今年第四季度或首批交付 作者／ IT时报记者 毛宇 编辑／ 钱立富 孙妍 6月3日，小米投资者大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军否认了小米YU7起售价为网传的23.59万元，称正式定价将在车辆开售前1~2天确定。 此外，雷军透露小米正在研发汽车芯片，且很快将推出，同时强调小米反内卷，不打价格战。而小米汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第 四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。 3日下午，《IT时报》记者走访上海市中心小米汽车门店发现，尽管小米YU7实车已到店陈列，但现场看车的人流并未显著激增，反倒是同空间展示的小 米SU7吸引了更多目光。 "价格"仍然是现场用户谈论的高频词。"目前YU7的价格并未公布。但据我们所知，YU7标准版的配置或高于SU7 Pro版，推测价格可能在25万元起 步。"一名小米现场工作人员向记者表示。 YU7相邻展台上的SU7始终保持着较高的人气。门店销售人员向记者透露："近期YU7的咨询量占比更大，但不少女性用户仍更倾向于轿跑车型外观设计 的SU7，而关注YU7的多为家庭用户或追求高性能的男性消费者。" 在与现场消费者 ...

2025年一季度，中国新能源汽车行业分化加剧，头部新势力财报数据折射出迥异的战略成效。 今年一季度，小鹏汽车以9.4万辆交付量登顶新势力销冠，预计营收151.9亿元至157亿元，同比增长 132%至139.8%；面临增速放缓与盈利压力，理想汽车一季度交付9.29万辆，同比增长15.5%，但预计营 收234亿元至247亿元，同比下滑3.5%至8.7%。 对比来看，主攻10万元至20万元市场的零跑汽车，以8.76万辆的交付量和14.9%的毛利率异军突起；而 在高端化与规模化间摇摆的蔚来汽车，主品牌仅交付2.73万辆，预计一季度营收总额在123.67亿元至 128.59亿元之间。 与此同时，资本市场的反应也出现分化。据中国证券报记者不完全统计，进入2025年小鹏港股股价涨幅 达66.2%，市值已冲至1476亿港元；理想股价上涨18.1%，蔚来则下挫12.2%，总市值已不足700亿港 元。 ● 李嫒嫒龚梦泽 销量和营收存在差距 5月19日晚，零跑汽车率先发布了一季报。财报显示，今年一季度零跑营收为100.2亿元，同比增长 187.1%；净亏损1.3亿元，较去年同期10.1亿元的净亏损大幅收窄。 支撑这一成绩的核心在于 ...

深度报告： 零跑汽车系列 车中旭霞 点评报告： 《零跑汽车系列四：2024Q4单季度扭亏为盈,新车型B10开启预售》-20250314 《零跑汽车点评：与Stellantis达成深度合作，三季报及10月销量表现优秀》-20231105 核心观点 零跑汽车发布2024年年报，全年收入高速增长，其中2024年第四季度单季度扭亏为盈 零跑汽车2024全年实现营收321.64亿元（+92.06%），归母净利润-28.21亿元，大幅收窄。其中四季度单季度净利润转 正，盈利0.8亿元，系公司成立来首次单季度实现盈利。毛利率大幅改善，2024全年毛利率8.38%，2024年第四季度， 公司毛利率高达13.3%，创下公司成立以来的单季毛利率新高。2024年全年销量超29万辆；2024年平均单车营收10.95 万元，较以往有所下降，单车成本10.03万元，规模效应带来显著的降本。 发布Leap3.5架构，更加智能化、更高集成度 从LEAP 3.0到LEAP 3.5，实现了以中央域控为底座，对智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘等技术进行了全新升 级。LEAP3.5首次搭载于B10之上，带来了同级领先的端到端高阶智驾、大模型旗舰 ...