特斯拉美股盘后下跌0.69%，根据美国参议院版本的共和党税收立法草案，前总统拜登出台的电动汽车 刺激政策在落地180天之后被废止。 ...

编 译 / 周 洲 设 计 / s h e l l y 来 源 / I n si d e E v s ， b y S u v r a t K o t h a r i 关于电动汽车是否比内燃机汽车更有利于环境的争论，科学家们早已达成一致——答案是肯定的。 他表示，900万辆电动汽车的排放影响相当于2700万辆混合动力汽车。据他所说，这意味着1辆电动 汽车的污染相当于3辆混合动力汽车。 丰田章男希望通过多途径方法来减少排放：采用多种不同的汽车动力系统，包括更高效的燃气发动 机、混合动力、氢动力，当然还有电动汽车。 "自1997年推出第一代普锐斯以来，我们已经售出了大约2700万辆混合动力汽车。这些混合动力汽 车的影响相当于道路上行驶的900万辆纯电动汽车。"丰田章男说， "但如果我们在日本生产900万 辆纯电动汽车，实际上会增加碳排放，而不是减少。这是因为日本依赖火力发电厂发电。" 丰田章男似乎特指在日本生产和充电产生的排放，而日本电力历来都来自化石燃料。 不过，丰田章男重申，混合动力汽车并非唯一的解决方案，丰田也将继续研发内燃汽油和柴油发动 机、纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及氢燃料电池电 ...

分业务来看，公司收入主要分为镀层材料业务和镀层服务业务两部分。2024年，镀层材料业务收入为 3.3亿元，占总业务收入比为80.2%；来自镀层服务业务收入为8109万元，占比为19.8%。 据介绍，创智芯联的镀层材料与服务应用于电子封装生产制造的关键金属化互连环节，切实推动芯片制 造、AI、大数据、电动汽车等关键下游行业的蓬勃发展。镀层材料作为芯片内部，芯片与封装基板及 PCB之间电学信号连接的关键材料，对保障芯片和器件的运算性能、机械性能、物理散热以及可靠性等 起到至关重要的作用。 从行业情况来看，机构测算，2024年，在下游行业需求上升的推动下，全球湿制程镀层材料市场反弹至 人民币407亿元。未来，全球湿制程镀层材料市场规模预计2029年达人民币737亿元，2024年至2029年年 复合增长率为12.6%。 同时，在AI、电动汽车等新兴应用快速发展的带动下，预计将进一步推动中国湿制程镀层材料未来需 求增长。中国湿制程镀层材料市场规模预计2029年将增至275亿元，2024年至2029年年复合增长率为 12.9%。 在此背景下，公司本次IPO计划约45%的募资用于兴建及升级公司镀层材料及镀层服务的新生产线； ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：IT之家 6月16日消息，据韩联社报道， 韩国电池制造商LG新能源宣布，已与中国整车厂商奇瑞汽车签署了一项为期6年的 46系大圆柱电池供货协议。 这是韩国电池厂商首次与中国整车厂商签署圆柱电池供应合同。 根据协议，LG新能源将向奇瑞汽车供应46系大圆柱电池，订单规模达到8吉瓦时（GWh），可满足约12万辆电动汽 车的装载需求。尽管合同金额尚未公开， 但据行业专家推测，该合同金额可能超过1万亿韩元（现汇率约合52.52亿 元人民币）。 46系大圆柱电池容量和功率是现有圆柱电池的5倍以上，能够显著提高电动汽车的续航里程和整体性能。LG新能源 计划于明年初开始向奇瑞汽车供应该型号电池，其将搭载于奇瑞汽车的主力车型。此外，双方还计划进一步扩大合作 范围，将46系电池的供应扩展至奇瑞汽车旗下的其他电动汽车车型。 LG新能源方面表示，此次与奇瑞汽车的合作不仅是公司拓展46系电池市场的契机，也是其在全球电池市场竞争中抢 占制高点的重要一步。 END 2025（第三届）中国固态电池 技 术 发 展 与 市 场 展 望 高 峰 ...

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军6月16日在其微博发文称，小米YU7将于6月底发布。还有很多重磅 新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。 长江证券研报表示，YU7上市将有望延续SU7的成功，再现爆款。伴随着纯电SUV上市，单车均价及销 量均有望增长，毛利率和经营性支出将得到进一步改善。2025年有望实现净利润转正。 雷军表示，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能 够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。 他表示，这一设计使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升 37.6%，防撞梁吸能性能提升25.4%。 6月3日，雷军曾在小米投资者大会上透露，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三季度 到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。 据了解，小米YU7定位为"豪华高性能SUV"。雷军此前介绍了小米YU7四款配色——宝石绿、钛金属、 寒武岩灰、熔岩橙。他表示，还有5款将在之后的发布会上介绍。 小米YU7长宽高分别为4999/199 ...

雷军表示，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能 够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军6月16日在其微博发文称，小米YU7将于6月底发布。还有很多重磅 新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。 长江证券研报表示，YU7上市将有望延续SU7的成功，再现爆款。伴随着纯电SUV上市，单车均价及销 量均有望增长，毛利率和经营性支出将得到进一步改善。2025年有望实现净利润转正。 他表示，这一设计使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升 37.6%，防撞梁吸能性能提升25.4%。 6月3日，雷军曾在小米投资者大会上透露，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三季度 到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。 据了解，小米YU7定位为"豪华高性能SUV"。雷军此前介绍了小米YU7四款配色——宝石绿、钛金属、 寒武岩灰、熔岩橙。他表示，还有5款将在之后的发布会上介绍。 小米YU7长宽高分别为4999/199 ...

Core Viewpoint - Rivian Automotive is poised for significant growth with plans to produce three new affordable electric vehicles (EVs) starting in early 2026, which could enhance its market position similar to Tesla's success with affordable models [1][4]. Group 1: Growth Potential - The introduction of affordable EVs priced under $50,000 is a crucial milestone that could attract millions of new buyers, similar to the impact seen with Tesla's Model Y and Model 3 [1][3]. - Rivian is on track to begin production of the R2, R3, and R3X models, with full production expected by 2027 or 2028, supported by $4.7 billion in cash and a partnership with Volkswagen [4][5]. Group 2: Impact of EV Tax Credits - A proposed bill by President Trump to cut federal EV tax credits could increase the cost of EVs by $4,000 to $7,500, potentially reducing demand in the short term [2][7]. - Despite the potential elimination of tax credits, Rivian's financial position allows it to reach its growth catalyst, making its vehicles more affordable even without incentives [5][9]. Group 3: Competitive Landscape - Rivian is already profitable on a gross margin basis, unlike competitors such as Lucid Group, which may face financial challenges if tax incentives are removed [9]. - The absence of affordable EVs from most North American automakers could provide Rivian with a competitive advantage, especially if competitors struggle to bring their models to market [8][10].

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据《欧洲汽车新闻》当地时间6月12日报道，Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）在当日的一场 活动会议上，呼吁欧洲主要汽车制造国合作制定新法规，以帮助降低小型汽车的制造成本。 Stellantis董事长约翰·埃尔坎（右） 欧洲汽车新闻 他表示，"重要的是，欧盟和德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国要真正意识到如何使用智 能新法规。如果日本拥有占据40%市场份额的轻型汽车，那么欧洲就没有理由不拥有电动汽车。" 已经停产的燃油版菲亚特500 欧洲汽车新闻 埃尔坎所指的小型车，是指类似于日本K-Car（轻型汽车）的小型、环保且价格实惠的汽车。这类汽车 售价通常低于1万欧元。 他表示，菲亚特500等小型车曾经是欧洲汽车业最擅长的核心产品，但欧洲愈发严苛的汽车法规，诸如 增加重量和成本，正在令这些车辆无利可图。"到2030年，欧洲将面临120多项新法规。如果你看看我们 的工程师，就会发现超过25%的人只负责合规工作，因此没有创造任何价值。" 他还建议欧洲向日本学习，轻量化、价格低廉的K-Car长期以来一直占据着相当大的市场份额。他表 示，欧洲可以打造 ...

小米汽车电池安全是否符合国家新标准？小米汽车回应 金十数据6月13日讯，有网友提问，前段时间由国家相关部门批准并发布的新一代《电动汽车用动力蓄 电池安全要求》，小米汽车的电池安全符合新标准么？对此，小米汽车表示，小米汽车电池安全标准超 过此前国家测试标准，也符合新国标测试标准的要求。例如，在新国标新增热扩散测试中，小米汽车电 池在55摄氏度高温、满电极端场景下，仍满足无热扩散蔓延，这是目前行业最严格的热失效安全标准， 同时远超新国标。 跟踪小米集团动态 +订阅 ...

市场消息：印度愿意放宽对电动汽车制造商和供应商50%的本地化要求，以换取激励措施。 ...