6月3日，截至港股收盘，恒生指数上涨1.53%，报23512.49点。万马控股（06928.HK）收报0.225港元/ 股，上涨134.38%，成交量1683.2万股，成交额301.52万港元，振幅100.0%。 资料显示，万马控股有限公司主要于新加坡从事乘用车皮革内饰业务及电子配件业务。根据Frost & Sullivan报告,于2016年,公司是新加坡领先内饰改装务供应商(就销售收益而言),市场份额为16.3%。于 2016年,本集团于新加坡乘用车皮革内饰及电子配件行业均排首位(就销售收益而言)。就公司的皮革内饰 业务而言,公司为乘用车车座供应及安装定制皮革内饰。公司亦为其他乘车内部产品(如车门面板、头枕 及扶手)提供皮革包装。公司的电子配件业务分为两个分部,即(i)道航及多媒体配件:及(ii)安全及安防配 件。道航及多媒体配件分部主要集中供应及安装导航系统、音响主机及车内娱乐系统等产品,而安全及 安防配件分部主要集中供应及安装提升驾驶员及乘客安全及安防性的产品,例如数字视频录像机、倒车 摄像头及停车雷达及安全警报系统。 （以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。） ...

近期，多家车企传出整合的消息，通过品牌与架构重组，力求在激烈的市场竞争中突出重围，实现降本 增效与可持续发展。 5月，极氪科技集团宣布拟与吉利汽车完全合并。自2024年下半年以来，吉利汽车已陆续将几何、雷达 等品牌纳入吉利银河体系，并于今年2月完成极氪对领克的合并。在"一个吉利"战略下，吉利汽车的整 合行动已初见成效。"此举是聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉 利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。"吉利汽车方面表示。 上汽集团（600104）也在积极推进内部整合。上汽集团将上汽乘用车公司、上汽国际、创新研究开发总 院、零束科技、海外出行5家公司整合，形成"大乘用车板块"，以提高单品规模，降低成本。上汽集团 旗下软件公司"零束科技"已与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队近期已合并办公，并开始协同推进 相关研发工作。近日，广汽集团（601238）宣布对研发体系进行重组，将广汽研究院拆分为整车、平 台、造型3个独立研究院，并整合至广汽集团产品本部，共同构成全新的"大研发体系"。 新势力方面，蔚来汽车近期的整合动作引发热议。5月，蔚来汽车宣布计划将乐道和萤火虫品牌整合进 蔚来主品牌体 ...

理想汽车5月交付新车40856台，同比增长16.7%，环比增长20.38%。这是理想汽车时隔四个月后，单月 交付量再次突破4万辆大关。理想汽车在5月完成了全系车型的智能焕新版升级。理想MEGA Home在5 月下旬开启交付。 小鹏汽车虽连续七个月交付量超过3万辆，但进入5月后环比增速出现下滑。小鹏汽车5月共交付新车 33525台，同比增长230%，环比下降4.34%；1—5月累计交付新车16.26万台，同比增长293%。5月28 日，小鹏MONA M03升级上市仅1小时，大定突破12566台。 近期，国内多家主流自主汽车企业纷纷发布了5月份的销售数据。造车新势力5月交付成绩也出炉，第一 名依然是零跑。 零跑汽车5月全系交付创历史新高，达45067台，同比增长超148%，连续三个月稳居造车新势力领先地 位。 蔚来则依旧维持在2万辆的水平，不过旗下的firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月展现出一定的市场潜 力。5月，蔚来公司交付新车23231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270辆；乐道品牌 交付新车6281辆；firefly萤火虫品牌交付新车3680辆。截至2025年5月31日，累计交付量 ...

6月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单。 其中，理想汽车交付40856辆，同比增长16.7%；小鹏交付新车33525辆，同比增长230％；小米汽车交付量超过28000台； 零跑汽车则再登榜首，交付45067台，同比增长148%。 新能源汽车销量速报 根据零跑汽车公众号，5月零跑汽车单月交付量为45067辆，增速超过148%，且连续三个月稳居造车新势力领先地位。 其中，零跑B10刚上市就获得了18项大奖，还做到了上市16天交付上万台的好成绩。按照这种趋势， 零跑或长 期位居 新势力榜首。 5月，小鹏汽车交付新车33525台，同比增长230%，且已连续7个月交付量突破30000台。1-5月，小鹏汽车累计交付新车 162578台，同比增长293%。 其中，小鹏X9销量为3227台，同比增长99%，创2025年高端纯电MPV品类销量新高，新款上市至今已连续六周 蝉联纯电MPV销量冠军。 小鹏P7+上市6个月，累计交付超55000台，将迎来第6万台新车下线。小鹏MONA M03上市9个月累计交付超12万台，蝉联 A级纯电轿车销量冠军。5月28日，小鹏MONA M03升级上市仅1小时，大定突破12566台。 ...

莫斯科铁路公司此前也表示，"非法干扰运输活动"导致桥梁坍塌，进而造成这列从莫斯科开往克里莫夫的客运 列车脱轨。 俄罗斯又一桥梁坍塌。 当地时间6月1日，俄罗斯库尔斯克州代理州长欣施泰因在社交平台发文称，该州一座桥梁在货运列车经过时倒 塌。 事发地点位于热列兹诺戈尔斯克区，特罗斯纳至卡利诺夫卡铁路线48公里处。桥梁坍塌导致一列正在行驶的货 运列车的部分车厢坠落至桥下公路，列车内燃机起火。 初步消息显示，一名内燃机车司机的双腿受伤，整个列车组成员已被送医救护。所有应急部门正在现场工作。 这是俄罗斯在24小时内发生的第二起桥梁坍塌事故。 5月31日晚，俄西部布良斯克州一座桥梁发生坍塌，导致一列客运火车脱轨。布良斯克州长博戈马兹说，这起 事件已造成至少7人死亡，另有30人被送医接受治疗。 据俄罗斯媒体6月1日报道，俄罗斯布良斯克州州长表示，5月31日晚坍塌的桥梁系遭炸毁。事发时正有列车经 过。 END 潜望系列深度报道丨 股事会专栏 丨 投资小红书 丨 e公司调查 丨 时报会客厅 丨 十大明星私募访谈 丨 长"大"了、变"新"了！丨一文看懂15岁"生日"的创业板指 丨 今起，中国免签国家+5！ 丨 两券商 IT人员" ...

全文共760字，阅读大约需要2分钟 鸿蒙智行宣布尊界S800上市1小时大定突破1000台。余承东表示，70%订单为百万顶配。 5月31日，2025未来汽车先行者大会举行。 据媒体报道，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在会上表示，鸿蒙智行可能不会再有第六"界"。 他称："因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。一个拳头还真的需要五 个手指头，握上才有力量。所以也不可能有六个手指头，我们就到此暂时握紧了，一起努力干，一起打 天下。" 余承东进一步表示，按华为的质量标准，很多车厂一台车都不能发货，任何人都不能批，"我余承东都 没办法让它出厂"。但是有的不符合华为质量标准的汽车仍在海量发货，余承东说他看完之后"一身冷 汗"。 此外，余承东还呼吁汽车行业"鼓励真牛，打击吹牛"。他表示："我非常支持打击'盲目乱吹'、不顾生命 安全的'瞎吹'的做法，这种做法是不负责任的，也会造成非常严重的问题。但是我们也要鼓励大家前 进，让有能力、有水平的产品给大家创造更大的价值。" 在本届未来汽车先行者大会上，余承东还呼吁提高汽车行业质量和安全标准。"我呼吁大家做高质量的 产品，不能为了过分追求低成本而牺牲质 ...

金十数据5月31日讯，5月31日，针对近日汽车行业掀起的新一轮价格战，中国汽车工业协会发布《关于 维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。同日，2025（第三届）未来汽车先行者大会拉开帷 幕。在此次大会上，业内不少人士表达了对于汽车行业价格战的看法。"去年全年降价销售的车型有200 多款，今年一季度降价车型有60多款。销量虽然在增加，但利润持续恶化。"中国贸促会汽车分会会长 王侠在此次大会上表示，"搞研发是修炼内功，而打价格战是消耗内功。"与上述观点类似，在小鹏汽车 董事长、CEO何小鹏看来，相比于卷价格，行业要卷科技、卷高度、卷质量。蔚来创始人、董事长、 CEO李斌表示，现在肯定不希望"卷"价格，除了技术还会"卷"服务。此外，广汽集团副总经理閤先庆、 华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志也表达了"行业不要卷价格，要卷价值"的观点。 （每经） 反对"内卷式"恶性竞争 李斌、何小鹏、閤先庆等表态"价格战" ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights a new wave of price cuts in the domestic automotive market, leading to significant market concerns and a substantial drop in the market value of automotive stocks [1][4][5] - Major automotive companies, including BYD, Geely, and Chery, have initiated promotional activities with substantial cash subsidies, resulting in price reductions of up to 55,000 yuan for various models [2][3] - The phenomenon of "zero-kilometer" used cars, which are essentially unsold new cars registered as used, has emerged as a hidden pricing strategy, raising concerns about market integrity and competition [3][6] Group 2 - The automotive sector has been experiencing a continuous decline in profit margins, with the profit rate dropping from 8.99% in 2014 to an estimated 4.3% in 2024, indicating a challenging financial environment for the industry [6][7] - Analysts suggest that the recent price competition is driven by increased market pressure and inventory accumulation, with BYD's inventory rising by 56,400 units in the first four months of the year [2][5] - Industry leaders are calling for a return to orderly competition to foster sustainable development and technological advancement, emphasizing the need to avoid destructive price wars [7][8]

日前，有消息称比亚迪山东经销商集团济南乾城汽车贸易有限公司暴雷，其在4月17日发布的《关于处 理三保服务事宜的解决方案》的公告中解释道："近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流 管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更 加困难等系列影响，导致我司门店运营资金面临巨大挑战，不能及时向车友朋友处理退还三保费用问 题，给您们带来了不便和损失，在此我们深表歉意。" 该公司表示会积极想办法按照双方签署的合同履行相应的服务内容和退款义务，争取在2025年5月底前 解决完问题。 5月28日，比亚迪集团品牌及公关处相关人士就此事回应称："网传信息不属实！过去几年，我们对经销 商的政策连续且稳定。据了解，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。 去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。我们对该经销商集团也在进行纾 困支持，协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。" 实际上，近年来随着汽车行业竞争持续加剧，"价格战"不断升级，汽车经销商也面临较大生存压力。 根据中国汽车流通协会发布的《中国汽车流通行业发展报告（2024 ...

Core Insights - BYD has announced price cuts, indicating a potential critical point in the Chinese automotive market, where weaker manufacturers may struggle to survive amid ongoing price declines [1][2] - The automotive industry is experiencing a price war that has lasted approximately three years, leading to significant profit erosion for companies and suppliers [3] Industry Dynamics - The price war is reminiscent of the early 20th-century U.S. automotive industry, where over 100 companies competed until consolidation occurred [2] - More than half of the 169 automotive manufacturers operating in China hold less than 0.1% market share, highlighting the intense competition [2] - Long-term price pressures are threatening the stability of the automotive supply chain, with some suppliers facing bankruptcy risks due to continuous price reductions by manufacturers [3] Market Predictions - The current situation may lead to a "bloodbath" in the industry, potentially marking the beginning of a series of failures among weaker players like Nezha Auto and Polestar [2] - Despite predictions of market consolidation, the overall market size continues to grow, with new entrants like Xiaomi and Huawei expected to emerge even as weaker companies exit [3]