内容概要：我国汽车膜市场随着汽车市场的繁荣而发展壮大，不论是新车市场还是售后市场对汽车膜需 求均与日俱增，据统计，2024年我国汽车膜需求量达25061.27万平方米，市场规模达499.92亿元，其 中，隔热膜约占70.46%，保护膜约占20.41%，改色膜约占9.13%，与此同时，随着消费升级，消费者从 基础遮光转向高隔热、防爆、防紫外线、隐私保护、防眩光的复合需求，陶瓷膜、多层复合膜逐步替代 传统染色膜与普通金属膜，智能调光、防雾、特种防护等细分品类快速起量。 上市企业：万顺新材（300057）、纳尔股份（002825） 相关企业：伊士曼（中国）投资管理有限公司、3M中国有限公司、圣戈班（中国）投资有限公司、强 生（中国）投资有限公司、浙江世窗光学薄膜制造有限公司、南通纳科达聚氨酯科技有限公司、上海魁 拔网络科技有限公司、上海永冠众诚新材料科技（集团）股份有限公司、浙江世窗光学薄膜制造有限公 司、浙江凯阳新材料股份有限公司 关键词：汽车膜市场政策、汽车膜产业链图谱、汽车膜供需现状、汽车膜市场规模、汽车膜竞争格局、 汽车膜发展趋势 一、概述 汽车膜是一种应用于汽车车窗及车身表面的特殊薄膜材料，主要起到隔热、 ...

城市更新是高质量发展阶段提升城市功能、改善人居环境、推动可持续发展的重要抓手。城市更新不局 限于旧区改造或单一房地产开发，而是涵盖设施优化、生态改善、品质提升与文化延续的系统工程。这 一过程涉及大量资源重新配置与空间结构重塑，因而也伴随着资源消耗、污染排放与生态干扰等现实挑 战。 环境审计作为专业的监督评价工具，能够对城市更新中的资源使用效率、污染控制成效与生态保护状况 进行独立、客观的评估，为实现城市高质量发展筑牢环境底线。因此，引入并强化环境审计监督，能够 为推动城市更新朝着绿色、集约、可持续方向发展提供制度保障。 当前，我国建设项目管理制度主要围绕新建项目构建，而城市更新既要求对存量资源进行高效利用，又 必须贯彻绿色低碳理念，普遍存在老旧小区综合整治、工业遗存绿色再生、社区生态空间修复等复杂场 景。现有政策规范在城市更新推进过程中常出现标准不一、依据模糊、覆盖不全等问题，难以适应精细 化治理的需要。制度供给不足也直接制约了环境审计的有效实施。一方面，在建筑垃圾资源化、场地污 染防控、低碳施工管理等关键环节，缺乏明确的环境绩效评判标准，审计人员难以开展量化评估与合规 判断。另一方面，多部门协同推进的城市更 ...

近日,记者来到济南高新东区,实地体验了即将开通的济南高新东区云巴。作为山东省内首个云巴项目,它 串联起济南高新东区唐冶、孙村、两河、庄科等片区,有效弥补了该区域大运量轨道交通的不足。在乘 坐过程中,记者发现,云巴在乘坐体验、车站设施等方面不同于大运量的地铁,而这其实是由其"轨道上的 电动大巴"这一本质定位所决定的。 记者季明智孟杰济南报道 记者在济南地铁2号线与云巴的换乘站彭家庄站无缝换乘至云巴列车。一上车就注意到,车厢空间比地铁 小不少,最高载客量为140人,正适合高新东区这类人口密度不算特别大的区域。列车启动后,很快便提速 至60-70公里/小时,行驶过程中能感受到一定的晃动。 小巧灵活 感受接近乘公交 记者注意到,云巴车站不设安检,部分车站也未安装电扶梯,但每站均配有垂直电梯。此前已经投入运营的 城市,有乘客表示不太习惯,"以为像地铁一样什么都有"。其实云巴作为低运量轨道交通,按照国家规定,投 资金额有限制,车站功能与公交站基本一致。"可以把它理解为'高架版BRT站台'。"工作人员说。 其实,这种"简洁"恰恰是为了更高效通勤。 因为没有安检环节,乘客随到随走,不用排队等候。车站虽小,但导向清晰。而且,为 ...

在软土分布广泛的长三角地区修建公路铁路，就像在"豆腐上筑路"，传统工艺不仅耗费大量水泥、碳排放大、费用高昂，还面 临路基加固理论"不足"、技术装备"匮乏"，管控平台"欠缺"等难题。日前，南京工业大学交通学院吴志坚教授及其团队主持完成 的"软土地区路基工程低碳化加固与智能监测关键技术及应用"项目，系统解决了这一行业痛点。该技术如同给软土路基赋予 了"绿色基因"和"智慧大脑"，使路基建造实现了从"吃"掉工业废料到"吐"出坚固低碳路基的跨越。 变废为宝："工业工程固废"变身"路基骨架" 传统修路，离不开水泥和石灰，但其生产过程恰是碳排放"大户"。项目组独辟蹊径，像中医开方一样，将冶炼渣、粉煤灰等"工 业固废"和建筑固废等"工程固废"作为原材料，电石渣、工业废碱等作为激发剂，进行科学配比设计，研发出了新型固废基绿色 凝胶材料。 "其生产过程无需高温煅烧，每生产一吨，就能比传统水泥减少0.57吨二氧化碳排放，降碳率达92%，成本还能降低四分之一以 上。"吴志坚介绍，这项核心材料的突破，相当于为软土固化找到了高性能"环保胶水"，让路基的"骨架"从源头上就披上了绿色 外衣。 过去处理软土，要么花钱其运走填埋，要么从外地拉来 ...

近日，天山铝业140万吨电解铝产能绿色低碳提升改造项目通电仪式在公司位于新疆的石河子厂区举 行。据了解，该项目建成后，天山铝业电解铝每年总产量预计增长20%，提升至140万吨/年，铝液综合 交流电耗达到行业领先水平。 资料显示，自上市以来，天山铝业在资源和能源富集的区域兴建产业基地，拥有铝土矿、氧化铝、预焙 阳极、发电、电解铝、高纯铝、铝深加工的全产业链生产环节，具有完整铝产业链一体化综合优势和较 强的成本竞争优势。 在夯实一体化布局的同时，天山铝业持续通过高分红、股份回购完善股东回报体系，向市场持续传递发 展信心。2020年至2024年，公司每年分红金额分别为9.30亿元、18.60亿元、9.26亿元、6.92亿元和18.45 亿元。近期，公司2025年中期分红计划已实施完毕，总金额达9.2亿元。截至目前，天山铝业上市以来 累计现金分红总额达71.7亿元。 值得注意的是，在2025年中期分红方案中，天山铝业明确提出，2025年度累计现金分红总额不低于当年 归属于上市公司股东净利润的50%，较2024年提出的41%的分红比例进一步提升。这意味着，在2025年 度分红方案实施后，天山铝业将成为A股上市有色板块中 ...

时光荏苒， 使命如磐。 2025年，中国铁塔股份有限公司开封市分公司（以下简称"开封铁塔"）迎来了第11个发展年头。11年来，开封铁塔始终牢记国资央企的使命担当，以习近 平新时代中国特色社会主义思想为指引，深耕开封这片沃土，将数字基因融入古都血脉，用创新实践书写了从"通信塔"到"数字塔"的华丽蜕变，为开封现 代化建设注入了强劲的数字动能。站在11周年的新起点，开封铁塔正以更加坚实的步伐，助力古城开封在数字化转型道路上稳步向前。 2025年中国铁塔开封市分公司成立11周年 红色引擎：党建引领凝聚发展合力 开封铁塔始终坚持将党的建设作为企业发展的"根"与"魂"，以高质量党建引领高质量发展。公司党支部深入贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全 会、四中全会精神，扎实推进主题教育、党纪学习教育，创新打造"党建+业务"融合模式，通过创建党员突击队，推动党的建设与生产经营同频共振。 开展"红色引擎固初心 八项规定筑廉基"主题党日活动 党员突击队 公司高度重视员工关怀与队伍建设，建立常态化谈心谈话和困难帮扶机制，开展"夏送清凉、冬送温暖"、帮扶慰问等活动，建设"骑手之家"，为外卖骑手 等新就业群体提供一站式服务。通过红色教 ...

武汉新自拍一次性公开 带你看看英雄城市浴火重生 "十四五"时期是武汉发展史上 极不寻常、极不平凡的五年 今天（12月4日） 经济社会发展生机勃勃的样子 经济总量跨越2万亿元台阶 ● 主要经济指标增速保持同类城市前列 ● 在区域发展中的辐射带动作用不断增强 发出日报 武汉新自拍 创新发展 官 海外科 。 光谷东智 发出版报 三月大大 ● 国家实验室实现零的突破 ● 两院院士数量全国领先 ● 重大自主创新成果竞相涌现 ● 优势产业持续巩固壮大 ● 营商环境持续优化 ● 民营经济占比大幅提升 ● 开放枢纽功能显著增强 ● 内陆开放高地加速形成 发出口探 式汉新自拍 城市功能品质 H-2V 焕新 20 2017 22 tiple: 255 发出版 室 8 % ● 多中心、组团式城市空间结构进一步优化 ● 绿色低碳转型步伐加快 ● 长江大保护成效明显 ● 成为全球首个人口超千万的国际湿地城市 发出版 以及刻目列可 改革开放 活力迸发 ● 城乡居民人均可支配收入稳步增长 ● 优质公共服务更加均衡可及 ● 脱贫攻坚成果巩固发展 ● 乡村全面振兴和城乡融合发展深入推进 式汉新自拍 文化事业和文化产业 发展 大别山精神、抗洪精 ...

Core Viewpoint - The China-Europe Railway Express has evolved beyond mere transportation, acting as an "accelerator" for regional industrial upgrading and open cooperation, facilitating the efficient export of "Made in China" products and the import of high-quality products and technologies from Europe and Asia [1][2]. Group 1: Operational Advantages - The China-Europe Railway Express showcases significant "Chinese advantages" in connectivity and operational efficiency compared to other international transport channels, such as the U.S. "land bridge" and Russia's "Eurasian land bridge" [1]. - It employs a "multi-modal transport" system that seamlessly integrates sea-rail and rail-rail connections, creating a reliable "third logistics channel" for manufacturing, enhancing the competitiveness of "Made in China" in international markets [2]. - The use of digital technologies like Beidou navigation, 5G, and IoT enables full visibility of cargo transport, transitioning supply chain management from "experience-driven" to "data-driven," significantly improving cross-border logistics certainty and management precision [2]. Group 2: Environmental and Economic Impact - The railway's carbon emissions are only 1/15 of air transport, providing a "green pass" for strategic emerging industries like new energy, photovoltaics, and lithium batteries, thereby enhancing the environmental brand image of "Chinese intelligent manufacturing" [2]. - The China-Europe Railway Express has become a crucial facilitator of industrial complementarity and deep integration between China's central and western regions and countries along the route, marking a transition from "trade facilitation" to "industrial win-win" [2]. Group 3: Challenges and Strategic Recommendations - Challenges include some routes experiencing "heavy outbound and empty return," regional homogenization, and customs clearance efficiency lagging behind international standards [3]. - Recommendations for enhancing international competitiveness include optimizing network layout by implementing a "trunk and branch" strategy and expanding new routes to Southeast Asia, as well as improving key hub transport capacities [3][4]. - The establishment of a "digital railway" platform for integrated services and the promotion of "class + new model" developments are suggested to enhance operational efficiency and safety [3][4]. Group 4: Policy and International Cooperation - Strengthening policy support through enhanced transparency and fiscal subsidy mechanisms is essential, focusing on incentivizing transport quality and prioritizing high-value, low-carbon goods [4]. - Deepening international cooperation with major partners like the EU and Russia is crucial for standard alignment and information sharing, aiming for high-quality development of China-Europe economic and trade cooperation [4].

中新网浙江新闻12月3日电（奚金燕 俞萍）在长三角G60科创走廊自西向东延展的版图上，浙江金华正 经历一场深刻的城市嬗变。曾经厂房林立、效益低下的传统工业区块，如今正以"科创中心·智慧西 岸"的全新面貌加速崛起。金华中央创新城（南区）用五年时间，交出了一份"工业锈带"向"创新绿 带"转型的生动答卷，也为当前城市更新与产业升级提供了可借鉴的实践范式。 破局：老工业园区的系统重构 回溯至2019年，位于浙江金华经济技术开发区核心区域的湖海塘西岸还是块刺眼的"城市补丁"：37家低 效企业零星分布，亩均税收不足5万元；三个城中村被老旧基础设施环绕，与一湖之隔的东岸现代化住 区形成鲜明对比。空间割裂、产业滞后、功能混杂，成为制约城市高质量发展的突出短板。 转机源于宏观战略的落地与前瞻规划的引领。随着长三角一体化发展国家战略的深入推进，G60科创走 廊建设提速，金华作为重要节点城市，其核心区块的能级提升迫在眉睫。地方政府没有选择"头痛医 头、脚痛医脚"的局部修补，而是下定决心对片区进行全域系统性重构。规划引入了"空间针灸"理念， 以关键交通廊道、生态修复工程和高端产业载体作为刺激区域再生的"银针"，精准激活发展穴位。 交 ...

2025年，A股化工上市公司数量达到431家，覆盖申万行业分类下的1个一级行业、7个二级行业及33个三级行业。报告以2025年8月31日为数据截止点，基于 和君"咨询+资本"双重视角，构建了系统分析框架，全面梳理行业宏观发展与微观运行逻辑。 行业整体处于创新驱动与全球化发展的新阶段，细分领域呈现明显分化，化学制品占据核心地位。区域格局上，浙江、山东、江苏三地表现突出，形成梯次 分布。市场方面，化工品价格在2024年震荡后持续低位，价差波动显著，股价表现弱于大盘，估值长期处于历史低位。市值分化明显，头部企业与高成长标 的表现突出。 经营层面，营收展现规模韧性，但归母净利润呈现结构性差异，利润增速虽仍为负但已大幅收窄。盈利能力承压，行业内部分化加剧，反映产业转型的攻坚 阶段。营运能力呈现分化，资产与账款管理体现企业经营韧性。资产负债率有所上升，财务策略逐步适应产业升级需求。 资本运作方面，IPO与增发全面收缩，融资聚焦优质赛道与核心项目，债券融资温和修复，资金向优质项目与头部企业集中。产能建设中，资本开支同比收 缩，固定资产增长放缓，不同细分行业间存在明显差异，头部企业聚集效应增强。 科技创新投入整体提升，资源向 ...