米天际屏全景显示，投影屏的 ...

点击上面↑"电动知家"关注，记得"！ 电动知家消息，6月16日周一早间，雷军正式官宣，小米YU7将于6月底上市。雷总也是够狠的，这都6 月16日了，才宣布6月底上市，连个具体时间都没有，过几天再来一波，宣布具体时间，不得不佩服雷 军的营销策划能力。 事实上，发布会至少提前一个月定档，其实圈内的信息指向YU7早已定6月档26号。 小米YU7是小米汽车即将推出的首款SUV车型，定位为中大型豪华高性能SUV。五座布局，轴距 3000mm（长4999mm × 宽1996mm × 高1600mm）。全系800V碳化硅平台：支持5.2C超充，10%-80%电 量仅需12分钟，15分钟补能620km。 动力系统三个版本： 后驱标准版：单电机（235kW/528N·m），0-100km/h加速5.88秒，CLTC续航835km（96.3kWh磷酸铁锂 电池） 四驱Pro版：双电机（370kW/690N·m），0-100km/h加速4.27秒，续航770km（96.3kWh电池） 四驱Max版：高性能双电机（508kW/866N·m），0-100km/h加速3.23秒，最高时速253km/h，续航760km （101.7kWh ...

随着YU7上市时间临近，大家都在猜测这车的定价是多少。前段时间雷总说了，YU7也不可能卖到23.59万 的。难道真的会是25万左右，还有没有惊喜，会不会连夜说服高管呢？ 既然横竖都是猜，不如我们就找来几位竞品销售来一起猜。 鸿蒙智行 预计起售价23.99万。 预计小米YU7正式上市后的月销量可以达到2万台左右，YU7的空间是优于SU7的，销量不会低于SU7。值得注 意的是，预估YU7上市初期（产品力口碑效应未产生前）会利于同级竞品。所以上市初期，25-30万纯电SUV 市场会产生市场撑大的可能，但是会压缩一部分SU7的销量。 特斯拉 没怎么太了解YU7，估计也得25万吧，不是说要打我们的Model Y嘛。参考SU7定价比我们的Model 3低2万， 估计YU7也比我们低差不多2万。 YU7上市面临的市场环境和SU7不一样，当前市场上同级别各种纯电竞品太多，虽然以小米的号召力是可以卖 出溢价的，但是为了争抢同级别市场，想做到一炮而红的效应，YU7定价23.99万附近可以做到撑大同级市 场，出现虹吸效应。 第二个值得注意的是小米品牌当前自带流量，而且本身YU7这款产品预热这么长时间了，消费者关注度也是空 前的，再 ...